水利工程堤防施工组织设计。

1、施工组织设计目录

第一章 工程概况 2

第二章 施工方案 5

第三章 施工进度计划及保证措施 29

第四章 施工总布置与重要临时设施 39

第五章 工程质量与保证措施 48

第六章 安全管理与保证措施 51

第七章 环境保护措施与文明施工 58

第八章　主要机具设备表 61

第九章 劳动力安排计划及措施 62

第十章 主要材料、构件用量计划 63

第十一章 合理化建议 66

第一章 工程概况

1.1、工程概况

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。靳江河白菜湖段综合整治工程位于靳江河下游河段，距靳江河出口约2.85km，地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。

靳江为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。

本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。

长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程工分三个标段，主要有新建防洪大堤743.81m、隔堤250m、整修加固洋湖垸大堤456m、大堤护坡等。

长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程第2标段，桩号为：靳江河Z2+037.52—Z2+391.498堤防。

本工程计划开工日期2007年10月28日，计划完工日期2008年6月28日。总工期240天。

1.2、水文条件和工程地质

1.2.1、水文条件

靳江流域属亚热带气候区，雨量集中于春夏两季，每年4～8月为汛期，洪水暴涨暴落，从起涨到峰现多在12小时左右，洪水历时一般在两天左右。 年平均气温16.9℃，多年平均降水量1405.1mm，多年平均相对湿度81%，多年平均蒸发量1343.0mm。多年平均风速2.4m/s，历年最大风速20.7m/s（1980年4月13日），风向NNW。

湘江流域洪水主要由暴雨形成，洪水时空变化特性与暴雨特性一致，每年4～8月为汛期。靳江流域的洪水也系暴雨形成，且所发生在5～8月。靳江流域暴雨与湘江干流最高水位完全遭遇的几率不大，但极值与次值的遭遇几率是比较大的。

由于工程所处河段紧临靳江河口，因此汛期受湘江干流洪水的顶托影响较大。可研阶段对湘江干流长沙站设计洪水及支流靳江河口设计洪水进行了详细分析计算，初步设计维持可研成果不变，并补充了50年一遇的设计洪水成果，成果见表：

湘江及靳江河设计洪水成果表 m3/s

河流 各频率（%）设计值 备注

0.5 1 2 3.33

湘江 26200 24600 22800 21500 长沙站

靳江 2040 1870 1690 1510 河口

靳江河枯水期一般为9月~次年3月，洪水期一般为4月~8月，靳江河出口处外河（湘江）枯水期一般为10月~次年3月，洪水期一般为4月~9月，靳江河施工洪水如表

靳江河施工洪水 单位：m3/s

P=10% P=20% P=33.3%

9月~次年3月 239 195 161

9月~次年4月 350 290 242

10月~次年3月 235 193 159

10月~次年4月 349 289 240

全年 1120 866 778

靳江河出口外河（湘江）施工水位 单位：m

P=10% P=20% P=33%

9月~次年3月 33.2 32.46 31.92

9月~次年4月 34.35 33.58 32.92

10月~次年3月 32.73 31.68 30.91

10月~次年4月 34.35 33.31 32.46

全年 30.39 35.68 35.05

1.2.2、工程地质

（一）地形地貌

靳江河白菜湖段位于长沙市猴子石大桥西南，望城县境内，靳江河下游靠近出口段，地貌单元为靳江河冲积平原，地形较平坦，地形标高在26～31m左右。右岸为现有的防洪堤，堤顶标高37.56～37.96m，堤外有两处较宽的河漫滩，标高在27.06～31.20m，其余地段基本无河漫滩，堤内靠坡脚处为原修建防洪堤就地取土而形成的池塘，这样一来形成两水夹堤地形。左岸为宽阔的河漫滩，标高一般在28.00～31.00m，河漫滩中有牛轭湖。

（二）地层岩性

工程区所见地层主要第四系松散堆积物，下伏白垩系紫红色泥质粉砂岩。地层从老至新依次叙述如下：

白垩系：

泥质粉砂岩（K）：紫红色，粉砂质结构，块状构造，泥质胶结。风化程度较高，上部岩芯呈坚硬的土状，但原岩结构依然清晰可见，下部岩芯呈块状或短柱状。本层透水性较差，可视为隔水层。厚度不详，控制厚度1.0～4.8m。

