法士特12档变速箱大滑套和小滑套的区别

区别：内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

球笼也叫做"等速万向节"是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。

扩展资料：

球笼（cage）也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。

用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。

内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

内球笼（六珠式）：此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

参考资料：百度百科-汽车内球笼  百度百科-球笼

零件图如下装配图附图如下该零件为拨动叉。拨动叉属辅助零件，通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的接合。滑套上面有凸块，滑套的凸块插入齿轮的凹位，把滑套与齿轮固连在一起，使齿轮带动滑套，滑套带动输出轴，将动力从输入轴传送至输出轴。摆动拨叉可以控制滑套与不同齿轮的结合与分离，达到换档的目的。该拨叉采用HT200材料，灰铸铁可承受较大弯曲应力，用于强度、耐磨性要求较高的较重要的零件和要求保持气密性的铸件。有较好的耐热性和良好的减振性，铸造性较好。该拨动叉的结构较复杂，也适于用铸造的方法制造。

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本实用新型涉及镜头门盖技术领域，尤其涉及一种双开门联动机构。

背景技术：

投影仪通常设置有镜头门盖，利用镜头门盖来保护镜头与防尘，传统的镜头门盖为单开门结构，并且为手动开关的结构，需要人工拨动镜头门盖，使用不便、操作繁琐，难以保障良好的防尘效果，不利于保护镜头。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种双开门联动机构，解决目前技术中镜头门盖为手动开关的结构，使用不便、操作繁琐，难以保障良好的防尘效果问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种双开门联动机构，包括电驱动组件、传动组件以及沿直线滑槽滑动的两扇门盖，所述的传动组件包括与两扇门盖分别连接的从动推件、与电驱动组件连接的主动件以及连接在从动推件与主动件之间进行传动的联动机构，所述的电驱动组件带动主动件沿直线运动，主动件通过联动机构带动从动推件沿着直线往复运动进而带动两扇门盖进行推拉开闭动作。本实用新型所述的双开门联动机构采用双开推拉结构，即两扇门盖沿着直线运动进行开启与关闭状态的切换，电驱动组件通过传动组件带动两扇门盖同步动作，确保开启、关闭可靠性好，电驱动组件与控制器连接，可方便的实现随投影仪的开闭而自动开闭或者遥控开闭，使用方便、操作简单，保障良好的防尘效果，有效保护镜头，延长设备使用寿命。

进一步的，所述主动件为长度方向平行于门盖推拉开闭方向的滑杆，联动机构包括滑套在主动件上的滑套以及两端分别铰接在滑套、从动推件上的拉杆一，所述的电驱动组件带动主动件垂直于门盖的推拉开闭方向进行直线往复运动。结构简单、紧凑，传动稳定性好，确保门盖能稳定的进行开闭。

进一步的，所述联动机构还包括拉杆二，所述拉杆二的一端与滑套铰接，拉杆二的另一端铰接在静置位置，利用拉杆二来稳定滑套的运动，确保门盖能可靠的进行开闭。

进一步的，还包括导向方向沿着门盖推拉开闭方向的导向套，所述的从动推件滑套在导向套中，使得从动推件能稳定的沿着门盖推拉开闭方向进行移动，从而确保从动推件能顺畅可靠的带动门盖进行开闭，避免出现卡滞的状况，提高门盖开闭动作的长效稳定性。

进一步的，所述电驱动组件为伸缩方向垂直于门盖推拉开闭方向的电动丝杆，结构简单、紧凑，制作方便、成本低，电动丝杆可方便的由控制器进行控制，从而实现门盖的自动开闭或遥控开闭。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

本实用新型所述的双开门联动机构结构简单、紧凑，开启、关闭动作可靠性好，可方便的实现自动开闭或者遥控开闭，使用方便、操作简单，保障良好的防尘效果，可用于环境较差、粉尘较多的恶劣环境，有效保护镜头，防止异物破坏机器关键部分器件，延长设备使用寿命，制作方便、成本低，组装简单、效率高。

附图说明

图1为双开门联动机构的关闭状态结构示意图；

图2为双开门联动机构的开启状态结构示意图；

图3为双开门联动机构实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开的一种双开门联动机构，结构简单、动作可靠性高，能够实现自动或远程遥控开闭，良好的起到防尘效果，有效保护镜头，使用方便、操作简单。

实施例一

如图1和图2所示，一种双开门联动机构，主要包括电驱动组件、传动组件以及沿直线滑槽滑动的两扇门盖1，即门盖1沿着直线运动进行开启状态和关闭状态的切换；

传动组件主要包括与两扇门盖1分别连接的从动推件2、与电驱动组件连接的主动件3以及连接在从动推件2与主动件3之间进行传动的联动机构，所述的电驱动组件带动主动件3沿直线运动，主动件3通过联动机构带动从动推件2沿着直线往复运动，两扇门盖1则分别在从动推件2的带动下进行开闭动作。

在本实施例中，所述主动件3为长度方向平行于门盖1推拉开闭方向的滑杆，联动机构包括滑套在主动件3上的滑套4以及两端分别铰接在滑套4、从动推件2上的拉杆一5，所述的电驱动组件带动主动件3垂直于门盖1的推拉开闭方向进行直线往复运动，所述联动机构还包括拉杆二6，所述拉杆二6的一端与滑套4铰接，拉杆二6的另一端铰接在静置位置，拉杆一5与拉杆二6两者的夹角呈钝角，确保滑套4可靠的沿设定的方向方向，保障门盖1在开启状态和关闭状态之间切换的可靠性。

为了提高传动的稳定性、避免出现卡滞，需要确保从动推件2只能沿着门盖1推拉开闭方向进行移动，从而避免从动推件2对门盖1产生其他方向的作用力导致开闭卡滞或损伤门盖，本实施例中设置有静置的导向方向沿着门盖1推拉开闭方向的导向套7，从动推件2滑套在导向套7中，具体的，从动推件2呈l形，从动推件2的一臂平行于门盖1推拉开闭方向并穿入在导向套7中沿其自由滑动，从动推件2的另一臂则与门盖1，拉杆一5与从动推件2的铰接点设置在从动推件2的拐角处。

在本实施例中，所述电驱动组件为伸缩方向垂直于门盖1推拉开闭方向的电动丝杆8，电动丝杆8的伸缩端与主动件3连接。

闭合状态下，主动件连接在电动丝杆上，电动丝杆处于伸出状态，拉杆分别张开，两个门盖紧贴在一起处于闭合状态；开启状态下，电动丝杆转动收回带动主动件后退，使得滑块沿着电动丝杆向滑杆的两端移动，滑块的移动使得拉杆张开的角度收缩减小，在拉杆的传动作用下，两个门盖分别向两端移动，切换到开启状态。

实施例二

如图3所示，与实施例一的不同点在于，所述的联动机构为拉杆三9，拉杆三9的两端分别铰接在主动件3和从动推件2上，电动丝杆8驱动主动件3沿着垂直于门盖1推拉开闭方向运动时，拉杆三9将主动件3的运动转换为从动推件2在门盖1推拉开闭方向的运动，从而实现门盖1开启和关闭。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Q: 万里扬六速滑套有反顺吗 :

反顺是指变速箱换挡时有一个反向运动，比如从挡位1到挡位2时，变速箱滑块会先回到原来的位置，然后再往前移动一段距离，这就是反顺。

万里扬六速滑套没有反顺功能。它具有更快的换挡速度，更精准的换挡质量，这是由于它采用了全铬制外壳、优质钢制内壳和特殊的合金材料的锥形滑块，以及先进的齿轮减速器设计而实现的。