空调开很久才能制冷是什么问题

空调老化一般就会出现开了好久才制冷的现象。判断解决问题应从空调的使用年限着手，如超过十年应判断氟利昂不足；如使用期限在8年以内，那么要从空调冷凝管、压缩机着手进行检查。 缺乏制冷剂空调如缺乏制冷剂，就会出现开了好久才制冷的现象。此时应先排查机械故障，如压缩机、冷凝管。元件没有问题，使用者就可以购入氟利昂灌进空调即可。解决办法：自行灌入氟利昂或者委托空调技术人员操作。室内外温差过大夏季温差过大，空调开启往往需要十分钟甚至更长时间才会制冷。如制冷效果不佳，使用者可将门窗封闭，再把空调温度降到18-20左右，待十分钟左右就能明显感觉到凉意了。增强空调冷度的技巧空调制冷效果不好，还可以采用物流方式增加冷感。将一块大号毛巾浸湿拧半干，挂在空调出风口位置，切忌不要完全挡住出风口，只要让风能吹到湿毛巾即可。这样就会明显感觉空调的冷感大多了。空调灰尘过多空调在使用超过五年后，应每年清洗一次，以确保干净。灰尘过多，也是影响冷度的因素之一。

原因可能是市面上大多数质量符合国家标准的空调都是要开机大约过了三分钟才能开始正式制冷的，耐心等待一会就可以了；原因可能是空调开启后一段时间以内空调的压缩机没有进行工作，可以检查空调内部的启动电容有没有问题，检查工作可以自行处理，也可以打官方维修电话让维修人员上门处理，如果是电容损坏，保修期内可以免费更换电容，如果超出了保修期，那么就需要支付维修费用。原因可能是空调的匹数太小了，带不动大房间，如果是这样的话可以换一台匹数大的空调，比如15平的房间可以用1匹的，20平到25平的房间可以用大一匹或者1.5匹的，25到40平就得用2匹以上的了。超过40平至少得用3匹的，或者直接选择中央空调即可；原因可能是缺氟了，你可以找到售后服务，让维修人员上门给你加氟利昂；原因可能是空调的滤网太脏了，清洗一下即可；原因可能是空调坏了，建议直接找厂家维修。

压缩机启动电容老化或者是室内机回风过滤网过脏。

当室内机回风过滤网过脏的时候，空调开制冷模式运行，其室内机出风温度还是低的，只是室内机风量较小，空调总冷量较小导致房间内温度降速较慢。

当压缩机启动电容由于高温、电压波动频繁等原因老化出现容量衰减时压缩机无法正常、即时启动，只有通电开机一段时间在电压、电流的反复冲击下才有可能启动的起来；这种情况下空调刚开始室内机出风是不冷的，只有等到压缩机启动起来室内机出风温度才会降低。

空调制冷原理

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态，并送至冷凝器进行冷却，经冷却后变成中温高压的液态制冷剂进入干燥瓶进行过滤与去湿，中温液态的制冷剂经膨胀阀（节流部件）节流降压低温低压的气液混合体（液体多），经过蒸发器吸收空气中的热量而汽化，变成气态，然后再回到压缩机继续压缩，继续循环进行制冷。

这种情况有多种原因，可能如下：

1 、空调工作温度设定值过高；

2、所在房间太大，而空调机功率太小，房间温度过高，即所谓小马拉大车；

3、调机的制冷剂泄漏了。造成空调机缺氟，可以用钳表测一下室外机的工作电流，看看是不是比铭牌上的额定电流值低很多，如果明显低的说明漏氟了；可以找专业维修人员修理、充氟。

4、空调机的工作模式不在“制冷”状态；

5、 滤网堵了，可以清洗或更换滤网。

像你说这种情况，基本排除制冷剂不足的可能性，但空调空调不制冷的情况有很多种，主要可以从以下方面考虑：

①制冷剂不足：按规定补足制冷剂量。

②制冷剂管路有泄漏：用检漏仪查出制冷剂管路泄漏处，修复后充足制冷剂量。

③干燥过滤器或节流阀处堵塞，造成空调机不制冷，手摸冷凝器不热，在堵塞部位有明显的温差：修理或更换被堵塞的部件

④压缩机工作性能差，制冷效率下降：检查压缩机排气压力是否正常，若是压缩机工作性能差，应更换同一规格的压缩机。

⑤冷凝器表面积灰过厚，冷凝散热效果差，造成压缩机的排气压力和排气温度升高，使制冷量下降：清除冷凝器表面积灰。

⑥室外机工作环境温度过高，造成冷囊压力和温度过高，使制冷量下降：改变其工作环境温度。

⑧室内机组空气过滤网堵塞：清洗空气过滤网。

汽车空调制冷效果不好，原因有很多，常见的主要是空调冷凝器散热不好、冷却风扇不转、空调制冷剂泄露等。

车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试，如果出风量较小且变化不明显，应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量，更换空调滤芯便可解决；缺氟故障，可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：

在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

扩展资料：

汽车空调使用的误区：

1、空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。

2、很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。

3、停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

参考资料来源：人民网-汽车空调不冷怎么办 学会自检不花冤枉钱

参考资料来源：人民网-汽车空调这么开不省油 盘点6种空调使用误区

1、制冷时外面冷凝水减少或结霜，内机出风口温度打不下来，这些情况是制冷剂不足的症状。

2、空调压缩机烧坏连续使用空调时间过长，磨损或机器本身质量问题造成。

3、长时间没保养空调。空调长时间不清洗保养，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，出风口堵塞，使冷空气不能打出；也容易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。

4、其它零件损坏，也会造成空调不制冷，易损零件有电容，感温头，电路板等，需要专业的技工检测。