第四系：

全新统冲积、堆积（Q4al+pl）：上部为淤泥质粘土②（仅见于ZK33、ZK45、ZK46、ZK47）灰色灰黑色，软塑，湿-饱和，厚度1.0～2.4m；粘土③灰色灰黄色，可塑，稍湿-湿，主要分布于场区右岸堤防中部及左岸的泵站涵闸处，厚度1.7～6.8m；粉质粘土④灰色黄色，一般为可塑，底部为可塑-软塑状，除河道及右岸泵站涵闸处外，场地内普遍分布，厚度1.1～7.1m；壤土⑤黄色，湿-饱和，结构稍密，除河道内个别含有外，厚度1.0～4.7m；中部为中细砂⑥，黄色，褐黄色，结构松散，部分地段缺失，厚度0.4～8.2m，下部园砾⑦，黄色，稍密状，厚度除ZK14、ZK8、ZK17外，场地内普遍分布，厚度0.5～4.7m。

另外，人工填土①（Qml）主要分布于左右岸防洪堤堤身，主要成分为粉质粘土、粘土、壤土，厚度3.0～10.8m。

（三）地质构造与地震

根据《长沙地区区域地质调查报告》（湖南省地矿局1989年），长沙市属东南地洼区的组成部分之一，工程区位于长沙洼陷之西南边缘，长沙洼陷系永安复式向斜的次级构造，轴线呈40°—50°方向，延伸达60余千米，由地洼陷沉积层组成的红色盆地，岩层倾角平缓。区内存在南山谷—洋湖垸断裂带，但有迹象表明，该断裂带形成于白垩纪以前，区内未发现大的新构造运动，区域稳定性较好。

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《建筑抗震设计规范》（GB50021-2001），工程区基本抗震烈度为Ⅵ度。

1.3、对外交通条件

靳江河白菜湖综合整治工程地处长沙市区西南角，左右两岸防洪堤均可与市区发达的公路网系沟通，通过城际高速公路和国道可通往全国各地；铁路有贯穿南北的京广线，通往西面的有石长铁路和湘黔线，往东有浙赣线；水路可经湘江洞庭湖进入长江通往全国各地；对外水陆交通方便。

1.4、工程项目和工作内容

本工程的主要工程项目和工作内容有清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇20cm厚C15砼面板、污工拆除。以及自用的各种临时设施的设计、修建、维护、拆除、清理等。

第二章 施工方案及水流控制

2.1、施工内容

本标主要施工工程有：清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇20cm厚C15砼面板、污工拆除等。

2.2、土方挖运施工方法

2.2.1、施工测量

本标段堤防工程为Z2+037.52～Z2+391.498桩号，土方开挖主要在堤防工程部位。根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，大堤左右两边每20m设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。

2.2.2、施工方法

1、施工准备

开挖前在开挖区内用挖掘机修筑临时运输车道及必要的场地平整，以利车辆运输能正常进行。

2、土方开挖施工方法

土方开挖从上层向下层分层依次从左向右进行，每层厚度在1.5m左右，使用挖掘机开挖，自卸车运输土料，对于基坑内自卸车不能进入的部位，用挖掘机多次接力开挖。上下游边坡开挖时预留保护层，用人工修整找平，保证边坡坡度符合设计要求。

弃料堆放在监理人指定的位置。不允许在开挖范围的上侧弃料，必须在边坡上部堆置弃土时，应确保开挖边坡的稳定。在冲沟内或河岸边弃料时，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。

2.2.3、主要施工设备

挖掘机4台，推土机2台，装载机2台，自卸汽车12辆，振动式压路机1台，载重汽车8台等。

2.2.4、质量控制措施

1、土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定，详细制订施工测量措施、施工方法与措施、出碴和弃碴措施、开挖计划等报监理工程师审批。

