威马汽车空调ac在哪里

四年，汽车空调的质保与整车质保期一致。现有的法律法规还没有明确规定汽车的哪些部分应该保修多久，所以目前的车辆保修主要是根据厂家的保修条款。威马EX5实行四年或12万公里(以先到为准)整车质保，三电系统八年或12万公里(以先到为准)质保政策。

一般是可以退车的。

汽车空调暖风系统不热可以分为三方面的原因：

1、节温器常开或节温器开启过早：冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风不热。

2、水泵叶轮破损或丢转：流经暖风水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻：气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障，更换暖风水箱即可。

威马技术：

智能制造：

威马汽车作为一家造车新势力科技公司，目前威马拥有两座智能制造基地（工业4.0标准）：温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业。

也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。基于大数据、智能算法构建的威马智能智造中台，拥有自主学习的进化能力，威马汽车实现C2M高度客制化。

自动驾驶：

将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马＆Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。

威马汽车已于2019年量产了L2级自动驾驶辅助系统，同时，威马已在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。

威马后座空调拆除方法如下：

首先，空调出风口都是采用倒扣的方式装在中控台上，那么在拆下来的时候，一般要用到可以用来撬的工具，例如一字螺丝刀。如果不想撬，那么你可以往下压，然后再往前拉，就可以很轻松地拿出来。有些空调出风口是和中控显示屏或者音响靠近，在拆卸时应该要考虑到是否还要拆下这些东西。

有些车型的空调出风口面板上还有应急灯按钮，所以在拆下的同时要把后面的插头拔掉，如果不想面板或者线头坏掉，一切动作都要小心。

注意事项：

威马汽车作为一家造车新势力科技公司，目前威马拥有两座智能制造基地（工业4.0标准）：温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题：没有正常工作引，可以查看暖风小水箱的两个进水管温度，假若都是温度够热，则表明暖风控制机构没有问题，假若都是冷的或者一热一冷，就是冷却系统有问题。

滤清器出现了堵塞：使得鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理。开暖风的方法：先启动发动机预热，而不是直接打开空调鼓风机，等待水温指针达到中间位置后再来打开暖风空调，将空气循环设置为外循环，也要将AC开关关闭，等待几分钟后在将循环方式改为内循环。

汽车空调能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，并且降低驾驶员的疲劳强度，从而提高行车安全，它一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

第二步:手套箱打开后方向往内撬起再往正前方推动,取出小零件完整取下,这个需要一点小技巧。

第三步:手套箱左侧稍用点力向左侧推。

第四步:两手按压同时向外拉,将红色圈内空调滤芯盖完整取下。

1、温度执行器故障导致威马ex5空调不制热，需要及时进行检查并维修即可。

2、威马ex5空调不制热是节温器问题，需要更换新的节温器即可。

利用电池的水冷系统，进行空调热风的调节，这种方式，在行车后一段时间实现。

不建议电动汽车在室外停放或者是在雨天充电，安全无法保障，在出行或给电动汽车充电时需要提前了解天气情况，找一个通风避雨的环境充电。

1、巧妙使用内循环：

汽车的空调有两种循环方式，一种是内循环一种是外循环，电动汽车的暖风一般是由PTC产生的，在使用暖风时，如果使用外循环模式开暖风，室外的冷空气经过PTC发热芯很难快速升温，导致暖风温度长时间起不来，发热芯一直工作在最大功率状态，结果就是电耗变高和续航里程缩短的情况，建议电动汽车使用内循环。

2、经济时速匀速行驶：

电动汽车和燃油车类似，但因为电机高效区间远远高于内燃机，燃油车需要适当的风阻来增加汽车的阻力，确保发动机的高燃效区间，对于电动汽车来说，风阻越小越好，保持经济车速可以提升续航里程。

3、避免在室外停车：

使用电动汽车的消费者建议在停车时将汽车停在室内的停车场，有利于减少暖风的使用，达到省电的目的。