空调毯是干嘛用的、可以洗衣机洗吗

据我了解

是一种在开空调的情况下

盖的一种毯子

在市面上我见过

两张布中间续上少许腈纶棉

然后以小菱形格定位

边上包封

随着私家车越来越多，我们所有人的出行越来越方便，而在我们的汽车中，汽车空调是一个非常重要的部件，可以带来非常好的温度调节效果。在我们使用车载空调的过程中，车载空调的加热是一个非常重要的功能，让我们在冬天更加舒适。那么汽车空调是怎么制热的呢？

汽车空调怎么制热？

汽车空调设备主要由制冷系统、制热系统、送风系统和控制系统组成。为了满足汽车各种类型和用途匹配的需要，汽车空调的组成也会有所不同。我们先来看看汽车空调和加热的工作原理。

根据热源的种类，汽车加热系统主要分为两种：一种是使用发动机冷却液作为热源(目前大部分车辆使用)，另一种是使用燃油作为热源(少数中高档车使用)。

这种暖风系统由于成本低，加热效率高，受到广大汽车厂商的青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流经加热系统中的热交换器(一般称为加热水箱)，鼓风机送出的空气与发动机冷却液进行热交换。空气加热后，由鼓风机通过各个出风口送入车内。

汽车空调如何加热的注意事项？

第一，开空调前先开窗。

通常很多车主的第一个动作就是开空调。其实这样会给人的健康带来隐患。因为央视《是真的吗？》栏目做过实验，证实汽车在阳光下暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌有毒气体。此时，如果一进车就开空调，就有可能吸入这些有毒气体。

正确的做法是，暴露后不要马上进入车内，或者进入车内后不要急着开空调。而是先把所有的窗户放下来或者打开车门，然后打开风扇加速空气流通，几分钟后再关上窗户开空调。这样不仅能释放有毒物质，还能起到更好的降温效果。

汽车空调如何加热的注意事项？

二。空调风向：斜向上吹。

还有就是空调风向的问题。有些车主对此并不太重视。开了空调后，他们任凭风随意吹，甚至选择吹挡的模式。其实这是不合适的，因为挡风玻璃的高温会抵消大部分的降温效果。

正确的做法是选择斜向上吹，让热风上升，冷风下降，让冷风从上到下给车降温。

汽车空调如何升温的介绍就这么多了。对于汽车空调如何升温的介绍，()边肖介绍了三个方面，分别是汽车空调升温的原理和两种汽车空调升温的注意事项。汽车对我们来说是非常重要的交通工具，所以我们应该好好照顾她！

首先车载空调按外观有两大类，分体机和一体机，一般有天窗的车型用就可能用一体机载损安装，安装也简单，有实力的厂家（歌谷品牌，我朋友在某东歌谷专卖店买了）会提供安装视频给用户，基本可省安装费，最重要的是年审不用拆下来，机价就稍稍贵了一点；分体机就是没有天窗才安装，有背挂和顶置两种，安装有点麻烦，要有专业安装师才行，还要收费，机价不贵，但加上安装费也差不了多了，最重一点交警叔叔会很开心见到这类改装，好像家装空调的那种。

其次，性能方面的话，就要看压缩机的水平，用的配件好不好，一分钱一分货，选择就接受，关键是看压缩机技术，市面大部分的是蜗旋压缩机，造价便，制冷相对快了一点，但也体现不了多好，但能效比差，一般1：2左右，耗电快另一种是转子压缩机，造价相对贵，制冷起步温和一点，但运转起来就强劲，好像变频一样道理，能效比1：3.3左右，所以同样的电瓶制冷使用时间就长了1/3，这时间谁多谁就有优势，这是个人的意见大家可以上各商家资询下，

相信大家每年都会清洁一下家里的空调，毕竟很长时间不用里面有灰尘有细菌，不清洁一下对家人的健康不好。不过不少车主会忽视汽车的空调，在4S店或者维修厂做保养的时候，相关人员建议清洁空调还被认为是过度保养，其实吧汽车空调还真的需要及时清洁。

和家用空调一样，由于空调工作的原理，在车载空调的通道上、空调滤芯和蒸发箱上都会因为潮湿而发霉，从而导致细菌的生成，同时由于车内空间比较小，更利于细菌的扩散，因此车载空调的清洁需要广大车主重视。