2、开挖时应通知监理工程师对土方开挖剖面的实地放样成果进行复核，经监理工程师批准后才能进行施工。

3、场地清理范围应延伸到离施工详图所示最大开挖边界线以外50m。

4、建基面以上需留20cm厚的保护层，该层只能人工开挖、整平、不得使用机械挖掘。

5、开挖出来的弃碴应运到指定地点堆放。

6、最终开挖轮廓均不得超挖和欠挖。

7、开挖完毕应及时通知监理工程师验基，合格后方能进行下道工序的施工。

2.3、土方填筑

本工程土方填筑190714.63m3，砂卵石回填18068.43m3，土方回填前应根据施工详图和相应的技术规范要求，提交一份土方填筑和碾压施工方案，报送监理工程师审批。根据批准的施工方案，实施土方填筑和碾压作业施工。填筑用土原则上从土料场运进，但可利用土方开挖的可利用土料，但要经监理和业主认可，则可减少土方外运，降低成本，实现土方调配平衡。

2.3.1、施工方法

土方填筑必须待建基面及堤基杂物和杂草清除与处理检验合格后才能进行。堤身土方填筑中少量利用建筑物开挖料，大部分从料场取土，均采用挖掘机配自卸汽车运土，进占法卸料，结合部位采用后退法卸料，推土机铺土，辅以人工摊铺边角，振动碾碾压，边角或结合部位采用蛙式打夯机夯实或人工进行夯实。

填筑施工应由最低部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。填筑严禁出现界沟，限制铺层厚度30cm，每个分段作业面的长度不应小于100m。施工中应做到相邻分段作业面均衡上升，减少施工接缝，每条施工缝用挖机向下挖60cm，宽1m，再回填土方，回填厚度30cm之内，每层用蛙式打夯机打夯。

1、测量放样。

填筑前及填筑后，按图纸要求或工程师的指示进行测量、放样。其内容包括：

a.布设施工控制网；

b.填筑前的地形测量和放样；

c.为保证符合设计填筑轮廓的准确性而进行的测量、放样；

d.为核算工程量和支付而进行的测量；

e.为提供竣工资料而进行的测量；

f.按工程师指示的其他测量。

2、设备

（1）对于填筑平面面积较小，如填筑体与穿堤建筑物、岸坡结合部位等不能使用大型压实设备进行压实的部位，可使用经工程师批准的小型碾压或夯实设备。

（2）坡面压实应使用经批准的手动式动力夯或坡面碾。

（3）填筑压实设备应采用平碾、凸块振动碾或轮胎碾，自重应不小于12t。经过压实效果论证并于事先得到工程师批准的其它类型的压实机械也可使用。

（4）施工方法。填筑作业应分层平行摊铺。新铺填土应平整、厚薄一致、无结块，碾压机具的行驶方向应平行堤轴线。靠岸坡或穿堤建筑物地形突变而碾压机具碾压不到的局部角落，应以报经工程师批准的有效作业措施对填料进行压实。填筑前先用核子密实仪测定土料含水量和压实试验数据，符合规范要求后，采用自卸汽车卸料，推土机向前进占平料。平料时严格控制铺料厚度，每层松铺厚度为30cm，根据铺土厚度，计算每车土料控制面积，均匀卸料，推土机平料过程中，及时检查铺层厚度，发现超厚部位立即进行处理，土料与岸坡交界处辅以人工仔细平土，平土后，采用轮胎碾按与坝轴线平行的进退法碾压8遍。碾压时，含水量控制在16％～22％之间；含水量较低时，采取预先洒水润湿，含水量较高量，采取翻松凉干。填筑一层后，采用核子密实仪进行检测,压实层不出现漏压和虚浮层、平松料、弹簧料和光面等不良现象,合格后进行下层填筑。相邻施工段的作业面均衡上升。施工段之间出现高差时，采用斜面搭接。每层各工作面之间碾压搭接宽度为1.0m。对于堤面的边缘地带，以及与岸坡、混凝土建筑物接合部位，采用人工蛙式夯土机分层夯实。土堤填筑后边坡采用人工削坡成形。

