东风雪铁龙爱丽舍汽车机盖的亮条自己能安吗

1、这个只能用3m胶，要吹风机加热，或者用打火机过两下加热在使用，3m胶不会起印子，其他胶水，粘上去了如果不注意松了就会有胶水结的咖；

2、而且车窗的黑色部位是层东西包着的，想去掉咖就会弄破那层包到东西，我的雨眉就是这样翘起来用了502；

3、ab胶粘的效果也不好，而且把门框上弄得很多胶水伽弄不掉了。后面还是到汽车装饰问老板娘要3m胶加热用的，效果还不错，现在没翘了。

一般都是粘贴的，彻底清洁车身表面。我们在粘贴装饰条时知，一定要保证车身表面清洁和干燥，可以使用酒精或者汽车专用清洁剂加以擦洗，擦干净后再用湿布擦几遍，等道待自然晾干。

有。11款雪铁龙汽车开冷风或者暖风都是可以除雾的。11款雪铁龙爱丽舍车头依然是雪铁龙家族式设计，上半部分两条镀铬装饰条巧妙融合车标并横向连通两侧大灯，下半部分黑色塑料饰板与圆形雾灯形成尺寸不大的进气格栅，比较耐看。车身侧面一条粗壮有力的腰线从前轮上方延伸至尾灯，下方也有一条隆起不太明显的腰线组成双腰线设计，非常紧凑扎实。车尾设计很有个性，回字形尾灯上方分别画了两条眉毛，整体风格圆润饱满，开在大街上也是非常有辨识度的。

东风雪铁龙爱丽舍外观充满了法式的儒雅情调，雪铁龙家族经典的双人字型镀铬装饰条流畅地勾勒出U型前脸的大气和优雅，车身中部保持一贯简洁明快的风格，接着在尾部轻轻一顿，整车造型风格更为饱满稳重。雪铁龙爱丽舍内饰风格简约，浅色调的布局在视觉上呈现出干净和爽朗的感觉，并采用绿色环保材质，保证车内空气的清新与健康。另外，1/3、2/3可分式的后排座椅靠背也使得空间更加灵活多变，车主可以根据自身需要随意调节。动力方面，新型集成式电子油门EAP技术与PSA1.6L16V小型高能发动机的完美搭配，确保了在降低油耗的同时也带来更为强劲的动力输出，充分满足了用户对高动力和低油耗的需求。

全新爱丽舍是一台较为称职的家用车，价格便宜（6万低配拿下），底盘尚可，空间尚可，造型十年不会过时（前脸和侧面），改装潜力一般，改装配件较少（对于普通改装而言），油耗中规中矩，发动机老却较耐用，刹车线性…… 目前开了四年半，十二万公里。请看下图（未改之前。）

洗车都打的水蜡，较爱惜，虽然很多小伤小痕，但看不出来是四五年的车，不知道为什么比一些开了一两年的车还亮。 期间改装，换过进气蘑菇头，KN滤芯，kyb黑桶后减震，挂外挂电脑，装底盘加固件，底盘装甲，引擎盖、四门和后备箱隔音（大能止震板和3m），换惠威6喇叭，油改气……这些以后再表。

全新爱丽舍的腰线是灵魂，侧面基本完美，没什么改的，贴点亮条足够。 前面也凑合，有欧版C4的模子，但是车身太窄，上高下窄显得不够协调。 所以，17款以后爱丽舍下格栅横向贯穿到雾灯，这一点值得肯定，也是前脸整形的关键。 原车屁股高，又大又肥，不好看，我改气后因为几十公斤气罐，加上隔音材料等等，目测车重加了100公斤，换上195-60-15胎变矮，整个车身都压的很低。车都是以低趴为美，自然好看一些。 空车状态下屁股压的很低。

于是自己买了可撕喷膜，就是喷上去如油漆，想去掉时整片撕下，适合我这类动手能力弱的。废话不多说，上图。

很明显喷黑后车头下部分更显宽，并拉低了车前部整体视觉重心。反复看，是不是，车头更低，更宽，车身更大。 搭配镀铬装饰条，更凶狠，更有层次。 原车大灯继承C4，有眼袋，还是很经典耐看，比17款爱丽舍和c4世嘉的好看。 爱丽舍的屁股是老大难，14-17款都丑。

后面直接吸取贯穿式尾灯的灵感，在最少动手最少花钱的情况用3M反光贴简单设计贴了上去。初看较怪，多看几眼其实还不错。 特别是凸显了肌肉感的线条，和由下往上，黑色底，两段反光条，镀铬条，尾灯，贯穿雪铁龙标志的线条，两条灯眉线，装尾翼的线条，层次鲜明。 底端喷黑降低视觉重心，镀铬条，上下红色反光条视觉拉宽。 而且晚上被灯照射，效果出众！ 而且即使你感觉怪，其实视觉上已经没有原车那个臃肿的搅成一滩的大丑屁股。

其实这些花钱很少，主要是思考了一段时间，想象着怎么更好看点，才试着做了下来。 现在看来，最终效果还不错。

车的内饰也装饰了一点，还好，不是太浮夸，国产不到三十块的氛围灯，性价比极高。 抬头显，解决了爱丽舍没法看水温的问题，有转速、车速、电压等显示，开车抬头看，更安全，也是世嘉奇葩仪表台的初衷吧！

四年半，也算是载我走南闯北，穿过风吹雨打，走过一程又一程，从粉红桃花前，从盛夏蝉鸣中，从深秋落叶里，从纷飞大雪间，回到了家的终点，等待下一次启动，加油，极速前进！ 我们都还有很长的路要走！