“三胎时代”大7座SUV真香，开拓者与汉兰达怎么选

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我们熟悉的雪佛兰开拓者回来了。

今天和大家分享全新的七座中大型SUV——雪佛兰开拓者。

雪佛兰开拓者，25.99-32.99万元，共5款车型，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版。

雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6。

运动型外观的7座SUV

雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场。全新开拓者外形设计走运动和个性路线，这在一辆7座家用SUV上并不多见。开拓者剑走偏锋，做到了运动有型的同时，兼顾车身比例协调。

开拓者的前脸采用分体式大灯的设计，上面细长是LED日间行车灯，与雪佛兰Camaro跑车一脉相承。车身尾部腰线上扬并向外扩张，有一种美国肌肉车的既视感。

两种个性化外观套件

开拓者推出的5款车型中，其中1款采用Redline套件外观，高配的2款是采用更有型的RS套件。我们试驾的是RS版本，主要辩识点在前保险杠造型、超大的21寸轮毂以及车身全黑涂装元素。开拓者提供多种个性外观，除了加强整车视觉冲击力外，还能满足不同朋友的喜好。

同级最大尺寸和均衡的车内空间

开拓者4.99米的车长和2.86米的轴距比汉兰达和锐界这两款竞品明显要大上一圈。在25-35万价位的竞品当中开拓者的车内空间优势明显。车内3排座椅的间距分布平均实用，第三排即使是成人也能舒适乘坐。同时使用3排座椅的情况下，后备箱还能容纳2个24寸行李箱。开拓者全系都是七座布局，高配车型支持电动一键放倒第二、三排座椅的功能。放倒后，车内形成一个平面堪比双人床的大空间。

源自Camaro跑车的内饰设计

开拓者的中控台非常个性，采用皮革和软性材质混合搭配，豪华车的档次感。两个硕大的炮筒式空调出风口，设计源自雪佛兰Camaro跑车，连转动出风口外圈来调节风量的方式都和Camaro一样。10寸中控屏支持全触控操作。而音量和空调调节有实体按键，方便驾驶期间的盲操作。

拥有你能想到的所有配置

配置方面，自动空调、座椅加热和通风等功能必不可少。除此之外，在中控台和扶手箱都配备了Type C和多个USB接口，后排除了USB还提供了220V电源接口。实用性配置非常充足。高配车型还配备包括Bose高级音响、三区空调、安吉星、电动感应尾门、ANC主动降噪、完整的辅助驾驶系统等。顺道提一句，开拓者的BOSE音响音质效果非常棒！

全系高功率可变缸发动机+9AT变速箱

开拓者全系搭载了通用LSY Ecotec 2.0T 发动机+9速HydraMatic 9AT变速箱。2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，四驱版官方0-100km/h加速时间为9.4秒。这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸技术，它可以根据不同工作情况，在性能四缸、经济四缸以及和超经济两缸之三种工作模式间切换，从而实现了兼顾动力性能和低油耗。

动力轻快有力，且平顺

即便是一辆2吨重的大车，开拓者的起步还是相当轻快的，发动机的扭矩来得比较早，加速有劲。在高速上动力储备仍然充足，超车轻松。HydraMatic 9AT变速箱平顺性很好，仅会在急刹车急加速的情况下偶尔出现顿挫。9个档位很好地适应不同工况下的动力需求，深踩油门，变速箱会瞬间下降几个档来获得加速效果；高速巡航，很快就能升到9档来减低油耗。

底盘舒适，充满高级感

作为一辆SUV车型，开拓者的悬挂能展现出于类似凯迪拉克车型的高级感，即使是21寸超大轮毂，车内也不会感觉到路面颠簸。变道和过弯的时候避震器能够拉住硕大的车身，车身侧倾控制得非常好，能够给予驾驶员十足的信心。总的来说，日常行驶过程中没有什么突兀的感觉，对车上乘客的乘坐舒适性非常友好。

总结

如果你是外貌协会的话，要买一辆大7座SUV，雪佛兰开拓者无疑是最具个性的产品。它在保证宽敞稳重的前提下，提供了非常运动有型的外观，在路上绝对有很高的回头率。

而在25-35万元的同级别车型当中，开拓者车身尺寸更大，配置更丰富实用，车子的行驶质感非常出色，安静平稳，提供十足的高级感。考虑买7座SUV的朋友可以去试驾一下，绝对会让你心动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开拓者有氛围灯。车内氛围灯是一种具有装饰效果的照明灯，通常用红、蓝、绿三色装饰。它的主要目的是让汽车在晚上更漂亮。但是灯带形式的氛围灯成本比较高，这种东西只会出现在豪华车上。车内氛围灯就是为了让我们晚上开车的时候更加放松，以免开车的时候打瞌睡。晚上开车很容易分心。它可以让我们在开车的时候更加安全，也是一种很好的驾驶方法，当然需要合理使用。

