卡友们比较关心货箱容积，该款轻卡在该方面做了哪些优化设计

铃木作为日本的一个相对比较小众的品牌，其销量无法和本田丰田这些主流的日系巨头相比。但是铃木依然有自己比较独特的产品亮点，比如短小而精悍，在微小车市场占据有比较重要的市场地位，尤其是在一些汽车刚普及的国家，比如东南亚，铃木以较低的入门价、灵活的车内空间和良好的经济性，成为很多人买车的首选。

同样，铃木也推出过很多精品车型，比如吉姆尼。这款车甚至只能算A00级SUV，但是却具有强大的性能，匹配四驱系统，越野性能极佳，再加上产品造型也很硬朗时尚，成为很多人，甚至90后年轻人出去撒欢的一个首选个性越野SUV，即便产品推出时间很久，依然拥有很多簇拥。

因为吉姆尼拥有良好的市场基础和产品性能，甚至不少国家和地区开始对吉姆尼下手了：结合本地市场需求，把吉姆尼进行适应性改装。与其他地方的小打小闹不同，新西兰这边可是进行了跨品类的适应性开发了：在吉姆尼平台上该成一个轻型皮卡。

你没听错，把SUV改成一个皮卡。

根据当地经销商曝光的图片，这款吉姆尼轻卡的造型改得也蛮喜人。前半车身基本上和量产版内吉姆尼一致，依然是一股硬派越野SUV的味道迎面扑来。而后半部车身则是硬生生的加上了一个轻卡的货箱，而这个货箱尺寸空间又很小，而且颜色和车身颜色不一致，有一种虎头蛇尾的感觉，浓浓的一种山寨厂的既视感。

而进入车的内饰，估计很多咱们国内的车友们看都不看一眼就下车了，这内饰实在是太老了吧，设计思路和造型几乎就是上世纪的东西，没有大屏，没有液晶组合仪表，音响系通过也只是有蓝牙。而外观也是铁轮毂而不是国内很多车起步就是铝合金轮毂，这个造型，这个配置，如果这款车要是在国内的话，几乎被人认为是二手车或者几十年你的车龄了。

这款吉姆尼轻卡还匹配了1.5L自然吸气4缸发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出功率为100马力，折合约74千瓦，这个功率在新西兰的山区只能说刚好够。当然，国内满大街跑的五菱的轻卡多半也是1.2L和1.5L排量为主，但很少有四驱版本，这点来说吉姆尼版轻卡性能自然也没得说了。

至于价格嘛，这款吉姆尼轻卡在新西兰当地的售价是2.3万美金，连当地人都觉得贵。而且如果还加上其他东西，可能要破3万美金了，折合人民币差不多要20万，不知道国内消费者听到这个价格内心是不是有一种万马奔腾的感觉。

小编无意去评价新西兰市场的产品和市场，但是我只想说，照这个设计师的设计水平，在国内肯定当学徒一辈子都无法出山吧。各位车友们大家是怎么看这款铃木吉姆尼轻卡的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年4月24日，欧马可X高端小轻卡的发布，及其带来的欧马可X城市货运专属定制解决方案则对以上问题给出明确回应。

“目前疫情多点散发，个别区域相对严重，顺畅的物流开始条块分割，物流效率降低，物流运费还一直低迷；缺芯少电依旧；加上近期的油价飞涨，0号柴油破8，一切的叠加都是对行业的负影响；新蓝牌法规正式实施，又让行业出现短期的混沌，在这种背景下行业和客户开始转变。”

正如欧航欧马可事业部研发副 总裁 韩云肖指出，城市货运行业更细分，配送的精准化、及时化、专业化、高效性提升，需要专用的车干专业的事；同时新生代司机的年轻化，追求舒适、颜值和智能互动体验。作为高端轻卡的领导者，欧马可X专属定制而来。

知己知彼，百战不殆。对于产品创新而言，能够准确判断形势，及时洞悉市场和用户需求，方能破局立万。以科技为引领，欧马可X高端小轻卡高度聚焦行业痛点，并基于对用户和市场需求的深刻理解给出相应的最优解决方案，在外观颜值、舒适体验、操控表现、自重、安全高效、空间利用等方面将战力拉满。

颜值担当 沿袭超级卡车家族化设计

我国轻卡行业产品开发在相当长一段时期的引进、消化、吸纳，到再创新，正进入全新阶段。作为全新阶段的产物，欧马可X高端小轻卡驾驶室外观整体继承了超级卡车家族化设计，飞翼格栅与灯具一体化布局强化品牌属性的同时，极具视觉冲击力。熏黑加亮条设计大灯、内有镀铬飞翼与蓝色氛围灯、立体雕塑前围设计、参数化波纹格栅等 元素 的升级，凸显商用车科技品质，小轻卡“大气派”，契合时代审美。

驾驶室内部空间布局在保证安全的前提下全面优化，各方面配置可以说“求全责备”，达到行业最高标准，真正是内外兼修。而且，可翻转驾驶室更利于车辆维保。

驾乘舒适 乘用化内饰创新布局

长期以来，轻卡车辆舒适程度是广大卡友口中的槽点。随着行业发展，在先进设计 理念 和创新技术应用助力下，这方面问题已有所改善。

作为定位于高端的轻卡品牌，欧马可对产品性能和品质提出更高要求。针对年轻用户的需求，欧马可X是着力提升舒适性,为用户带来更好的驾乘体验。NVH采用降噪包设计，怠速状况较同类产品低4分贝，打造静谧空间。再有，液晶仪表、9寸多媒体大屏、通风加热减震座椅、远程寻车、一键锁车升窗等乘用化内饰配置深入赋能，使驾乘体验完全摆脱“劳作之苦”。

