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黄山旅游三天时间为佳。第一天到风景区汤口入住汤口，时间早可以先玩风景区周边景点：翡翠谷、九龙瀑布等地，这几处根据时间和喜好玩一到两个景点。第二天上山住山上，第三天下山返程，黄山玩几天可根据时间来调整。

聚福推荐两日游路线

早上酒店车送换乘中心在换乘中心买车票坐车至云谷寺，票价19元/人，到云谷寺门票及缆车票，到达缆车上站白鹅峰开始游玩黄山。白鹅峰---小梦幻---石笋矼---蘑菇亭---竖琴松---上下往返始信峰---黑虎松----梦笔生花----北海---团结松---西海----排云亭---西海大峡谷北入口---一环、二环—谷底缆车至天海五分钟，体力强都谷底步行---三溪口--步仙桥---西海瑶台---天海（大峡谷全程步行6小时）傍晚西海瑶台或光明顶看晚霞，入住光明顶或白云宾馆，注：山顶住宿提前定好。

第二天在光明顶看好日出至天海-----鳌鱼峰---鳌鱼洞或一线天----百步云梯---莲花峰南坡脚---莲花峰顶---莲花北坡脚---玉屏楼--迎客松----回玉屏索道坐缆车直接下到慈光阁---体力强者可以徒步至蓬莱三岛---渡仙桥----小心坡---天都峰老道口---天门坎---天都新道口----半山寺----立马桥---慈光阁乘车回汤口。

基本费用：出发地至黄山往返车费加餐费及门票、住宿。

翡翠谷门票75元/人 聚福协议价60元/人、学生证、军人证、老年证半价

九龙瀑布门票 62元/人聚福协议价55元/人，学生证、军人证、老年证42元/人

黄山景区交通： 38元/人上下

黄山缆车费用： 80元/人、单程身高在1.2米-1.4米的未成年人半价优惠，即40元/张

黄山门票： 230元/人学生证、军官证、老年证、残疾证、暑期教师资格证半价，省级以上摄影家协会会员黄山门票、缆车免票。一至四级残疾证及七十岁以上老人黄山门票免票。

黄山房型：标间：两到三人床、有独立卫生间、24小时热水、被单床单基本做到一客一换独卫：四到十人间、高低铺、有独立卫生间24小时热水、被单床单基本做到一星期一换。经济床：十到二十人间、高低铺、没有独立卫生间和洗澡水、被单床单基本做到十天一换。

山顶帐篷：位于狮林、北海、排云楼、天海、(可住2人,有2床被子和垫子，还有防潮垫）不用自己动手搭拆。

注：山顶住宿我们协议价帮您定比其它网站优惠些，定房前请提前联系我们。

黄山旅游必备物品：身份证及有效证件、双肩包、一次性登山雨衣，山高风大不宜打伞、手套、手电筒、手机、相机、充电器和羽绒服黄山早晚温差大、饮用水2-3瓶，牛肉干、巧克力等补充能量的食物。手绘地图、登山手杖聚福有赠送不须用带。

黄山风景区自助、自驾游酒店：黄山聚福山庄（涉外酒店）最受网友喜爱的旅店㊣酒店设有光纤无线及宽带免费上网、绿色环保空调、液晶电视、电水壶，独立卫生间24小时热水、一次性洗漱用品、毛巾浴巾、聚福提供免费泊车、免费寄存行李、提供叫醒服务、二十四小时便利店服务、徽菜餐厅。来时黄山聚福山庄有专人根据时间、天气、体力免费为您们设计讲解行程路线。

