汽车手动空调可以改成自动空调吗

手动空调节可改为自动空调节。理论上，只需增加一个控制模块和一个温度传感器，代价是拆卸中控台和重装电路带来的风险。如果你真的想这样做，建议去专业的改装店进行改装。

自动空调节的面板也不会工作，因为没有手动空调节的空控制模块，但是有自动空调节的控制模块。而且如果有电路，手动空调制没有预留电路，不可能安装这个空调制控制模块。空调制系统的性能取决于压缩机，改为自动空调制不会增加空调制的制冷量。

Automatic 空调节系统是auto automatic 空调节系统的简称，主要由空调节制冷系统、采暖通风系统和自动控制系统组成。空调制系统是一种舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。内部温度取决于外部温度，空气流和太阳辐射。当车外温度超过20摄氏度时，车内舒适的温度只有用冷空气降温才能达到。传统空调制是人为控制的。

空控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置。它与蒸发器中的温度感应电阻器形成串联电路。当温度变化时，这组电路的电阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，温度低时分离离合器，空停止工作。温度高时，合上离合器，调整空继续工作。这种控制方法比较简单，但是温控调节比较粗糙。自动空调节为自调节，可根据车厢温度自动调节出口空气温度，柔顺性好，温控调节精细。此外，空自动调节配有自检装置，可及早发现隐患。

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1、在改装时只需要加装控制模块和温度感应器就可以了。但是改装之后自动空调的面板起不了作用。因为手动空调没有控制模块。也没有预留线路，所以加装不了空调控制模块。改装之后并不能增加空调的制冷能力。

2、自动空调系统主要有由空调制冷系统，供暖系统和自动控制系统三部分组成。自动空调可以根据车厢温度自动调节出风温度。而且还能够及时发现空调故障隐患。所以手动空调改装自动空调也达不到预期的效果。

3、汽车空调在使用时要经常清洗空调的空气滤芯。空调开启的温度最好与室外温度相差5度。夏季开启的温度最好不要太低，冬天开启的温度最好不要太高。在车上睡觉时尽量不要开启空调，这样会引起中毒。如果需要开启空调，最好留一个小缝。

4、空调的蒸发器如果出现异味就需要及时清洗。如果蒸发器异味严重，就需要及时更换。

手动空调面板，换成自动空调面板理论上，是可以换的，但是很麻烦，而且效果也不大，所以不建议。如果将手动空调换成自动空调，只能安装控制模块和温度传感器，成本就是拆卸中控台和修改电路带来的风险，可以想象一下有多麻烦。如果真的需要把手动空调面板改换成自动空调面板，建议去专业的改装店进行改装。

还有这边需要提醒各位车主，如果换成自动空调面板是不管用的，因为之前的手动空调是没有控制模块的，而自动空调有控制模块，所以即使换了也是不管用的。如果自动空调面板有线路的话，手动空调没有预留的线路，所以无法安装空调控制模块，也是相当麻烦的一件事。空调系统的性能取决于压缩机，改为自动空调并不能增加空调的制冷量，所以建议还是不要浪费时间把手动空调面板换成自动空调面板，这样没有一点效果。

自动空调系统是汽车自动空调系统的简称，主要由空调制冷系统、采暖通风系统和自动控制系统三部分组成。空调系统是舒适性装置，车内温度是舒适性的重要指标，车内温度取决于车外温度、空气流量和太阳辐射量。

相信大家都知道传统空调是手动控制的，空调控制面板上有一个温度调节旋钮，是一个可变电阻装置，与蒸发器中的温度感应电阻器形成串联电路。当温度变化时，这个电路的电阻值变化，从而控制压缩机的电磁离合器。大家在换之前需要知道空调的运作原理，手动空调和自动空调的运行原理是不一样的，如果换成自动空调面板的话，可能也会存在很多的安全隐患，手动空调是没有线路控制模块的，但是自动空调面板是有线路控制模块的，更换之后，这就成了一个很大的隐患问题，希望在换之前，能够考虑清楚是不是真的有必要换。

汽车全自动空调的工作原理主要包括：空调制冷系统原理、供暖通风系统原理和自动控制系统原理三部分。

一、空调制冷系统原理

空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环分为四个基本过程：

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装。

吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

手动空调改成自动空调，理论上只要加装控制模块和温度感应器即可。

改装相关如下：

1、自动空调改装技术还不普及。

2、经济型和低配轿车的手动空调都是旋钮式的，车内温度的调控不是很方便。

3、中高级轿车采用的自动恒温空调，和房间里使用的空调效果差不多，车内人员可以用按键设定好所需的温度，让空调自动工作。

4、汽车空调升级技术操作简单，30分钟左右就可搞定。

5、通过电子自动控制模块技术，自动调节冷热比例、风量和风向，把手动的四档温度变成更加柔和细腻的18级出风模式。

6、改装的自动恒温空调的开关是一个“auto”键，还有一个很管用的“除霜”键。

空调的使用、维护与保养：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20°C至25°C，超过28°C，人就会觉得闷热。

而低于14°C，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18°C至25°C之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019