空调给水箱冷却
1.冷冻水系统构成及问题分析
水系统闭式循环具有管道与设备不易腐蚀和水泵的功率较小等优点，中央空调冷冻水系通常采用闭式循环系统，一般冷水管路设有三个水箱：膨胀水箱、集水箱和分水箱。尽管是闭式系统，在日常运行中还是有水量损失，且一般冷冻水系统上都设有Y型过滤器，需要定期打开排污，也存在水量损失。膨胀水箱一是起定压的作用，二是起补水的作用。早期兴建的楼宇，中央空调系统比较简单，冷冻水的补水换水单依靠膨胀水箱作为补给水源，在进行水处理工作后，系统的补水需时过长，影响正常供冷。广州某大厦楼高10 层，中央空调主机房设在地下室，冷却塔和膨胀水箱均设在楼顶，整个系统冷冻水量约400m3。这是典型的靠膨胀水箱补水换水冷冻水系统（图1），膨胀水箱为开式设计（图2）。
如图1 所示，冷冻水的补水换水只靠一个小小的膨胀水箱完成，日常补水时易因为膨胀水箱的浮球阀失灵，在自动补水时将水箱里的水放光，如未能及时发现，系统继续失水使冷冻水系统压力下降发出报警，这时再进行人工补水不仅对主机造成不良影响，而且也影响了大厦供冷的可靠性。另外空调水系统管路易发生结垢、腐蚀，影响换热，减小流道截面，增大水流动阻力，增加运行费用，因此在换季清洗管道时，需将冷冻水基本放掉，补充新清水，先进行钝化预膜处理，再投加缓蚀阻垢药剂，以保证水质。这种水处理补水，就需要更长的时间。该大厦膨胀水箱每小时对系统补水约8m3，按系统所需水量计算，水处理后补水需50h，需时过长影响正常运作。在日常的补水中，单靠水箱浮球阀控制水位也没有保障。为此对该冷冻水系统进行了如下日常补水及水处理后快速补水的改造。
2.改造措施
（1）日常补水改造
为了保证膨胀水箱日常补水的稳定，将水箱划分为高、低水位区。水箱内安装水位继电器，将连线引到地下机房控制室，在高水位指示上安装指示灯，低水位指示上安装蜂鸣器。当水箱维持正常水位（高水位区）工作时，指示灯常亮；当水箱水位下降，而浮球阀失灵，不能自动补水时，水位下降至低位线后，蜂鸣器响，工作人员可及时进行故障排除。
（2）水处理后快速补水改造
大厦楼顶设有大水池，作为日常生活用水水源，为保证供水压力，生活用水首先通过楼顶恒压泵加压后再向各楼层供水。经过恒压泵加压后，生活用水在楼顶的压力能保持在0.2～0.4MPa，将加压后的生活用水直接作为冷冻水补水源，可以实现快速补水的效果。
先在冷冻水管顶部排气出口加装排水口，再将膨胀水箱与冷冻水管的连接管截断，加装一个消防接合器及水过滤器，在恒压泵后供水管也加装一个消防接合器。改造过程中要注意水管与管件间的螺纹连接处，防止漏水。改造后补水系统见图3。
改造后快速补水的操作：先将膨胀水箱的下水阀关闭，用消防带将加装的两个消防接合器连接，手动打开机房的压差旁通阀，接着打开接合器的水阀即可。水路顺序：供水管→接合器→消防带→接合器→过滤器→补水管。补水时要注意供水压力，可通过阀门开启度调节，控制在0.2MPa 左右为宜。在补水过程中要注意观察冷冻水主管压力表的压力，到各个楼层有可能出现漏水或爆裂位置巡查。冷冻水回水管上的自动排气阀是常开的，当排气管上的排水管出水时，系统的补水完成，这时关闭接合器水阀停止快速补水，关闭旁通阀，启动冷冻泵，让冷冻水可以分配到各末端设备里，并观察冷冻水压力，对各末端设备进行排气。系统运行前先检查压差旁通阀是否打回自动位置，打开膨胀水箱的下水阀，让系统可以继续自动补水。
一般不需要更换。
1、汽车空调水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。
2、防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹。
3、但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。
4、如果防防冻液不及时更换，水箱锈了后要及时更换空调水箱。
1、机盖打开水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉掰开水箱上面是由两个T30螺丝固定的从里面拆掉就可以了；
2、汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作；
3、汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂；
4、既然汽车水箱如此重要，那么我们平时行车一定要注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。引擎冷却风扇故障也会导致引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏，从而造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
先将水箱盖打开（凉车），水放完，有放水螺丝的在那块放，没有的拆开下水管进行放水，把上下水管拆卸，风扇插头拔掉，水箱框架进行拆卸，最后取出水箱就ok了。
第一步查一下水管。第二步查一下副水箱散热器。第三步拆掉中网。第四步拆掉中网里面冷凝器和水箱连接的4根螺丝。第五步查一下水箱上方2个螺丝
水箱是水箱，冷凝器是冷凝器，汽车空调冷凝器是空调系统里的一部分，位置在车头跟水箱靠在一起，打开发动机机盖或者从进气格栅往里就能看到。
空调冷凝器作用就是把过热的制冷剂气体冷凝成液体同时放出大量的热量起到散热液化的作用，由于处于车头位置时间长了会有树叶、柳絮、灰尘等杂物附着在上边就会影响到散热从而导致空调不凉。
当温度达到或者是低于需要运转的时候，风扇就会自动停止 。
正常情况下汽车更换水箱是不会影响空调制冷的，如果拆卸水箱的同时拆下了冷凝器那么就需要加氟了。
更换水箱后，加满水让发动机能够正常共作，水温，风扇都运转正常，那么就不会影响到空调的制冷效果。
因为空调的扇热是靠冷凝器来和风扇来完成的，现在基本上的车子更换水箱都是需要把冷凝器一起拆卸下来，拆卸冷凝器肯定就会放氟，所以更换水箱后就需要加氟。
扩展资料
换水箱注意事项：
先去4S店或其他汽车配件店选购一桶好的冷却液。然后在发动机完全冷却后，按顺序打开水箱上盖，再打开水箱底部的下水口(有的车没有下水口，就要拔掉水管)，放掉旧液。
同时，将冷却液储箱里的旧液也一起排掉。清洗一下管道，关闭下水口，加入新的混合液，关闭水箱上盖，并将余下的冷却液注入冷却液储箱。
冷却液的进口在水箱顶部(圆形盖)，出水口在水箱底部(一个小开关)。要注意，当发动机还是很热时不能换冷却液。
因为滚烫的冷却液可能喷出造成烫伤。要等车冷了以后才能打开上盖，下面要放一个脸盆接水。然后打开下盖放水。
参考资料来源：凤凰网——换汽车水箱水及注意事项
参考资料来源：凤凰网——汽车空调制冷效果变差？别急，我来教你一招解决问题
参考资料来源：凤凰网——空调不凉不要急着去加氟，先把这件事做好了再说！
清洗水箱，检查风扇耦合器再温度高时的转速，低的话更换，检查皮带松紧。检查空调电子扇。清洗冷凝器。
如果以上这些不管事，节温器损坏，如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