开拓者的特点

开拓者采用雪佛兰家族式设计语言，造型犀利的前大灯组与前脸进气格栅镀铬饰条融为一体，直接拉伸了前脸的视觉宽度，同时增添了几分精致感和时尚感。外后视镜与轮圈均采用熏黑化处理，凌厉的贯穿式的腰线从前翼子板处一直往后延伸至车尾，增强了该车的层次感。车尾部分依旧是大家最为熟悉的雪佛兰家族设计风格，尾灯部分并没有采用时下流行的贯穿式设计。

□大河报·大河客户端记者 赵丰玉

4月16日晚，通过线上直播的方式，雪佛兰旗下高端大7座全境SUV开拓者正式上市，5款车型售价25.99万元至32.99万元。

与市场上的同类车型相比，凭借硬朗造型、强悍动力、掌控全境的操控性能以及高端完备的智能科技，雪佛兰开拓者将为消费者带来更拉风的大7座SUV。

硬朗造型气场全开

雪佛兰开拓者的造型设计，是从雪佛兰传奇跑车科迈罗中汲取灵感，并以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型，充满力量感。

雪佛兰开拓者长4999mm、宽1953mm、高1736mm，家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，尽显霸道气质。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势。

进入车内，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计。此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚动感的Redline尚?红系列和突显运动性能的RS系列，不同风格的内外饰设计充分满足消费者的个性化审美。

7座空间体验舒适

很多消费者买七座SUV是为在周末假期能带上更多的家人，雪佛兰开拓者的大7座空间，不仅能带来舒适的乘坐体验，也有更充裕的储物空间。

开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距，为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。

雪佛兰开拓者在车内提供多达37处的储物空间，如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋，在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备厢储物空间，通过后备厢一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备厢容积可进一步增大至883L-1970L，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。

强悍动力智能四驱

雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，百公里加速仅需9秒；发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱包含60余项专利技术，换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h内切入9挡，加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L。

雪佛兰开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，配合媲美豪华车系的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统，助力驾驶者轻松征服各种路况。

高端配置安全智能

在安全配置上，雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，保证驾乘安全。

车身架构方面，雪佛兰开拓者采用超强车身结构设计，加之84%的高强度钢与超高强度钢及超高比例抗腐蚀材料的应用，令整车拥有同平台最高扭转刚度，抗冲击性更强。雪佛兰开拓者还配备了包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能，大幅增强车辆行驶稳定性。

雪佛兰开拓者拥有多达70项全系标配，如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动以及带加热功能的电子外后视镜等，即便是入门车型的配置也十分厚道。

雪佛兰开拓者全车共设有6处USB接口（含Type-C接口），并搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。

雪佛兰开拓者的上市，不仅强势助力雪佛兰品牌实力和形象的提升，更将进一步壮大雪佛兰产品阵营。即日起至6月30日，购雪佛兰车型（畅巡除外）可享受两年超级保险礼包，此外，全系车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（文/ 黎亚东）近年来，雪佛兰旗下的SUV产品矩阵在国内已经全面覆盖了小型、紧凑型以及中型SUV，唯独还缺少的是一款中大型SUV。于是在2020年，开拓者担起了这个重任，新车是别克昂科旗的姊妹车型。作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，雪佛兰开拓者基于通用 汽车 全球中大型豪华SUV平台打造，汇集通用 汽车 优势资源，以硬朗霸气的造型设计、宽绰灵活的大7座空间、强悍高效的动力操控和高端完备的智能 科技 出现在大家面前，可以说是非常强势。该车于4月16日正式上市，共推出5款车型，售价为25.99-32.99万元，想买的小伙伴们可要注意了，到底哪款才是最值得推荐的？下面我们就来详细分析！

新车简介：

外观方面，新车提供有Redline尚·红版、RS版以及标准版车型。新车前脸采用了雪佛兰最新的家族设计风格，多边形进气格栅尺寸硕大，使其显得霸气十足。此外，开拓者RS车型还运用了黑色蜂窝状中网，并配备有醒目的红色RS标识，运动感倍增。

车身侧面，开拓者的侧面轮廓修长厚实，车身比例非常协调，较为平直的D柱设计保证了第三排的乘坐空间。轮圈方面，新车配备有21英寸黑色多辐轮圈，看上去极具视觉冲击力，与之搭配的是规格为265/45 R21的米其林SPORT 3轮胎。新车的尾部轮廓彰显出了敦实方正的视觉效果，下方双边共两出的矩形排气提升了车辆的运动气息。细长的尾灯造型也与雪佛兰旗下其它车型相得益彰，标志性的双人形LED灯带极具辨识度，不仅尾灯内部设计精致，同时点亮后的效果也非常漂亮。