操控灵活轻便 更强动力、更小转弯半径

鉴于应用场景复杂多样，小轻卡较轻卡拥有更强的适应性。欧马可X高端小轻卡在开发之初就高度聚焦实际运营需求，在深度且广泛调研的基础上进行一系列技术创新。

首先在动力链方面，欧马可X高端小轻卡搭载行业领先的欧康2.0国六发动机，功率覆盖90/92/98kW（122/125/133马力），匹配5挡变速箱、高功率车桥，不久还将率先推出匹配AMT变速箱车型，让卡友“劲”享轻松。

再者，针对城市乡镇狭窄作业空间和复杂运营环境，欧马可X高端小轻卡优化性能，2900轴距车辆转弯直径11.1m，比竞品少1.5m，在路口或双向四车道能够实现一把调头；底盘高度2.15m，可以坦然进出地库；离地高度170mm，通过性更强；货台高度880mm，装卸货物省时省力，最大程度减少身体在劳动过程中的伤损；电动助力转向更轻便，女性司机驾控也能得心应手。

轻而有质 底盘自重仅1.8吨

小轻卡，即介于轻卡与微卡之间的车型品类。鉴于产品规格，欧马可X高端小轻卡货厢长度做到规范限制（4170/3700mm），从而提供堪比轻卡的装载空间；车架部分采用高强钢，车架断面170mm，相对竞品弯曲和扭转刚度提升13~28%；高功率密度车桥，通过结构优化、新材料、新工艺，实现轻量化设计。

严格保证承载能力的同时，欧马可X高端小轻卡系列产品整车采用超级轻量化设计，底盘自重仅1.8吨，为多拉多赚创造充分条件。

安全高效 硬核技术坚决守护

安全，是实现高效运营的先决条件和必要保障。欧马可X高端小轻卡不仅在于产品定位高端、匹配高端，更在于对安全性能追求极致高端。

主动安全方面：常规的电控制动方式全部匹配，包括液刹和气刹；LED+自动大灯，提供更充分的照明，保证夜间行车照射无盲区；

被动安全方面：采用高强度车身，满足欧盟的前碰、后碰，顶压标准；配装AEBS紧急制动、倒车影像。

自由空间 最大程度满足用车需求

对空间的追求和利用，是商用车功能属性使然。欧马可X高端小轻卡通过调整A柱倾角、中控布局、座椅布置等一系列技术优化，头部空间显著领先于竞品，并能满足3人驾乘，还可以匹配通风加热的减震座椅；借助蓝牙、Car life 互动进一步提升驾驶体验；随手触达的储物空间，用于手机、证件、水杯等物品及单票存放；能够“万向”调节的空调出风口，让舒适变得随心所欲。

“我们希望用户通过欧马可X小轻卡获得全新驾乘的运营体验，一方面是实际应用起来爽；还有就是用它赚钱爽。”韩云肖强调，欧马可X高端小轻卡补齐了欧航欧马可中轻卡产品矩阵，源于轻卡的产品开发理念及先进制造赋予其卓越品质。

显然，基于全新的技术平台打造的欧马可X高端小轻卡为车货总质量4.5吨以内的货运带来全新的高效解决方案，随着越来越大规模车辆投入运营，其十足战力将在各行各业不同作业场景中充分释放，必然带动城市货运效率显著提升，更为用户创富提速倾擎助力。@2019

东风小康D71PLUS/D72PLUS售价5.59万元起

卡友物流运输更轻松，搭载小卡行业同级排量2.0L发动机，高达11m3大载货空间，超越同级动力、承载优势，卡友驾乘载物更舒享1.8m级宽体驾驶舱、10寸大屏乘用车机交互等配置。带来新车更舒适的驾乘感和长短途无忧感。

卡友出行保障更安全，超越同级50mm长车头设计、890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距等多项越级安全设计配置，号称“犇富牛”的东风小康D71PLUS/D72PLUS按小轻卡生命周期设计，使用寿命年限更长。

目前小卡行业同级排量2.0L发动机，功率105kW（143马力）扭矩158N.m，搭配5MT变速箱，动力更澎湃、牵引力更大，车辆满载起步、爬坡和加速动力强劲，堪称超级物流小轻卡强动力。此外，新车同时提供1.6L可选动力，均满足国六B排放标准。

安全是卡友们出行路上的核心词，新车车身采用了非承载式轻卡结构，超越同级50mm长车头设计能够为用户带来更强的安全保障。

领先同级的制动系统，即便是在满载时也能轻松刹停，让行车更安全。此外，还有890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距，能够让用户在日常行驶时过弯更平稳，厚达130mm车门，也能给予用户满满的安全感。

目前已经在芜湖明速店上市发布，欢迎芜湖新老客户来品鉴

店面：东风小康芜湖明速4S店

地址：芜湖市鸠江区万春西路融汇科技园4号楼

热线：0553-2880277

智相小轻卡有白色的。这款HOWO智相小轻卡以满足用户收益最大化的研发理念，围绕着超颜值、超盈利、更智能、更舒适四大核心打造而成，其主要的目前细分市场是城市配送、快递快运、微商物流等小卡细分市场。

智相小轻卡设计

在外观设计上，HOWO智相小轻卡采用全新的造型设计，整体造型动感流畅、豪华大气，而且可以提高一定的燃油经济性。据悉，该车型是由意大利设计之神乔治亚罗在延续HOWO家族式设计的基础上倾心打造。

在前脸设计上，与之前重汽的轻卡有着完全不同的风格，更加的漂亮、细致，而且该车还有一个很有意思的亮点，就是重汽车标下面的前面罩是可以打开的，这样在加玻璃水时就更加方便，还有也更方便检查前面的一些配件的情况。