2023款发现5档杆旁边怎么装饰好看

路虎发现5，用的是镀金钢丝线条装饰木条。路虎发现5是路虎汽车品牌在2022年发行的新版车型。路虎发现系列的设定是：硬派、方正、直线条、豪迈、粗犷、四驱、操控等这些听起来比较野性的词汇，连非承载式车身、整体桥结构这些比较专业的词汇都成为路虎发现系列身上不可磨灭的印记。内部装饰木条为了固定作用采用镀金钢丝修饰。

文丨AutoR智驾 YCC

车型：路虎发现 2020款 3.0 SC V6 30周年特别版

智驾指数：80分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：InControl操作系统

智能驾驶配置：全速域自适应巡航、车道保持等

路虎第五代发现（以下简称发现5）刚来到国内的时候，智驾君有幸体验了，当时智驾君给出的总结就是：越野性能提升很多，耐久性需要时间，外观设计是重点。其实对于发现5来说，它的动力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外观设计真的需要时间去验证。这么多年过去了，大家对于发现5的设计仍有很多人持不同意见。今天智驾君就跟大家好好聊聊发现5，尽管上市有些时间了，不过2020款尤其是这台车还是有些不同之处的。

这台车并非全系顶配，官方名称：发现2020款3.0 SC V6 30周年特别版，官方指导价:76.88万元，在它上面还有一个顶配版（V6 HSE），价格：83.78万元，这台车目前经销商（以北京为例）优惠幅度大约在11万-15万元不等。

发现5与揽胜相同均来自路虎PLA平台，承载车身+全铝结构让它的车重相比老款降低了22%，其实智驾君相信这些信息大家都耳熟能详了，毕竟发现5上市已经年头了。尽管这是一台年度小改款车型，但是整体造型依然没有变化，但是细节上做了一些调整，看上去更加时尚。

30周年特别版的外观尤其是车头和车尾设计是与普通版最大的区别，中网采用了黑色蜂窝样式，并且机器盖上“DISCOVERY”字样也进行了“黑化”处理，辨识度非常高。其次，保险杠左右两侧进气口也增加了黑色横置装饰条，看上去更加动感，这样的造型在路虎揽胜星脉、全新路虎发现运动都有体现，当然这些都是30周年特别版独有设计。

大灯造型与功能与老款一直，在傍晚的时候，日行灯与黑化中网在夕阳照耀下会给你一种非常沉稳，很MAN的感觉。配置方面，自适应LED大灯功能是选装，价格：4900元。

车身侧面线条与老款没有任何差别，只不过位于前翼子板上的标识，因为是特别版所以涂装稍有不同。阶梯的车顶造型以及车顶尾部那一条黑色装饰条，都算是一种传承设计。配置方面，无钥匙进入选装，价格：12800元，撞色车顶如果需要可以选装，价格：9300元；黑色行李架选装，价格：4900元。

当然除了上面提到的之外，还有一处小小的细节也是特别版独有设计，就是轮眉。30周年特别版轮眉为黑色烤漆装饰，更显精致。轮胎使用倍耐力蝎子胎，注重舒适性，轮胎尺寸为：275/45 R21。轮毂肯定是选装件，原厂标配20英寸还可以选装21英寸和22英寸，不同样式尺寸和价格请看图。

尾部的设计是这代发现争议最大的地方，尽管仍使用非对称的设计造型，但是“翘臀”和“收腰”的设计让它的尾部看上去不在硬派，甚至有些“娘炮。针对设计智驾君只说一下自己的看法，整体设计虽然不如发现4那么“硬”，但也说得过去。

30周年特别版后保险杠造型与普通版稍有区别，银色护板两边的排气管实际仅为装饰，排气管为隐藏式设计。

LED灯组内部布局发生了一些改变更加扁平，这就使得尾部的造型看上去“收腰”更明显。另外与车头相同，尾标也进行了特别版独有的“黑化”处理。

简单介绍完外观之后再说一些改装方面，发现5相比发现4来说，后期改装的局限性比较大，除了常规的更换AT胎，加装前后隐藏绞盘，增加各种辅助照明灯以外，基本不用再做其他的改装，这样的好处是对于“普通玩家”来说涉及更全面，人人都可称为“野外高手”，但是对于“人民币玩家”来说有些不够“自由”。

