新408空调怎么清洗

步骤1：拆除静压箱前部用箔纸包裹的绝缘层，它可能用胶带固定在那里。拆除胶带时要仔细，因为稍后您还得把它放回原处。绝缘层后面是检修面板，它是用几枚螺钉固定的。拧掉螺钉，然后取下检修面板。

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步骤2：用硬毛刷清洗蒸发器的整个内侧。用一大块手持式镜子，可以让您看到自己的工作效果。如果您用各种方式都不能将所有表面都接触到，可以将蒸发器稍微向外移动一点。即使蒸发器与刚性管连在一起，您仍然可以将它稍稍向外拉出，但小心不要将管道弄弯了。

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步骤3：清洁蒸发器单元下方的托盘。这只托盘将运走蒸发器的冷凝物。将一大汤匙家用漂白剂倒入托盘的残液放出孔中，以防真菌生长。在非常潮湿的天气里，请每隔一天检查一次冷凝物排水管和承液盘。如果承液盘中有过多水分，可能是从承液盘通向排水管的残液放出孔被堵塞了。可以用一根铁丝疏通残液放出孔。

很多人反映408的空调有问题，其实和保养有很大的关系吧，看看我的空调保养方法，保证你以后都不在害怕空调问题了，哈哈~~~

一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

以下是简单处理的方法：

1.改变目前的使用方式：热交换器发霉往往和使用有很大关系，因为制冷时水汽凝结是很正常的，但停机后一定要注意通风，保持空调散热的通畅，最好不要对空调器进行罩子，方式空调外观老化的处理

2.建议拆下空调过滤网后，对内部的翅片用软毛刷子用去污剂轻轻刷，去除表面的霉菌

3.购买一些专用的去霉菌的空调清洗液进行处理

4.一段时间内经常运行空调器的通风模式，以保持空调器热交换器的干燥