重庆夏天学车会不会开空调

具体你说的驾校不是太清楚。

不过现在的驾校教练车都不会太老，空调肯定是可以用的，一般夏季练车，开空调是必须的，不然容易中暑，顶多费点油，这个在驾校练车学费里都有包含了。实在遇上抠门的教练，你可以自己再掏点油钱练车算了。

驾校车内空调如下：

1.进入教练车，安全启动教练车(确保档位在P档，拉起手刹)，打开汽车空调和冷风系统控制开关的AC键，；

2.汽车启动一段时间后(10分钟左右，有利于空调系统的运行)，将空调温度开关向左调节(一般是左冷右热)，越向左温度越低；

3.打开风量开关，数字越大，风量越大；现在冷风出来了，可以根据个人习惯调节的风向调节区按钮来改变出风口的风向；吹空调过程中，注意切换内外循环进行间歇通风(内外循环按钮)。

有的，但是科目二桩训的时候有规定不能开。

散段训练、道路综合训练都是可以开的。

另外建议你尽量避免桑塔纳的班型，因为那种车比较老了，发动机可能不太好用，夏天开空调的话容易“开锅”，所以教练会尽量不让你开。

学车不肯开空调的原因：影响练车、影响教学、影响动力、影响安全、影响离合控制。

1、影响练车

因为开了空调就肯定要关车窗，那么多多少少会影响到看后视镜，在练车时候看到后镜就看不清楚，容易压线。加上学员有时可能探出头或者下车观察这都会给练车带来不便。

2、影响教学

教练也是一样，如果教练坐在车上，就不能第一时间发现学员存在的问题，教学质量不高，所以很多时候教练都在车外面，车头处的位置，指导教学。教练在外面教在外面讲的时候，如果里边开了空调关上车窗，里边练车的学员压根听不到教练在讲什么，教学效率很低。

3、影响动力

开空调的时候会占据一部分动力，本来发动机输出功率就比较低，那么学员在练习坡道定点停车与起步时就会很容易熄火。长期边练车边开空调，车的动力会慢慢变查，越来越没力，另外车也更加容易坏。如果车坏了要去修，要占据车辆以及教练时间，影响教学。

4、影响安全

在车内开空调，尤其是在低速行驶的条件下，会造成车内一氧化碳浓度提升，那么学员在车内就很容易出现头晕、疲劳等情况，长时间下去是比较危险的。

5、影响离合控制

开空调和不开空调同样车速的需求动力不同，如果开着空调一直练车，习惯离合抬放的角度，等考试时不开空调你还同样的力气去踩离合，就有可能导致速度过快或熄火，很容易挂科啦！为了保持车辆使用的一致性，还是关着空调去练车~

大夏天学车，很多驾校教练在学员训练科目二的时候，都不让开空调练车，是因为教练太抠了还是有别的原因？有过夏天学车经历的朋友都知道，如果不开空调，车内温度比车外温度高很多，每次都像在免费“汗蒸”，尽管开了空调也没有太大作用，但至少心理感觉是不一样的。然而，很多驾校教练在学员训练科目二的时候，都不让开空调，是因为教练太抠了？不知道体谅关心学员吗？对此深入了解，为大家找出答案。七八月份是一年中最热的时候，很多准备学车的准学员咨询最多的问题就是在练车的时候能不能开空调。然而很多驾校或教练会明确告诉学员：不开。对此，教练的回答是：想考试早点挂科的话，你就开吧！终于在一次和教练员的交谈中，得知了原因：1、低档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足。在定点坡道起步项目的时候经常容易熄火。稍有“人性”的教练会允许学员上坡道前再关空调。2、开空调练车，离合控制力度习惯会受影响。很多学员经常抱怨为什么换了一部车就控制不好离合，速度要么太快就是太慢了。在练习科目二的时候负责任细心的教练一般都会安排新旧不同的车辆给学员练习，为的就是学员能通过体验加强练习之后对于离合的控制能够尽可能变的自如。但是如果习惯开空调练车，自然会因为动力不足，练车时习惯离合抬放的幅度变大导致控速不稳定。考试时若是因为忘记开空调（大部分地区考试是允许开空调的）此时同样高度的离合收放力度都会影响车子的速度。这种情况也有可能导致速度不稳考试失败。3、汽车在低档或怠速下开空调，会造成汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。在空气不流通的情况下容易出现头晕、疲劳，会影响学习效率。其实，除了科目二之外，科目三练习的时候一般都是开着空调的。在夏天练车的时候只要备好雨伞和防晒霜、多补充水分，错开高温期练车，努力克服一下也就过去啦！