智驾君一直认为发现才是路虎应该有的内饰设计，像揽胜那种“资本主义真皮”内饰看上去太显浮夸，越野就应该有一副“糙”模样，但很多人都觉得我花了大几十万买的车内饰还不如30多万的车，面子过不去，所以发现5也悄悄的变化了。

比如刚上市的时候方向盘多功能操作按键还是实体的，现在也更换为液晶屏样式，跟揽胜、揽胜星脉一样，配置方面，顶配版标配方向盘加热，其他车型可以选装，价格：1900元。

当然除了方向盘之外，仪表盘也变为了全液晶样式，界面设计以及操作与其他路虎家族车型相同。另外，抬头显示是选装件，价格：12800元。

中控台顶部10英寸多媒体液晶触控显示屏，尺寸有点小而且不像揽胜那样角度可以调节，至于系统操作流畅度还是路虎风格，但是连接CarPlay之后操作非常方便流畅。配置方面，360°全景影像是选装配置，价格：6300元；标配“英国之宝”品牌扬声器。

空调操作面板功能上与老款相比没有任何变化，前排座椅加热是标配，不提供通风选装，顶配版（HSE）可以选装。打开空调面板后的储物格被取消了。前排扶手箱内部如果需要可以选装冷藏箱，价格：3900元。

前排座椅支持8向电动调节，但因为配置关系并没有提供座椅记忆功能。座椅内部填充物较为柔软，长时间乘坐不会疲劳，而且还配有独立扶手。

第二排座椅靠背比较垂直，这也是为了在越野的时候保护乘客颈椎，不过为了拓展空间，第二排座椅支持前后小范围调节，配置方面，第二排可以选装座椅加热，价格：4900元；两个后排USB接口，价格：1300元。

说一个小细节配置吧，在后车门把手上有一个“后车提醒”功能，当后方有车辆驶入，乘客可以在拉手门的时候看到灯光闪烁提醒，有效降低“开门杀”。

第三排座椅应急使用完全没有问题，但是因为坐垫偏薄所以长时间乘坐腿部有些酸。第三排配有储物格以及USB充电接口。配置方面，没有第三排座椅电动收折，不过好在分段打开的全景天窗可以让第三排头顶不压抑。

行李厢地板平整，在打开第三排座椅后，储物空间可以放一些书包之类的，如果放倒第三排座椅，放3-4个行李箱完全没有问题。配置方面，可以选装护网、感应式尾门、全尺寸备胎等，具体价格请看图。

除了上面提到的各种配置上的选装，发现30周年特别版还提供了四种套装可以选装，套装内基本涵盖了上面提到的选装配置，具体请看图。

最后我们聊聊动力系统，这台车搭载代号360PS的3.0L V6机械增压发动机，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。传动系统匹配ZF 8AT变速器。

初期驾驶你会感觉它的油门非常灵敏，轻点油门踏板发动机就会马上爆发，这是因为3.0T发动机推动的是一个重量更轻的车身，全铝车身带来的减重显而易见。因为自身排量的原因，动力储配完全不用担心，高速行驶中那种源源不断的动力输出在伴随着排气管发出“隆隆隆”的声音，这才是V6发动机的本性，我相信没有人会不喜欢。

尽管它的油门调教偏轻但是初段加速的冲击感并不是很强，随着油门深度不断的变化，发动机才会爆发，这是机械增压的特性，而这种感觉也会有一种大排自吸发动机的感觉。这代发现因为车身造型变得“圆润”，所以它燃油经济性相比发现4有了不小提升，尤其是高速行驶的油耗表现。

智驾君始终认为这代发现最大的变化并不是越野，而正是在公路驾驶层面，发现4那种“开着跟船一样”的感觉在这代不复存在，反而带来的是一种非常沉稳的设定，尽管它车身高，尽管它要设计高强度越野，但是不能否认它真的在公路表现更像是一台“豪华”越野车，而不是发现4那种“糙人”。

悬架方面仍为前双叉臂后多连杆，因为采用了承载式车身结构，所以在高速行驶的时候，尤其是高速并线转弯，它给驾驶员的信心更强，当然它并不能跟城市SUV行驶质感相提并论，但它其实已经进化的很好了，起码在公路和越野之间找到了最完美的点。

