货车空调外置空调好吗

我安装的KME车用变频驻车空调，比较靠谱，毕竟他们是做专业驻车空调的，比起一些便宜的杂牌，省心太多了，售后也好，整个夏天一直在用，比较舒服，晚上一整晚完全没问题，很静音节能的。我车队里都安装了KME的驻车空调

首先车载空调按外观有两大类，分体机和一体机，一般有天窗的车型用就可能用一体机载损安装，安装也简单，有实力的厂家（歌谷品牌，我朋友在某东歌谷专卖店买了）会提供安装视频给用户，基本可省安装费，最重要的是年审不用拆下来，机价就稍稍贵了一点；分体机就是没有天窗才安装，有背挂和顶置两种，安装有点麻烦，要有专业安装师才行，还要收费，机价不贵，但加上安装费也差不了多了，最重一点交警叔叔会很开心见到这类改装，好像家装空调的那种。

其次，性能方面的话，就要看压缩机的水平，用的配件好不好，一分钱一分货，选择就接受，关键是看压缩机技术，市面大部分的是蜗旋压缩机，造价便，制冷相对快了一点，但也体现不了多好，但能效比差，一般1：2左右，耗电快另一种是转子压缩机，造价相对贵，制冷起步温和一点，但运转起来就强劲，好像变频一样道理，能效比1：3.3左右，所以同样的电瓶制冷使用时间就长了1/3，这时间谁多谁就有优势，这是个人的意见大家可以上各商家资询下，

夏季马上就要来了，对于我们司机来说，除了要考虑赚钱之外，还得考虑安全的赚钱了，那么为我们的爱车安装驻车空调就显得尤为重要了，毕竟没有空调的夏天，活着就真的跟“咸鱼”没啥区别了，就不能睡一个安稳觉了，还怎么安全的开车呢（个别地区除外）。

欲了解驻车空调。我介绍一下耀立驻车空调

在安装车载直流驻车空调上面，卡友们除了在维修店，电工介绍，或者听人介绍，还有很多朋友选择家用空调，也有一些资深的卡友会选择质量比较好的驻车空调。所以我介绍一下我安装的这台耀立顶置驻车空调，让广大卡友了解一下关于驻车空调的问题。

在购买之初，先要考虑安装哪一种车载空调，现在市面上选择挂式（分体机），或者家用空调，或者柴油机带动的空调，或者家用空调，高级一点的选择车载顶置空调这几大块。那么我详细的介绍一下这几个空调优缺点和我为什么选择顶置一体机的体会！

车载空调挂机，车载分体机空调，分为2个部分，和家用空调非常相似，一个外机，一个内机。主要的区别是家用空调是200V交流电供电，车载分体机空调是24V直流电供电（接原车电瓶），缺点是要在驾驶室后面开孔，开孔包含2个部分，一个是冷气管，一个是固定外机的固定螺丝孔。另外有些地方可能会有交jin查改型。

车载家用空调，很多司机朋友们选择家用空调，优点是便宜，效果也不错，缺点是要加逆变器，市面上逆变器的选择也非常多，质量参差不齐。需要选择正玄波24转220V3000W足功率的品牌逆变器，价格在1000左右。另外家用空调设计的是静止状态运行的，车载的话他的管道和压缩机等容易颠坏的可能性比较大。

柴油机带动的空调，这一类效果还可以，主要的缺点是噪音太大，现在慢慢淘汰了。

24V车载直流顶置空调一体机，目前比较高端的一块车载空调，最大的优点是无损安装！安装很简单，安装在车顶，接上电瓶的电就好了哦！无需接管子，无需开孔，无需加氟，加好了。技术可以电话指导！驻车不用启动车子，原车24v直流电瓶150a以上停车大概使用3-6小时，200a大概4-7小时，根据你电瓶新旧程度和容量来决定使用时间。质量好的会更长一点！白天短一点，晚上长一点。空调带有低压保护截止功能，如果电瓶的电量低于汽车启动电压21.5V的时候自动停机，不影响汽车启动！不亏电！再次启动车后3-5分钟可以正常使用空调了。功耗900W左右。2800w的制冷量相当于家用空调的1.2匹，效果还不错！测试环境:驾驶室温度29.5度，出风口温度3-15度左右！效果我还是比较满意的。天窗尺寸要求 宽度大于31cm，长度大于40cm小于75cm都可以安装，基本支持所有的有天窗的货车，下面分享一下我们这一块的师傅安装的不同的效果图！

中央空调内循环：举个例子，内循环就好像一个密封性罐体内的气体，抽离出来后完成处置后再送到器皿内。由于内循环的取出风口是在车里，空调机组循环系统只能让车里的气体在循坏流动性，而外边的气体进不去，里边的气体也出不来。

中央空调外循环：外循环便会强制性让车里的气体和外部实现沟通交流。因为外循环的取出风口在前风档雨刮器下边，前风档和汽车发动机罩交汇处，空调机组会强制性把车外的气体吸进去，确保室内通风。

如何正确应用内外循环的方式：

中央空调内外循环必须灵便应用，依据出行自然环境的变动开展挑选，下面大家看一下几类最普遍的情景如何选择内外循环：

1、拥堵时：空调使用内循环，由于外循环会将车窗外的废气吸进车里。

2、一般的空调不制冷：空调使用内循环，可以迅速确保车里温度减少。当温度平稳后，适度转换到外循环，与车窗外开展通气。

3、室外曝晒的空调不制冷：中央空调先应用外循环，与此同时还可以开启车窗玻璃加速排热速率。数分钟后关掉车窗玻璃，转换内循环，打开致冷。

4、中央空调制热：冷车启动不着急吹空调，等候汽车发动机温度提高后，再打开暖气片应用内循环。当温度平稳后，适度转换到外循环，与车窗外开展通气。

5、雾天天：这类自然环境非常容易会让车窗玻璃玻璃起雾，为了更好地防止这些状况，中央空调只必须按住前窗除雾键，温度降低一些，随后排风量调高一些。

车载空调外机接的4根线电压。

一个是供电线220v 一个是通讯线有的在0到24v之间跳变 还有一种是0到220v的通讯线格力空调连接外机信号线电压是：外机55，内机44.5测量方式是把信号线截停在测算。

并联式驻车空调实际上和其他款式的空调工作原理是完全一样的，不同的是并联式驻车空调使用的是原车的蒸发器。安装一个独立的压缩机、冷凝器。把压缩机、冷凝器调接入汽车原有的空调系统，加上制冷剂，这样空调就可以在发动机运转的时候工作，也可以在发动机停止的时候工作。

驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。