空调调冷热风是怎样调的

车辆空调冷暖怎么正确使用

车辆空调冷暖怎么正确使用？我们都知道车辆里面的空调是可以调冷暖的，不少刚买到车辆的朋友不知道怎么正确的使用空调。接下来就由我带大家了解车辆空调冷暖怎么正确使用的相关内容。

1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

3、左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的'启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

如何正确使用车内暖风

由于车辆刚刚启动，水箱的水温很低，需要水温升高之后才能吹出暖风。而且，这时打开暖风不仅是冷风习习，还会增加发动机的负担，导致水温升高得更缓慢。所以，先让车辆运转一会，等到水温指针达到正常水温的一半时，再开始使用暖风。而且开启暖风后先使用外循环，让车内空气焕然一新，过几分钟后再转为内循环。

由于暖风是依靠水箱、排气管等热交换工作的，除了风机，基本用不到其他设备，所以开暖风后的油耗和正常驾驶时基本差不多。只有当您上车后急于开暖风，由于过早开启，发动机温度反而会降低，汽车电脑因此会判断让喷油系统加大喷油量，以快速提高发动机温度，只有这时才会增加油耗。

如果在空间狭小的地方，比如车库，或者空气流通不畅的地方，要及时为车内环境通风换气。否则就有可能造成车上人员一氧化碳中毒，很危险的！冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。

为防止车内太干燥，车内可以放一块湿毛巾，铺在仪表板上。开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，长时间干燥的热风，会加快皮肤老化，女性要格外小心。再有，热空气上升，从下部采暖能取得更好更快的加热效果。刚开热风时，后部车窗略开一段时间的小缝，因热风的进入、加快排挤冷空气的溢出，采暖效果更快体现。

很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。面对反复起雾，车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但有一点，特别要提醒大伙儿注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。

冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍。因此，我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。预防湿雾的产生很简单，可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，从而保证了空调系统内的相对干燥。

在车内开启空调时吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长遇阴雨天气或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气。因此，开空调时最好不要抽烟。

空调调暖风方法：

1、将空调内机插到电源上，再将电池放入到遥控器上，通过遥控器上的开关键开启空调。

2、看到遥控器上的模式按键之后，通过调节选择暖风模式，一般启动空调后默认的模式都是冷风，所以需要你手动调节到暖风模式。

3、通过不断的按模式键，当看到遥控器面板上有个太阳图案的标识，就代表是暖风模式了。

4、可以通过面板上的加减号来调节你需要的温度，同时还可以设置送风模式，调节一定的风速，想要风速大就将风速调大一点，要小一点的就调低一点。

5、当你选择自动模式后，空调会根据室内的温度调节风速的大小，这样省的手动，实在太方便了。

空调的制热原理

1、空调的制热原理就像电暖器发热原理一样，一般通过电热管发热，然后将电能转化为热能，将热量传递附近的空气，从而使温度提高。虽然说这种加热方式效率高，但只适用于外机较大的空调上。

2、空调装有氟利昂的气体，就是利用这用气体进行发热，因为氟利昂有着冷凝液化发热，蒸发吸热的特点。当空调制热时，压缩机会对氟利昂施压，释放出大量的热量，从而提高室内的空气。

单冷式空调（没有制热功能）型号是以“KF”开头的；冷暖式空调以“KFR”或“KFRD”开头的。

区分空调是单冷还是冷暖的方法

1、单冷式空调（没有制热功能）型号是以“KF”开头的；冷暖式空调以“KFR”或“KFRD”开头的。（其中“R”代表有制热功能，“D”代表具有电加热功能，在环境温度较低时，开启电加热功能可以增强制热效果。）

