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我的志俊今年加了两次氟,过几天又不治冷了,到底是怎么回事

机灵的爆米花
激情的香菇
2023-02-17 21:16:48

我的志俊今年加了两次氟,过几天又不治冷了,到底是怎么回事?

最佳答案
淡定的滑板
高大的画笔
2026-05-13 14:23:24

既然加了两次氟,过了几天又不制冷了,那一定是有漏氟现象,也就是你加再多的氟都不能时间长点,一定先把漏点修好才可以的。漏氟的原因一般有时间长管子腐蚀破损,这个需要专业人员检测修理补漏,第二个原因就是螺丝接口处拧的松而漏氟,需要检查重新使用扳手拧紧就可以了。有一种情况好修一点。

最新回答
发嗲的发带
纯情的香烟
2026-05-13 14:23:24

不能这么草率的;更换一个冷凝器毕竟不是一个小动作,对一台空调来说;维修人员首先应该明确确定泄漏点在哪儿,即使是冷凝器泄漏,也要找到漏点;如果漏点可以补焊解决最好,成本最低;在没有彻底找到并解决泄漏点问题前,不应再次加注制冷剂。

追寻的自行车
痴情的衬衫
2026-05-13 14:23:24
空调不制冷原因之一:氟利昂不够(俗称“雪种”不够)

环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP

这属于正常的情况,一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷,而是制冷的效果下降了。这是因为,老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂,长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

空调不制冷原因之二:供电电压不够

空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中,200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时,有70-80%可以启动,在160V以上时,只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验,在190V以上时,压缩机启动电压比较靠谱。

空调不制冷原因之三:空调功率不够

一般的选择原则为:制冷时150-250W/平方米,制热时250-350W/平方米,此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

空调不制冷原因之四:外界环境温度过高

有一种比较普遍的说法:室外机处于43°以上的环境时,大多数空调难以把室内的热量传递到室外,因而导致不制冷。

空调不制冷原因之五:空调长时间不清洗保养

要想空调能够正常运作,并且不影响人体健康,还要尽可能延长寿命,显然,一买回来装好就置之不理,那是不可能的。室外机因为暴露是户外,容易吸附灰尘和杂物,长时间不清理,就会影响机器的散热性能,导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康,长时间不清洁,就会滋生细菌,污染空气,使人得病。

空调不制冷原因之六:连接室内机和室外机的铜管过长

空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米,1.5-2匹最长不能超过10米,2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。

顺心的黑猫
糊涂的煎蛋
2026-05-13 14:23:24
那是因为漏的地方太小,漏得慢。所以抽真空没发现漏。

而打压的的话,压力可以升到很高,然后管路泄漏的快,压力表就可以察觉到压力的降低,从而发现泄漏。

一般测试都采用打压法,在怀疑部位喷涂肥皂水或者浸入水池中观察是否冒泡。

甜甜的篮球
多情的冰棍
2026-05-13 14:23:24
志俊自动空调自诊断有四个步骤。

1、检查汽车空调系统的各部件是否有松动、皮带是否老化、冷凝器是否清洁等。

2、运行空调系统,仔细听压缩机、蒸发器、冷凝器和各轴承等的工作声音是否正常,同时观察冷凝器风扇的转动情况。

3、在空调运行时,注意部件中有没有异味散发出来。

4、可通过感观测量或者借助仪器来测量,主要测量温度和压力值,查找出故障位置。

风趣的小白菜
能干的冰淇淋
2026-05-13 14:23:24
志俊空调保养

桑塔纳志俊-空调保养

1、及时清理空调出风口。

空调的出风口是最容易让人忽视的问题,也是最脏最需要清理的地方,很多车主以为空调出风口是在车内,自己在清理车内装饰的时候都会随手清理一下,应该不至于太脏,其实恰恰相反,车内空调在我们使用一段时间之后,因为静电的吸附作用以及空气的重复循环利用,导致很多空气中的灰尘都堵在了空调的出风口,长期不深度清理只会滋生很多细菌以及病毒,甚至在夏天影响空调的降温效果,增加油耗!

2、及时保养空调冷凝器。

空调的冷凝器主要作用就是进行空气的冷热交换问题,一旦空调冷凝器脏了或者坏了,那么在夏季的空调使用当中你就会感觉制冷效果非常不佳。

3、及时清洗或更换空调滤芯。

汽车空调的滤芯是一个重要的保养地位,一段空调滤芯堵塞长时间不清理就会导致换气质量差,长时间不清洗或者更换只会吸收很多垃圾的废气,如果在冬天受热情况下甚至是产生有毒气体!

清爽的山水
纯情的春天
2026-05-13 14:23:24
如果下面的回答还解决不了你的问题,你可以直接找售后了!

空调出故障了?我告诉你怎么解决这些故障,应该能让你少走不少弯路。

在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事,切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动,随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化,增大运行成本,缩短设备的正常使用寿命,导致设备提前报废。

【压机不启动,温度设置没有问题,但是通电没有反应?】

压机不转风扇转一定先把电容看

电容鼓包需更换排除电容查供电

如有供电查压机过载保护是关键

没有供电屋内转首先检查连接线

其次要把温控看温控最好能更换

继电器是个重点前面驱动要判断

上述如果都正常下面事情也好办

主板维修或更换询问用户再决断

【空调制冷不好或者不制冷】

这个问题最常见空调缺氟是关键

开机先摸回气管通过温度来判断

如果冰凉查内机风机转速可能低

内管鳞片和防尘清洗干净或更换

如果内管不算凉粗管可能有压扁

回气温度不算凉再摸进气来判断

进气冰凉还结霜加氟再来试试看

结霜如果慢慢散定是缺氟好决断

压机老化不难见排气不足是重点

四通串气也常见通过收氟来判断

高压鳞片必须看脏了也会制冷慢

———————————最后祝工作顺利,早些把空调修好,生活开心——————————

—————————用心回答,觉得好就请点采纳答案把,给个好评,祝愿你生活更美好——————

隐形的荔枝
细腻的小猫咪
2026-05-13 14:23:24
造成空调制冷系统中高压部分压力过高原因是有干燥罐堵塞失效,冷凝器部分堵塞,膨胀阀堵塞,冷凝器处的强冷风扇故障及高压管路堵塞等。 修理工作的要点一是把空调制冷系统压力过高的原因找出来加以解决,二是给空调制冷系统重新加注冷冻机油和制冷剂,恢复该系统的制冷功能。

求采纳

动听的毛衣
顺利的黑米
2026-05-13 14:23:24
一般情况下,这个汽车的空调压缩机是不可以维修的,因为里面的零件首先比较精密,拆开以后可能致冷效果还不如新的,然后就是维修成本太高了,它只是一个空壳的,主要的心脏都是在内部,这个一更换的话,好像再加上成本费,拆装费之类的。还有维修费肯定就要差不多,不如买一个新的了,所以说大部分都是直接更换,但是首先一定要检查是否是他的原因