没有横条设计的音箱拉杆的稳定性是不是低于有横条的

奇瑞是近几年自主品牌里的佼佼者，可以说发展速度是一点不逊于其他几个品牌。旗下的艾瑞泽车系也成为了自主品牌家用车市场中名列前茅的产品。当年第一代艾瑞泽5上市时，我记得请了当红明星郑恺做代言人，艾瑞泽5时尚的外观搭配上澎湃的动力吸引了不少的年轻消费者为其买单。此次 艾瑞泽5 PLUS上市，更加犀利的外观，势必也会掀起一轮新的购车潮。

来看看外观，新一代的艾瑞泽5PLUS在外观设计上相较上一代车型还是有着不少的区别，前脸采用了类似于纺锤形设计的进气格栅，上部为蜂窝状设计，下部则是以横条设计为主。且都以黑色的主色调。奇瑞的标志镶嵌其中，大灯组分列上部中网的两侧，日间行车灯则是整合在保险杠上，，采用条带型设计。可以说整个前脸给人的视觉冲击力是非常大的，在这个级别的自主品牌车型之中，一个具有设计感的前脸非常能够影响消费者的第一印象。这一点，艾瑞泽5PLUS做的非常出色。尾部的设计则是以简约为主，黑色的条带贯穿整个车尾，搭配上黑银红三色的尾灯运动气息浓厚。尤其是下部的两个方形进气格栅，更是将整个尾部的运动感提升了一个档次。对于年轻消费者来说，这样的外观无疑是他们喜欢和想要的。

在动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供有两种动力版本，分别搭载1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW，1.5T发动机最大功率115kW，传动系统匹配都是万里扬新一代的CVT无极变速箱，同时，奇瑞依然为消费者们提供了手动变速箱以供选择。

进入座舱，整个内饰的主色调为黑色，同时有银色和金色勾边点缀，整体的气场还是很强。用料方面，可以看见艾瑞泽5PLUS使用了大量的真皮进行缝制，手感和观感无疑会比硬塑料好很多。配置方面，艾瑞泽5PLUS配备有双10.25英寸的高清中控大屏和全液晶仪表以及64色氛围灯，安全配置上，相较前款车型，新款艾瑞泽5 PLUS升级为了L2 级自动驾驶辅助功能，包含有ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持辅助功能等，无疑进一步丰富了配置，提高驾乘感受，同时在性价比方面也是做到了一个高度。

接下来说说价格，全新艾瑞泽5 PLUS上市后包含8款车型，售价区间为6.99-9.99万元。在八个配置中，我个人是最为推荐售价为9.99万元的1.5T CVT智PLUS车型。作为整个车系的顶配车型，它有1.5T的涡轮增压发动机，可以预见的是它的动力一定不会让人失望，与上文所提的各项配置它都将会一一配备，10万元以内的售价买到带L2级别自动驾驶的车型，你确定不考虑一下？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电两用代步四轮汽车：嘉一四轮车、CHILWEE四轮车、北汽小猫、华梓1号、百智大熊。

1、嘉一四轮车。

这是一款定位“家用代步车”的低速四轮电动车，从外观来看，车辆采用汽车设计语言，不再是老年代步车的造型，车辆前脸是贯穿式大灯，很有科技感，而下方是长格栅设计，配置凹凸的造型，十分的时尚，整车看上去也十分的美观。

2、CHILWEE四轮车。

这是一款定位“汽车级享受”的低速四轮电动车，从外观来看，它同样不是一款简易的四轮电动车，造型基本上和普通汽车一样，前脸为多格栅横条设计，超大的斜跨前大灯，不仅炯炯有神，而且还充满了霸气感，而车辆的长度为360cm，宽度为155cm，高度为153cm，是一款扁长型设计的四轮车。

3、北汽小猫。

由北汽生产制造的汽车，在车辆资质上、品牌力、售后服务上都有一定的保障，而车辆从造型来看，和普通的老年代步车没有什么区别，只不过为了迎合名称的设计，前脸做了“猫”的造型设计，而在后背上，多了老年代步车所不具备的备胎设计。