例：

2、单冷空调遥控器的“模式”选项里没有制热（小太阳的图标）一项，而冷暖空调可以选择。

提示：型号在购机发票或机身侧面的标贴上可以查到。

扩展资料：

空调冷暖型与单冷型的区别：

1、不同的功能，冷暖型可以冷却或加热，而单冷型只能冷却。

2、不同型号，冷暖型空调以“KFR－20GW”开头，单冷型空调以“KF－20GW”开头。

3、不同的价格，冷暖空调的价格要高于单冷空调，但目前，空调市场的价格差异并不大，在500－1000元之间。

4、质量和功耗没有太大的差别，单冷空调更适用于有地暖或暖气的家庭。

移动空调制冷制热原理：

制冷系统：应用了新型制冷剂，取代了氟里昂R22介质，突出了空调的环保性能；

制热系统：采用了PTC加热技术，传热快、效率高，电耗低；控制系统有手动和遥控两种方式可选，一旦开机，隐藏的出风口会自动打开，吹送出环绕立体风。

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

扩展资料：

移动空调优点：

1、局部范围内的降温效果比普通空调要快，例如：防止电脑、仪表等设备过热，可以直接把风口调至正面直吹状态,达到冷却效果。

2、不用考虑室外机的安放位置，像风扇一样方便，即插即用。例如：写字楼的加班一族，只需用排风管将热风排到远处，立刻拥有凉爽空间。

3、装有万向轮，可以移动到所要的地方，更加方便实用。例如：不管是客房还是厨房都可以随心而动。

移动空调为无法安装室外机的场所提供了不可替代的便利，是中央空调的最佳补充，美的空调作为国内移动空调的领头羊，正不断加大研发的力度，精益求精，开发功率更大的移动空调，满足不断增长的市场和不同的使用场所。随着市场的发展，相信移动空调将会为更多的消费者所认识和使用，并能体会移动空调的实用性和价值所在。

参考资料来源：百度百科-移动空调

现在空调是家居不可缺少的一部分，空调就是空气调节器，可以对空间内空气起到调节温度、湿度、清洁度等作用。但是人们多用来调节温度，传统的空调只具备制冷功能或者制热功能。而现在市面上冷暖空调逐渐占据市场。今天让小编给你简单介绍一下冷暖空调吧~

冷暖空调什么意思？

空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、四通阀、单向阀毛细管组件组成。一般分为单冷空调和冷暖空调。冷暖空调就是就是一台空调机兼备制冷功能和制热功能，它相比单冷型空调更灵活，更人性化，它很好的满足了家居对温度的需求，冬天带来温暖，夏天带来清凉。

冷暖空调工作原理

制冷时，压缩机会吸收低温低压的气体，并进行压缩转变为高温高压的气体，再把这样的气体送入冷凝器（热交换器），气体就会向外放热，并冷却下来，然而压力却不变，在冷凝器中凝结为低温高压的液体，并从中排出，此时室外机吹热风。

再经过单向阀毛细管使高压转变为低压的同时部分液体变回气体，再次变为低温气态的制冷剂，从而会吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，此时室内机就会吹出冷风。

冷暖空调的制冷、制热原理基本一样，气体转化液态会放热，由液态变为气态会吸热。功能转换是通过控制四通阀来完成转换的。只是改变了制冷剂在室内机（蒸发器）和室外机（冷凝器）之间的流向不同。制热时，室内吹暖风，室外吹冷风；制冷时相反。

挂式空调

这种空调采用挂壁的方式，受到广泛大众的喜爱，体积小，节省了很多的空间，更舒适。

窗式空调

这种空调的优点在于安装方便，价格合理，比较适用于小房间，但是噪音会比较大一点。

吊顶式空调

这种把室内机吊在天花板上，可以给整个居室换气，能更大面积的调节温度，在调温速度上也有了一定提高。是一种比较新颖的方式。

冷暖空调选购

1.空调最重要的部分就是压缩机，所以购买时一定要看好压缩机有很好的质量售后保障。

2.各个部件质量良好，特别是有一个优质高效的热交换器，可以更快的制热制冷。

3.是否采用静音设计。

4.外形美观，能很好的融入你的家居环境中。

5.根据你的居室大小选择合适的制冷（热）量。

6.最好选择节能环保的机型。

7.注意一下使用寿命的长短和维修是否简单方便。

看完小编的介绍，知道冷暖空调是什么了吧~有没有对选购冷暖空调有了方向呢？夏天到了，快选购一款节能环保又美观大方的冷暖空调，为你的家居带去丝丝清凉吧~

1、冷暖电辅的意思是，就是制冷、制暖、带电辅加热的空调。

2、电辅的意思是制暖的电辅加热功能，热泵空调制暖的时候外机是在制冷，环境温度低于5度的话，外机会频繁停机化霜，此时打开电辅加热辅助制暖，电辅加热实际上就是一套独立的电加热装置。

