12年途观怠速正常,开空调怠速不稳,还息火

最佳答案首先对于开空调怠速不稳或者熄火的现象，多数情况都是由于空调提速控制出现异常所导致的，由于空调开启后压缩机的运转会额外的增大发动机的运转负荷，所以说在空调泵运转的情况下控制电脑会相应的提升发动机的怠速转速从而避免怠速下降或者怠速不稳的现象，因此建议您重点检查空调提速控制是否正常，另外如果发动机的基础怠速运转情况不是很好的话，那么当额外的运转负荷增大后，就容易出现怠速过低甚至熄火的现象，因此建议您再检查发动机的基础怠速运转情况是否正常，一般情况下与节气门和怠速阀处的积炭情况以及工作性能有直接的关系，如有必要则对积碳进行清洗或更换存在问题的部件。

1、发动机产生积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，会造成突然熄火。

解决方法：清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。

2、点火系统故障：火花塞属于易损件，是需要定期更换的，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换。

3、油压问题：燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，甚至熄火。

      1. 发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。

      2. 空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

      3. 空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

这是因为没有提高发动机怠速转速。

怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门，怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。

怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作。

扩展资料：

怠速不稳诊断：

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大。

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。

参考资料来源：百度百科—怠速