空调蒸发器结冰的原因是什么
对于第一种现象，故障主要是制冷剂太少造成的。众所周知，对于普通空调来说，采用的是毛细管节流，这是不变的，也就是说毛细管后面的压力受到毛细管前面的冷凝压力的影响。在缺少制冷剂的情况下，毛细管后面的压力由于冷凝压力的降低而降低，在节流孔径不变的前提下，压力越低所能提供的蒸发压力越低。供液量越小，蒸发温度越低，制冷量越小，这样毛细管就会在蒸发器入口处结冰，然后越来越多，蒸发温度越来越少，这样就形成了恶性循环，结冰的部分越来越靠近蒸发器出口。经常出现这种情况是因为室内管温在室内交换器出口，回气过热度会因为供液量小而增加，所以本该起作用的过冷保护没有动作！当然，如果制冷剂短缺到一定程度，就不会结冰，而是直接变成过热蒸汽！有些也可能是毛细血管堵塞引起的，但很少见。
以下是汽车空调蒸发箱结冰的原因：1、压力过低：膨胀阀的调节度过小低压压力过低。2、蒸发压力过低：系统制冷剂过少蒸发压力过低。内循环滤网堵塞。3、温控失灵：温控（或温度传感器）失灵压缩机不停机变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵压缩机一直处全容量工作致使低压压力过低而导致蒸发器结冰。以下是刚买的新车空调不制冷的原因：1、内部受损：压缩机内部磨损严重导致无法正常工作。2、油污：在连接处或接缝有油污表明该处有制冷剂泄漏应重新坚固或更换有关零件。3、电路系统故障：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见大家可以检查一下电路是否通顺检查温度传感器电磁阀其他故障原因。4、低压表比正常值低很多：压缩机吸气管表面温度比正常情况下低出现潮湿冰冷现象（俗称出汗）。
原因1:制冷剂不足:分体式空调长期使用后会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。原因二、压缩机故障:同样，空调在长时间使用中，压缩机的压缩效率降低，或压缩机阀系统损坏，导致压力低、结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍存在，请更换压缩机。三、冷媒原因，冷媒越少越能引起空调结冰，所以空调冷媒也能引起空调结冰，一些空调冷媒越少因为移位、泄漏等原因，维修人员越不恰当的操作添加冷媒，导致过多制冷剂在蒸发和冻结后进入蒸发器段。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围，把多余的制冷剂放掉，故障将被排除。原因四、蒸发器太脏了:后一段时间使用空调,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积累在蒸发器上,阻止空气流通,导致减少热量交换,蒸发器温度太低了,冻结。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用清水冲洗蒸发器，用软毛刷沿散热片刷。注意不要把电气部分弄湿。清洗后，故障将被排除。原因五、温控器故障:机械式温控器温度袋气体压力随温度变化而变化，驱动温控器接点动作。由于接触点粘连、弹簧弹性不足等原因造成接触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。原因六、风量小:空调使用一段时间后，有的风机叶片粘有大量污垢，影响送风，导致蒸发器结冰，清理污垢，排查故障。有的风机由于机电故障而减慢转速，风量小，导致蒸发器结冰。轴承机械原因，轴承磨损，阻力增大，转速慢。电气故障大多是电容器充放电故障或风机匝间短路，导致转速慢，甚至风机绕组烧坏，电机不运行。这种结冰现象必须根据具体情况进行修复或更换。原因七,温度设置太低:一些用户设置空调的温度太低,空调的制冷能力不能跟上,室温不能下降到设定温度,开始很长一段时间,或停机时间很短,这也将导致蒸发器结冰。有的室温降得很低，也会造成蒸发器温度过低而无法冻结。这种结冰从蒸发器开始，只要温度设置高，故障就可以排除。
空调内机蒸发器结冰是怎么回事？
1. 分体式空调安装或使用时间过长等原因，可能会导致制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先对泄漏部分进行处理，加入足够的制冷剂，故障就会消除。压缩机效率低，压缩机故障使用时间长，压缩机压缩效率降低，或压缩机分配系统损坏，导致压力低、结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍存在，请更换压缩机。制冷剂太多，有些空调由于置换、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维护人员添加制冷剂不当，导致部分制冷剂蒸发结冰后进入蒸发器过多。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围。