还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉

“对于颜控的我来说，选择车子也是纠结了很久，看论坛也看了很久很久，直到一天路过一家4s店，看见了一张海报，没错没错，就是小昂，让我很有心动的感觉，就像遇见心动的人一样，相信各位都应该知道那种感觉，当时心里就想一定要拿下，第二天早早的就去看了 ，可能是太激动了。”

“第二天一早就去了，人家都还没上班，等到快九点了人终于都来了，虽然看见了人可是心早已飞到了车子身边，经过了一个美女销售的一番介绍过后，心里又是无比的纠结，到底是2.0还是1.5呢，对于一心想买手动挡的我来说哦，按理来说肯定是选手动了。可是这个美女小姐姐给我来一句手动的只有1.5，可是对于我来说肯定是不够用，但是没有办法只能买了，因为喜欢只能将就，这里我想对马自达的厂商们说下，能不能为我们这些喜欢操控的人考虑哈？”

“刚拿到车，心里早有些想法了，先加个灯吧，网上找的先装了个灯，有没有好看的样子，好像这样远远不够 ，又加了一组日行灯。这样子是不是好看多 ，哈哈这都是前期，步入正题了。”

“刚开始不懂 ，就一直在网上看，只知道把排气管漏在外面，有声音就行了。”

“对于颜控的我来说，包围肯定是少不了的拉，那么问题来了，以前弄的灯跟排气都没法用了，没办法又只能重新再改排气，这里我想给各位说一下，在弄车之前一定要计划哈，以免像我这样走冤枉路。”

“换完包围过后感觉还是不行，于是换了一个骚气的颜色，这下回头率一下就高了，当然颜值高了，组织也会来找你了，正式加入TCC邪教，但是好景不长，可能是太炸眼了，出去老是被警察叔叔教育，没办法只有低调些了。”

“低调下来了，可能是年轻吧总觉得少了些什么，又自己简单的装饰哈，记住男人可以没钱，一定要骚，哈哈。”

“压抑很久的心又要开始澎湃了，所谓百改降为先，自己亲自动手装一套绞牙吧，虽然大汗淋漓，但是从来没觉得这么开心过，这种感受可能只有自己亲身经历才会有所感受。”

“是不是要好看些了，“恐高症”有没有好***，管他的反正我也有恐高症，但是换完绞牙过后开起来的感觉就是不一样，70.80.码过弯都不得踩刹车了，妈妈再也不用担心我飘丢了，哈哈。”

“如果你觉得这样就算完了那就错了，没看出来那个滚滚越看越小嘛，完全受不了了，换换换，上图。。。。”

“休息一下，再开始“吸毒”吧，上气动抛边轮毂，走到哪里都是风景线。”

“激动的心再次蹦不住了，二次调整。”

“因为减震太低了，所以就前杠撞了，就换回原厂了，不过没关系还是可以看的。”

“一路走来经历太曲折了，希望未来会更好，我将永远忠于自己，披星戴月只为理想与你。”

本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：潘子l

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到日系品牌，很多人第一印象就想到了“日系三剑客”——本田、丰田和日产，实际上，还有一个日系品牌同样拥有强劲的实力，它就是马自达了。近两年，马自达给国内汽车市场不断输出爆款车型，从昂克赛拉到阿特兹，再从CX-4到CX-5，在细分领域都有着不错的表现。其实马自达在汽车市场算是一股清流了，在各大品牌为了新车动力更有噱头，纷纷用上了涡轮增压，马自达仍旧是守着“自吸”的一亩三分地，并没有屈服于现实，从转子发动机到压燃发动机，马自达似乎总是由着性子来，不过在经历了各种试驾测评之后，马自达旗下车型竟然都收获了良好的口碑，这也是硬实力的表现。今年9月，马自达全新紧凑型轿车——2020款马自达3昂克赛拉上市，官方售价区间为11.59-16.89万元，正式对标思域，英朗，福克斯，速腾等车，也被称为是马自达的“翻身之作”。

外观方面，2020款昂克赛拉整体设计越发动感，融入了更多的运动元素。前脸部分，新车采用了之前官方发布的“魁”概念车的设计元素，多边形的进气格栅内部辅以熏黑的中网，下方则采用了银色的镀铬装饰条进行勾勒，呈现出极强的质感。车头两侧，新车搭载一款造型狭长的LED大灯组，灯罩线条十分平直，和引擎盖上凌厉的筋线相互搭配，极具攻击性。前脸下方，全新昂克赛拉采用了厚实的保险杠，上方采用了横幅式中网设计，细长的造型很有个性。