路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反馈系统，配备中央双速分动箱，同时选装后桥电子差速锁，可以说是目前路虎最强的一套四驱系统组合。带有低速四驱模式，低扭放大能达到3倍，电子差速锁也是完全自动控制的，驾驶员不用过多操作，只管握住方向盘就好了。并且还有最强的岩石模式，硬实力可是一点也不差。

在智能驾驶辅助系统层面包括，自适应巡航、并线辅助等等，当然在这台车上这些都是选装的，上文已经介绍了不同选装包。功能操作非常简单且实用。

总结：发现5的变化除了刚才提到的那些之外，还有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（达到可900mm），这些内外在的变化都让发现5的硬实力高出发现4不少，但是为何发现5还是有很多人不买账呢？道理很简单其实就俩字：传承。

发现1到发现4，在它们身上都可以找到传承的设计，但是我们不应该只停留在过去，我们也应该展演未来，发现5打破了常规设计，难道不好吗？大家都在谈论情怀，但是大家也都不能否认在说发现4驾驶质感不好。很多人其实对于发现5并没有亲自驾驶过，都属于“人云亦云”，变成承载车身以后越野不强，但当您实际驾驶后您就会发现它的能力肯定毋庸置疑，毕竟路虎就是越野起家，如果连这个都做不好，那路虎就应该叫“路虎”了。

当然不能否认是发现5在外观设计上确实有点步伐迈的太快，汤师爷怎么说来着：步子迈的大，容易......，其实路虎也不用担心，毕竟这种设计因为太过“超前”是需要给大家接受时间的，起码这么多年过去了，路上的发现5也渐渐多了起来，毕竟很多人都只通过图片认识发现1-发现3，甚至有些年轻消费者都还没接触过发现4，在他们眼里发现5就是时尚和硬派越野最完美的结合，世界永远是年轻人的天下，所以发现5年轻并没有错，错就错在“人云亦云”，我们都应该反省自己......（文/图 AutoR智驾 YCC）

智驾指数综合评分：80分（L2级）；

智能互联指数：16分

智能驾控指数：15分

驾驶操控指数：18分

舒适乐趣指数：15分

空间利用指数：16分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发现运动版有三种内饰颜色，分别是檀黑色、檀黑色带火山红缝线、云白檀黑组合色带浅牡蛎色缝线，最低配的200PS家庭版标配了檀黑色，不能选另外两种颜色，而其他配置车型就可以随意选择了。

2020款发现运动版什么颜色好看呢?个人觉得外观是红色和黑色很不错，都是金属漆不同于一般漆面，很有质感，小编个人特别喜欢红色，内饰肯定选择双色的好一些。

眼前这台路虎已经是第五代全新车型，相较上一代车型的方方正正的设计风格，全新第五代发现由内而外发生了很大变动，其性能和技术的革新也成为车迷们所关注。

与老款发现第四代棱角分明的方正造型不同，全新一代发现的整车线条变得圆润流畅，看上去更时尚修长。实际上，全新发现的整车长度达到了4970mm，比老款车型还要多出142mm。同时，其车身高度降低了40mm。

全新第五代发现的前脸采用了与目前揽胜系列相近的家族化设计，不过它并没有过多的装饰性设计，算是对于发现系列的一种延续。全新发现与揽胜以及揽胜运动版均是基于PLA平台(Premium Lightweight Architecture )开发而来，除了目前位于英国索利哈尔的生产线之外，未来发现还将在斯洛伐克的全新工厂进行生产。

内饰细节方面，发现5在做工和质感方面进一步向豪华靠近，细节方面更有精致感。中控台使用了大量的真皮等软性材质包裹，并且在换挡杆区域使用了与揽胜相同的设计。

前排空间非常宽裕，同时座椅提供了多项调节，乘客能够很容易找到舒适的乘坐姿势。另外，发现5的前后排座椅均可进行靠背和坐垫分区加热、前排还带有多项按摩功能。

全新一代发现的第三排不是鸡肋般存在，足够大的全景天窗与坐垫高度都能让成年人体面地坐进去，并且还提供了USB接口甚至座椅加热。而座椅的最厉害之处在于它的全电动调节，甚至可通过手机APP来控制展开折叠，在侦测到座椅调节互相冲突时，系统会自动调节前后座椅的姿态，不会有“打架”出现。

