特斯拉座椅加热和空调哪个费电

“特斯拉model3开空调会1小时多消耗8公里里程左右的电量,现在天气越来越热了,出门开空调成为必要的事。赛力斯5同样是新能源车就没有这种顾虑,能加电能加油,150km+R续航里程,没有里程忧虑。·”

特斯拉公司（TeslaInc）由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含

Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。

1、第一种是接入美规120V家用电即可，每充电一小时可行驶31英里（50公里）。

2、第二种是高效充电方式，在美国各主要购物中心都建立了高效充电站，在家中车库也可以进行对家用电的改装，当然，这些费用都得Tesla特斯拉汽车公司来承担。

3、第三种是超级充电站方式，特斯拉公司计划在全美主要高速公路网建立“Supercharger”超级充电站设施，只需一小时即可充满。

也就是能跑468公里。如果冬季开20度左右空调跑高速120公里的话，那么能耗在180Wh/km左右，也就是能仅能跑上417公里左右。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

这个空调制热测试可以给我们日常用车一些启示，就是冬天可以提前15-20分钟左右远程打开空调，因为这个时间段空调的温度变化最明显，持续30分钟的大功率输出大约需要几公里的续航里程，其实是可以接受的。

下面是9款知名电动车冬季空调制热测试结果，包括特斯拉Model3、蔚来ES6、威马EX5、几何A等。

目前PTC空调比热泵空调更常见。前者制热效果更好，但耗电量也更高。而热泵空调在外界环境温度较低的情况下，制热能力相对较差。