3、冷暖空调即指既有制冷功能又有制暖功能的空调。

冷暖电辅和冷暖型的差别

1，冷暖电辅型和冷暖型空调，都是冷暖空调。冷暖电辅型，是多了一个电辅助加热功能。能够在气温较低时，空调热泵能力下降，对采暖制热进行制热能力补充，适合环境较冷地区。

2，电辅加热，有电阻加热管和PTC两种。PTC的跟安全，但加热能力随着使用有一定衰减，电加热管，加热性能好，但表面温度高，安全性差。

扩展资料：

1、在采用模块式的中央空调机组时，主机的制热效果与环境温度有着密切的关系，当环境温度与标准工况温度（室外温度为7℃）相差较大时，主机的制热效率将大大的降低低，提供房间的温度就与房间可要求的温度相差较大。当环境温度低于4℃时，会导致主机开机困难，易引发压缩机液击、抛油的危险，辅助电加热器就是对水介质进行预加热，升高水温，既保证了空调机组的启动和运行的正常，又提高了主机的供热效率和供热效果。

2、空调辅助电加热器跟中央空调系统组合成一个联合整体，在中央空调系统工作前，可以先对循环水进行加热，提高水的温度，在空调系统工作时和运行前，增加了空调系统的制热效果和工作效果，从而在空调系统工作时达到最佳效果。

参考资料来源：百度百科-辅助电加热器

（1）在进行制冷工作时，制冷剂在压缩机中被压缩，将原本低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的过热蒸汽后，由压缩机排气口排出。与单冷空调不同，冷暖空调器通过一个电磁四通换向阀控制制冷剂的流向。

高温高压的过热蒸汽从四通阀的进口进入。由于在制冷工作状态下压缩机排气管通过四通阀与室外机的冷凝器相连，因此高温高压的过热蒸汽经四通阀导入冷冷凝器中。

（2）高温高压的过热蒸气在冷凝器中进行冷却，通过风扇的冷却散热作用，过热的制冷剂由气态转变为变为液态。冷暖空调器在室内蒸发器与室外冷凝器之间安装有单向阀，它是用来控制制冷剂流向的，具有单向导通，反向截止的作用。当有冷却后后的低温高压制冷剂流过时，制冷系统中的单向阀导通、制热单向阀截止。

（3）因此制冷剂液体经单向阀后，再经过干燥过滤器、毛细管节流降压，将低温低压的制冷剂液体由液体管(细管)流入室内机。

（4）制冷剂液体在室内机的蒸发器中吸热汽化，周围气温的温度下降，冷风即被贯流风扇吹入室内。

2、制热工作原理：

（1）冷暖空调器在制热时，经压缩机压缩的高温高压过热蒸汽由压缩机的排气口排出，再经过四通阀直接将过热蒸汽由连接室内蒸发器管直接送入室内机蒸发器中，此时室内机的蒸发器就相当于冷凝器作用，过热的蒸汽通过室内机的热交换器散热，散出的热量由贯流风扇从风口吹出。

（2）过热蒸汽冷却后形成低温高压的液体后，再由液体管(细管)从室内机送回到室外机中。此时，在制热循环中，根据制冷剂的流向，制热单向阀导通，制冷单向阀截止。制冷剂液体由制热单向阀、干燥过滤器和毛习管等节流组件后，被送入室外机的冷凝器中。

（3）与室内机蒸发器的功能正好相反，这是冷凝器的作用就相当于制冷时室内机蒸发器的作用。低温低压的制冷剂在这里完成汽化的过程，制冷剂液体向外界吸收大量的热，重新变成干饱和蒸气，并由轴流风扇将冷气由室外机吹出。干饱和蒸气最后由连接室外冷凝器管口进入，由连接压缩机吸气管返回压缩机吸气口，继续第二次制热循环。

制热原理：热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。

热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

空调其他功能原理：

1、除湿

空调器在制冷过程中伴有除湿作用。人们感觉舒适的环境相对湿度应在40~60%左右，当相对湿度过大如在90%以上，即使温度在舒适范围内，人的感觉仍然不佳。

2、升温

热泵型与电热型空调器都有升温功能。升温能力随室外环境温度下降逐步变小，若温度在-5℃时几乎不能满足供热要求。

3、净化空气

空气中含一定量有害气体如NH3、SO2等，以及各种汗臭、体臭和浴厕臭等臭气。

参考资料来源：百度百科--空调

参考资料来源：百度百科--空调制冷原理