这样可以么？

黄山旅游攻略黄山旅游三天时间为佳。第一天到风景区汤口入住汤口，时间早可以先玩风景区周边景点：翡翠谷、九龙瀑布、西递、宏村等地，这几处根据时间和喜好玩一到两个景点。第二天上山住山上，第三天下山返程，黄山玩几天可根据时间来调整。如何返程到店后我们会根据您的时间为您合理安排。两日参考游路线：早上酒店车送换乘中心在换乘中心买车票坐车至云谷寺，票价19元/人，到云谷寺后买门票及缆车票进山游玩，缆车到达缆车上站白鹅峰或步行至白鹅峰岭开始游玩黄山。白鹅峰---小梦幻---石笋矼---蘑菇亭---竖琴松---上下往返始信峰---黑虎松----梦笔生花----北海---团结松---西海----排云亭---西海大峡谷北入口---一环、二环—谷底缆车至天海五分钟，体力强都谷底步行---三溪口--步仙桥---西海瑶台---天...黄山旅游攻略

黄山旅游三天时间为佳。第一天到风景区汤口入住汤口，时间早可以先玩风景区周边景点：翡翠谷、九龙瀑布、西递、宏村等地，这几处根据时间和喜好玩一到两个景点。第二天上山住山上，第三天下山返程，黄山玩几天可根据时间来调整。如何返程到店后我们会根据您的时间为您合理安排。

两日参考游路线：

早上酒店车送换乘中心在换乘中心买车票坐车至云谷寺，票价19元/人，到云谷寺后买门票及缆车票进山游玩，缆车到达缆车上站白鹅峰或步行至白鹅峰岭开始游玩黄山。白鹅峰---小梦幻---石笋矼---蘑菇亭---竖琴松---上下往返始信峰---黑虎松----梦笔生花----北海---团结松---西海----排云亭---西海大峡谷北入口---一环、二环—谷底缆车至天海五分钟，体力强都谷底步行---三溪口--步仙桥---西海瑶台---天海（大峡谷全程步行6小时）傍晚西海瑶台或光明顶看晚霞，入住光明顶或白云宾馆 ，注：山顶住宿须提前定好，临时拿房要不是没房就是价格太高了。

第二天在光明顶看好日出至天海-----鳌鱼峰---鳌鱼洞或一线天----百步云梯---莲花峰南坡脚---幸福大道---莲花北坡脚---玉屏楼--迎客松----回玉屏索道坐缆车直接下到慈光阁---体力强者可以徒步至蓬莱三岛---渡仙桥----小心坡---天都峰老道口---天都峰（经观音石---天上玉屏--天桥---鲫鱼背--天都绝顶--跳板石--佛光台--水晶台---三姑洞--三道弯---试胆石至新道口，天都峰上下约1.5小时）---天都新道口----半山寺----立马桥---慈光阁乘车回汤口。

来时我们有专业人员根据您的时间和所住的宾馆、酒店合理为您安排路线少走回头路。

出行前准备：身份证（黄山住宿登记管理严格，十六周岁以上都须身份证登记入住，无身份证者须到入住管辖区派出所开具入住证明方可入住）、有效证件（学生证、军官证、老年证、残疾证四至八级、暑期教师资格证、省级摄影家会员证，这些证件购买黄山门票时都享有半价或免票优惠的哟）、双肩包，一次性登山雨衣、手电筒、手机、相机、充电器和厚一点的外套或冲锋衣（黄山早晚温差大），饮用水、牛肉干、巧克力等补充能量的食物可以在山下汤口购买，地图、登山手杖不用带聚福山庄有赠送，最后根据随行人员配备一些应急药品。

