飞机上的厨房是什么样子的
飞机餐对于经常乘坐飞机的旅客来说并不陌生，但是你知道飞机上的厨房是什么样子吗?
下面小编带你走进这个令人好奇的空间!
麻雀虽小，五脏俱全
飞机上一般情况下配备烤箱、置物箱、烧水壶、水槽以及服务用的小推车。在一个狭小的空间里，飞机厨房的设计既满足了空间利用合理、设备制作完善的要求，同时为乘务员的操作方便也做了许多人性的考虑。
"加热"是主要功能
飞机厨房一般是不具备烹饪功能的，只能对飞机餐进行简单的加热，这主要是出于安全考虑。一方面，飞机厨房主要靠电来运作，大功率的过量使用容易发生电线短路另一方面，不难想象，当飞机遇上气流的时候，会给烹饪带来非常多的不便。
飞机起飞前，由配餐车直接将做好的保鲜餐食连同烤盘一起运送到飞机上固定好，飞机起飞后，乘务员直接用烤箱加热就可以了。烧热水则主要靠热水器和烧水壶。
飞机厨房与家庭厨房最大的不同在于它的安全性。厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣，要随时锁上，防止飞机颠簸时产生危险。厨房使用的材料也都是特殊的航材，造价不菲，连垃圾收集箱和配件使用的都是阻燃材料。
在飞机上，食物都是通过餐车分发给旅客的，每辆餐车下面都有刹车，红色的是刹车，绿色的是松刹车。乘务员每往前推几步，需要停下时，都要踩下刹车，避免颠簸时餐车不受控制。
飞机餐知多少
·飞机餐一般都是按人数准备的，一方面是受飞机载重量的限制，另一方面也是防止浪费。
·飞机上没有冰箱，不过有保温箱，可以存放冰块。所以有时候要饮料时空姐会问你是否需要加冰。
·飞机上的餐食是不允许二次加热的，防止食物变质，所以飞机餐一般要到发餐前10分钟~15分钟才开始加热。
飞机厨房总电源位于驾驶舱。飞机上的厨房有干厨房和湿厨房两大类。干厨房主要用来储存食物饮料和存放推车（餐车），不连接到飞机的通风或饮用水系统。湿厨房连接到饮用水系统，污水系统，通风系统和电源系统等，能够提供水，电源方面的需求。飞行中飞机主电源系统只有一个汇流条供电时，厨房电源将会自动切断，以保证安全。
1、厨房电力控制开关在驾驶舱，一般在飞机平飞后才能打开。厨房内有电力控制板，上有保险丝，有电器短路，保险丝会跳开。如出现短路，航后填写事故单，并报机务维修。
2、飞机厨房使用烤箱烤制食品时，一定要关严、扣好，严禁空烧，烤箱内的干冰，要在烤制食品前拿出来。
3、使用煮水器时严禁水箱内无水空烧，要注意控制每次接水的水量，以免水温太低而影响服务质量。
4、使用烧水杯时严禁空烧，水不要接满，以免烫伤，操作时严格按照程序进行。
扩展资料
厨房是乘务员最应当注意的地方，那里电源多、设备多、餐车多，各种因素都存在着安全隐患。每个乘务员无论是否是厨房乘务员，在进入厨房时都要注意检查，这样就能杜绝很多隐患。
不只是在起飞降落时要关闭各种电源，扣好各个锁扣和柜子，只要是在使用中都要养成随手扣好锁扣的习惯。在使用厨房设备时也要谨慎，严格按照各个设备的使用方法操作，绝不能偷懒省事。
餐车也是客舱服务的重要工具，经常出现撞伤和烫伤旅客的事件。因此在送餐饮时，每当餐车停下必须踩刹车，这是乘务员必须养成的习惯。
当餐车在外时一定要有人看管，在推出餐车时一定要及时提醒旅客小心，注意观察是否有旅客身体在通道上，在送热饮时要时刻提防不要烫伤旅客。这些都是需要时刻提醒自己的细节。
所以，飞机厨房里用于加工飞机餐的只是几个大烤箱而已。烤箱是一个带风扇和电加热棒（或加热丝）的电加热器，门上有锁定装置，防止内部被加热的食物餐盒掉出来。每架飞机在起飞前，由配餐车直接将做好的保鲜餐食连烤架一起运送到飞机上固定好，用餐前，乘务员直接用烤箱加热就可以了。烧热水则主要靠热水器和烧水器，原理类似于我们平时使用的“热得快”电加热器。
飞机厨房与家里的厨房最大的不同在于它的安全性。厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣，要随时锁上，防止飞机颠簸时产生危险。厨房使用的材料也都是特殊的航材，造价不菲，连垃圾收集箱使用的都是阻燃材料。餐车也是厨房的一部分，上面是有刹车的，红色的是刹车，绿色的是松刹车。乘务员每往前推几步，需要停下时，都要踩下刹车，这是规定动作，为的也是安全。