在内饰方面，雪佛兰开拓者承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新融入传奇跑车科迈罗的运动 科技 内饰风格，配以8寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等，无不体现出雪佛兰设计师对品牌传奇 历史 与运动精神的致敬。此外，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了诸多人性化的 科技 配置。10寸中控屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。带记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝对接，实现参数信息智能化管理。提供加热与通风功能并拥有十向电动调节的前排座椅，以及带加热功能的二排座椅，令乘客随时享受舒适旅程。

动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，其可满足国六排放标准。总的来说，开拓者显然就是要与众不同，走别人都没走过的路，寻求市场差异化。在消费越来越年轻化的趋势下，像开拓者这种主攻年轻消费者的车型或许会迎来不错的收获。

车型配置分析

首先我们从入门版车型来开始看，开拓者的入门车型为售价25.99万元的650T 7座型版，其基础配置还是相当丰富的，首先在安全性方面是比较齐全的，像是主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等被动安全配置与高配车型没有区别。其次就是在实用性配置上，比如全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、驾驶位车窗一键升降、倒车影像等等，也都没有缺席，此外在舒适性配置上例如主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也还算够用。所以总的来说目前虽然开拓者整体性价比不高，但是真心喜欢的朋友，这款基础配置的650T 7座型版无疑是非常值得推荐的。

接下来是则是650T 7座威版，相比型版要贵出了2万元，售价达到27.99万，增加的主要是一些 科技 和舒适性配置，例如10寸中控大屏、前排座椅加热、真皮座椅、真皮方向盘、电动尾门、车内氛围灯等等，在外观当面则只有轮圈升级到了20寸。总的来花这2万元得到的东西还是挺多的，但是要说有多值，其实也并没有多值，这些配置带来的更多的是细节享受上的提升，没有也不会有多大的影响。所以卖27.99万的650T 7座威版并不太推荐大家购买，不妨接着往下看。

如果你觉得最低配满足不了你，想加2万买次低配，别急，不妨再加1万买Redline 650T 7座霆版。除了前面的配置升级，在外观上变化会更运动，一眼就能看出与低配车的区别，并且补足了全方位的智能辅助驾驶系统，就凭这一点，这1万元就值得了。所以Redline 650T 7座霆版是除了低配车型外第二推荐购买的车型。

接下来就是售价30.99万的RS 650T 四驱 7座悍版了，作为次顶配车型，它与上一个配置间的差距其实非常小，不过RS外观的专属套件外确实是挺霸气的，同时也增加了一套适时四驱系统，这两点你需要加2万元，1万是外观，还有1万是四驱。划算与否就看各位小伙伴的需求了，这两点如果其中任何一点对你来说都非常重要，那么这款RS 650T 四驱 7座悍版你可以考虑，不过我强烈建议你都已经看到这里了，不妨去看看顶配。

顶配车型足够霸气这点相信大家都是有目共睹的，32.99万的价格对于顶配来说其实不贵，顶配着2万元加的是绝对划算的，RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版再一次将配置水平拉开。外观继续小幅升级到了21英寸轮圈。配置方面，液晶仪表尺寸升级为8英寸，增加了前驻车雷达、360°全景影像、感应后备箱、方向盘加热、前排座椅通风等，甚至第二排座椅也配备加热功能。这套四驱系统也得到了升级，除了主动控制前后桥扭矩分配外，还可以实现左右后轮扭矩在100：0-0：100之间连续分配。这样来看，这2万元是不是超值呢？比同价位的昂科旗和顶配汉兰达的配置都要丰富，所以对于已经看到次顶配的小伙伴们，别犹豫了直接上顶配吧！

总结：

推荐车型：2020款 开拓者 650T 7座型版

毫无疑问开拓者这一次整体的定价给人的感觉是有些偏高的，但是很多人不知道的是，起售价25.99万的入门版开拓者，其实配置还是相当齐全的，我想对于大部分想购买开拓者的小伙伴们来说买入门版就好了，这样看来其实性价比就要高了不少。唯一的瑕疵就是入门版车型在外观上可能有点寒酸，特别是18寸的轮圈稍显小气，如果雪佛兰能基于入门版车型的配置，在外观上进行升级，出这样一个配置的车型，相信对于销量上的提升是不小的。至于顶配车型，除了入门版车型第二值得推荐的就是顶配了，一步到位什么都有了，并且顶配的价格相对于配置来说还是挺良心的。所以大家记住了，开拓者除了低配就买顶配，其他配置的性价比都要低很多。

