汽车荷载怎么算？
这个问的太飘逸了。。。首先，什么是车辆荷载:车辆荷载是根据为了模拟实际路上的车而编出来的荷载，比如按照我们国家公路桥梁设计规范，车辆荷载分为公路一级和公路二级，就是说一级可能是大路，跑的车多，遇见重车的也多，所以设计时要求结构能够承受公路一级荷载，二级就是不是那么大的路，比如县乡道路什么的，对承重能力的要求不那么高。可以认为，如果按照车辆设计荷载压不坏，那么一般路上的车就压不坏。设计车辆荷载就是干这个用的，给设计提要求的，对于一定等级道路上的桥梁，要求它有多大的承载能力。其次，怎么计算车辆荷载:这个要看你算什么，是全桥验算还是局部验算。全桥验算就是说整个桥会不会被压塌，局部验算就是看某一个地方会不会被压坏，比如车轮把桥面板压个洞。。。对于桥梁设计，要求全桥验算和局部验算都必须通过，就是说既不能走了一排车过去就把桥压塌了，也不能一辆车的车轮把桥面板压了个洞。。。我觉得以你提的这个问题，我这样泛泛解释一下应该够了吧。
车辆载荷是指地面上行驶的汽车、火车、飞机等通过轮压作用在管道上的外压，也是车辆在构筑物（公路、桥梁和隧道等）上静止或运动时对构筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。
汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构整体计算应采用车道荷载；桥梁局部加载及涵洞、桥台台后汽车引起的土压力和挡土墙上汽车引起的土压力等的计算应采用车辆荷载。车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。
汽车荷载以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。
以上内容参考百度百科-车辆荷载
一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。
一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。
在上世纪80年代以前，一级公路处于早期中国公路等级中的首位。
高速公路引进国内后，为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦，同时亦为了简明突显专供汽车高速行驶的公路名称，交通部门就直接将高速公路加入传统公路等级的行列中，位于一级公路之前，成为新最高级别的公路类型，一级公路则退居第二位。
一级公路为供汽车分向，分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
扩展资料：
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
一级公路基本特征：
1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开；
2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定；
3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道；
4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多；
5、行车限速为60km/h-100km/h。
参考资料来源：百度百科-一级公路
汽车载荷通常指施加于汽车的外力，汽车的主要技术参数有：
1、整车整备质量是指汽车完全装备好的质量（除整车外，还包括燃料，润滑油，冷却液，随车工具，备用车轮及备品的质量不包括人和货物）。
2、最大总质量是指汽车满载似的总质量。
3、最大轴质量（载荷）汽车单轴所承受的最大总质量。
扩展资料：
每辆轿车的额定载荷是不同的，一般是按照每个人100kg来计算的，小型车一般设计为5人，所以额定载荷约为500kg。
新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。