和家用空调不一样，汽车空调的清洁分为通道清洁、滤芯和蒸发箱清洁三种，蒸发箱清洁呢需要一定的技术，所以如果要清洁的时候还是要到专业的地方去。空调滤芯呢如果不是很脏可以用高压气吹清洁，不过效果不是很好，建议根据保养里程更换就可以了。而我们自己呢倒是可以清洁一下空调通道。

那么一般什么时候清洁空调呢？如果你打开空调，发现里面吹出的风里面有一股怪味或者霉味，那就需要清洁了。清洁方法也很简单，用空调清洁产品（带导管的那种）往空调通道里喷就是了，车上有几个出风口就喷几个，尽量能喷多深就多深，然后等个十五分钟左右，然后把空调出风开到最大（关闭AC），吹个5分钟左右就好了，是不是很简单？如果这样做还是有怪味，建议开到4S店或者维修厂去清洁下蒸发箱吧。

另外，像春天、秋天这样不使用空调的季节，也最好找时间清洁一下，毕竟冬季、夏季使用了很长时间的空调也需要保养一下，给空调杀杀菌，以便于以后的使用。

总体来说，一辆车一年至少要清洁两次空调，毕竟车上空调的使用频率要远远高于家用空调的，而且现在天气逐渐回暖了，冷空调很快就要用得到了，找个机会清洁一下空调，就算不为健康也为自己的舒适度上点心吧。

（运营人员：章昱）

冬季汽车空调的正确用法

如何快速提升车内温度?

汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。

正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

冬季汽车空调如何使用

如何巧用汽车空调除雾?

雾气的产生

关于车窗内雾气的产生原理，我们就不做复杂的赘述了。简单来说就是由“外冷内热”的温差所造成的。车内的温度要高于室外温度，雾气随之形成。在本文中我们所指的水雾都指玻璃内部的，所以雨刷器的作用并不大。

除雾方法

1 开窗对流

车内雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。

2 空调系统

对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢?冷/暖风各有优缺点，如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况我们还是建议您使用暖风。

打开车内的风扇和制冷开关，冷风吹到前挡风玻璃上雾气很快会消失，效果很直接。但这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹着空调冷风这滋味不好受。刚开始时，车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。特别提示：如果使用此方法，请务必在行驶前使用暖风除雾，等待雾气完全消失在上路。

车内开暖气如何防干燥?

冬季，气候本身就变得干燥，再加上开暖气，会车内空气更干燥，对于爱美的女士来讲，皮肤干燥成为一大问题，而且干燥的空气还容易产生车内静电，让人很难受。

对此，专业人士建议，开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样容易让皮肤干燥其次，建议半开窗，让空气有一定流通车内可以使用车载保湿器，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上另外平时要多喝水，少用化妆品等。

另外，也建议用户冬天使用制暖功能的时候能间隔一段时间把空调打为外循环，让车外的新鲜空气进来，这样对人身体有好处。

如何提高车内空气质量

这些方法不花钱

1、交替使用空调内外循环

冬天行车过程中，大多数人喜欢关闭车窗，这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。如何在外界气温较低的情况下，将温度和新鲜空气一网打尽?最行之有效的方法就是交替使用空调的“内/外循环”，具体操作时可以根据路况而定：在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式而来到汽车拥堵、尾气排放严重的路段可及时换为“内循环”模式。

2、将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙

内外循环交替使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。其实更直接的办法就是偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙———时间不必过长，1分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。当然开窗的频率一定要根据你的适应情况而定，否则吹感冒了就得不偿失了。

在长途驾驶的过程中，有经验的老师傅一般会建议：每隔1个小时打开一次车窗对流。

这些方法要花钱

1、全面清洗空调管道和空滤器

车用了久后，爱车空调滤清器上面肯定挂满了长时间积累下来的灰尘，灰尘过多一是会把对身体有害的霉菌通过空调吹入车内，给身体健康带来隐患，二是阻碍进气量，使得热风的制热效率大大降低。因此进入冬季后，建议将爱车开到4S店、修理店对空调管道和空滤器进行全面清洗，或者干脆自己网购一套清洗设备，将空调滤清器彻底清理。

特别要提醒的是，如果空调滤清器上面的尘土过多或者是已经滋生了霉菌，一定要立刻更换。如果你嫌4S店报价太高，大可以网购一个适用于该品牌的空调滤清器，价格大约在几十块钱到百元左右。