土堤与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）相接时，施工应符合下列要求：

a.建筑物周边回填土方，应在建筑物强度达到设计强度标准值的50%～70%的情况下施工；

b.填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等；对表面的外露铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥砂浆覆盖保护；

c.填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚度应为3mm～5mm，并应与下部涂层衔接；严禁泥浆干固后再铺土、夯实；

d.制备的泥浆性能指标必须满足设计文件或相关标准和规程规范要求；

e.建筑物两侧填土，应保持均衡上升；贴边填筑所用夯具须经过论证并经工程师同意后方可使用。

洒水要求：铺料应按最优含水量进行控制，若需加水处理，洒水量由施工碾压试验确定。

2.3.2、土料的雨季、冬季施工

1、雨季施工应参照执行《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001、《堤防工程施工规范》SL260-98中的有关停工标准要求或工程师的指示。在下雨时，土料含水量变大，影响土料压实；在冬季，土料中的水分冻结而形成冻土块，也难以压实。在雨天，土料停止施工。为尽量减小因雨停工天数和雨水对土坝填筑质量的影响，将采取必要的防雨措施。主要在土料场开挖排水沟，保持开挖地面平整和有利于排水的坡度，在填筑区和土料场内用防雨布遮盖，加强运土道路的排水设施。雨停继续施工时，把渗入雨水的土层清除重新填筑。在冬季，主要选择含水量低的土料和避风的土料场；在使用前将表土层翻松保温。在施工时，实行快速度连续施工，在堤面上采用较小的施工分区分段。

2、填筑面一般应略向外侧倾斜，以利排除积水。下雨前应采取覆盖、压光面等措施，以防雨水下渗；雨后应将填筑面含水量调整至合格范围才能复工，雨后复工前，坡面不允许践踏，禁止车辆通行。

2.3.3、土方填筑应注意的事项：

1、首先应对土料的物理力学特性，特别是比重、天然容重、天然含水量、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等取样试验，取得可靠参数。

2、碾压时应对铺土方式、铺土厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数等取得可靠参数。

3、土方回填的摊铺采用推土机结合人工找平，摊铺厚度控制在30cm以下，最大土料粒径小于10cm，并尽可能采用机械碾压，辅以人工夯实。

4、碾压遍数3～4遍，具体遍数通过压实试验确定，以达到压实要求为准。不能出现虚土层、松土、弹簧土和光面等不良现象。

5、回填碾压的质量检查和取样试验按《碾压式堤防施工技术规范》SDJ213-83和《土工试验规程》SD128-87执行。

2.4、抛石护脚

抛石护脚法施工时，将每一序平面范围和分层高程划分成抛投条（区）格，然后分条（区）根据水深、流速、漂距选用符合航区和作业区相应级别的船只进行抛投，船只的对开驳或底开驳不大，不同粒径大小的块石进行水上抛投时，力求较大块石覆盖小块石，并从上游向下游依次抛石，并派专人注意堤岸稳定，如施工过程中发生塌滑时，及时对事故现场进行处理。

抛投施工每一序抛投结束后，进行水下断面测量，比例为1：200，沿坝轴线方向每隔20～50m测量一横断面，测量的水平间距不大于5m，上一序抛投结束后进行水下测量，分析抛投结果，及时调整分条（区）格抛投计划和水上作业定位位置。

通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。

2.5、砼工程施工方法

2.5.1、施工准备

本工程砼现浇工程为20cm厚C15砼面板、C15砼基座、C15砼小挡墙，施工较为集中，砼转运较近。根据施工前已建立的施工区平面和高程施工测量控制网进行施工放样，在放样前详细阅读工程图纸，对已有的数据，资料和施工图的几何尺寸，认真加以复核，确保无误后，方可进行施工放样，样桩应选择在通视良好，地基稳定，施工时便于保留的地方，且便于对实施轮廓和高程进行控制。

2.5.2、施工程序

施工段内各项目平行流水作业，采用分层分块的施工方法自下而上进行。先浇垫层砼，再浇上部砼。新老砼接触面必须按照施工缝进行处理后才能继续浇筑。砼施工模板采用钢模和竹胶板为主，砼集中拌制后，通过砼搅灌车转运至辅以人力胶轮车运输入仓。

2.5.3、模板制安

模板施工应遵照水利电力部有关规范规定执行，其设计、制作和安装应该使砼得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置，因此，模板应有足够强度，能承受砼的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并应牢靠地维持原样，不移位，不变形，另外，模板表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证砼表面的质量。主要采用钢模板，局部铺以木模，其允许误差按规范规定，使用前涂刷矿物油或不会使砼留有污点的油剂，以利模板防锈和拆模，拆模的期限在征得监理工程师同意后进行，不承重的侧面模板在砼达到规范要求强度以上，并保证其表面及棱角不因拆模损坏时方能进行拆除。拆模采用专用工具，应严格按照施工程序十分小心地进行，以减少砼及模板的损伤。