车身侧面，新车依旧是采用了很多动感元素，车窗上沿采用了亮银色的镀铬装饰条进行勾勒，显得十分新潮前卫。和同级别的很多新车不同的是，2020款昂克赛拉并没有采用腰线的设计，车身线条进而显得非常的平滑，多幅式轮毂搭配和车身同色的轮眉，很符合现代年轻人的审美观。尺寸方面，长宽高为4662*1797*1445mm，轴距2726mm，让车内的空间表现十分突出。

车尾部分，2020款昂克赛拉和旧款相比变化巨大，两侧造型犀利的尾灯组和车头灯相互映衬，内部尺寸增大的圆形灯环呈现出极强的运动感觉。车牌的位置也进行了下移，将原本的后备箱位置控住来，配上马自达经典logo，也增强了视觉关注度。排气布局方面采用了双边共两处的设计，进一步增加了动感。

内饰方面，2020款昂克赛拉整体简约却不简单，车内采用了双色设计，细节方面非常精致。中控台采用了分层的设计极具个性，搭载一款造型很有设计感的8.8英寸悬浮液晶显示屏，融入了家族最新操作系统，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置，搭配经典的三幅式多功能方向盘，整体设计感官更舒适。配置方面，新车搭载了8扬声器音响，胎压报警，刹车辅助，电子手刹，高配车型还带有真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

?动力方面，2020款昂克赛拉共有1.5L和2.0L两款发动机可选，满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配一款6MT或6AT变速箱，满足日常家用。

总结：其实10——15万级别的紧凑型家轿，国内市场的竞争还是很强的，除了昂克赛拉之外，还有很多热门车型也极具竞争力，例如说思域，轩逸，英朗等，不过2020款马自达昂克赛拉的综合实力还是不容小觑的，不管是颜值还是品控都有极强的竞争力，相信上市后这几个月的表现大家也有目共睹了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生总是会有很多个让人永远忘不掉的第一次。出来参加工作也月三年多了，按现在的房价，买房是不可能买房的了，还好女朋友比较开明，没有逼我一定要买房。想想，这明年就要结婚了，不如先买台车吧，很多朋友都做过的选择题：先买房还是先买车？我们选择了买车！ 未买车之前，看到很多车都喜欢，特别是豪华车，奔驰宝马奥迪捷豹路虎，总感觉一辆比一辆好，于是，我们从摩托车开始看起，最后看到了劳斯莱斯，然鹅，低头看看我的腰包，不够鼓呀。于是一切都回归现实，预算也应选在20万以内。 因为我们还年轻，所以比较喜欢年轻运动一点的车型，看了很多车，领克03、神车朗逸、速腾、英朗、新科鲁兹、昂克赛拉这些都去看过和试驾过，然后，就失去了主意，不知道买哪一款好了。后来，问了玩的比较好的哥们，让他给我们建议，他推荐了速腾和昂克赛拉，然后再对比一下，再仔细想想，还是比较喜欢昂克赛拉一点。特别是魂动设计的外形、还有大家都说的人马合一的操控，可能真的就是那一眼的心动吧，最后就选了昂克赛拉2.0L的高配。 交了首付，选择了分期付款，现在都有免息政策，为什么不享受一下呢？而且分期付款压力也不会那么大。 闲话不多说，人生第一辆车，一不小心就给了昂克赛拉，现在想想还有点忐忑，感觉就像是在做梦一样。 昂克赛拉，我们都叫他小三，周末休息的时间，同事约好了想体验一下我的小三，虽然媳妇与车恕不外借，但是找个空场子给他试试车还是可以的，刚好，我也顺便拍一组图片来论坛里发帖，奔三的年纪，提人生第一台车，发人生第一个帖子，一切皆与昂克赛拉有关，或许这就是缘份吧。