4、华梓1号。

从造型来看，这款车比上一款会更好看一些，车辆的前脸采用大幅的格栅设计，还是具有一定的时尚感和运动感，而车辆后部没有后备胎的设计，尾灯比较圆润，整车的后杠两侧和后轮，显得车辆造型圆润，这和很多老年代步车瘦长的造型，还是有一定区别。

5、百智大熊。

该车是采用方方正正的设计，车辆前脸是多处镂空，配置十分干练的大灯，具有时尚美感，而车辆的尾部，采用的是简约的设计，十分优雅。

朗逸的标志采用了家族中最常见的设计，朗逸plus采用了最新流行的设计语言。在外形设计上和技术平台上，朗逸Plus都是全新的，它用了和速腾一样的MQB模块化平台，朗逸Plus就是朗逸的换代，但上汽大众却给它起了个朗逸Plus的名字，其实就是有着两代同堂销售的意思，随着朗逸Plus的推出，朗逸依旧不会走进历史舞台，这两台车会同时在国内市场上销售。

朗逸plus的设计

全新朗逸PLUS发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予这款车与上一代车型不同的气质，新车进气格栅采用横条设计，链接大灯组，四条质感突出的棱线贯穿车辆机器盖上方。

朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。

北京现bai代名图这款车整体来说还可以。现代名图销量领先，市场保有量高，为中国市场打造的车型，全球首发。名图外观上前格栅非常犀利动感，日行灯配合贯穿似的大嘴有一种奔驰350的感觉，后尾灯采用LED设计，配合灯带感觉像宝马标志性尾灯，整体感非常好。内饰一体式仪表台感觉很舒服。4.71米的车身长度，轴距有2.77米，在同级别车里算是最高水准，配置上全尺寸广角天窗，同级别独有，智能钥匙、一键启动都有。名图整备质量1495千克，提供1.8 1.6T排量的发动机，建议1.6T飞思发动机，变速箱采用6档位，节油。短前悬，车宽，操控精准，驾驭非常舒服。现代名图性价比很高，是非常值得入手的车型，现在优惠促销力度大。名图，是一款北京现代全新中高级轿车，MISTRA名图定位于B级别，介于朗动和索纳塔之间，是北京现代瞄准细分市场空隙，在B级中高级轿车市场投放的又一款精品之作，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。于2013年4月20日在2013(第十五届)上海车展亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。"MISTRA"的命名灵感来源自于希腊南部拉哥尼亚地区一个优美的城市，为拜占庭帝国的遗址，它蕴含着美丽，高贵和神秘，彰显着巨匠之韵。基本介绍名图，是一款北京现代全新中高级轿车，于2013年4月20日在2013(第十五届)上海车展亮相，这也是该车在国内的首发亮相。据了解，此款车型有望于11月上市。 MISTRA名图定位于B级别，介于朗动和索纳塔之间，是北京现代瞄准细分市场空隙，在B级中高级轿车市场投放的又一款精品之作，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。 MISTRA名图以“一款配置丰富，空间宽敞的家用轿车”为开发理念，竞品定为速腾、英朗GT等。该车拥有同级别车中史无前例的2770mm轴距，大气稳重、张力十足的外观，丰富的高科技和人性化配置及精致的做工，体现了北京现代在品质上的不断进步和突破，成为车展上耀眼的明星。外观介绍外观方面，名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化，特别是将采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计，并将配备透镜，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。据了解，北京现代“名图”车身长度约为4.7米，轴距将达到2770mm，这也意味着其后排空间将更为宽适，同时可应对同级长轴大空间的车型。配置介绍在配置方面，名图将延续北京现代新车高配置的特点，新车将配备自动恒温空调、前排座椅加热以及位于中控台中央位置的多媒体显示屏等。动力部分，名图将分别搭载1.8L自然吸气发动机以及2.0L G4NA发动机，前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者将是索纳塔8代车型上那款2.0L G4NA发动机，而两款车型将分别与之匹配6速手动与六速手自一体变速箱。

