BOX的组成及其投资价值
BOX是由李笑来设计发行的，公开、透明的基金产品，成分目前由7个标的构成，分别是BTC（比特币）、ETH（以太坊）、EOS（柚子）、DOT（波卡）、MOB（MobileCoin）、XIN（Mixin）、UNI（Uniswap）。
每一份BOX Token，目前净值约为7.81USDT包含：
0.0001个BTC 约合5.79USDT 占比76.36%
0.0001个ETH 约合0.21USDT 占比2.53%
0.03个EOS 约合 0.19USDT 占比 2.02%
0.005个DOT 约合 0.21USDT 占比 2.40%
0.01个MOB 约合 0.48USDT 占比 4.55%
0.0008个XIN 约合 0.63USDT 占比8.34%
0.01个UNI 约合0.30USDT 占比 3.67%
可以看到，在BOX中，BTC占比是最大的，超过75%，其它6个成分总共占比不到25%，平均占比约为4%。
BOX是一个被动管理的指数型ETF基金，基金的净值是根据其中成分的价值变化而变化的，那么基金的价值也就取决于其中成分的价值，所以BOX的价格无法被独立操纵。
BOX曾经进行过一次调仓，由原来只有BTC、EOS、XIN3种成分调整为目前的7种成分。BOX中每个成分的数量保持不变，而其价值占比情况随着各种成分的变化在发生变化，尤其是XIN和MOB，经过一段时间的暴涨，在BOX中的价值占比较之前增加了很多。
1、BTC
2、ETH
3、EOS
4、DOT
5、XIN
6、UNI
7、MOB
BTC代表了区块链的最初和最简单的应用——去中心化点对点支付。比特币是数字货币的鼻祖，是区块链市场的龙头，在市场中的地位是独一无二的，因此在BOX中的占比也是最大的。
ETH开创了智能合约，让区块链的应用更加丰富。
EOS代表可信的区块链操作系统，速度更快，费用更低。
DOT代表了波卡生态，它的作用是实现不同区块链之间的数据跨链传递。
XIN代表了一种可信环境，运用区块链技术结合社交，实现点对点加密通信。
UNI是DeFi领域的代表，这是最新的热点领域，运用区块链技术实现去中心化交易。
MOB是要为移动设备提供安全、私密、极简的数字货币管理服务。
BOX中的每一种成分，都代表了区块链市场中的一个领域，覆盖了目前大部分区块链行业的发展方向。有些成分已经穿越了一个大周期，经过了市场的检验，有些成分还很年轻，但有很大的潜力。投资BOX就相当于投资了区块链市场的很多个领域，未来也许其中的某个领域有了很大突破，那么对于整体投资来说，也会得到相应的体现。
对于投资来说，固然最好是能选择到最好的标的，但这难度很大，风险就集中在了这一个单一的币种。对于普通投资者来说，分散投资可以降低一些风险。因为BOX将投资单一币种的单一风险变为整个行业的系统风险。
BOX的设计，抓住区块链数字资产的核心比特币，然后配置一些区块链市场各个领域的代表，未来也许有更大的发展空间，用比较小比例的份额，控制风险在一定范围内，寻求可能的更大收益。
BOX这个成分的设计，有个好的地方，就是它是按每种币的数量来确定，那就意味着每份BOX中每种成分的价值会有所浮动，如果某个成分的相对于其它成分价值越来越高，换句话说，就是它比其它成分的涨幅更大，那么一方面BOX的价值也会由于它的增加而增加，另一方面每份BOX中，这个成分的价值占比也会越来越高，反之，如果某个成分相对于其它成分价值越来越低，那么它的价值占比也会越来越少，对整个BOX的贡献率也会越来越小。这是一种类似优胜劣汰的机制，相比于按固定价值比例设计来说，让风险更加可控。
BOX的设计类似于股市中的指数基金，买指数基金就相当于买了指数中包含的那一篮子股票，进而就相当于买了整个行业或者整个市场的代表，那买BOX就相当于买了区块链数字资产市场的一篮子数字资产，进而相当于买了区块链行业。
BOX这种配置的目的就是抓住最稳定的核心标的，然后少部分配置可能有潜力的标的，控制了风险，也有更多的可能性。
当然，如果自己分别去买这些币种，效果上也是差不多的，但直接买BOX显然更简单方便一些。
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商家报价： 3.98~5.88万
这款车车身尺寸3460/1475/1666mm，轴距2455mm。
这款车前后轮胎规格均为165/65 R14。
最后我要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，凌宝BOX配备了胎压报警、远程启动，配置略显寒酸。后排座椅方面，凌宝BOX后排空间狭小，长时间乘坐的舒适性不会太高。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
凌宝BOX 2021款设计的好看吗，让我们来看看广大车主对2021款 奶盖系 上官婉儿版针对外观的看法吧：网友 @VHCJNSMBXNL 说道：“外观是比较小巧便捷的，大灯的设计会像两只眼睛一眼，设计的很有特点，也很有辨识度，整体的设计是那种圆滚滚的设计，看着很有少女感，我自己是很喜欢这样看着圆圆的设计的，而且颜色的设计也是很有韵味的，外观设计的还是很符合我的审美的，毕竟这个价位的车子能有这样的外观已经很棒了。”
网友 @lifec5 说道：“封闭式多边形前格栅的周围银色镀铬饰条装饰，前脸下方搭贯穿式进气口，搭配椭圆形的大灯，给人以一种“呆萌”“卡通”的感觉。车身侧面和尾部设计都较为传统，圆形与前脸呼应。”
网友 @sanbuyi88 说道：“喜欢它的设计，简约不做作，虽然车漆不如那些豪车的亮度高，但是整体还不错，没有粗制滥造的感觉！”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 3.98~5.88万 @2019
<iostream>
using
namespace
std
class
Box
{
private:
float
a//立方体边长
float
volume//体积
float
area//表面积
public:
Box()//构造函数1
{
a=0.0
volume=0.0
area=0.0
}
Box(float
x):a(x){}//构造函数2
void
seta()//设置立方体边长
{
cout<<"enter
a
："
cin>>a
}
float
getvolume()//计算体积
float
getarea()//计算表面积
void
disp()//输出结果
}
float
Box::getvolume
()
{
volume=a*a*a
return
volume
}
float
Box::getarea
()
{
area=6*a*a
return
area
}
void
Box::disp
()
{
cout<<"\t
a="<<a<<"\n\tvolume="<<getvolume()
<<"\n\tarea="<<getarea()<<endl
}
int
main()
{
Box
box1,box2(1)
cout<<"box1"<<endl
box1.seta
()
box1.disp
()
cout<<"box2(1)"<<endl
box2.disp
()
return
0
}
从功能上来说，box和快快轴都可以支撑轴承的转动，但是快快轴的优势在于它可以支撑更大的转动负荷，并且可以更快地完成转动，因此，在转动负荷较大的情况下，快快轴比box更好。
总的来说，在转动负荷较大的情况下，快快轴比box更好，因为它可以支撑更大的转动负荷，并且可以更快地完成转动。
