汽车空调冬天怎么开暖风

汽车空调供暖系统的作用

主要作用：是将空气送入换热器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。

1/取暖。冬季天气寒冷，正在行驶的汽车内驾乘人员会感觉到冷。这时，汽车空调可以向车厢内提供暖风，提高空气温度，并将热空气送入车内。

2/除霜。冬季或初春，车厢内、外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，这样会影响驾驶人的视线，不利于安全行驶，这时可以用暖风来除去玻璃上的雾和霜。

汽车空调供暖系统的分类

按热源的不同分为四类，简单介绍

1/热水供暖系统。通过利用发动机冷却液的热量来实现供暖，多用在轿车、大型货车及要求不高的大型客车上。

2/独立燃烧供暖系统。通过安装专门的燃烧机构来实现加热空气，多用在大型客车上。

3/综合预热供暖系统。将以上两种方式结合，既利用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，多用在大型客车上。

4/气暖供暖系统。利用的是发动机排气系统的热量，多用在风冷式发动机上。

无论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过鼓风机把热空气送入车厢内。

按空气循环方式的不同分类

1/内循环式供暖系统。其利用车厢内空气循环，将车厢内用过的空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。如下图所示。

（内循环式供暖系统消耗的热量少，但从卫生标准来看，这种循环方式最不理想。）

2/外循环式供暖系统。利用车外空气循环，全部用车外新鲜空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。如下图所示。

（从卫生标准看，外循环式供暖系统是最理想的，但其消耗的能量大，最不经济。一般高档轿车采用这种方式）

你们可能会想，内外循环混合使用，那不就既卫生又节能了。是这样的，没错。

3/内、外混合循环式供暖系统。既引进车外新鲜空气，又利用部分车厢内空气作为载热体，让其通过换热器升温，然后送入车厢内供取暖用。如下图所示。

（从卫生标准和能量消耗来看，内、外混合循环式供暖系统介于内循环式和外循环式之间，是当前应用最广泛的方式。）

汽车空调可以制热。汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

发动车辆，让车辆怠速5-10分钟，越寒冷的地区静息怠速时间相应延长，打开空调系统开关，关闭A/C开关。

车辆开启暖风极容易使车窗起雾，解决办法是将出风方向之一朝向挡风玻璃并保持在外循环状态，长时间处于内循环模式可能加快车窗起雾。若上述操作未能有效除雾，还应当打开强制除雾选项提高温度、增大风量吹向车窗。

汽车空调设备的意义还关乎于驾乘安全，车内“微气候”对驾驶员的驾车状态具有重要影响。研究结果表明，当车内缺少新鲜空气时，会严重影响车辆的行驶安全。

正确操作

汽车空调设备的主要功能是改善车内通风并调节车内的温度，利用检测有害物质的传感器及过滤设备，防止灰尘或引起过敏反应的花粉粒进入车内。汽车空调系统能够制冷也能制热，此外同时具有空气内外循环选项。

车一开暖风玻璃就起雾，这是因为空气中的湿度比较大，此时可以打开除雾功能，并打开AC，即空调压缩机。空调压缩机运作后，有除湿的作用，冷却系统风机的空气经过压缩机制冷后会变干燥，再经过发动机暖风水箱的加热，送至车舱内的暖风会变得既温暖又干燥，从而提高除雾效果。