汽车造型设计师 上海地区的薪资待遇大体情况

易车讯 2021年10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心开幕典礼在上海成功举办。现代汽车集团总裁兼研发部负责人Albert Biermann通过线上视频对中国前瞻数字研发中心的开幕表达了衷心祝贺；中共上海市黄浦区委副书记、区长沈山州，韩国驻上海领事馆总领事金胜镐，现代汽车集团(中国)总裁李光国，现代汽车集团副社长兼现代汽车研发中心(中国)有限公司董事长车锡柱，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯，现代汽车集团(中国)战略企划副总裁李赫埈，现代汽车集团(中国)事业副总裁李宏鹏等嘉宾及合作伙伴共同出席了开幕典礼。

中国前瞻数字研发中心是现代汽车集团继2013年在烟台成立现代汽车·起亚中国研发中心之后，在华设立的海外首个前瞻数字化智能研发中心。这不仅是现代汽车集团切实落地全新中国战略的重要里程碑，同时还将为现代汽车集团在中国拓展研发布局方面发挥关键作用。

“现代汽车集团中国前瞻数字研发中心是我们志在中国深化本土化研发和拓展研发能力的结晶。”现代汽车集团(中国)总裁李光国表示，“我们期望它能够持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，进一步强化集团在中国的研发实力。同时，希望它能继续践行集团对中国市场的承诺，加速助力集团的数字化转型。”

全面展示最新数字化产品和服务，为用户打造智能便捷生活

本次活动上，现代汽车集团全方位展示了其在自动驾驶、车辆造型设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果和进展。特别值得一提的是，现代汽车集团首次对外展示了搭载AVP(Apollo Valet Parking，自主泊车)技术的IONIQ(艾尼氪) 5，其远程自动泊入泊出操作如“老司机”一般行云流水、一气呵成，让在场的媒体和嘉宾都赞叹不绝。这是现代汽车集团携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，其重点针对复杂停车场景进行部署，简称PAVP(Public Valet Parking)，主要特点是能够实现超视距泊车，用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面B1甚至更深楼层进行自主泊车，其经历的跨层复杂程度行驶和超远行驶距离在行业内堪称第一。

在传感器和硬件配置方面，IONIQ(艾尼氪) 5搭载的这套AVP技术的感知硬件主要包括5路摄像头和12路超声波传感器，它们共同组成了自动驾驶车的“天眼”。基于此，搭载AVP技术的IONIQ(艾尼氪) 5一方面可通过智能巡航识别道路，自动搜寻停车位，免去人为找车和人为泊车的烦恼，从而在环境复杂的停车场内实现精准泊车，让驾乘者拥有一种时间自由、空间自由的愉悦体验。另一方面，当途中遇到行人或障碍物时，搭载AVP技术的IONIQ(艾尼氪) 5则能及时感知、识别并作出反应，通过采取主动避让或停车让行等措施，让整个泊车过程更加安全可靠。

同时，在现场，现代汽车集团还全面演示了与百度Apollo联合开发的智能座舱产品——东风悦达起亚智跑Ace搭载的百度智能互联系统3.0，彰显了其对第三移动空间中娱乐性与实用性的重视和关注。该系统采用DuerOS语音识别引擎，可实现“能听、会说、懂你”式的智能人机交互。不论是出行时智能导航，还是在线娱乐资讯服务方面，百度智能互联系统3.0都能轻松满足用户需求。甚至在车内，驾乘者可以轻呼“小度小度”唤醒美团外卖，即可快速完成点餐操作，车牌号代替门牌号的时代已经来临。更重要的是，该系统还将智能家居融入到整个生态之中，打造了一个车辆-家居-移动终端的三维实时交互，每位用户都将拥有“车控家”和“家控车”智能、便捷的智慧生活方式。

