汽车空调一会凉一会不凉怎么回事
【太平洋汽车网】汽车空调一会凉一会不凉的原因:1、制冷剂添加过多;2、过滤网脏堵,需要进行清理;3、空调零件老化,建议更换。
1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,制冷停止;当汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。
2、室内机过滤网脏堵,取出过滤网。如果上面有灰尘,就用废牙刷在水里洗干净,再装上去。
汽车空调的利用率非常地高,正因为如此所以它平时出现的故障也是比较多的,一会制冷一会不制冷的故障碰到过没有?是什么原因引起的一起来看看。
汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下:
1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,制冷停止;当汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。
2、室内机过滤网脏堵,打开面板,取出过滤网。如果上面有灰尘,就用废牙刷在水里洗干净,再装上去。如果还是不行,检查压缩机有没有工作。
一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护,这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏,压缩机不工作,清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了,这要有专业人员来检查。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
汽车空调一会凉一会不凉的原因如下:1、冷媒加多:汽车高速行驶时转速快制冷系统的压力高压力控制器(压力开关)动作压缩机停转这个时候空调制冷停止。汽车低速行驶时转速慢制冷系统的压力低压力开关闭合压缩机工作制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂:导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水泄漏的地方会出现气泡找到泄漏的地方修复即可。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网过脏。尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开一般机油都是通过管道流入主管道使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件情况就会所改善。4、空调滤芯老化所致:汽车空调滤芯使用时间过久就需要更换空调滤芯。
1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,制冷停止;当汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。
2、室内机过滤网脏堵,打开面板,取出过滤网。如果上面有灰尘,就用废牙刷在水里洗干净,再装上去。如果还是不行,检查压缩机有没有工作。
一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护,这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏,压缩机不工作,清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了,这要有专业人员来检查。
汽车空调有时候凉有时候不凉有可能是压缩机问题,空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。
系统中有空气也是导致制冷不足,空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,同样也会引起制冷不足,主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底。
制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏,如果空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少,导致制冷剂在蒸发器内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
当然也不是汽车高速行驶就会更好,因为转速快,空调系统中的压力搞,压缩器会因为压力控制器过高停止运作,制冷也会随着暂停。所以车辆的常规保养中也要定时给空调补充冷却剂,还有清洗过滤网,避免因为过滤网上灰尘堆积过多影响运作。
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果);
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热);
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样);
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵);
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样);
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做);
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候);
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
9、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
汽车空调一会制冷一会不制冷,有可能是所设定温度较高导致的,如果室内温度还没有达到设定温度,空调就停止制冷,则有可能是空调氟利昂过多,在运行一段时间后,压力过高进入保护状态,等到温度降低后又恢复,放掉部分氟利昂即可解决。
1、空调系统内制冷剂缺少或泄露,制冷剂在空调系统内的作用是相当大的,如果缺少或泄露则会导致空调系统内的压力减低,散发的热量就会减少,从而就会影响冷风的生成。
2、空调系统中没有排空良好,空气在管路当中循环。这种情况一般是因为维修的过程没有良好的排空所造成的,出现这种情况只需将空调管路重新排空即可。
3、空调压缩机皮带张紧程度不足或皮带老化,如果压缩机内张紧程度过松,那么压缩机就会在正常工作中产生松动打滑的现象,从而造成工作效率低下。如果皮带老化最好是尽快更换一条新的皮带,避免日后皮带断裂的情况。
4、冷凝器污垢过多,冷凝器在空调系统中最重要的作用是散热,如果冷凝器过脏其散热效果也会大打折扣,造成一会散热一会不散热的情况。那就造成了空调一会冷一会不冷的现象了,所以在日常使用当中可以定期的对其进行清洗。
当然作为使用频率高的空调功能,日常的维护也是相当重要的,为了保证它的正常运作我们可以定期清理或更换空调滤芯并且检查出风口是否有堵塞的情况。还需定期检查雪种的量,以确保雪种有无泄露的情况。