全新发现配备了丰富的越野驾驶辅助系统，不仅包含多种越野模式选择，而且装备了揽胜系列上的那套ATPC(All-Terrain Progress Control)全地形驾驶进度控制系统——这套系统能够在越野时保证车辆以固定的速度前进，大大降低了越野时的操作难度。此外，用户还可以选装全景影像系统以及空气悬架，后者可以为车辆提供最大900mm的涉水深度。需要注意的是，带有低速扭矩放大功能的分动箱在全新发现上依旧作为选配出现，这同样体现了路虎对于全新发现的定位倾向。

全新发现已经背离了发现系列原本以越野为主的设计，而是更加偏向于注重豪华舒适的揽胜系列。从发现5由内而外的全新设计，可以看出路虎家族为了迎合消费者，做出的选择性的改革，毕竟流线时尚的外观相比方正的造型会更多的吸引客户为其买单。

19款路虎发现5油箱容量为68.18升。油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。

19款路虎发现5介绍

19款路虎发现5的外观方面两侧LED大灯组内部结构调整，日行灯带更具辨识度，雾灯组上方改为三道杠装饰，新车侧面和尾部变化不大，提供新造型轮毂，并调整了尾灯组内部结构和后杠造型，新款发现还引入了RDynamic车型，车身装饰采用了更多的黑化处理，前门下方带有专属标识，看上去更加运动。

路虎发现五口碑不错的，配置：

1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；

2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；

3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

路虎揽胜最高配车型是3328的巅峰创世，中规最低配的是1518的Vogue传世，平行进口的美规HSE价位120多万，先看看高配和低配车型上都有什么配置。

揽胜高配和低配区别

路虎揽胜巅峰创世

揽胜巅峰创世SVAutobiography标准配置：

550马力，电子空气悬挂系统，发动机一键启动，双速分动箱，八速旋钮式自动变速箱，第二代智能全地形反馈适应系统，全地形进程控制，21吋巅峰轮，恒时四驱系统(ABS/ESP等略)，起步防滑辅助，20英寸制动卡钳，动态响应系统，自适应动态系统电动门吸，感应式尾门，免钥匙进入，上下车高度自动调整，碰撞预防紧急制动 (AEB)，车道偏离预警，前排中央通道集成冷藏箱，平行、垂直智能泊车辅助，自动泊位驶离，360° 泊车雷达，车道保持辅助，盲点辅助及倒车广角侦测，远程泊车加热和定时温控，全方位车身影像系统，驾驶员疲劳监测，四温区独立自动空调，自适应定速巡航，集成排队辅助功能和智能紧急制动滑动式全景天窗，自适应矩阵式激光LED大灯，带大灯清洗装置，前大灯远光辅助功能前雾灯，可加热光照衰减前风挡玻璃，雨量感应式雨刷，纳尔维克黑色外后视镜盖，可加热后风挡玻璃，外后视镜集成转向灯，自动防眩目双层遮阳板带照明化妆镜，内后视镜自动防眩目，吸烟套件，带 Autobiography 字样的奢华半苯胺打孔真皮座椅，前、后排空调座椅，加热真皮实木相拼方向盘，后排电动遮阳帘胎压监测系统，全尺寸备胎1700瓦Meridian™ 顶级音响系统，Incontrol 智能驭领 尊享触控 导航系统，蓝牙电话、音频连接，USB 接口，全尺寸TFT虚拟显示仪表，双屏显示，全地形信息中心SVAutobiography 徽标，加热真皮实木相拼多功能方向盘，奢华打孔真皮顶蓬，主动式后电子差速锁，SVA 专属排气尾管，SVA 专属踏板，豪华脚垫，后排脚托，SVA 专属 Autobiography 字样前照明迎宾饰板，电动折叠小桌板 - 豪华皮质装饰，后排中央扶手含高级冷藏箱，SVA 专属用户可调节车内氛围灯。

发现5搭载了12.3英寸的全液晶仪表和11.4英寸的中控大屏，车门板以及中控台也全部都是真皮包裹。虽然发现5这样的内饰也不差，但的确没有自家的揽胜漂亮。

动力方面，目前在售的路虎发现换装了全新的英杰力3.0T直列六缸发动机，取代了之前3.0T V6的发动机。新的3.0T发动机最大马力360匹，最大扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱。虽然这辆车的整备质量超过了2.5吨，但是百公里加速只需要6.5秒，动力随叫随到。