模板制作的允许偏差

项次 偏 差 名 称 允许偏差（mm）

一．木模

1 小型模板：长和宽 ±3

2 大型模板(长、宽大于3米)：长和宽 ±5

3 模板表面平整度（未经刨光）：相邻两板面高差 1

4 局部不平整度（用2m直尺检查）面板缝隙 5、2

二．钢模

5 长和宽 ±2

6 模板面局部不平整度(2m直尺检查) 2

7 连接配件的孔眼位置 ±1

模板及支架的要求

（1）具有足够的强度、刚度和稳定性。

（2）保证混凝土浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内。

（3）模板表面光洁平整、接缝严密。

（4）制作简单、装拆方便、经济耐用，做到系列化、标准化。

现浇结构模板安装的允许偏差

项次 项 目 允许偏差

1 轴线位置 5

2 底模上表面标高 ±5

3 截面内部尺寸 基础 ±10

柱、墙、梁 +4,-5

4 层高垂直 全高≤5 m 6

全高>5 m 8

5 相邻两板表面高低差 2

6 表面平整(2m长度上) 5

2.5.4、现浇砼

（1）水泥

1.水泥品种：混凝土所用水泥品质符合中国标准要求。并按设计要求和使用条件宜优先选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。所用水泥品种不宜太多。水泥的品种、等级不得混合使用，质量执行中国标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999。承包人必须按工程具体要求提供符合该项标准的由中国大中型生产厂家生产的优质水泥。

2.发货：每批200～400t水泥，在工程师签发检验合格证以前应完成除7天及28天抗压强度试验以外的所有测试，7天和28天的抗压强度试验结果应尽快作出并书面提交工程师审查。在未经工程师同意之前，任何水泥都不能供应。供应的每批水泥都应附有厂方合格证。工程师有权在施工期的任何时候对承包人使用的水泥进行抽样测试，若发现有与规范要求不符合的水泥，则要求承包人从工地运走。