随着WEY 坦克300的预售开启，国内消费者对于硬派SUV的关注度也逐渐起来了。其实在坦克300之前，老牌汽车品牌北汽就曾推出过极为硬派的BJ40。那么这二位国产SUV新旧选手之间该如何选择呢？

外观设计上，坦克300和BJ40都很好地继承了硬朗越野车的造型，坦克300采用了圆形内置矩阵LED灯的设计，并在中间加入长条式的转向灯。进气格栅为黑色横条设计，前脸复古的同时也不失时尚。而BJ40则是将硬派坚持到底，前脸采用五孔散热格栅设计，配合方形大灯整体有一种威严的感觉。加上可拆卸棚顶和高强度碳素结构的防滚架，散发出强烈的越野气质。

车身尺寸上，坦克300长宽高依次为4760×1930×1927mm，轴距2750mm。接近角达33度，离去角达34度，最小离地间隙为224mm。而2020款BJ40四门版车型的长宽高依次为4630×1925×1871mm，轴距2745mm。接近角为37度，离去角为34度，最小离地间隙为220mm。两者的静态数据基本一致，越野数据上BJ40的角度更好。

内饰部分，两款车型不约而同的选择尽量偏向豪华的设计。坦克300采用时下流行的双联屏设计，配合三幅式多功能方向盘和飞机档把式样的换挡杆，加上大量皮质包裹，给人不错的观感。而BJ40的采用较为传统的设计。悬浮式的中控屏和12.3全液晶仪表盘带来了不错的科技氛围。副驾驶上的扶手，是对于传统越野车型的传承。

坦克300搭载了一台2.0T的四缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率227马力，并能在1800-3600转区间爆发出387N.m的峰值扭矩。2020款BJ40搭载2.3T和2.0T两种发动机，除顶配四驱雨林穿越版外均搭载2.0T的四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率224马力，峰值扭矩380N.m；四驱雨林穿越版的2.3T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩345N.m。两者的2.0T发动机动力基本相同，但是坦克300拥有8速自动变速箱。而BJ40提供动力更强劲的2.3T发动机。

WEY坦克300与北京BJ40都是基于专业越野平台打造，拥有非承载式车身的越野车型。但是坦克300作为后起之秀，在保留了强劲越野性能的同时，提供了较为舒适的乘坐性能，既能城市通勤也能户外撒野。而BJ40更多是一个专注野外撒欢的选择，具备多种改装的潜力。消费者选车时还是应根据自身需求，究竟是可以为了越野能放弃舒适呢，还是要兼顾越野和通勤呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂330变速箱总体来说个人认为还是可以的，优点是可靠性不错维修保养成本相对第，缺点是技术方面一般：

1、这款车延续了大众的设计理念，前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计，并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉，让其有着肌肉车的冲击力；

2、内饰采用家族设计，配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端的配置；

3、搭载2.0T发动机的车型无疑是主销车型，按调教不同分为低高功率版，此外还引入一款全新的2.5TV6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。

事实上，现在户外电源这类产品真的蛮火的，市面上有很多品牌都在做，尤其是经历了疫情后，国内 旅游 市场迎来了报复性的增长。很多家庭都更喜欢去选择时间上更加自由的自驾游出行，户外电源相对于小型发电机更安全、静音，而且电池容量也更大，功率选择范围也更广，自然而然成为大家的首选。一般我们的小型家用电器的功率普遍在1000W左右就足够了，当然功率越大，相对来说，适用的电器也越广，但是户外电源本身就会越重，反而失去了户外便携的意义。一般家用普通的电饭煲也就800W功率，洗衣机功率仅仅400W，而电熨斗虽然功率很大，但是也仅仅就800W。所以，这次我选择了这款户外电源行业领军品牌电小二推出的1000W大功率户外电源。