黄山旅游大致费用

出发地至黄山往返车费

翡翠往返交通 15元/人 （4人或4人以下60元/台车）

九龙瀑往返交通 15元/人 （4人或4人以下60元/台车）

漂流往返交通 15元/人 （4人或4人以下60元/台车）

宏村往返交通 30元/人 （包车、拼车160元/台车四至七座）

西递往返交通 34元/人 （包车、拼车200元/台车四至七座）

黄山景区大巴上下 38元/人

黄山门票 230元/人 （学生证、老年证、军官证都是半价，暑期老师资格证也是半价）

黄山缆车费用 云谷寺缆车80元/张、西海大峡谷地轨80元/张、玉屏缆车90元/人

翡翠门票 65元/人 （学生证、老年证、军官证都是40元/人，无证件聚福50元/人）

九龙瀑门票 85元/人 （学生证、老年证、军官证都是42元/人，无证件聚福55元/人）

漂流门票 128元/人聚福65元/人

宏村门票 104元/人 （ 学生、老年、军官证半价，无证件聚福指定车帮买90元/人）

西递门票 104元/人 （ 学生、老年、军官证半价，无证件聚福指定车帮买90元/人）

聚福山庄住宿 标间平常90元/间 周末不调价

山顶住宿 三星标间平常780、三人间平常1030-1130元/间、多人间独卫床平常140床

聚福山庄贴心服务

我们把每一位游客当成朋友，提供贴心周到的服务。每一位游客来到聚福就像在自己家一样，没有陌生的感觉。聚福山庄每天都有来之全国各地喜爱自助游的客人，大家相互交流从陌生到成为朋友，结伴同行从我们这里开始。

品质保证的路线安排：来到聚福山庄的驴友不用担心游玩路线安排，到聚福山庄后我们会根据您的时间和个人情况，帮您设计最合理、最舒适、最经济的游览路线，让您不需要导游也能轻松玩好黄山，为您解决一切后顾之忧。

地理位置优越：旅游地理位置非常重要，聚福山庄距景区换乘中心800米，聚福山庄有专车免费接送极为方便。

住宿环境温馨、卫生干净：旅途中睡眠很重要，有好的睡眠质量才能确保白天游玩的开心。聚福山庄所有客房配置绿色环保空调、液晶电视、电水壶、长途电话、免费有线网络及WIFI全覆盖、一次性洗漱用品，独立卫生间及24小时山泉热水、床上用口一客一换。

性价比高、诚信经营：以透明公开的切确价格让游客消费。聚福山庄一楼设有徽菜餐厅，菜价厚实，用的都是正品食用油，让您免除地沟油、甘水油的担忧。我们餐厅冰箱展示柜不大，每天定点采购新鲜的蔬菜。让您吃的放心。一楼有小超市，购买的物品如果没有开封，都可以免费退换。

服务周到，游客不用担心被宰：任何一个旅游景区都存在着这个弊端，出门旅游最担心的就是怕被宰。我们每一位成员都是真诚、纯朴的去服务好每一位游客，及时提醒您黄山旅游注意事项，让您的旅行安心、放心、省心、舒心。

拼车、包车周到服务：聚福山庄是景区著名自助游酒店，每天都有来自各地的驴友需要拼车或包车，我们和很多师傅都有业务联系，随时可以安排车辆出行，这样无形中帮助您节省了很多不必要的开支。