如果清洁和更换新的空气滤清器后再开空调时还能闻到异味，比如发霉或者是臭味，那多半是空调风道里出了问题，特别是使用过几年的车中更为常见。这种情况下强烈建议到4S店清洗出风道。当然你也可以DIY：将清洗剂注入空调出风口，调至内循环，最大风开15分钟左右，让清洗剂在风道中充分循环达到净化的目的。

2、车内吸尘清洁洗车时别忽视脚垫和座椅

在洗车时被询问是否清洁脚垫时，很多人会因为嫌弃水渍或湿冷而放弃，或者也忽略了清洁车内地板这一项工序。其实车内的地板是各种鞋底都会踩踏的部分，车内绝大部分的灰尘都是直接聚集在脚垫或地板上，一旦灰尘扬起，就直接会危害身体呼气系统，特别是冬季关窗开启热风的时候，这些浮土飘起来后一旦被吸入，时间长了相信你的鼻子和嗓子都会受到影响。

此外，织物座椅表面也常常会吸附很多尘土，这也是驾驶者容易忽视的一点。因此建议冬季定期对车内地板和座椅进行吸尘，尽可能地减少车内灰尘。一般洗车的时候都会有吸尘服务，你也可自备一个车用12V电源的小吸尘器以备不时之需。

3、臭氧杀菌 建议常在车内抽烟者定期使用

载人较多或者经常在车内抽烟的驾驶者，建议定期对车内进行消毒。目前汽车美容店大都有消毒的业务，常见的有臭氧消毒和蒸汽消毒两种。相比而言，选择臭氧消毒的车主比较多，因为价格比蒸汽低，消毒时间也比蒸汽要短一些，费用大概在一两百元。

4、负氧离子发生器 操作简单比较有用

这是一种目前很流行的空气净化装置，网络商城、各大汽配城里都有卖，价格从几十块钱到上千元不等。使用方法很简单，把它接在12V电源上放在车里面就可以了，不需要其他操作，通电后就开始释放负氧离子了。

据介绍，这类负氧离子发生器产生的工作原理是空气分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子被氧气产生负氧离子，而负氧离子对人体的主要作用有改善肺功能、改善心肌功能、促进新陈代谢等等。对于抽烟的朋友这个东西比较有用，因为负离子能迅速中和空气中属于正离子的焦烟、油烟、飘尘结合，达到消烟降尘的效果。

特别需要提醒的是，这个发生器是用一定作用，但使用过程中也不要相信部分宣传语中的夸大成分。

夏季汽车空调使用有技巧

汽车空调不光能让我们更加舒适，而且能降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全性。但是，如果汽车空调使用不当，不但会出现各种各样的小毛病，还会损害乘车人的身体健康。

一、夏季空调管道清洗很重要

常常听到车主们抱怨，空调制冷效果不佳，加了冰种还是不行，空调刚刚打开，还没有制冷，就闻到一阵发霉的酸味，出现这些问题意味着车子的空调管道要清洗了。夏季高频率地使用空调，许多污垢、灰尘、细菌都会在空调管道内滋长，这会对人体健康造成影响，尤其是的哥、专业司机，他们长期在车厢内工作，必须要对空调管道进行定期的清洁。

车主可以自主使用专用空调清洗剂进行空调管道清洗。首先，在车子发动后，打开空调的进风口，把风量打到最大，温度调到最低，然后将空调的清洗剂从进风口打入内部管道，大约20分钟后，空调的污垢就可以从排污管排出来了。

二、先开窗再开空调

如果车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。应先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗。

正确的步骤应该是：先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，等到车内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样可以避免发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。

三、空调需要定期开大风量

许多朋友都认为空调开到最大挡，风扇的噪音既大，又很容易费油。但是你却不知道如果一直持续保持小风量的状态，长时间下去也会对健康不利。空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这种对身体的危害可比PM2.5厉害多了。所以定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

四、温度调制25℃为最佳

人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，车内外温差不宜大于5℃。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、发烧、精神不振等等。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好。

夏天汽车油耗居高不下的原因是因为空调过度使用。一些怕热的车主为了使车内更加凉爽，往往会将车载空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗量也会加大。另外，车内温差太大，人也容易感冒。所以，车载空调的温度一般设定在25℃是最省油、最环保的。