这就是我们家的新成员，昂克赛拉，远看，帅的一踏糊涂！小马儿，帅气！

车头的大嘴巴，很有种气吞山河的霸气感，日行灯的打开后，整个前脸很有攻击感，这颜值，俘获了我，让我欲罢不能啊。

犀利的大灯，从正面看、侧面看，都帅的要命！这简直就是眼神杀的绝对代表。

大嘴巴黑色中网，从侧面看还带点凹陷的设计，精致还带有霸气感。

底下雾灯口的设计，用了亮黑的装饰条设计，精致、时尚还耐看。

遛背的车顶设计，有点静如处子动如脱兔的感觉。

这样看，昂克赛拉并不显小。

马自达经典的魂动设计，腰线饱满性感。

这样看，动感十足，小三也很显年轻感，是我们年轻人喜欢的款。

车尾的设计也是我很喜欢的地方，特别是弧线形的行车箱的折线，这样看起来就是一幅经典的运动尾翼。

尾灯这样一打开，就像是运行中的战斗机或者火箭的喷射尾端口，帅的迷人。

小三还有两个排气筒，一边一个，排气筒很粗壮，看起来就很有力量感。

经典的车标，请认准展翅飞翔的车标，这就是马自达。

马自达昂克赛拉，长安造，搭配有创驰蓝天发动机技术。

外后视镜上有一个小的三角形的标识，这是并线辅助盲区监测的提醒装置，再也不用担心变道的时候看不到后方盲区范围内的车了。

前排的空间很宽敞，细节设计的很有高档感，特别是中间变速箱区域，这设计看起很有档次感，真皮的座椅，坐着很舒服。享受一下真皮座椅的舒适性，就不打算套座套了。

电动座椅用起来真心方便。

机械风格的仪表盘，复古风与现代科技感并存。

双区自动空调的旋钮设计的很精致。

天窗稍稍小了一点，可惜不是全景天窗，不过，也够用了。

中控台上还用了银色的装饰条来点缀，细节处理的很到位。

这里的按键很多，需要看说明书才知道这些按键的功能。

我的小三有一键启动功能。

一键锁车门的控制开关在车门上。

后排有三个座椅，座椅很厚实，坐着也很舒服。

后排中间的靠背还能打下来，做为扶手用，上面还有两个杯架孔位，我看到好多车上都没有这个功能。

这就是我们家的小三，昂克赛拉。都说45度角是最迷人的，这样看确实是很帅气迷人。

第一次拍车发帖，经验不足，请大家多多指点。 最后简单说说，我的提车和用车感受吧。 1.优点：外观动感，车型很显年轻感，昂克赛拉开出去，大家都说这车型好看；2.0L的动力，完全够用了；功能配置丰富且实用；前后排的座椅坐着很舒服，我觉得日系车的座椅方面表现还是要比欧美系的要好很多；空间够用，储物空间也足够；昂克赛拉开起来很好开，家用完全足够；还有很多人说的什么底盘悬挂不是全独立悬挂系统的，我真的没有感受到两者之间有什么区别，估计我还是个菜鸟吧； 2.缺点：中控系统的功能不够多，只有一些基本的实用功能，这个建议可以再弄多一点多媒体娱乐或者可以安装APP这些功能会更好一点；可惜没有涡轮增压发动机动力可以选，如果能配上小排量的涡轮增压发动机就更好了。 总的来说，昂克赛拉这车真心不错！选择昂克赛拉，感觉人生要开启另一个颠峰了，嘿嘿~~~~~

2016款昂克赛拉车头网颜色是黑色的，扁平盾形格栅搭配着黑色的车头网。还运用了马自达最新的扁平化镀铬车标，辨识度很高，纤薄的前唇、扁平的进气口以及两侧深邃的大灯，提升了整车的运动气息，比上一代车型更有视觉冲击力，车身向阿特兹靠拢，轿跑式的车身、弧线形的车顶以及若隐若现的腰线，营造出浓郁的轿跑车气息，巧妙的运用镀铬装饰条和黑色装饰条。

结构特点

马自达3昂克赛拉，前脸中网与两侧大灯融合在一起，中网内部点缀着黑色饰板，边缘处加入银色镀铬线条，让车头保留很强的整体感。

流星眼结构的大灯成为马自达车型的独特设计，远光灯位置通过配备金属透镜来提高聚光性能，可以提升灯光的照明距离和亮度。

马自达3昂克赛拉2020款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为115900元-189900元。我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款三厢2.0LX压燃尊荣型为例，其官方指导价为189900元，据了解目前上海市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为179900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7271元，购置税15920元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是204691元。

马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型车头看上去非常青春，大尺寸的多边形格栅采用了黑色饰物进行装饰，看起来年轻有活力。

来到车内，马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色饰物，视觉效果非常的不错。该车配备了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、车道偏离预警系统等二十四项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

现在好看的车是在太多了，左挑右选的眼睛都看花了也不知道自己想要的到底是什么，最终是在销售顾问的热情下进行了签单，对于昂克赛拉，可以说除了空间上不是很占优势之外，其他的都很优秀，尤其是相对比老款的车型来说内饰的变化是最大的，用了很多的搪塑和软包，形状上比较跳跃，不像其他车一样感觉中规中矩，包括导航的形状都和其他的不一样，很新颖很大胆，我很喜欢。

