电瓶带空调24付掉电快

汽车空调可以用电瓶带动但是需要一个大功率的电瓶空调的电压都是交流220V需要使用220V的电瓶1P空调至少需要1KW以上的电瓶来带动。拓展资料：空调开启所需电压：1、空调出厂前一般都会做低电压和高电压实验也就是要求空调在最低电压下也能运行一般的空调220V额定电压其最低运行电压220＊90％＝198V。2、除非有特殊功能的空调比如宽电压运行最低可以达到187V甚至更低但是根据公式P＝UI功率一定时电压越低电流就越大所以空调不能运行太低电压就是这样原因电压低电流过高就会超过压缩机保护电流值压缩机就会停机保护。

如果空调满负荷运转，车载电瓶可供电8-10分钟左右，如果熄火开空调，压缩机是不工作的，也就是只有风扇吹进去的自然风。现在大部分的普通的家用小轿车，蓄电池是12V，50Ah的，那么它的总容量也就是600Wh，也就是说能够给600W的电器供电1小时。

当汽车熄火后，发动机已停止工作，汽车空调并不等同家中的空调原理，家中空调是用电来制冷的，而汽车空调则通过发动机的带动来制冷的。停车后也切记要关掉空调及所有电器使用设备，以免由于发动机停止工作后无法发电，破坏电瓶的使用寿命。

最主要的就是，如停车忘关空调，再次发动发动机，会使发动机的起动马达带负荷起动，还会减少电瓶的寿命。空调消耗的电力是来源于蓄电池或者发电机的，如果汽车在怠速或者行驶状态，因为发动机会运转，所以车内所有的设备用电都是发电机提供的；而如果是汽车在熄火状态，发动机没有工作，发电机也无法发电，那么只有蓄电池提供电能，蓄电池的电能是有限的。

能维持多久时间主要还是看车载空调的功率，以及蓄电池的容量。现在大部分的普通的家用小轿车，蓄电池是12V，50Ah的，那么它的总容量也就是600Wh，也就是说能够给600W的电器供电1小时。而车载空调的功率其实远远要高于600W，大部分在3000W左右，如果在制冷或者制热的模式下，其实蓄电池能够维持的时间也就在10分钟左右，很容易造成过度放电的情况。由此可见，汽车熄火以后是一定要避免开空调的。（图/文/摄： 陈杰2）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

电瓶带空调只是想想而已，并不实用，首先电瓶容量要很大不然会用的时间很短，逆变器的功率也要是空调功率的5倍以上，不然是带不起来的，而且逆变器本身也要消耗很多电能，不信你就试试。你需要买空调一台，5000W逆变器一台，和电瓶一组。

大概十个小时。

1.车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

2.当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

驻车空调电瓶一般是24V150A-300A驻车空调是指提供停车等候及休息等驻车情况下使用的车载空调。一般安装在车辆顶部外机在车外内机在车内顶部。以下是驻车空调的相关介绍：1、驻车空调有两类：以独立柴油机为动力驱动空调压缩机和用电池为动力驱动空调压缩机。2、柴油机驻车空调优点：能够实现多种驻车功能如空调暖风充电冬季暖车。制冷量大能够应对南方的高温天气。并且可以任性使用长时间使用。时时给电瓶充电延长了电池寿命。冬季暖车可以避免卡车冷启动的磨损。可以提供驻车暖风避免了重复投资。皮实耐用是柴油机的特点。

可以带动，但是需要一个大功率的电瓶，空调的电压都是交流220V的，需要使用220V的电瓶，1P空调至少需要1KW以上的电瓶来带动。

时间（小时）＝电瓶电压（v）＊电瓶容量（ah）＊80％＊70％／用电功率（w），电瓶用电时间计算公式中，80％表示电瓶只能用掉80％电量，用光电后，电瓶寿命缩短80％，逆变器的效率大约为70％。

扩展资料：

空调开启所需电压：

空调出厂前一般都会做低电压和高电压实验，也就是要求空调在最低电压下也能运行，一般的空调，220V额定电压，其最低运行电压220＊90％＝198V。

除非有特殊功能的空调，比如宽电压运行，最低可以达到187V甚至更低，但是根据公式P＝UI，功率一定时，电压越低，电流就越大，所以，空调不能运行太低电压就是这样原因，电压低，电流过高，就会超过压缩机保护电流值，压缩机就会停机保护。

配上逆变器，能带动，三匹的空调每小时耗电每小时耗电两千多瓦，九十六伏二十安的电池，存电量是96*20=1920/2250=0.853333/60=0.014222*100=1.4222*60=85*80=68，通过计算可知，可以带动三匹的空调满载运行接近七十分钟。

一块标准的大众化汽车60的电池 用220V逆变器 接600W电器 也就50分钟左右（看电瓶质量）

空调一般1700W 也就是说需要3块60的电池并联供电 可以一小时逆变带空调

先算成本

一块60的电瓶 320￥ 如果你一天早出晚归 要备10块=3200￥ （并联供你3个小时）

一个可以同时冲10块电瓶的充电器 千元（质量不一 品牌不一）

你如果 家里面积不大尚且密封不错 用变频空调的话 加上可以边充电边放电

如果备足15块60的电瓶 估计可以达到你的想法 前提你不是在家老呆着

15块60电瓶体积半扇门 你还要并联线（不会太便宜） 充电机不保证在电压低时可以正常充电

带动1700W的逆变器 也好几百

除了这样做不稳定 还要保养电瓶 还要有场地 关键是要有钱 电瓶损耗可想........

如果精确算

你下班 7点到家到早起7点 12小时

变频空调 假设条件允许 每小时900W（变频空调要长时间开才有效果）

900W X 12 =10800W / 600W = 18块60电瓶

也就是说 你先拿出 7000￥ 买电池 再 花 500￥ 买并连线 再1000￥买充电器

再花400￥ 买逆变器 （你还要做开关 充电时要断开并联）

160的电池1200￥ 价格高于 60X3 （电瓶越大越贵 160我知民用最大了）

你白天充电 晚上用 近万元 带来的是不稳定和安全隐患 还有空间占用

跟关键的是 如果屋子大大 在家时间大大 还有电池折磨用 也就一年...............

一个烧油的 发电机 1800￥ 一小时 1.5升油 一天10小时120至150￥ 按说还是电池便宜

还有充电的电费 也不菲 .............................

想法绝对 可以做到 关键成本太高

不知道你的电瓶是多大容量的，如果是60安时以上的，没有通过逆变器的就有二百二十伏的话，用一天没问题，如果是24伏通过逆变器的，用的时间不长，还要看你注册空调是多少功率的，要有这些数据才行。