把多余的制冷剂放掉，问题就解决了。空调使用一段时间后，空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会在蒸发器上积累，堵塞空气循环，导致换热减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软毛刷沿鳍刷。务必不要把电气部分弄湿。清洗后，故障即可排除。如果温度设置太低,空调的温度设置太低,空调的冷却能力不能跟上,室温不能下降到设定温度,机器开始很长一段时间,或停机时间很短,这也将导致蒸发器结冰。有的室温降得很低，也会造成蒸发器温度过低而结冰。由于温度探头不良或温度探头安装位置不当导致温度控制失效，机械温控器温度袋内气体压力随温度变化，从而带动温控器触点移动。由于接触点粘连、弹簧弹性不足等原因造成接触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。7.更换温控器，故障排除。风量小，风量小。空调使用一段时间后，有的风机的风机叶片中有大量的污垢，影响送风，导致蒸发器结冰。清洁污垢,排除。
空调细铜管结霜是什么原因？
空调或使用寿命长，铜管受压，制冷介质(氟利昂)循环不畅。也可能是你说的蒸发器问题，需要现场观察和检测。告诉你一个制冷常识:细管结霜一般是缺少制冷介质(氟利昂)粗管结霜通常是堵塞管道。B
空调室内机蒸发器结霜是什么原因
1. 2.制冷剂不足，蒸发器脏。3.室内机风机脏。过滤器脏了。5. 铜管较小或中间有折叠处。
1.制冷剂不足；2.压缩机故障；3.制冷剂过多；4.蒸发器脏了；5.温度控制传感器故障；6.风量太小；7.温度设置过低
汽车/
1.制冷剂不足
由于安装或使用时间较长，分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。
2.压缩机故障
如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂，可以排除故障。如果故障仍然存在，更换压缩机。3.制冷剂过多
一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂，故障将被消除。
4.蒸发器脏了。
空调节器使用一段时间后，空空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上，阻碍空空气的循环，导致热交换减少，蒸发器因温度过低而结冰。结冰位于蒸发器的后部。冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软刷沿着散热片刷，注意不要弄湿电器部件。清洗后，故障将被消除。5.温度控制传感器故障。
机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因，触点通常处于闭合状态。，并且空调节器持续开启，导致结冰。更换节温器并排除故障。
还有一些特殊情况，恒温器没有损坏，空调节器停机时间很短或没有停止。因为感温包悬挂在蒸发器中间，中间有一个U型塑料搁板，距离翅片约2mm。估计厂家的设计是想让温控器的温度球起到温度延时的作用，防止空短时间内(3分钟内)频繁启动。盛夏室内温度高，加上空调节器自身制冷的限制，温控器很难达到控温断点，且空调节器停机时间短，甚至连续启动造成结冰。这种冰大多沉积在蒸发器的下部。在这种情况下，热灯泡必须移动到蒸发器的下端，并紧紧地固定在蒸发器翅片上，以便消除故障。
6.风量太低。
空使用调节器一段时间后，部分风叶粘有很多水垢，影响送风，导致蒸发器结冰。移除秤并排除故障。
有些风扇也因为机械和电气故障而变慢，风量小，导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承和轴承磨损，阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路，造成转速变慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。
7、温度设置太低
部分用户将空调节器温度设置过低，空调节器制冷量跟不上，室温降至设定温度以下，机器长时间开机，或停机时间短，也会造成蒸发器结冰。在一些房间，温度下降非常低，这也会导致蒸发器温度冻结过低。这种冰大多开始在蒸发器的下部形成。只要温度设置得高一点，故障就能排除。
@2019
制冷剂不足，分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰。压缩机效率低，压缩机故障使用时间长久，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。
制冷剂偏多，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。
