汽车空调间歇性制冷是什么原因

三种情况可导致空调间歇工作：

1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。

2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

3、俗称冰堵，就是你空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下：1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。

一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查。

（图/文/摄： 凌秀芳）@2019

打开空调将温度调至最低，却发现制冷效果一般，有时还会出现间歇性不工作的情况。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差原因分析而散热不好（冷凝器过脏、散热风扇（电子扇）高低速异常等引起）、制冷剂不足/过量和压缩机异常工作（控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起）均会出现此类现象的发生。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修常规思路：首先将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力，判断制冷剂是否足量。

同时观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。若不正常，故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等，应进行逐一排查。

若发现系统压力过高，应先检查冷凝器脏污严重程度，并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常，制冷效果明显得到改善，则说明故障是由于散热不良引起。

试车发现在正常使用空调时偶尔会出自然风，有时等一段时间或重新打开，又能正常工作，故障现象毫无规律。

用VAS5052A检测未发现故障码。依据常规思路进行检测发现，系统压力正常，蒸发箱温度传感器正常、冷凝器无脏污、散热风扇可以正常工作。

陷入困境，在读取空调数据流的时候，故障再现。

此时，蒸发箱温度传感器数值从5°C迅速升至10°C，同时低压变为0.55MPa，但电磁阀N280（负责调解斜盘改变压缩机排量）的电流值保持在0.7A不变。说明压缩机并未正确执行空调控制单元的指令，于是更换压缩机后试车，故障排除。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

      1、空调系统内制冷剂缺少或泄露，制冷剂在空调系统内的作用是相当大的，如果缺少或泄露则会导致空调系统内的压力减低，散发的热量就会减少，从而就会影响冷风的生成。

      2、空调系统中没有排空良好，空气在管路当中循环。这种情况一般是因为维修的过程没有良好的排空所造成的，出现这种情况只需将空调管路重新排空即可。

      3、空调压缩机皮带张紧程度不足或皮带老化，如果压缩机内张紧程度过松，那么压缩机就会在正常工作中产生松动打滑的现象，从而造成工作效率低下。如果皮带老化最好是尽快更换一条新的皮带，避免日后皮带断裂的情况。

      4、冷凝器污垢过多，冷凝器在空调系统中最重要的作用是散热，如果冷凝器过脏其散热效果也会大打折扣，造成一会散热一会不散热的情况。那就造成了空调一会冷一会不冷的现象了，所以在日常使用当中可以定期的对其进行清洗。

      当然作为使用频率高的空调功能，日常的维护也是相当重要的，为了保证它的正常运作我们可以定期清理或更换空调滤芯并且检查出风口是否有堵塞的情况。还需定期检查雪种的量，以确保雪种有无泄露的情况。

1、压缩机负载大，过流保护器动作，断电停机。

2、主板控制故障，间歇启动压缩机。

3、系统内空气没有排干净，高压超高，高压保护器动作而停机。

空调一会儿凉风一会儿自然风原因可能有：

1、可能开启了自动模式，当设定温度与房间温度接近，到设定温度便停机了。造成开启一会就停的故障假象，实际空调并未出问题。

2、电压不正常，不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。

3、室内盘管温度太高，造成保护性停机。当室内温度在26度，室外温度在20度以上是空调是不能正常制热的，很容易造成保护。

4、室内风机故障造成不吹风，保护停机。室外风机故障，造成结霜严重，进行除霜，室内进入防冷风功能。

      1.冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器(压力开关)动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。

      2.缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行了。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。

      3.过滤网太脏了。你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。

      4.空调滤芯老化所致。如果你的汽车空调滤芯用了不少时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以自己去网店或者汽车配件店买一个滤芯回来自己更换。不会的话可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。