电小二1000W户外电源，支持最大1000W的输出功率，价格方面也就4000多，相对同类产品来说，仅500W的价格都要四五千了，所以，小白用户在购买户外电源前，一定要多做做功课。功率的上限是考验我们户外可以带哪些家电的重要参数，电小二这款户外电源，除了拥有1000W的大功率以外，其还有1002Wh的超大电池容量，换算成大家容易理解的单位，就是278400mAh电量，这样的配置简直就是一个小型的移动“发电站”。足够户外长途旅行使用了，另外，笔者还特意研究了一下电源的电芯，笔者还特意研究了下它的电芯，电小二采用的是，UL权威认证的锂离子电芯，安全不虚标，温度保护、过载保护，这些个参数都非常重要，电芯也是考验这类户外电源产品最最重要的硬核指标。

先来说下外观，电小二的整体外观设计，对于像笔者这类理工男来说，还是非常喜欢的，很多户外产品都喜欢用黑色和橙色的配色，而电小二1000W户外电源同样是采用了黑、橙的配色，整体方方正正的造型，顶部便携式的一体式提手手机，颜值看上去非常高。整体机身重量足足有9.7公斤，单单看重量还是非常重的， 三维尺寸为33.3*23.3*28.3cm，尺寸还是 不小的。虽然机身蛮大、蛮重，但是电小二在整个设计方面，充分运用了力学平衡设计，提手采用了人体工学设计，提起来其实还是非常顺手的，轻快不累手。

电小二在配件方面也非常丰富，原机附赠了一根车载充电线以及一个AC电源适配器。除此以外，还附赠了一个专门的收纳包。值得一提的是，虽然电小二这款户外电源的电池容量将近有27万毫安时，但是通过原装电源适配器充电，仅需7.5小时就可以充满，大大地缩短了充电时间，而使用车充来充电，也仅需14小时就可以充满了，在户外使用时，可以边开车边充电，停下车后再使用，非常方便。当然，这款户外电源同样也支持太阳能充电板来充电，相关配件可以自行选配。

电小二户外电源的正面为电源的所有接口，各个分区都用橙色的框线分区，几个分区都设有独立电源开关。在 中上区域设有一块LCD显示屏，可以用来显示电源当前输入、输出功率，以及电源剩余电量，在显示屏一侧设有一颗数显按钮，可以点亮屏幕，方便在夜间观看。

在右下方设有两颗220V 50Hz AC输出口，220V输出口采用的是国标三插孔设计，并设有安全门，防止孩子误触发生危险。 使用前需开启顶部的AC按键，当灯亮起就可以使用了，这两个接口支持220V，4.54A，50Hz的正弦波交流电输出，单口最高支持1000W，峰值为2000W。

左下角是DC直流电输出区域，在其顶部设有一颗DC控制按键，当灯亮时代表打开开关。电小二一共配备了两颗USB-A接口以及两颗USB-C接口，也就是我们俗称的TYPE-C接口，通过两颗USB- C口可以用来给手机、数码相机等设备充电，其支持5V-3A、9V-2A、12V-1.5A输出，最大支持功率为18W，实际测试，为笔记本充电，最高表显功率为18W。

下面是两个USB-A的输出，支持5V-2.4A，单口最高支持12W输出，为手机充电测试，瞬时电压，最高输出竟也可以达到16W？有点小惊喜。在USB口一侧为一颗标准的车充输出口，支持12V-10A的车充输出，最大功率120W。用来外接车载电器更加方便，比如像车载冰箱这类产品。

在电源的左上角区域为户外电源的输入区域，用来给电源充电。可以使用配件中的车载充电线以及标配的市电电源适配器为其充电，实测，通过原装电源适配器进行充电，充电输入功率可以达到140W左右，而通过车充充电，输入功率可以达到76W左右。市电完整充一次电，仅需要七个半小时就可以了，通过车充充电需要14小时，在充电过程中，电源指示灯也会亮起。另外，电小二还配备了安德森输入接口，我们也可以通过安德森插头进行充电。