聚福山庄寄存行李、叫醒服务、泊车、手绘地图、登山手杖、汤口区域内接车送站这些全是免费的。

最爱网友喜爱的旅店：黄山聚福山庄欢迎您！

庆铃皮卡是原装五十铃发动机，此外庆铃汽车车型:皮卡，各种货车，冷藏车，半挂牵引车，各种改装特种车型（市政环卫车，工程建设，抢险救灾）。

分类：

从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。

从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

扩展资料：

N系列卡车：

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

参考资料来源：百度百科-五十铃

天津还没有 国家一共30个 如下目前，我国皮卡生产厂家有30家左右，下面就是他们的大致情况： 长城：CC1020皮卡目前占国内中档皮卡市场的份额过半，现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘（前独立悬架），选用JM491Q发动机，有普通型、豪华型，年产能力10万辆。 扬子：主要产品为YZK1020S皮卡，年产能力为5万辆，配套发动机有BN492、CA488及4Y、4G22E多点电喷发动机。 中兴田野：主要产品是BQ1020YH/BQ1020YJH，现生产能力在5万-6万辆之间，有普通型、豪华型等系列化车型，主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。售价：标准型64600元、豪华型74600元、普通型56800元。 哈轻：采用沈阳产丰田车身，CA1020U底盘，主要搭载CA488发动机，已开始试制南海五十铃车身件的车型。 庆铃：年生产能力5万辆，皮卡产品装用422E1、4JB1发动机，价格在7.8万-12万，有普通型和豪华型，该厂推出的“竞技者”多功能车，系皮卡的一个变种衍生车。 郑州日产：主要产品D21/22、ZN1020皮卡，现年产能力5万辆，装日产NA20进口发动机，已进行换装4Y机的开发。 江铃：1993年引进日本五十铃生产技术和设备，现年产能力为5万辆，整车价格13万左右，装4JAT柴油机（58KW），2000年7月开发了经济型并投放市场，价格为9万-11万元。今年推出的“宝典”皮卡，市场表现不俗。 南海富迪：主要产品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E，五十铃皮卡车身，JM491Q-E发动机，前后独立悬架。 另外，刚进入或将要进入皮卡市场的企业： 沈阳黑豹富桑（山东黑豹斥资控股沈阳双马）：1998年开始销售皮卡，不断开发的产品渐成系列，有裸厢与封闭式车厢多种车型，目前销量出现迅速上升。 北汽摩联合制造公司：委托经营华北汽车厂，1999年投产BJ1020AN皮卡，现主要在华北地区销售。 一汽成都汽车厂：生产由一汽研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡，并少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘，装配CA488发动机，车身为进口英国陆虎公司制造的轿车化车身模具，车型类同跃进集团的英格尔商务车。 金杯通用：引进技术开发越野型皮卡，2000年底下线，目前正在市场销售，产品价格不菲。该车型设计能力3万辆。该车同国内现有各种皮卡相比，属比较气派与先进，是一款比较高档的越野型皮卡。 北汽福田：采用自己开发底盘（选用4Y发动机及唐齿变速器），选用南海汽车厂的ISUZU98新款车身，以CKD散件的方式，生产“阳光”皮卡。此系列车有标准型和豪华型两档，目前正在增加型谱。配置有助力转向、ABS、电动门窗、空调等。 浙江吉利：目前已有单双排皮卡，由于近期发动机还暂时要依靠天津汽车公司供货，不利于扩大产量。北胜北戴河厂：月产量200辆左右，目前正在扩大生产规模。 东风汽车：东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制，2000年成功装车，2002年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊，装用EQ491i、JM491Q等发动机，售价7万-9万元，多点电喷、三元催化、ABS，电动门窗，动力转向。 牡丹集团：牡丹皮卡已于2000年3月份开发出来，2001年4月开始路试，随后通过专家鉴定。该车选装491发动机，有单双排座等车型。 跃进轻型汽车股份有限公司：已于2000年下半年开始试装皮卡，2001年春开始小批量生产。车身为五十铃技术，发动机主要采用JM491。 湖南南燕：以前向外提供仿五十铃底盘，今年以来开始生产整车，与湖南长丰猎豹系同类军工企业，生产条件接近，很有可能是闯进皮卡市场的一匹“黑马”。 保定新凯：已经有产品推向市场，例如批量作为工商部门“打假”的专用车，销售区域主要在北方，产量极少。 石家庄双环汽车有限公司：集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系，系日本和法国技术杂合的产物，RBJ5020型4Y发动机，爱信变速器，座位5-9人，排量2.24L，电喷型售价8.4万元。 上海万丰宝乐制造有限公司：产品采用日本丰田4Y电喷发动机和五十铃4JB1柴油发动机，爱信变速系统，电动门窗，助力转向，无氟环保空调。 保定大

