捷达空调不制冷什么原因
捷达空调不制冷可能是以下3中原因引起的，注意检查以下3方面：
1、水箱、冷凝器长期不清洁导致。
水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。
2、空调滤芯灰尘太多。
空调滤芯作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。
3、鼓风机故障或损坏。
鼓风机是空调出风的动力源泉，如果它出现问题自然空调会不出风。至于鼓风机损坏与否，车主们打开空调开最大风之后，可以听听车辆安装鼓风机的位置，究竟里面有没有进行工作，又或者有什么东西卡在鼓风机里的声音。
先看空调节器中氟利昂的容量。如果数量不够，直接加满或重新加满。如果量和压力足够，如果/[k0/]调节器管道的冷却程度足够，看空调节器的风量。如果很小，直接换空。有时汽车空调制系统中的制冷剂有问题。有时候车内制冷剂和制冷机油内脏过
老捷达空调不凉怎么办
先看空调节器中氟利昂的容量。如果数量不够，直接加满或重新加满。如果量和压力足够，如果/[k0/]调节器管道的冷却程度足够，看空调节器的风量。如果很小，直接换空。
有时汽车空调制系统中的制冷剂有问题。有时候车内制冷剂和制冷机油内脏过多空也会堵塞过滤器的滤网，导致冷却效果变差，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致车空不冷却。
有时候是因为压缩机传动皮带太松导致汽车空无法冷却，也有可能是因为冷凝器散热能力下降导致空冷却能力降低。捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1979年在欧洲上市。
就其结构而言，捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫，捷达可以算是高尔夫的衍生车型。1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众汽车厂总装下线，这是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改进升级的版本。此后，捷达在中国市场持续突破近26年。截至2016年底，累计销量超过360万辆，拥有道路精品、神车、中国家用车第一品牌的美誉。
老捷达空调滤芯在哪
右前玻璃下面的雨刮器保护板下面，拆开可以看到一个半圆形的盖子。里面开着的是空滤芯。如果没有空过滤器进行过滤，这些颗粒一旦进入车厢，不仅会污染车厢空和降低 冷却系统 的性能，还会使人产生过敏反应、肺部损伤、臭氧刺激引起的烦躁以及吸入灰尘和有害气体后的异味影响，影响行车安全。
汽车在空行驶时，需要将外部空空气吸入车厢，但空空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、磨粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。高品质的空滤芯可以吸附细小颗粒，缓解呼吸疼痛，减少对过敏人群的刺激，让驾驶更加舒适，空冷却系统也受到保护。请注意空滤芯有两种，一种是不带活性炭的，另一种是带活性炭的(购买前咨询清楚)，带活性炭的空滤芯不仅有上述功能，还吸收了大量异味。空滤芯一般每12000公里更换一次。
新捷达空滤芯的清洗方法和步骤如下:
第一，买个3M汽车空专业洗洁精。绿色瓶子里的是喷雾型的。
1.关上车门和车窗，启动发动机。2.将/3.将3M汽车空注入进气口20-30秒。4.清洁后关闭发动机和空调节系统，10分钟后打开车门。 老捷达空调不凉怎么办 老捷达空调滤芯在哪@2019
首先我们来了解下空调制冷的原理：
制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。
汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。
了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。
1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。
2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。
3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
压缩机驱动皮带是否松动或断裂。
保险丝连接导线是否断开。
调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障。
压缩机是否冻结。
冷却管路是否泄漏。
空调系统元件是否有泄漏。
压缩机油封是否有泄漏。
当我们在空调控制电路中查不到故障原因时，还需从发动机相关传感器信号去查找原因。并且13年的车，没有很好保养的话，时间久了性能在一定程度上也会老化。最好是能够到4S店进行检测，找出真正导致空调不制冷的原因，方能有效解决问题。
②，压缩机或者膨胀阀有问题，造成空调系统压力不正常！
③，空调散热系统有问题，冷凝器和水箱堵塞严重，造成散热不良温度过高，使空调不凉！
④，车辆没有开启内循环或者冷热风道转换有问题！
首先检查氟利昂是否足够，再检查系统压力是否正常，散热是否良好，冷热等到是否转换正常，车辆是否用了外循环把外面的热风吸进来了！有问题维修一下就行了，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您也可以自己动手检查一下：
1.空调高低压管的温度符合正常情况，车内感觉到不凉。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置，暖气开关至关闭状态，如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，不变化可能是风板控制拉线脱落。感觉出风口的风量是否够大，如风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。
2.触摸空调管，高压管很热，低压管也不凉。在发动机高转速情况下压缩机根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞，查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多。现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。
3.触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。可能是压缩机不能有效的使冷媒进行循环。
4.如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是空调电脑烧穿了。
提醒您空调滤清器要定期清洁更换，还要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