前脸看上去很凶猛 中网的镀铬亮条感觉更有立体感，也很有质感

昂克赛拉的前脸是很长的那种，45度角的感觉也是属于俯冲的感觉，很有气势。

灰色是一款比较耐看的颜色，不像白色会感觉很平凡，主要白色什么的看上去也太大众化了，丝毫没有一点个人的特色

眼神越发的犀利

来一个右眼的，两个咕溜溜的大眼看着你，就问你慌不慌

轮子很大，传说中的脚大江山稳就是这样的吧，难怪过弯的时候都能保持得那么稳当。

轮毂也是采用的熏黑的处理，让车自己更运动

尾部的感觉也是属于很年轻很运动的感觉，这样的车用来改装一定是极好的，可惜我觉得要懂原车的东西会很心疼，就一直没去弄，时间长一点之后就觉得原车的也很不错就不去管它

整个尾部的来一张，技改部位有一种老马3的感觉，感觉经典的味道已经得到保留。

圆形的排气管，看上去有点简单，应该来一个镀铬的大的装饰框装起来看上去更舒服。

前后大灯的圆形，前后呼应，更对称

醒目的logo标识

这个高位刹车灯，这也是我最喜欢的样子，很长，而且感觉很有特色，做工很细腻，点亮的速度也很快

图片有点花，不过不是很影响，双温区自动恒温空调，终于可以不用考虑别人的的感受了，想开几度开几度

后备箱很平整，空间也很大，大多时间都是我在用，不用考虑得太复杂，完全够用了。

备胎有点小，不是很喜欢，而且也是铁钢盘的，放备胎的地方也只够放这个小备胎，想要换成和原车一样的型号感觉应该放不进去，还没有测试过。

专门有放三脚架的地方，很顺手，需要用到的时候也不用到处去找。

很贴心的小地方，有一个小拉手，关后备箱的时候就更轻松了

锁扣的质量看上去还是很不错的

前面的中网的logo

后面的logo

马自达-3

我选择的是新款的，动力好，配置高，买车就要一步到位，不然以后还得后悔动力不好，配置太低，造型过时什么的，反正开过5到6年是不会有什么问题的。

马自达3昂克赛拉2020款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为115900元-189900元。马自达3昂克赛拉2020款三厢1.5L自动质型版的官方指导价为135900元，目前上海市的最低报价为125900元，比官方指导价优惠了10000元，购置税和车船税等必要花费12742元，再加上商业保险5831元，最终的全款落地价为144473元。

马自达3昂克赛拉2020款三厢1.5L自动质型版配合网状中网采用了镀铬饰条进行装饰，看上去非常个性，配合线条圆润的前脸，视觉效果很抢眼。

来到马自达3昂克赛拉2020款三厢1.5L自动质型版车内，内饰采用了简约的线条，视觉效果非常的不错，加上银色饰物，视觉效果不错。同时，该车标配了主动闭合式进气格栅、自动驻车、后驻车雷达等十八项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为117马力，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，马自达3昂克赛拉的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达3昂克赛拉的很时尚，非常优雅，整体还是不错的。

配合整车相对灵敏的操控性能，使得整车具有很强的可玩性，前排中央扶手箱的里面，预留了一个点烟器和两个USB接口。但是在下觉得，在中央扶手箱里面预留这些接口真的不如在外面挡把前方的位置预留。

反正用起来特别的别扭。在2.0L的高配版里，后排还单独安排了空调出风口，这点还是比较舒服的。另外后排中键的座椅可以放倒形成一个中央杯架。整体还有了一丝商务的感觉。

马自达3昂克赛拉测评

1、仪表盘采用的是一个机械指针，两个单色LED显示屏的一个设计。整体颜色是黑白色，看起来还是比较舒服的，不像有些相对低级别的车型采用的红色等，看着比较另类；

2、马自达3所采用的是一套1.5L和2.0L的自然吸气发动机，1.5L发动机的最大功率为86KW，最大扭矩为148，最大马力为117匹，2.0L排量的发动机最大功率为116KW，最大扭矩为202N米，最大马力为158匹。

数据比较一般，并没什么特别强劲的动力。变速箱系统采用的是6挡手动MT，或6挡手自一体AT。变速箱的换挡速度还算比较快，换挡平顺性比较好；

3、悬架采用的是我们最熟悉的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。刹车系统前后均为盘式，轮胎齿轮从205/60R16一直到215/45R18.都是可选的。假如不经常走坑洼泥地路面，建议选择较大的轮毂和较低的扁平比来提升整车的运动性能。

昂克赛拉的外观，继承了马自达的传统风格，大嘴式的设计，下边镀铬的装饰条，使整体十分具有流线型，鹰眼式的大灯造型先得不正常犀利；转向灯设计在了车灯的下方，带动了整车前脸的饱满水平。

侧面，马自达3更像是使用了掀背式的设计，整体轿厢有些偏后，显得有些跑车风格，底部的腰线微微上扬，在驾驶中更加稳定。