天津还没有 国家一共30个 如下目前，我国皮卡生产厂家有30家左右，下面就是他们的大致情况： 长城：CC1020皮卡目前占国内中档皮卡市场的份额过半，现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘（前独立悬架），选用JM491Q发动机，有普通型、豪华型，年产能力10万辆。 扬子：主要产品为YZK1020S皮卡，年产能力为5万辆，配套发动机有BN492、CA488及4Y、4G22E多点电喷发动机。 中兴田野：主要产品是BQ1020YH/BQ1020YJH，现生产能力在5万-6万辆之间，有普通型、豪华型等系列化车型，主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。售价：标准型64600元、豪华型74600元、普通型56800元。 哈轻：采用沈阳产丰田车身，CA1020U底盘，主要搭载CA488发动机，已开始试制南海五十铃车身件的车型。 庆铃：年生产能力5万辆，皮卡产品装用422E1、4JB1发动机，价格在7.8万-12万，有普通型和豪华型，该厂推出的“竞技者”多功能车，系皮卡的一个变种衍生车。 郑州日产：主要产品D21/22、ZN1020皮卡，现年产能力5万辆，装日产NA20进口发动机，已进行换装4Y机的开发。 江铃：1993年引进日本五十铃生产技术和设备，现年产能力为5万辆，整车价格13万左右，装4JAT柴油机（58KW），2000年7月开发了经济型并投放市场，价格为9万-11万元。今年推出的“宝典”皮卡，市场表现不俗。 南海富迪：主要产品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E，五十铃皮卡车身，JM491Q-E发动机，前后独立悬架。 另外，刚进入或将要进入皮卡市场的企业： 沈阳黑豹富桑（山东黑豹斥资控股沈阳双马）：1998年开始销售皮卡，不断开发的产品渐成系列，有裸厢与封闭式车厢多种车型，目前销量出现迅速上升。 北汽摩联合制造公司：委托经营华北汽车厂，1999年投产BJ1020AN皮卡，现主要在华北地区销售。 一汽成都汽车厂：生产由一汽研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡，并少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘，装配CA488发动机，车身为进口英国陆虎公司制造的轿车化车身模具，车型类同跃进集团的英格尔商务车。 金杯通用：引进技术开发越野型皮卡，2000年底下线，目前正在市场销售，产品价格不菲。该车型设计能力3万辆。该车同国内现有各种皮卡相比，属比较气派与先进，是一款比较高档的越野型皮卡。 北汽福田：采用自己开发底盘（选用4Y发动机及唐齿变速器），选用南海汽车厂的ISUZU98新款车身，以CKD散件的方式，生产“阳光”皮卡。此系列车有标准型和豪华型两档，目前正在增加型谱。配置有助力转向、ABS、电动门窗、空调等。 浙江吉利：目前已有单双排皮卡，由于近期发动机还暂时要依靠天津汽车公司供货，不利于扩大产量。北胜北戴河厂：月产量200辆左右，目前正在扩大生产规模。 东风汽车：东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制，2000年成功装车，2002年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊，装用EQ491i、JM491Q等发动机，售价7万-9万元，多点电喷、三元催化、ABS，电动门窗，动力转向。 牡丹集团：牡丹皮卡已于2000年3月份开发出来，2001年4月开始路试，随后通过专家鉴定。该车选装491发动机，有单双排座等车型。 跃进轻型汽车股份有限公司：已于2000年下半年开始试装皮卡，2001年春开始小批量生产。车身为五十铃技术，发动机主要采用JM491。 湖南南燕：以前向外提供仿五十铃底盘，今年以来开始生产整车，与湖南长丰猎豹系同类军工企业，生产条件接近，很有可能是闯进皮卡市场的一匹“黑马”。 保定新凯：已经有产品推向市场，例如批量作为工商部门“打假”的专用车，销售区域主要在北方，产量极少。 石家庄双环汽车有限公司：集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系，系日本和法国技术杂合的产物，RBJ5020型4Y发动机，爱信变速器，座位5-9人，排量2.24L，电喷型售价8.4万元。 上海万丰宝乐制造有限公司：产品采用日本丰田4Y电喷发动机和五十铃4JB1柴油发动机，爱信变速系统，电动门窗，助力转向，无氟环保空调。 保定大