随着中国前瞻数字研发中心的成立，现代汽车集团与百度Apollo等本土头部科技企业的合作将更加密切，未来会让更多中国消费者尽享智能科技带来的便捷出行体验。除此之外，来自中国前瞻数字研发中心的优秀技术人员还生动形象地展示了自动充电机器人、智能虚拟助手、驾驶数据行为分析平台、3D Looking Glass等创新产品和技术，让在场的嘉宾和媒体交口称赞。

构建“4+6”先行研发体系，加速本土数字化转型

作为集团海外首个前瞻数字研发中心，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心将秉持“为中国及其他地区用户提供独特且无忧的出行体验(Provide unique &seamless experiences for China &beyond)”这一愿景，以顾客需求为中心，聚焦当下移动出行(Mobility)、电动化(Electrification)、互联科技(Connectivity)和自动驾驶(Autonomous driving)等四大技术方向，建立以本土为导向的先行研发体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型，并在未来持续引领中国市场。

与位于烟台的现代汽车·起亚中国研发中心负责车辆整体开发的职责不同，位于上海的中国前瞻数字研发中心主要致力于为中国用户提供与众不同的移动出行体验，并根据未来汽车行业的范式转变，审时度势，加强前沿数字技术和服务方面的研发投入。为此，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心共设立六大职能部门：信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX(User Experience)研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部以及创新发展部。

信息娱乐新技术开发部主要侧重先行开发中国特色的信息娱乐系统相关的产品和服务；无人驾驶开发部则为推进自动驾驶全球平台的本土化应用，开发并提案相关技术和产品；专为中国市场设立的UX(User Experience)研究部是集团除韩国之外的首个UX研究部，主要专注于中国未来出行趋势研究和开发拥有区域特色的用户体验，以及建立用户体验的全球协作体系；现代上海造型设计部和起亚上海造型设计部则致力于孵化未来造型设计创意，并发掘本土化特色元素，提升现代汽车和起亚在中国市场的品牌感召力；创新发展部主要负责整合内外部资源，开发从用户需求到车载应用系统的整体解决方案。未来，六大职能部门将协同现代汽车集团总部、现代汽车集团(中国)各业务部门、韩国南阳研发中心、现代汽车·起亚中国研发中心(烟台)、现代汽车集团创新中心(北京)以及其他内外部合作伙伴，先行开发适合中国用户的高新技术和服务，共同塑造现代汽车集团在中国的生态体系。

现代汽车集团中国前瞻数字研发中心坐落于由法国著名建筑大师让·努维尔(Jean Nouvel)掌舵设计的“魔都打卡圣地”The Roof恒基·旭辉天地，规模约为5,200㎡，兼具历史与时尚、传承与创新、复古与新潮的多重碰撞。开放式的办公环境在激发研究人员创意灵感的同时，还大大提升团队的高效协作能力。

“今天的汽车已经不再仅仅是一种交通工具，而是通往智能互联生活方式的门户。”现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯表示，“中国目前是全球信息通信技术和数字化转型实践方面最活跃的地区。通过携手内外部合作伙伴，我们将全面挖掘中国创新力量，让技术和服务充分契合，打破束缚，更好地服务于中国用户。”

上海-烟台-贵州三地协同联动，构筑本土研发矩阵

作为全球第一大汽车市场，中国也是现代汽车集团全球最重要的市场之一。今年4月，面对即将到来的移动出行时代，现代汽车集团提出了推动未来发展的四大核心战略：第一，加强本土化研发；第二，向中国市场导入纯电动专用车型；第三，助力中国向氢能社会转型；最后，根据中国消费者的需求进行积极投资，成为备受中国消费者青睐的品牌。本次中国前瞻数字研发中心的开幕正是现代汽车集团有效落地全新中国战略，持续深耕中国市场的有力佐证。

如今，随着“新四化”浪潮涌动，中国汽车产业技术正在快速迭代升级。在智能互联领域，智能移动出行已成为广泛共识，中国消费者也正全面拥抱数字化。基于此，现代汽车集团总裁兼研发部负责人Albert Biermann表示：“凭借全球第一大汽车市场的稳固地位，中国市场已经开始向技术创新转型。因此，中国前瞻数字研发中心将为我们提供众多契机，以便更全面深入地了解中国用户，并迅速推出满足其需求的尖端科技。<font style=

