厢式货车的空调外通风口在哪儿

装空调的三个解决方案

买个小的气油或柴油发电机，功率在3-10kw左右。在车大梁找个位置装上（自己装或找汽车修理工装）装上后得到了交流电220-250V左右，然后找空调工把空调装上。

装个功率5-17KW左右的气油或柴油发动机，在车大梁找个位置装上（自己装或找汽车空调工把空调装完成功制冷。

打开自己车子的发动机盖看看，是否有位置装空调压缩机，如果有的话那就好办了。找汽车空调工或自己装上压缩机，冷气机出风口出风在驾驶室的同时找一条软管接到车厢里，让车厢得到冷气。

箱式货车不是冷藏车。箱式货车就是有个大车厢的，和车是一体的，冷藏车是车厢要密封的，一般都会带有空调类的制冷设备。

冷藏车载重大致归类为以下几种：

1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，

2、城际配送冷藏车：3-15吨；

3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

扩展资料：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

箱式货车驻车空调一般小一匹的标准已经可以满足狭小的驾驶室了，小一匹制冷量＜2.5kw，重点：制冷量不等于输入功率，真正的匹是公制马力PS的概念，1kw＝1.36PS，1PS＝735w，那么也就是说这种驻车空调每小时的最高耗电量会达到0.735度左右，按每晚八小时算大概一晚上6度电。