房车空调怎么使用

只要汽车的发动机能运转，房车空调就能开一夜。需要注意的就是，要找一个通风好的地方，不然可能二氧化碳中毒。房车的空调，主要分为两种：顶置空调和分体式变频空调。顶置空调的缺点是噪音大，功耗大，效果差点。优点就是省空间，房车空间本身就很宝贵，这个优点自然非常重要。分体式变频空调的优缺点，则正好和顶置空调的优缺点调换过来。如果是夏天，想解决热的问题，可以用以下几个方法：1.停车点应停放在阴凉处。2.如果不能停在阴凉的地方，只能在车内空调节温度。3.停在专业营地。这种位置通常可以给房车充电。如果没有设备给房车充电，只能自己买移动发电机供电。乘坐房车出行，要注意以下几点:1。坐在座位上，系好安全带。2.开车时，不要使用厨房电器、停车加热器等。3.开车时，把货物固定在车上。

房车为什么要单独安装驻车空调

天气热的时候没有空调根本是无法入睡的。

1、驻车空调是专为房车和其他特种车辆使用设计的。

2、相比家用空调，更加防震，防尘，防水。适合车辆使用环境。但比家用变频空调噪音略大，能耗高。

3、绝大多数正规厂家生产的房车标配驻车空调，极少一部分采用家用变频空调。其他有资质的改装厂会根据客户需要选择更省电的家用变频空调。

房车外挂空调扩展阅读：

有的房车用户可能因为身体原因，受不了空调的冷风，一般订车时可以跟厂家要求不安装驻车空调，成本费用在车价中扣除，或者置换其他选装设备。

驻车空调使用前提条件：

第一、外接电。

第二、使用功率不小于3000瓦发电机供电。

第三、安装大容量锂电池组，通过大功率逆变器给空调供电。

扩展资料：

汽车空调的类型：

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

我是过来人，我知道那热的滋味不好受。

1，驻车空调是专为房车和其他特种车辆使用设计的。

2，相比家用空调，更加防震，防尘，防水。适合车辆使用环境。但比家用变频空调噪音略大，能耗高。

3，绝大多数正规厂家生产的房车标配驻车空调，极少一部分采用家用变频空调。其他有资质的改装厂会根据客户需要选择更省电的家用变频空调。

房车安装驻车空调的理由很简单，在热带地区一年当中气温绝大多数都在30度以上，特别是夜晚，有的地方闷热潮湿，如果不开空调，只用风扇实在无法睡觉，本人在西双版纳五月夜间深有体会。更别说白天温度达到40度。

我家的空调机械手动版，没有遥控器。简单好用。制冷效果简直是太冷了。开一档温度很快就能降低，外面30多度，里面还冻肩膀，盖大被。

因为有了燃油取暖器，空调的暖风功能从来也不用。

有的房车用户可能因为身体原因，受不了空调的冷风，一般订车时可以跟厂家要求不安装驻车空调，成本费用在车价中扣除，或者置换其他选装设备。

驻车空调使用前提条件是，

第一，外接电。

第二，使用功率不小于3000瓦发电机供电。

第三，安装大容量锂电池组，通过大功率逆变器给空调供电

我在接不到电的情况下选择发电机供电，好在噪音可以接受。

我的空调室外机，高出车顶20厘米以上，后来出的房车空调室外机比我的苗条多了。

房车是否可以通宵开启空？(调节RV 空电源的最佳方式)如果没有外接电源，RV可以整夜开空但只有发动机运转时，RV 空才能整夜开。房车本身的电池容量有限，关闭时不足以提供空调节夜间启动。此外，房车内有太阳能储存，最好随房车携带发电机，为用电设备供电。

[如果条件允许，最好将房车停放在特殊的营地，可以为房车充电和供电]

解决了房车的供电问题，基本解决了房车的空调节(取暖防暑)问题。但是汽车本身的电池容量有限，虽然大容量电池可以随意用电，但是电池本身很重，房车本身的设计已经是高负荷了。另外，大容量电池必然会增加房车底盘的负担，所以一味追求大容量电池简单粗暴，但实际上并不可取。

【房车还有一个重要的储电方式，就是太阳能发电，房车也需要发电机】