特斯拉model3空调怎么调节
【太平洋汽车网】特斯拉Model3配备了双区自动空调系统，空调的操作使用也是在中控屏幕上进行的，可以在屏幕底边单独设置了控制区，同样采用了触控操作的方式，座椅加热也同样在这边。
首先打开空调，不要选择向上吹，那是除雾，然后看看后排出风口一侧开关是否打开，打开就有风了。
特斯拉model3后排空调打开方法：
1、按中控台面板上的“CLIMATE”按键，或触按娱乐主屏幕上的“空调”图标可进入空调设定界面。通过空调按键或空调设定界面中的相应图标可设定风量档位，空调出风模式，内外循环，空调设定温度等；
2、娱乐主屏幕不处于空调设定界面时，通过中控面板调节空调设定时。娱乐主屏幕会短时弹出空调设定信息。自动操作该系统自动控制风扇速度、出风模式、空调模式和内循环，以将车内温度加热或冷却到所需温度；
3、自动操作，该系统自动控制风扇速度、出风模式、空调制冷模式和内循环，以将车内温度加热或冷却到所需温度。“AUTO（自动）”指示灯点亮时，系统处于全自动操作模式。进行以下操作可使系统处于自动模式按AUTO，设定温度，等待片刻，让系统稳定。根据需要调节至最舒适温度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉空调自动实用，美观。根据查询相关资料信息，特斯拉自动空调系统，空调的操作使用也是在中控屏幕上进行的，可以在屏幕底边单独设置了控制区，同样采用了触控操作的方式，座椅加热也同样在这边，贯穿式的空调出风口隐藏在了仪表台的缝隙之中，整体性很强，不会影响到仪表盘的整体设计风格，是比较新颖的设计，两个圆点分别代表了两个出风点，可以随意的控制中央出风口的方式，向上或者向下集中在一起，十分的科技。
不需要打开AC开关。
机动车辆的制热系统可以直接采用车辆暖风，打开AC开关之后，车辆压缩机就会工作，主要的作用是制冷，特斯拉车型是纯电版本车辆，其暖风和空调系统和普通燃油车完全相同。
相关简介：
特斯拉MODELS车型车身尺寸数据长度4979毫米，车身尺寸数据宽度1964毫米，车身尺寸高度1445毫米，车身尺寸轴距2960毫米，车身尺寸前轮距1662毫米，车身尺寸后轮距1700毫米，车辆是五门五座的掀背车。
特斯拉MODELX车型车身尺寸数据长度5037毫米，车身尺寸数据宽度2070毫米，车身尺寸高度1684毫米，车身尺寸轴距2965毫米，车身尺寸前轮距1661毫米，车身尺寸后轮距1699毫米，车辆是五门五座的SUV车型。
空调的操作使用也是在中控屏幕上进行的。按“CLIMATE”按键，进入空调设定界面。通过空调按键或空调设定界面中的相应图标设定风量档位，出风模式，内外循环，空调设定温度等。AUTO（自动）指示灯点亮时，系统处于全自动操作模式，可以智能操作空调的温度。
根据上面的方法，可以选择性的进行调节空调温度了。
出现这种问题大概率是空调设置存在问题。特斯拉采用双温区空调，既前排温度可以和后排温度完全不一样。如果前排设置了冷风，后排开启热风的话就会出现前排制冷但后排空调不制冷的现象。我们可以在车辆中控屏中找到“温度”选项，里面可以分别控制前后排的温度和风量。一般来说只要设置得当，特斯拉空调出现故障的概率是比较少的。其实不仅是特斯拉，其他带有双温区空调的车型都可以这样设置。
如果经过以上设置之后车辆空调依然无法制冷，那么我们就需要到特斯拉门店进行检查了。如果压缩机出现损坏、空调滤芯堵塞或管路堵塞的话，车辆的空调系统就无法正常工作。压缩机损坏这种情况是比较严重的，一旦压缩机出现故障车辆就无法吹出冷风。空调滤芯我们需要定期进行更换，不然对车辆的制冷也会有一定影响。
【太平洋汽车网】特斯拉能开空调。以特斯拉Model基础配置为90kw/h的电池，可以行驶240英里里程，而打开空调以后会缩短40%的续航里程，大概只能行驶60英里。
特斯拉：距离下班还有半小时，特斯拉车主通过特斯拉手机APP查看了一下ModelS的状态，车辆正处于充电状态，续航里程充足，但车内温度有点高。遂车主通过手机APP启动了智能温度预设功能，将ModelS驾驶舱的温度设置为25摄氏度，车辆随即启动了自动空调。半个小时过去了，特斯拉车主来到停车场，拔下ModelS的充电器，打开车门，车内温度已如期降到了舒适的温度。
1月，春寒料峭的早上，气温：-8摄氏度传统燃油车：经历了一晚上的天寒地冻，刚从温暖室内走出来的车主们极不情愿地坐上冰冷的座椅发动了车辆，等待着转速表从1000多转快点降下来。此时，需要借助发动机热量的空调系统还起不了任何作用，吹出来的也只是冷风。虽然有座椅电加热功能，但对于寒冷的车厢来说起不到太大作用，车主父母不忍让准备上学的孩子们早早地等在车内受冻。大约过了将近10分钟，仪表盘上的水温表指针才极不情愿地指到了中间的位置，车终于热了。但这10分钟耗费了不少油，而且发动机也很容易积碳，但爸爸忍了，为了孩子！
特斯拉：早饭间，特斯拉车主拿出手机，通过特斯拉APP查看了一下ModelS的状态，经过一晚上的充电，车辆已完全满电。同时，车主用手机APP通过特斯拉智能温度预设功能启动了ModelS的空调和座椅加热。用完早饭的功夫，车内温度便已到了车主预设的温暖的温度。打开车门，做进舒适的驾驶室，ModelS根本无需热车，充电器在电池充电的同时也使电池组始终维持在最好的运行温度下，续航里程与春夏无异。
看完了上面的两个场景，冬天时坐到汽车的真皮座椅上屁股不凉，夏天时坐到汽车里空调正好舒爽，如果不选择特斯拉，那只能雇佣一名最贴身和最职业的英国管家才能实现这么贴心的服务了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车辆空调系统包括制冷、加热和通风换气装置，用来调节和控制车厢内的温度、湿度、空气洁净度以及空气流动，为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对保证行车安全起到重要作用。
车内空调控制区的A/C开关其实就是车内空调的开关，按住A/C按钮就能把车内空调关掉。"A/C"按钮是压缩机的开关，汽车空调依赖压缩机来制冷，所以关闭压缩就意味着关闭汽车空调（鼓风机只是吹风，并非空调）。
提前两到三分钟关掉空调AC开关，此时不要关掉风量开关，让风机继续吹气。这么做会让风吹干蒸发箱，防止细菌滋生。由于蒸发箱温度低，周围水蒸气会遇到凝结成小水滴，所以开空调时会有水向外滴，如果停下来后水仍然存在，时间久了还会产生霉菌，影响身体健康。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
