空调维修保养方案（超详细）
如今各式各样的家用电器，出现在我们的生活当中，有电视，电脑，空调，冰箱，洗衣机等等，让我们的生活变得丰富多彩起来。例如空调炎炎的夏日，如果没有空调，我们将会变得非常的烦躁，空调能够给我们带来清爽的空气，即使在酷暑的季节里，也能享受到清凉的感觉，空调对我们如此重要，我们就要细心的呵护他，下面我们就来讲述一下空调的维修保养方案吧。
一、空调保养方案
注意:制冷技工是专门对空调进行日常维修和保养，进行对空调的大规模修理以及对PC处理器故障问题进行处理的，所以我们遇到不懂的情况可以向他请教。
1，我们至少要做到每半年就对空调进行一次彻底的清洗，和保养。
2，在使用500V的摇表去检测电机的话，绝缘电阻一般不得低于0.5MΩ，不然就要对电机线圈进行干燥处理，处理以后如果还是达不到0.5MΩ的话就要把电机线圈拆开进行检修了。
3，查看一下空调的电机和风扇在运转的过程当中是不是灵活，如果出现阻滞的情况就要加一些润滑油，如果在转动过程中，发现有异常的摩擦声，就应该更换与之前型号相同的轴承。
4，要注意看空调的皮带有没有裂开或者破损，如果发生状况，就应该更换皮带还要检查皮带有没有发生松动现象，如果发生松动现象就要做适当的调整还有皮带和轴承之间有没有发生松动，如果发生了松动也要进行检修。
5，布水器的布水情况是否均匀很重要，如果不够均匀的话，要把他的管道进行一定的清洁。
二.空调保修方案：
1，在完成空调的清洁工作之后就要对空调实行完整的检查和维修工作。
2.在完成检修工作之后一定要做好记录，这样做的目的是为了以后在保修期内，检查是能够作为参考和依据。
3.如果空调在保修期内，就要对空调不定时的实行检查和维修。
4.如果空调是在保修期内出现问题，那么技术人员就必须在接收到消息的两小时之内到达客人的住所，对空调进行检查和维修。
空调的维修保养方案分为两方面的内容，一方面是空调的保养方案，另一方面就是空调的维修方案，在上文当中，小编已经给与了详细的解释和说明，相信大家看了小编的这些介绍以后对空调的维修保养方案有了一定的认识，那就赶快行动起来吧!只要我们学会方法，就能够把空调保护好，我们将会在炎热的夏季，也能拥有清新、清爽的感觉呢!
进行系统的维修可以找售后及专业的空调维修师傅，自行维修，可采取看、听、摸、问四个基础步骤进行初步的故障判断，然后可采取替换法进行大致的故障点确认，最后进行维修即可。 解决方案：1、看：先看一下空调的内外机以及管道有无有异样的地方，如是否漏水，有无明显的水渍，有无明显的破损，灰尘是不是很多，如果答案为是，则说明空调有管道破损和漏水的故障，且有灰尘说明很久没有保养了，需要对空调进行保养。2、听：看之后，启动空调，看下空调是否能正常启动，听一下内机和外机的运转声音是否正常，有无嗡嗡等异常声响，若有，说明风机或者压缩机出现了故障。3、摸：接下来可以用手摸一下空调的外机，且进行一下摇晃，看下会不会晃动，若会说明安装不稳固，需要稳固一下，在用手在出风口感受下风是否凉爽不凉爽则说明缺氟漏氟或者空调脏。4、闻：在空调内外机处闻一下有无异味，霉菌的味道，若有说明空调需要清洗，若是烧糊的味儿说明空调线路故障了，需要维修。
2、检查一下电源插座与空调电源插头是否按火线、零线、地线对应连接。在室内机与室外机连接中，连接线按照1-火线，2-零线，3-地线，4-通信线方式。
3、在确认好以上都是正确的情况下，开机，用万用表的交流电压挡检测2（零线）与4（通信线）是否有脉动电压，如没有，则进行下一步检测。
4、打开室内机，用万用表检测控制板上的光耦有无脉冲电压，特别应注意使用室内机电源控制方式的机型，只有在室内机继电器吸合时才向室外机传输信息。
5、打开室外机，用万用表检测室外机控制板上光电耦合器是否正常，发现器件不好，进行更换或更换电控板。
6、如果在不具备以上条件时，可以采用室内机、室外机分开运行的方法排除，具体方法是： 断开室内、外通信线，分别给室内机、室外机上电，看室内机的风机是否正常运转。
7、对于室外机的单独运行，采用短接法：即将室外机控制基板短接插子短接时，接通电源后可以直接启动，不需要室内机，运行方式为制热，压缩机频率为55Hz，室外中风速，此时拔下短接插头，室外机将转换成制冷运行，压缩机频率为55Hz，室外高风速。如果在确定了室内、外机都能单独正常运行的情况下而联机后报通信故障，此时就可以断定故障肯定出在通信电路上，参考以上方法测试就行了。
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