五、控制出风口方向

自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

六、切忌停车休息开空调

有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，享受凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。专家提醒，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。

七、低速行驶时尽量不使用空调

有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调。如果低速行驶时还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不开空调。

八、切忌开启内循环一开到底

车主都知道，空调有一个循环按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部吸收，可以节省能源。但时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。

专家提醒，内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开时，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车时，最好切换到外循环功能。

九、开启时间别太长

我们知道你不差钱，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。

十、出风口附近不要堆放杂物

有的人习惯在空调出风口附近放置一些小的装饰物或者香水瓶什么的，更有甚者把手机架和水瓶都置于出风口上，这种做法看似节省了空间或者装饰了整车，但是并不是一种合理的做法，因为此时的空调系统空气流通受阻。如果当您抱怨开着空调车却不凉快的时候，麻烦请先看一下是不是出风口被杂物挡住了。

十一、停车前5分钟关闭空调

不少车主常常在熄火之后才想到空调忘记关闭（包括我），这种做法对发动机是有损耗的，因为在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动。因此，每次停车后应当先关闭空调再熄火。

最佳方案：在到达目的地停车前5-10分钟关掉冷气（A/C键），稍后开启自然风，在车辆熄火前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。空调异味的产生，大多是由于空调管道内冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染。

十二、车内开空调尽量不要吸烟

当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。

十三、空调改装要慎重

如果没有特别的情况，不提倡普通车主对车辆的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，不够技术含量的随意改装，会影响汽车的性能。

最后再次提醒，烈日下久放缓用空调。长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高，车内的用品容易挥发出有害气体。遇到这种情况，车辆着火后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气和废气排出去，等车厢内温度变低后，再关闭车窗，打开空调。

车内怎么制冷

车内怎么制冷，车子现在已经是我们日常生活中重要的一部分了，而且对于经常开车的人来说，在开车过程中的很多方面都是会有一定的技巧和方法的，以下来了解车内怎么制冷。

上车后，直接按下A/C开关，空调制冷开始工作。然后再按下空气内循环按键，切断车厢与车外空气的交流，这样可以快速降低车内温度。最后再旋转温度控制按钮，调整至所需的温度。值得一提的是，如果将温度设定为最冷，汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。

汽车夏天开空调，首先要打开A/C开关。因为A/C是制冷系统的开关，否则不打开它，空调只会呼呼的出风，但是出来的风都是不凉的。

值得一提的是，如果将温度设定为最冷，汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。

汽车空调制冷如何高效？

上车前，如果车辆是停车在户外被暴晒了，那么请不要上车就立刻打开空调制冷，因为这样车内温度下降会比较慢。

条件允许的，可以先将车门都打开，然后打开空调外循环，将风量调至最大，注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来，过了2-3分钟，再上车打开A/C开关制冷，开启内循环，关闭车窗，这样空调制冷效果更好，并且也更省油。

其次，空调出风口的选择也有助于空调制冷。因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。同时注意在空调出风口的前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调制冷效果。

值得注意的是，汽车空调开启制冷会影响汽车油耗。虽然风量大的冷风在车内吹得非常舒服，但是汽车油耗也会心疼的，并且小排量的车辆还有可能出现动力变弱的情况。

所以车主们要合理使用空调制冷，开车前几十分钟可以将温度调低一些，提高制冷效率，过了一段时间后可以调高几度。或者开一会空调就可以关了，让空调歇一歇，毕竟空调长时间使用会使冷凝器压力变大，也会对制冷系统造成损耗。

1、清晨启动

进入夏季，虽然白天温度高的吓人，但是夜间往往处于比较凉爽的20来度。所以，车子经过一晚上的自然冷却，车内温度会和车外趋于相同，处在比较凉爽的环境中。

通常来说，当您启动车子之后，一般会等车子怠速稳定后便开始行使。如果怠速的时候就打开空调压缩机，您可能会感觉到车辆的振动会有所增加，特别是对于已经服役很久的车辆，这种情况更为明显。因此，大师建议您在车辆行驶一段时间后，再开启空调压缩机。

2、温度调制25℃

人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，车内外温差不宜大于5℃。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、发烧、精神不振等等。一般建议车内空调温度控制在25℃左右为好。一些怕热的车主为了使车内更加凉爽，往往会将车载空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗量也会加大。

