车子开空调下面滴水正常吗

解释如下：

一般车子空调压缩机开了三个多小时是会滴水的。因为制冷剂的气化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时，蒸发器上也会凝结大量水珠最后滴水。

而你所说的空调压缩机开了三个多小时不会滴水，这种情况如果空调正常制冷切车内无漏水的话的话，往往是因为环境湿度比较低，这种情况下即使空调压缩机开了三个多小时也不会滴水的。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

1、空调系统排水导致，水汽凝聚在蒸发器上生成水滴，随后利用集水槽和排水管，排出来到车外，这个是正常状况；

2、消音器和排气管滴水，因为处在汽车尾端，温度相对来说较低，水蒸气受冷会液化成液态水；

3、排水孔排水。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

1、汽车防水胶条老化或者断裂导致的漏水，

2、天窗排水槽的排水孔灰尘和杂物太多堵住了排水口，

3、底板的胶栓从孔上面嵌入，当胶栓偏离孔位时车会漏水。

汽车空调系统有一部分叫蒸发箱。当汽车空调打开时，车内空气会在蒸发箱处急剧下降。这时气态水蒸气凝结成液态水，会凝结在管壁和壳体上。如果没有办法排出，长时间后会造成空调系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀。

这个排水位置通常就在副驾驶下方。也就是说，任何一辆车只要开着，空调车底都会漏水。