5042车次，没有空调的绿皮火车，座位怎么排的？
118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。 定员为112的，靠窗为尾数3、4、8、9的位置。
无列车长办公席的车厢，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。 长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
一、曲阜到威海5042次2车18号不靠窗。18、19号为一行两座的编排，其中19号为靠窗户的，18号为靠过道的。
二、时间截止到2016年10月，5042次列车（普快 无空调），始发站：威海；终到站：菏泽；全程共有12个停靠站：
你好：
完全空的，制冷剂加注量在铭牌上有说明。
如果是补充制冷剂，一般以吸气压力为参考的。譬如 R22 制冷剂，压力在 0.5 ～ 0.7 公斤即可。
国五切换国六车。江铃冷藏车参考价格：12~14万，根据底盘和厢体冷机配置不同，价格有所差异。
【国六】五十铃2.9/130马力 江铃顺达(宽体)4.2米冷藏车
整车外形：5995×2280×3150(mm)
厢体内尺寸：4050×2060×2010(mm)
厢体容积：16.7立方米
发动机：江铃五十铃2.9排量130马力国六发动机
总重量：4.495吨 车重：3.24吨 拉货重量：1.09吨（实际可拉5吨）
底盘配置：宽体2010驾驶室，国六江西五十铃130马力发动机，格特拉克5档变速箱，7.00R16真空钢丝轮胎，前后桥2.5/5T，高强钢轮毂，中控门锁，电动门窗，遥控钥匙，原厂自动空调助力，多功能方向盘，双UBS接口，四路多功能断气刹，轴距3360，铝合金95L油箱，ABS。
扩展资料：
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
长沙至成都的K502次列车软卧是有空调的，是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。