近日，雪佛兰发布了国产开拓者的内饰官图，它向我们展示了开拓者巨大的空间表现和很硬派的中控台的设计以及超大的全景天窗，可以带来很不错的驾驶氛围和乘坐氛围。国产雪佛兰开拓者是上汽通用国产的第三款中大型的SUV车型，其它的两款是凯迪拉克XT6和别克昂科旗，都属于雪佛兰开拓者的兄弟车型，三者都有很大的乘坐空间。雪佛兰开拓者相比其它两款车型将会有着更出色的性价比，因为它走的是平民路线，未来的起步价格将会比别克昂科旗更低。

（注：上图为开拓者Redline尚·红版内饰，下图为开拓者RS版）?此次上汽通用雪佛兰发布的两个完整的中控台的照片，分别为Redline尚·红版和RS版版车型。这两款车型的中控台在造型上没有什么区别，不过在一些细节的颜色上有不同之处。国产版的雪佛兰开拓者的中控台值得注意的一点是它的中控大屏要比海外版车型的大屏要大，可能是上汽通用注意到了国人的这点喜好，然后为国内的消费者配备了更大的屏幕。除了屏幕之外，国产版雪佛兰开拓者的内饰和海外版车型真的没有什么特别明显的区别，采用了很粗犷硬气的造型。国产雪佛兰开拓者的方向盘采用了四幅式设计，造型很粗犷，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。开拓者的空调出风口都采用了圆筒式的造型，RS版车型的空调出风口和档杆上采用了红色的涂装。

国产版雪佛兰开拓者配备了一个小面积的液晶仪表，尺寸为8英寸，它还配备了前排座椅的通风和加热、主驾驶位置座椅记忆、分区自动空调等功能。

国产版的雪佛兰开拓者有5座和7座版车型可选择，其中7座版车型采用的是2+3+2的座椅布局，第二排和第三排座椅支持完全放倒，我们可以看到它放倒之后有一个巨大的装载空间，而且地台很平整。另外，国产版的雪佛兰开拓者还配备了巨大的全景天窗，有一个很好的乘坐氛围。

在外观上，雪佛兰开拓者采用了很粗犷的美式风格，它的前脸显得非常厚重，采用了硕大的进气格栅，上面采用了黑色的装饰。车的大灯很跨界，采用了分体式的设计，照明大灯设计在了下方，轮廓也非常凌厉。

国产雪佛兰开拓者的侧面采用了很年轻化的造型，它的车窗底沿在尾部有一个上扬式的造型，并且在D柱部分采用了黑色的小装饰，配合黑色涂装的A柱形成了悬浮式车顶的感觉。国产开拓者的侧面造型很大气，装饰风格很年轻化，整体看上去很时尚。它的尾部采用了一个很凌厉的轮廓，车的尾灯的内部采用了滚动风格的设计，尾部的装饰和线条也显得很凌厉。

国产雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，整体块头很大。动力方面，国产雪佛兰开拓者搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观方面，2020款雪佛兰开拓者采用了家族式全新样式的设计方案，此次将推出3款不同外观风格的车型，分别为普通版、RS运动版和Redline版，整体外观造型动感霸气。前脸部分，新车采用了硕大的大嘴巴式的进气格栅设计，格栅内部采用熏黑的网格状设计，层次感很强，视觉效果非常的霸气。两侧的大灯组采用了分体式的设计，上部分为LED日间行车灯、下部分为自动大灯，大灯的造型很独特，非常的犀利。

车身侧面，新车采用了流畅自然的双腰线设计，塑造出硬朗、动感的车面造型。在尺寸方面，新车长宽高分别为4999毫米、1953毫米、1732毫米、轴距为2863毫米，这样的大尺寸数据，保证了空间的充裕，车身动感大气。车尾部分，新车尾部采用了饱满、硬朗的造型设计，富有很强的运动气息。尾灯采用了双"Y"式的设计，点亮后提升了新车整体的辨识度。

开拓者2020款是一款雪佛兰旗下的中大型SUV，其官方指导价为229900元-329900元。我们以开拓者2020款650T7座威版为例，其官方指导价为279900元，据了解目前十堰市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9936元，购置税24770元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是316206元。

开拓者车头设计看上去十分凌厉，加上多幅式中网，极具运动感和进攻性。

坐进车里，开拓者2020款650T7座威版内饰呈现出大方的设计风格，配合银色饰条，看起来非常大气。实拍车型配备了CarLife、无钥匙启动系统、远程启动等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，开拓者配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）