第一卷 工程施工管理工作报告

竣工验收抽检报告

工程批复文件

中标通知书

施工合同

第二卷 项目部成立文件

项目部公章启用文件

设计、技术交底

施工测量基准点移交表

开工令

施工组织设计

专项方案措施

组织、质量、安全管理体系

第三卷 业主、监理、质检单位往来文件

第四卷 施工单位往来文件

第五卷 工程施工现场会议纪要

设计变更通知

碾压试验报告

施工大事记

沉降观测记录

二、质量评定资料

第一卷 单位工程、分部工程质量评定及验收签证资料

第二卷 基础开挖及处理工程质量评定表

第三卷 片石砼衡重式挡墙工程质量评定表

第一册 K挡1***段单元工程质量评定表

第二册 K挡1***段单元工程质量评定表

第三册 K挡1***段单元工程质量评定表

第四册 K挡1***段单元工程质量评定表

第五册 K挡1***段单元工程质量评定表

第六册 K挡1***段单元工程质量评定表

第七册 K挡1***段单元工程质量评定表

第八册 K挡1***段单元工程质量评定表

第九册 K挡1***段单元工程质量评定表

第四卷 排水体工程质量评定表

第五卷 A区堤身填筑工程质量评定表

第六卷 B区堤身填筑工程质量评定表

第一册 K挡1***单元工程质量评定表 ***单元工程质量评定表

第二册 K0+***单元工程质量评定表

第七卷 堤脚防护工程质量评定表

第八卷 护坡工程质量评定表

三、质量保证资料

第一卷 基础开挖及处理工程保证资料

第二卷 片石砼衡重式挡墙工程保证资料

第一册 水泥、碎石、砂、块石抗压强度、钢筋力学性能检测报告

第二册 砼抗压强度检测报告 第三册 砼抗压强度检测报告

第三卷 排水体工程保证资料 第四卷 A区堤身填筑工程保证资料

第一册 K挡1***段孔隙率检测报告

第二册 K0+***段孔隙率检测报告

第三册 K0+***段孔隙率检测报告

第四册 K0+***段孔隙率检测报告

第六卷 堤脚防护工程保证资料

第七卷 护坡工程保证资料

第八卷 原材料出厂资料

第一册 水泥出厂合格证

第二册 水泥出厂试验报告

第三册 钢材.泵送剂.土工布.止水带.钢筋砼管.PVC管出厂合格证及检验报告

四、施工质检资料

第一卷 原材料报验

第一册 水泥、砂报验表

第二册 碎石、块石报验表

第二卷 施工测量放线报验

第一册 片石砼衡重式挡墙测量放线报验

第二册 排水体工程测量放线报验

第三册 A、B区堤身填筑及马道、挡墙脚趾测量放线报验

第三卷 施工工序报验

第一册 K挡1+——***段片石砼衡重式挡墙砼浇筑工序报验

第二册 K挡1+——***段片石砼衡重式挡墙砼浇筑工序报验

第三册 K挡1+——***段片石砼衡重式挡墙砼浇筑工序报验

第四册 A区堤身填筑工序报验

第五册 K挡1+——*****B区堤身填筑工序报验

第六册 KO+**—K0+**B区堤身填筑工序报验

第七册 KO+**—K0+**B区堤身填筑工序报验

第八册 碾压堆石体工序报验

第四卷 开仓证

第一册 K挡1+——*****片石砼衡重式挡墙砼浇筑开仓证

第二册 K挡1+——*****片石砼衡重式挡墙砼浇筑开仓证

第三册 K挡1+——*****片石砼衡重式挡墙砼浇筑开仓证

第四册 排水体工程、护坡工程砼浇筑开仓证

第五卷 隐蔽工程检查记录

五、工程图纸

第一卷 施工图

第二卷 竣工图

六、施工记录

第一卷 施工日志

第一册 工程开工—2009年7月5日

第二册 2009年7月6日—2010年8月8日

第三册 2010年8月9日—2011年2月2日

第二卷 施工图片记录

第一册 基础开挖及处理工程、片石砼衡重式挡墙工程、排水体工程、A区堤身填筑工程、B区堤身填筑工程

第二册 堤脚防护工程、护坡工程

1.1设计压实度是根据《堤防工程设计规范》确定的94%；施工含水量按土料试验所确定的值控制。

1.2施工压实度、干密度、含水量的确定。

土料的施工压实度、干密度是根据土场多组代表性的土样进行击实试验（一般25组以上）所得；施工含水量也是根据土场取样试验得出的。

2质量控制过程中影响压实度的因素

2.1含水量变化对压实度的影响

由于击实试验的最优含水量只是一个确定值，即严格来讲，只有在最优含水量时才能达到最大干密度。这在土料天然含水量变化的条件下是不可能的。因此，按土料击实试验所确定的压实度、最大击实干密度在施工中是很难达到的。

2.2现场含水量的不均匀对现场压实度控制的影响

由于现场土料总是呈粒状的多，而且要求快速取得结果，故尤其碾压前增加或减少含水量主要限于土团表面，因而击实曲线不能反映土的真正击实特性。对于粘粒含量较高的土类，这种影响会愈加显著，自然击实试验的精度会愈差，随之压实度的控制会造成失真，试验表明由于击实土样采取由“干到湿”和由“由湿到干”的不同制备方法，则最优含水量差值可达5%，最大干密度相差0.5g/cm3。

2.3压实度很难适应施工含水量的变化

例如设计压实度为100%时，而实际在天然含水量变化幅度内是难以达到的，故只能用提高压实功能的方法来解决，因而标准击实功能便会失去严格的意义。

2.4原状土的结构对控制最大干密度的影响

现场最大击实大干密度与室内击实试验结果会有一定甚至很大的差异。例如，某工程现场填筑土料采用压实度控制的三点法击实的最大干密度为1.51g/cm3，最优含水量为28%，而相应的室内击实试验最大密度则为1.57g/cm3，最优含水量为26.4%。因此，很难想象这种实验室确定的压实度有多大的意义。主要原因在于现场原状土不可避免地或多或少会保持原状土粒的部分粘聚力与结构状态，因而在同样的击实功能下，自然会得到较低的击实密度和较高的最优含水量，且粘性愈强或粘粒含量愈高的土，这种趋势愈明显，因此，会给现场压实度控制的精度带来很大的疑问。