准备电脑就行

其他些小工具到时候再买就行

1、上海视觉艺术学院时尚设计学院，于2005年9月成立，是上海视觉艺术学院最早成立的学院之一。学院形成了服装艺术设计、纤维艺术设计、时尚设计与传播、珠宝与饰品设计、工艺美术与旅游纪念品设计、时尚表演与推广等专业方向的教育培养体系和研发基地。

2、上海杉达学院时尚设计学院，是上海杉达学院与上海纺织控股（集团）公司（SHANGTEX）校企合作联合办学的二级学院，依托SHANGTEX丰富的产业资源与上海杉达学院合作举办的专业设计学院，学院列入国家普通高校计划内招生。

3、上海工程技术大学服装学院，是培养跨世纪的复合型的服装设计人才的高等学府。 具有绘画基础、设计基础、面料设计、面料后整理、服装科技与工艺实践、服装设计及企业形象设计、服装表演与策划、形象设计的全方位立体教学能力，已形成参与社会产、学、研相结合的合作教育特色。

4、中国美术学院上海设计艺术学院，是中国美术学院“两山两江”发展战略格局的重要组成部分。有视觉传达设计、环境艺术设计、工业设计、多媒体与网页设计、染织与服装设计、绘画（城市景观造型艺术） 6 个本科生专业和设计教育硕士研究生专业。

5、上海大学巴黎国际时装艺术专修学院，成立于2003年5月，是由中国上海大学（Shanghai University）与法国巴黎国际时装艺术学院（MOD’ART International）合作创办的专业时装艺术类高等院校。属于上海大学的二级学院。

上海大学美术学院：上大美院在上海并不是最好但是却是比较有名的学院，其中专业类选择比较多、因此历年来招收的人数也比较多，所以文化艺术素质普遍比较高，报考人数也很多了。这是大众类较好的学院。

上海戏剧学院：上戏主要是学舞台类等设计的，舞台设计考出的也是本科的，所以招收的人数比较少，分数要求很高，在我感觉要比上大来的难考。就算在考试入学后教学也很严格，如果喜欢这个专业并对自己分数很有把握的话可以考虑看看。

复旦视觉：复旦视觉是近几年建成的，但是他隶属复旦学院，所以文化功底和美术功底的要求也普遍比较高。主要是视觉系类艺术。如果是要考文凭的话，这个学校也很不错。

华东师范大学：华东范大是培养老师的地方，如果以后考虑当老师的话考这个学校必定是最适合的了，所以对文化素质要求比较高。（我记得以前当老师还有免学费的说法，不知道现在还有米有）

~~~ 偶- - - - 素=== = 分^ ^ ^ ^割 ** **

华东理工大学：华东理工在上海普通学院中算是比较好的。有的专业并不比上大中的一些差。至少本科总比一些专科来的好。理工大的文化要求貌似比专业要求高（偶8能确定哦，说错不怪偶）但是专业选择量很少。

上海交通大学：基本和理工大一样。

上海师范大学：上师、交通、理工在美术方面都感觉差不多，艺术本课方面虽不比前面说的一些学校好，但是名字在上海还是比较响亮的。如果说专业基础普通，但是文化基础很好的话都可以考虑看。

! ! 无色 的 分 割 线 ! !

出版印刷学院、工技大……等学院偶感觉还素比较普通的学校，如果你专业和文化都很不错的话，可以当做补填志愿比较好。如果你专业和文化普通（就素良以上）的话，可以考虑报考这类学校。其中的本科还是可以考虑的。还是那句话本科总比一些专科来的好。

最后一句老，说了表打我，以上说的全都素偶个人想法，如果按照偶的思路有什么差错的话，偶不负责的哦。所以只能供参考，分数还要自己把握，最后建议去现场咨询一下比较好。