在电小二户外电源的左侧设有一颗LED照明灯，并配备有一颗橙色的照明灯按键，用来应急时使用。亮度还行，可以在户外搭帐篷时，作为照亮设备。

左右两侧是为电小二户外电源的散热口，电小二为电源配备了风冷式散热，当使用大功率电器时，风冷会同时开启，为电源降温，保障用电安全。

电源背部采用了凸起的横条设计。底部四个角设有四颗增高的防滑脚垫，可以把电源抬高，避免放在潮湿的地面上，使电源进水，保障安全，细节设计得很贴心。

实际使用时，尤其是在户外出游时，我们通常会用到的场景，无非是像做饭、 娱乐 、办公，包括夜间取暖等需求。其实，做饭的话，一般小型家电的功率通常为1000-2000W左右，电磁炉的功率分好多档，一般在500-2000W左右，所以，用电磁炉煮饭，还是可以胜任的，另外在办公方面，像电小二户外电源用来外接笔记本、单反相机、甚至无人机供电都是错错有余的。这些小型数码产品的功率最大也就100W左右。

那么，如果车子长期放置电瓶亏电了怎么办？很多人可能就直接换电瓶了，其实我们也可以通过购置专门的12V 汽车 电池充电线为车子的电瓶充电，充满电后，电瓶就又恢复了。一般40-60Ah的蓄电池，通过电小二储能电源补电，仅需要15-20分钟就可以补电完成了，而60-100Hh的蓄电池，30-40分钟就可以补满电量了。

当然，在户外我们同样可以给电动车来充电，户外出行，笔者喜欢带一个折叠滑板车，我们来测试通过电小二1000W户外电源为电动车来充电，这款电动滑板车的功率为100W，通过实际测试，表现功率为99W左右，是完全可以充电的。而我们日常用的电动车的功率也就200W左右，也是完全可以用电小二充电的。

其实我们在户外如果想要用电器来做饭，一般像普通的小型电饭煲的功率为800W，通过电小二1000W户外电源是完全可以带的动的。实测输出功率为736W左右。

而家用最大功率的电器，应该就是电磁炉了，而使用电磁炉的话，一般功率为1000W-1500W之间，如果使用电磁炉的低功率模式，也是可以使用的，但是当开启爆炒模式，超过最高阈值，户外电源会自动开启保护机制，自动断电，从而保护电器以及电源的安全。

我们甚至可以在户外使用小爱音箱等智能音箱，当然音箱的功率就更小了，也就12W左右。

总得来说，电小二1000W户外电源，个人觉得应该是目前比较实用，而且性价比比较高的一款产品了，1000W的大功率，可以满足大多数的普通家电的用电需求，让我们在户外用电，可以享受到像市电一样的便捷性。而内置的将近27万毫安时的大容量锂电池，足够满足我们在户外长途旅行时，各种设备一天的供电需求了。

出门在外，只要有电，心里就不慌，即使电量耗尽，我们也可以通过车载充电、太阳能充电为电源补给能量，让户外电源的蓄能变得更简单，除此以外，户外电源还可以为我们的爱车的电瓶蓄电，如果你的车子也不经常开，亏电打不着火的现象经常发生，那别急着换电瓶，用电小二户外电源经常充电，电瓶的电量也会恢复到最佳状态的。事实上，我个人觉得电小二的应用场景不局限于户外自驾使用，其实每个家庭家里也可以作为备电来使用，在遇到突然情况下，作为应急救援供电、消防检测、应急家庭用电来使用，也是非常有必要的。

遗憾的是，电小二1000W户外电源和市面上同类产品一样，依然不支持防水功能，户外在雨天是不可以使用的，如果后续产品可以支持防水的话，那么，这类产品也会更加实用。希望电小二作为户外电源的领军品牌，继续发扬品类开拓者的精神，可以率先让这类产品支持三防的属性，我想这样也会让这类产品适用于更多的户外应用场景。

能打开天窗的前半部分。

名图简介：

一、外观方面，名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化，特别是将采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计，并将配备透镜，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。

二、内室方面，北京现代“名图”后排空间将更为宽适，同时可应对同级长轴大空间的车型，在配置方面，名图将延续北京现代新车高配置的特点，新车将配备自动恒温空调、前排座椅加热以及位于中控台中央位置的多媒体显示屏等。