桑塔纳空调不制冷

去年8月买的车，去年没有感觉，今年感觉如题，望大神指点为感！去年8月买的车，去年没有感觉，今年感觉如题，望大神指点为感！ 空调不制冷的原因一：氟利昂不够这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，添加雪种。空调不制冷的原因二：供电的电压不够供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，保持正常供电电压即可空调不制冷的原因三：外界环境过高空调不制冷的原因四：空调长时间不清洗保养解决方法：清洗保养空调，使得干净更容晚散热 汽车空调制冷是靠发动机带动压缩机运转来达到制冷效果，而制冷压缩机启停是根据车内设定温度来控制的，知道这个原理，就可以自己初步判断故障原因：如果制冷效果不好或者不制冷，首先看看车内设定温度是否太高了，导致制冷压缩机不启动，那就不会制冷；如果制冷压缩机已经运转，但是制冷效果不好，那就很可能是空调制冷系统有破损，制冷剂泄漏了，这个问题就要找专业人士先检测制冷系统压力情况，正常压力（怠速低压3.0-4.0bar）来判断是不是制冷剂不足，如果是就要先査漏，并且灭漏后才重新加制冷剂，这样才能完全解决问题；空调系统正常是不漏的，有许多车用到报废空调还是好好的，所以不要随便加制冷剂，更不必更换制冷剂；另外制冷时最好使用内循环，以免外界热量进入车内，影响制冷效果。自己判断一下原因。 @2019

桑塔纳空空调不制冷的原因有很多，包括空冷却液不足、空空调压缩机损坏、空鼓风机故障、空空调过滤器堵塞等。具体原因请到修理厂或4s店，由专业人员进一步检查。

1.空调制冷却液缺失:

如果空的冷却液缺失，当然，空不会冷却。在这种情况下，应及时补充制冷剂，并按时维护和检查制冷剂、玻璃水、机油和刹车油等油的容量。

2.空压缩机损坏:

如果空压缩机损坏，制冷剂进入压缩机后无法有效压缩和释放，导致空压缩机无法冷却。在这种情况下，应检查和维护空压缩机。

3、空鼓风机故障:

如果空鼓风机出现故障，汽车会出现空无法冷却或吹出的症状。在这种情况下，应检查并修理鼓风机。

4.空过滤器堵塞:

如果空调节器的过滤器堵塞，空调节器产生的空气吹不出来，自然不会冷却。在这种情况下，空调节过滤器应进行清洁，必要时应直接更换。

你好，桑塔纳空调不制冷原因可分为四种情况：

1、制冷液泄露：制冷液泄露现象为内外机全部都正常工作，压缩机表现也政策，但是无制冷效果。解决方法：添加制冷液并解决泄露问题即可；

2、压缩机故障：通常表现为压缩机电容损坏，导致压缩机不工作，如果压缩机过热且不工作，那么问题就是压缩机引起的。解决方法：更坏压缩机损坏电容；

3、四通阀及压缩机高低压串气：这种显现与制冷液泄露相似，空调内外机均工作正常，但是不制冷。解决方法：更换四通阀；

4、内外机风扇损坏：这类显现通常表现为风扇电机电容损坏居多，判断风扇是否损坏可以观察外机风扇区域如果排出温度过高，则外机风扇损坏；内机如果表现为结霜，而外机工作正常，则为内机风扇损坏。

     大众桑塔纳2000空调不凉应该按以下步骤检查维修；

      1、水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。提醒您，清洗车辆散热系统是每年夏天使用空调之前的一项必修课。

      2、空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。

      3、有一个原理众所周知，那就是“热气向上飘，冷气向下飘”。所以调整合适的送风角度有助于发挥空调的最佳效果。在夏季，我们应把空调风向调整为向前方位置，如果选择往脚底下吹，那么你肯定会四脖子流汗。

第1种情况，出风口温度偏高。这种原因有好几种，一般情况就是冷凝器堵塞。冷凝器的位置在水箱的后边，所以汽车行驶的时候会有很多灰尘或者虫子的尸体，甚至是柳絮粘附在冷凝器上就会造成冷凝器堵塞。冷凝器堵塞自然它的制冷效果就会变差，不过这种情况一般会出现在多年以上车龄比较老的车上，新车可能不会出现这种情况。清理一下或许就好了。

第2种空调漏氟。一旦漏氟的话，说明汽车的空调就制冷效果完全是丧失了。空调漏氟的话可能是上一次加氟的时候没有拧紧，这样加氟就行。当然还有一种情况就是有关的部件损坏了。这个时候就是要测一下空调管路的压力看看的地方发生了氟泄漏。然后及时更换损坏的部件。

汽车空调系统以及故障排除现在的汽车，大多配置制冷系统。制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，压缩机停止工作，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，制冷剂过多，气泡很少，气泡过多，说明缺少制冷剂，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。空调系统工作的过程是这样的：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，压缩机停止工作，就不会结霜，所以压缩机工作是间歇的。现在有的车使用变排量压缩机，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。常见故障： 1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。 2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。 3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。 4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。 5.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。

原因可能是桑塔纳液体制冷剂流出，尽管此时内外机运行正常，仍旧达不到所需温度，可通过添加液体制冷剂并处理其漏处问题加以解决；原因可能是压缩机不能正常运行，可通过维修压缩机或进行替换加以解决；原因可能是液体制冷剂不再经由冷凝与蒸发组件，而是偏离正常路径直接进入压缩机气管，导致制冷达不到理想效果，可通过替换机内故障四通阀加以解决。老款桑塔纳低压管没有压力的原因如下：1、 空调系统的管路中出现污垢阻塞现象，考虑更换液体制冷剂储放筒与蒸发器间的膨胀阀加以解决，也应定时清理管路，降低阻塞的发生。2、 原因可能是液体制冷剂存量严重不足，可通过添加液体制冷剂来解决低压管没有压力的问题，还同时保障了制冷效果。若液体制冷剂品质欠佳，也会导致相关联的反应。3、 原因可能是空调机零线、火线出现反接失误，出现此种情况，必须立即改接两线加以解决。车内空调出现问题的时候，建议寻求专业人员的指导和帮助。

这不是空调不制冷，空调的制冷是没有问题的，只是风箱内的冷热风板卡滞了。做好相关的维修就可以。因为车辆的空调和暖风采用的是一套系统，所有进风都先经过空调的蒸发箱，如果想用空调，就直接可以吹出来了，因为蒸发箱是制冷的。如果想使用暖风，就利用风板风道将通过蒸发箱的风输送到暖风水箱，当风通过暖风水箱后，就把冷风加热了，然后吹出来的就是暖风了。所以你的车辆应该是空调冷热风板卡住了，所以所有的风都经过了暖风水箱，当把风板调到暖风位置，部件运行一下，再次调到空调，风板能够调整回来，风不过暖风水箱就开始制冷了。

汽车空调不制冷常见原因和解决方法空调电源零火线接反了主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。解决方法:重新连接零火线。内机或外机风扇或电容损坏主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。解决方法:更换损毁内(外)机风扇或电容。制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。解决方法:检查是不是因为汽车制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。压缩机电容损坏或不良主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。解决方法:检查压缩机电容是不是接触不良或损坏，若损坏需及时更换。汽车空调室温感温头达到设定温度主要表现:空调达到一定温度后,进入停机状态。解决方法：适当让空调休息一会，关闭一段时间再重新启动空调。