天气炎热。但是学车的时候，教练却不让开空调。有学员说是为了省油，其实不是。真正原因是，如果开空调，可能导致学员挂科。开空调练车，有这些不足之处：1：动力不足据测算，汽车打开空调制冷的情况下，汽车前进动力会下降大概30%。这意味着：起步更难、提速更慢、爬坡上不去、很容易熄火。2：观察受限尤其是科目二，需要经常露头出车窗，看车身位置。开了空调必须关窗户，没法有效观察。3：声音受阻起步和爬坡起步的时候，还有打死方向的时候，要靠听发动机的声音，来辅助判断离合的使用。开了空调，车窗关了，还有空调制冷机声音干扰

驾校，到了夏天，人家教练都会给你开空调的，毕竟人家教练也热，曾经我学车时候，我们教练开着窗户开空调，我说冷风不都跑了么，教练说了，反正不是自己掏钱，用呗。所以教练肯定会给你开得，放心吧，不开他也受不了，不过练桩的时候就不开了，刚开始学驾驶的时候，都给你开

对于冬天学车还是夏天学车更加的遭罪，每个人都有自己不同的看法。有些人觉得夏天学车比较好，因为冬天太冷了。有些人又觉得冬天学车比较好，因为夏天太热了。

我觉得夏天学车更加的痛苦，说说我的想法：

1、当年学车的时候就是夏天，当时没有考虑太多就直接去学了，后面才发现教练车里竟然不能开空调，每次去学车都热直冒汗回来。

2、不只是热的一身臭汗，而且整个人都黑了一圈。对于爱美的女士很多人全副武装，可是在夏天全副武装非常的热，如果不全副武装，最后结果就是晒黑。

3、夏天的时候还容易中暑。在夏天的时候学车要准备的东西太多了，防晒物品，小风扇，还要准备好防暑药品，以备不时之需。

    

当时夏天去学车就非常的后悔了，可是没有办法，既然报了名就想把驾照赶快拿到手，所以当时就坚持下来了，每天坐在车里就跟桑拿一样。

每天都准备好各种防晒，防中暑的装备，很多没有准备的人学完车之后整个人黑了一大圈。

即使我全副武装，整个人也黑了一圈，不仅黑了还瘦了，不知道该高兴还是伤心。

    

根据当地天气选择情况

对于学生来说，有时间学开车，就暑假和寒假，那么选暑假还是寒假好，我觉得还是选寒假，因为暑假7月8月是最热的两个月。

不过这也要看地区，有些地区一到冬天就下雪，学车就不太方便了，如果没有下雪，可能有一些冰，也容易导致车打滑。

也有人表示，一到冬天太冷了，冻手冻脚，实在是不想出门，躲在被窝里面多舒服，何必要这么冷的天气去学车，确实也是。

寒假的时候窝在被窝里比较暖和，即使教练车里面有暖气，可是去学车的那段路上，也是非常让人难以忍受的。

    

还是得根据自己当地的具体情况来选择，因为我们这边属于南方，在冬天的时候其实就等于北方的秋天。天气再冷也冷不到什么份上，温度都在10度左右。

冬天对于我们来说是非常的舒服，反而是夏天非常的难熬。所以根据我们当地的天气来定，我觉得还是冬天学车比较好，毕竟我们这边的冬天在10度左右。夏天温度就高了，随便外面走一圈就一身汗，更不要说学车了，热得到让人难以接受。

现在好像学车的时候可以开空调。如果是这样夏天学车就少了很多痛苦，也不用每天像蒸桑拿一样。那么夏天学车的时候就少了一个缺点了。

   

冬天学车的优缺点

冬天学车的好处：

1、冬天的话一般处于驾校的淡季这个时候练车的机会比较多，而且教练没有教那么多学员，这样教练就更有时间。

2、当时学车的时候是夏天的人数比较多，每次要排队等学车。冬天的话就不用等待那么多的时间，练车的机会也就更多，而且练车的时间也可以长一些。

3、冬天的时候车里开上暖气，在车里面也不会觉得非常的冷。

    

冬天学车的不好之处：

1、冬天学车最大的问题就是冷，起不来床。即使是我们这边冬天不冷，一到冬天整个人就缩起来了，不想起床。碰到寒冷的地方，看看外面的气温，想想都不想动，更不要说起来去学车了。这是冬天最需要克服的一个问题。

2、学车的时候还能够开空调，但是在去学车的路上实在让人难以忍受。和热相比，又些人宁愿接受夏天的热，这就要根据个人体质了，毕竟有人怕热，有人怕冷。

3、冬天学车，最怕上路的时候碰到不好的天气。这既是一个好处也是一个不好之处，最少碰到这种情况，教练还会教你如何处理。不过一般天气不好的时候，教练一般也不敢让学员上路，会有顾虑。

    

总结一下就是：夏天热，怕晒黑，冬天冷，起不了床。

到底是夏天练车，还是冬天练车比较好，还是得根据自己的时间天气、还有自己对气温的感知度来判断。觉得自己能够接受哪一个，就选择什么季节学车。