汽车空调压缩机的作用是什么

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同空调压缩机可以分为以下两种分别是：1、定排量压缩机。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出而且对发动机油耗的影响比较大。2、变排量空调压缩机。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

【太平洋汽车网】汽车空调压缩机的作用是通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程可以不断地吸热，所以空调在夏天的时候就会吹出冷风。

相信很多车主都知道自己的汽车都会带有空调，空调制冷是需要通过空调压缩机运行才可以使用，那么汽车空调压缩机的作用是什么呢？

空调压缩机的主要作用就是通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程可以不断地吸热，所以空调在夏天的时候就会吹出冷风。

常见的压缩机有两种，一种是通过开关来控制离合器的压缩机，这种压缩机在电磁离合接触的时候就开始运作；另一种压缩机就是会在内部一直运作的，因为这种压缩机只有一个电磁阀门来控制制冷循环，所以不用车主手动控制开关。不同的压缩机对应的空调价格是不一样的，通过开关来控制的压缩机的空调价格比较便宜，另外一种可以自动的就贵一点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车空调制冷系统主要由压缩机，冷凝器，储液器，膨胀阀，蒸发器，风机及管路与控制部件等组成。压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。压缩机工作时，可把制冷剂气体压缩成高压液态。并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热放热过程。汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。

冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱。主要有翅片与排管组成。冷凝器安装在冷却水箱前面，于冷却水箱共用一个冷却风扇。通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。制冷剂冷凝后存在储液罐内，进行干燥，吸湿处理。以去除制冷剂中的水分滤掉杂质，通常这个罐也称做干燥罐。膨胀阀用于控制高压液态制冷剂向气态的转变。

蒸发箱正好

汽车空调压缩机有什么作用

压缩机可以压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。只有这样才能冷却制冷剂。

当汽车/这时，压缩机可以不断压缩制冷剂并输送到蒸发箱，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀，使制冷剂冷却蒸发箱，使冷却后的蒸发箱冷却鼓风机吹出的空气。只有这样空出风口才能吹出冷空气。

如果没有压缩机，汽车空就无法冷却。

汽车空控制面板上的空调按钮是空的制冷开关。按下空调按钮后，压缩机离合器将结合，发动机将驱动压缩机运行，使压缩机持续压缩制冷剂。

当汽车空开启加热时，与压缩机和蒸发箱无关。空汽车开机加热时，发动机内的高温冷却液会进入暖水箱，鼓风机吹出的空气也会进入暖水箱，这样空出风口就可以吹出冷空气。

汽车空开关需要定期清洗，否则空开关系统中会滋生很多细菌，危及车内成员的健康。

清洁汽车空时，一定要使用专业的清洁剂，否则会损坏空鼓风机的轴承。

如果轴承损坏，鼓风机在运行过程中会发出异常噪音。

汽车空调压缩机有哪些类型

1.固定排量压缩机:

固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，对发动机油耗影响很大。一般通过采集蒸发器出口的温度信号来控制。当温度达到设定温度时，压缩机的电磁离合器松开，压缩机停止工作。

2.可变排量空压缩机:

可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调制控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调制管路中的压力变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出风口温度。在制冷的整个过程中，压缩机始终处于工作状态，制冷强度的调节完全由安装在压缩机内部的调压阀控制。

3.曲轴连杆压缩机:

这台压缩机的工作过程可以分为四个部分，即压缩、排气、膨胀和吸气。曲轴转动时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面组成的工作容积会周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

4.轴向活塞式压缩机:

轴向活塞式压缩机可称为第二代压缩机，常见的有摆盘压缩机或斜盘式压缩机，是汽车空可调式压缩机中的主流产品。斜盘压缩机的主要部件是主轴和斜盘。每个气缸围绕压缩机主轴布置，活塞运动方向与压缩机主轴平行。

5.旋转叶片压缩机:

旋叶式压缩机有两种气缸形状:圆形和椭圆形。在圆柱体中，转子的主轴与圆柱体的中心之间存在偏心，这使得转子紧贴在圆柱体内表面的吸气孔和排气孔上。在椭圆圆柱体中，转子的主轴与椭圆的中心重合。转子上的叶片将气缸分成几个空室。当主轴带动转子旋转一次时，这些空房间的容积不断变化，这些空房间内制冷剂蒸汽的容积和温度也随之变化。

6.涡旋压缩机:

这种压缩机可以称为第四代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双回转式。目前应用最广泛的是动静压汽轮机。它的工作部件主要由一个动涡轮和一个静涡轮组成。动涡轮和静涡轮的结构非常相似。它们由端板和从端板延伸的渐开线涡旋齿组成。它们偏心排列，相差180度。静止的涡轮是静止的，而运动的涡轮是在一种特殊的防转机构的约束下，由曲轴皮带偏心旋转和平移的，即没有旋转，只有公转。 汽车空调压缩机有什么作用 汽车空调压缩机有哪些类型@2019

【太平洋汽车网】空调压缩机的作用：空调压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，把气态的制冷剂进行压缩，这个过程制冷剂仍然是气态的，不过压力升高了，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器才变成液态的，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。

现在海尔空调用的是什么压缩机？

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

压缩机的作用是把气态的制冷剂进行压缩，是压力升高，这个过程制冷剂仍然是气态的，不过压力升高了，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器才变成液态的，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。

扩展资料：根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

空调压缩机十大品牌有哪些？

压缩机的作用是将气态制冷剂压缩（即加压）成液态制冷剂，液态制冷剂经过冷却后在蒸发器蒸发，吸收热量，就会产生所谓的制冷。汽车空调系统按其功能可空调的压缩机是干什么用的压缩机的作用只是将制冷剂压缩，使其温度升高、压力升高，此时制百冷剂温度高于环境温度，利用风冷的度方式，对制冷剂进行冷却，之后，通过减温减压装置，制冷剂的温度降低、压力下降，此时制冷剂的温度低问于环境温度，空气通过换热器与制冷剂进行热交换，空气温度降低答，吹到车里。不知道你是否看的懂！

汽车空调压缩机的作用是什么汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

压缩机的作用是把气态的制冷剂进行压缩，是压力升高，这个过程制冷剂仍然是气态的，不过压力升高了，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器才变成液态的，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

压缩机可以压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。只有这样空调才能制冷。

当车辆处于制冷状态时，发动机将驱动压缩机旋转。此时压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱中，制冷剂在蒸发箱中膨胀，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风。只有这样，空调的出风口才能吹出冷风。

如果没有压缩机，车辆空调就无法制冷。

车辆空调控制面板上的ac按钮是空调的制冷开关。当按下ac按钮时，压缩机离合器将接合。此时发动机会带动压缩机旋转，使压缩机不断压缩制冷剂。

车辆加热时，不与压缩机、蒸发箱等部件连接。空调制热时，发动机内的高温防冻液会进入暖水箱，鼓风机的风也会进入暖水箱，这样空调的出风口就可以吹出冷气。

车辆的空调需要定期清洗，否则空调系统会滋生大量细菌，危害车内成员的健康。

清洗车辆空调时，需要使用专业的清洗剂，否则会损坏空调鼓风机的轴承。

如果轴承损坏，鼓风机转动时会发出噪音。

这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道汽车空调的压缩机有什么用吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

作用：

l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；

2、提高压力（压缩），以创造在较高温度下冷凝的条件；

3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。

一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

二、根据工作方式的不同，

可分为两大类——容积型与速度型。

容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1" 轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

到最低位置（称活塞的下止点）时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中（b）为排汽过程：当压力达到一定值（大于排汽管内压力）时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置（这位置称活塞的上止点）时，排汽结束。图中（c）是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之（d）是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。

（ 2）优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

（3）缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。