2.5施工时的土体结构对压实度的影响

现场填筑施工的土体结构状态与室内制备样的结构有很大差别，也会使试验实验最大击实干密度受到很大的影响。黄河防洪工程施工的土场往往层淤层沙，且沙土厚度较大，无法进行土料调配，这与室内试验时的土体结构有很大的差别。据室内对施工土料填筑试样与室外试验土样进行了抗剪强度、压缩试验的多组对比试验，发现抗剪强度的摩擦角值仅为土料试样的90%，c值则仅为60%；而压缩系数则随着土体的干密度大小，差别很大。经试验：在设计干密度下，施工原状土样的压缩系数仅为室内土样的1/3，当干密度增加到很大时，上述两者的压缩系数才趋于一致。

2.6施工干密度与室内试验控制干密度的差别很大

在质量控制过程中，为了达到设计的压实度（干密度）往往要将压实平均干密度提高0.04～0.05g/cm3，这也是满足合格率要求的必然结果，而这一平均干密度的提高，必然会导致压缩变形的大量变化，而以上结构状态，是室内试验计算中尚未考虑的因素。

2.7土料的粘粒含量不均一对于设计密度的影响

大堤加高的土场均为临河滩区，其土料均为黄河来大水时淤积而成，土料粘粒含量差别较大，土场土料粘粒含量都具有某种程度的不均匀性，为层状分布，实践证明，土料击实试验所确定的设计干密度在施工中有时是达不到的，有时又是极易达到的，出现后种情况实际上是没有达到设计的孔隙率，实际是造成了工程质量的降低。

3关于施工控制碾压参数问题

土料填筑至少包括以下几道工序：开蹬、卸料，铺料、洒水、压实和抽样检查。所以，控制压实参数仅是压实工序中的一项重要手段而不是目的，即对于各种土料，都必须通过控制碾压参数达到设计所要求的压实标准。而问题在于对施工的全过程如何检查和监理、施工人员是否遵守了这一规定，笔者认为目前唯一有效的手段就是通过各种方法测定压实后的干密度和含水量，以判断其合格率是否达到设计标准，而控制碾压参数只能作为施工自检或监理人员抽查。不能设想，一段大堤的压实质量只是用控制碾压参数就能评定其质量优劣。

4解决以上问题，应采用以下方法

4.1施工条件系数法

采用施工条件系数法的优点是，最大设计干密度是根据施工条件系数法计算出来的，是根据多组代表性土样进行击实试验（一般25组以上）最大干密度的平均值，乘以施工条件系数，便可得到设计干密度，而施工含水量则可根据附图确定。而压实度则为土料的设计干密度与相应标准击实功能的最大干密度的比值，其施工含水量按塑限或最优含水量上、下某一幅度根据经验确定。

按附图的方法，根据设计干密度大致确定含水量的施工范围（当然要根据设计干密度下土的力学指标，并考虑塑限、天然含水量范围、施工设备与条件等）应是合理的。所以，采用施工条件系数可允许在设计干密度(施工控制最大干密度)与最大干密度之间有一定的变幅。

采用施工条件系数法有下列优点：

4.1.1小浪底土坝设计明确要求坝料达到一定的设计干密度和填筑含水量，才能据此确定相应的强度、压缩变形、渗透系数等物理力学性质指标，并进行坝坡稳定分析。而压实度则不能直接反映出以上指标的大小。试验证明：对不同性质的土料，尤其是透水性较大的砂性土料与透水性较小的粘土，在具有相同的压实度条件下，其渗透系数可相差几个量级。所以，压实度仅是一种相对性指标，难以与填土的物理力学性质指标建立直接的函数关系。而施工条件系数法则直接得到的是设计干密度，当然会与土的力学性质紧密协调一致。