3、堵车关闭空调

堵车时汽车处于怠速运转状态，这时候空调的效能比较低，而发动机的负担比较大，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，还会降低空调制冷效果。因此当车内温度适宜时，最好将空调关闭一会儿，还能有效地省油。

4、停车前关闭空调

不少车主常常在熄火之后才想到空调忘记关闭，这种做法对发动机是有损耗的，因为在车辆下次启动时，发动机会带着空调的.负荷启动。

所以每次停车后应当先关闭空调再熄火。在到达目的地停车前5-10分钟关掉冷气(A/C键)，稍后开启自然风，在车辆熄火前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染。

汽车如何省油

1、不虚荣 微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。

在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2、不懒惰 经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。

3、不逞强 爬陡坡时不硬撑

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。

低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的!依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

4、不娇气 低速车不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。

汽车如何降温

1、迅速开关车门，加强空气流通

这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

2 、喷水降温

准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

3 、打开车窗和空调外循环

很多车主一上车就紧闭车窗并打开空调降温，这样不仅无法快速降温、还会让车内充满各种暴晒下的刺鼻气味，老司机一般先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。

4、 将冷气出风口向上

在车内有限设施配备的基础上，我们就要充分发挥物体的物理原理了。开启空调后所产生的冷空气要重于热空气，会自动下沉。所以冷气出风口向上就可以使车内的冷空气从上到下、从左到右都分布均匀，大大提高车内的舒适度。

汽车制冷技巧

暴晒的汽车启动前如何降温

暴晒在外面的汽车在启动时，应该如何快速降温，很多朋友在用车的时候都是依照自己“常识”打开家卧室空调方式操作：关门—关窗—空调遥控器—温度调最低、风量开至最大，搞定，没毛病。

但是对于汽车空调这样达不到最佳的制冷效果，最大区别是暴晒时密封车内温度比外界高，有害气体甲醇增多，所以正确的操作方式：启动发动机—打开前后车窗、车门—打开天窗—空调A/C 键打开、选择外循环—风量调至最大。等到车内温度明显降下来后再关闭车窗、天窗等。

内外循环的正确用法

很多朋友问我不清楚空调车上这两个按键怎么用，其实这是空调的内循环和外循环的标识，简单的说内循环就是车空调压缩机通过车内吸气然后压缩冷却后再吹入车内的方式。而外循环则是通过车外吸气压缩冷却吹进车内的方式。

下雨天起雾如何除雾

其实是下雨时候车窗玻璃温度变低，车内的热空气遇到冷玻璃凝结于玻璃内侧造成的，一可以通过打开前窗除雾功能，打开空调冷气，屡试不爽二打开车窗让车内外温度、湿度一致，但是维持时间不长三另外有一种车内玻璃防雾剂，有效防止水雾凝结集合在玻璃上，效果也不错。

后视镜雨水去除法

雨天开车由于雨水遮挡视线，造成的交通事故比平时更多，所以雨天后视镜的清晰度对驾驶员非常重要，有哪些方法可以除去后视镜的雨水呢?

一给后视镜升级加热功能这个最为实用二使用专用的除雨剂如喷蜡油等听说效果较好三可以给后视镜加雨挡，网上搜索某宝一大堆出来，可能影响美观。

车载空调是怎么制冷的呢？汽车空调制冷工作过程介绍

空调制冷系统的工作是制冷剂不断气化和液化的过程，以压缩机和膨胀阀中心为界，可以把整个制冷循环分为高、低压两个部分。制冷剂在系统的循环过程可以分为以下四个工作过程：

（1）压缩过程：蒸发器处理后的低温低压的制冷剂气体，经过压缩机吸入并压缩成高温高压的气体，然后输入到冷凝器。

（2）冷凝散热：将送往冷凝器的过热气态制冷剂，在温度高于外部温度很多时，向外散热进行热交换，制冷剂被.冷凝成中温，压力为1.0MPA一1.2MPA的液态制冷剂。

（3）节流膨胀：将冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温低压的湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热气化。在膨胀过程同时进行流量控制，以便供给蒸发器所需的制冷剂，从而达到控制温度的目的。

（4）蒸发吸热：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

以上四个过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。与此同时，鼓风机将冷空气抽进车内，并将车内热空气排出，从而使车内温度降低，取得制冷效果。