新帕萨特的散热风扇不转的原因有哪些？
新帕萨特的散热风扇不转的原因有：电机润滑不良、启动电容容量变小、电机使用时间过长。
1、电机润滑不良
电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可。
2、启动电容容量变小
电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可。
3、电机使用时间过长
如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。
一般散热风扇死机或停止运行时的因素有如下：
1、散热风扇的轴承转轴生锈导致直接卡死不转；散热风扇转轴生锈因使用时间较久，润滑油挥发，解决方案：转轴上面滴上润滑油在轴心位置，在滴入时转轴不可过多。
2、散热风扇使用时间太长并没有定期清理的情况下，导致风机灰尘挤压过多，会导致风机转动时卡主不转；解决方案；用棉签清理散热风扇积压的灰尘。
3、散热风扇性能、质量不可靠，选择的三流散热风扇品牌会导致风扇损坏或无法转动。
“可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。 压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。 高压过高过热的原因及排除: 1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。 2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。 3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理
帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000 余万辆。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
帕萨特b5风扇不转，如果要确定是温控开关的故障，只需要拔下温控开关的插头，此时如果帕萨特B5风扇开始高速旋转就证明电路系统完全正常，也就是温控开关的故障了，具体操作步骤如下：
一、打开帕萨特b5驾驶室这边的车门。
二、拉动帕萨特b5驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起帕萨特b5的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起帕萨特b5的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、拔掉位于帕萨特b5出水管旁的温控开关插头。
六、此时风扇高速旋转就证明是温控开关故障。
估计是硬件问题
可能是老化了
我的猎豹也有过和你一样的情况
去4S店看下
不会收费的
叫他们动下结电气即可了