采用施工条件系数可较好地解决这一问题，应该允许填筑干密度有某一下限值，即设计干密度，并严格通过碾压参数的控制来达到这一下限值。

4.1.2实际现场施工的碾压是不均匀的，因此，也会造成局部干密度达不到击实的最大干密度，利用施工条件系数法可有效地解决这一问题。

4.1.3可以消除取样的误差。不管任何取样方法，现场控制仅能具有一定的精度，而不能类似室内击实试验那样精确。利用施工条件系数法可有效地解决这一问题。

4.1.4质量控制人员在质量控制中采取的方法，是采取现场取干密度控制，而不是控制压实度，虽是间接的，却直接有效。

4.2对粘性土和砾质土，分别采用环刀法或灌砂法，都会比现场压实度控制快、准确和直观。尤其是粘性土，用“三锤一镐”的环刀法操作简便，一位稍有经验的质控人员在15-2min左右，便可根据湿密度判断是否合格和确定可否继续填土，在土料填筑的压实度施工控制中，这是独特的宝贵经验，值得保持和发展。

4.3实际原型干密度与室内制备样的判别是很大的，建议施工过程中为了达到设计的干密度标准，将压实平均干密度提高0.04～0.05 g/cm3，这也是满足合格率要求的必然结果。

在1999年某大堤加高工程施工过程中，由于土场层淤层沙，且沙土厚度较大，无法进行土料调配，施工干密度无论如何也达不到设计压实度所要求的干密度，只好采取黄河传统的质量控制要求，即按干密度不小于1.5g/cm3要求控制。这是施工条件系数法的直接反映。

结语：防洪工程的质量控制不应局限于某一规范规定，而应根据施工的实际情况采取简捷的控制方法，在防洪工程土料填筑施工质量控制过程中，采用施工条件系数是较为合理的，质量控制也比较直观。

3，一二级堤坡不宜陡于1：3，其他1：2.5

4，护坡草皮砌石混凝土

5，垫层厚度不小于0.1米

6，砌石混凝土护坡设排水孔变形缝，基座埋深不小于0.5米

7，砌石厚0.25米，混凝土原来

8，护堤地5-10-20，保护范围50-100-200

9，堤防高度一般5-10米

10，设计枯水位按月平均水位最低的三个月的平均值计算

11，仅对一级堤防进行抗震设计

12，堤防工程级别根据防洪标准定，防洪标准根据保护对象定

13，安全加高值56781，33445

14，基本资料，气象水文，社会经济，地形地质

15，堤线布置原则，顺势平顺，避田避屋，避风避潮，市政协调，有利地形

16，堤基处理，挖填换，夯压挤，灌浇拌

17，压实度，0.95，0.93，0.91

18，稳定计算，渗透抗滑抗倾沉降

19，监测项目，位移水位压力裂缝变形

工程利润可能达到60-70%。水利工程主要是国家投资建设，其建设投资费用的多少，国家规定有专门的计算方法：

优秀的施工企业在施工过程中，采用先进的施工设备、科学的管理方法、合理的施工组织、高素质的施工人员进行施工，其施工利润可达到20%左右。

包括费用的编制方法、工程量计算规则、施工内容、人材机费用、施工管理费、利润、税金等计算标准都有详细的规定。

扩展资料：

河道水利治理工程的意义：

国家和地方发布的关于工程建设的规范、规程、标准 ：

（1）《防洪标准》 GB50201-94；

（2）《堤防工程施工质量评定与验收规程》 SL128-87；

（3）《水利水电工程施工组织设计规范 试行》 SDJ338-89；

（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002；

（5）《混凝土质量及控制标准》 GB50146-92；

（6）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB175-92；

（7）《混凝土拌和用水标准》 JGJ63-89；

（8）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87；

（9）《混凝土外加剂技术规程》 DL/T5100-1999。

参考资料来源：百度百科-水利

参考资料来源：百度百科-水利工程

混凝土护坡施工方案顺序：

1、基面清理检测

2、模板安装固定

3、混凝土原材料检测、拌和

4、混凝土浇制、振捣、养护

5、模板拆除

6、混凝土养护。

扩展资料：

护岸工程（堤防工程）以河道多年平均枯水位为界分为两部分，即枯水位以上称为“护坡工程”，枯水位以下称为“护脚工程”。

护坡工程是为了防止崩塌，直接在坡面修筑护坡工程进行加固，这比削坡节省投工，速度快。

常见的护坡工程有：干砌片石和混凝土砌块护坡、浆砌片石和混凝土护坡、格状框条护坡、喷浆和混凝土护坡、锚固法护坡等。

参考资料：

护坡工程 百度百科