美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特的纸飞机怎么折?
一只创造世界纪录的纸飞机的制造:
1、 请拿一张普通的,单位重量为80克/平方米的标准A4纸。首先在纸的长边的一侧进行折叠,并注意在纸的底部留出一段距离;随后在另一长边进行同样的操作。
2、 将纸的短边(飞机头)按2厘米的长度进行折叠,然后向前循环折叠,一直折到纸张的中间位置。因为一架优秀的飞机应当有一个重量级的机头!随后将露出的两只小翼压平整。
3、 将纸对折,并将小翼留在外部。从对折的中线起留出2厘米的距离将一侧再次折叠,随后在另一边重复这项操作。宽阔的机翼保证了长久的飞行时间。
4、 在机翼的两侧各留出1厘米距离,并向上折叠。进行后期调整:从前面看起来,整个飞机应该成Y形。
5、 在两个机翼底部的中心位置,用手指小心地捏出两个向上弯曲的隆起,从而可以抬高纸飞机的运行轨迹。
6、 抛掷方法:将整个手臂调动起来,瞄准上方几乎在垂直方向的一点,将手臂向后牵引,控制好自己的力量并抛出。
方法:
在1mm珍珠版上画出主翼的尺寸,A面为120mm*600mm、B面为150mm*600mm,肋片的间格为50mm(B面为包覆面,多出的部份等合并时再切除)。
1、在A面与B面的正面上开槽,注意不要完全切断。
2、在A面与B面的背面黏上封箱胶带,及有颜色的胶带作补强及造型。
3、将A面与B面对摺并且使用卫生筷将胶带压平。
4、利用纤维胶带将3mm碳纤棒补强在前端1/3的位置,也就是距离主翼前端40mm的地方。
5、在肋片的底部先黏上双面胶带,双面胶带要切成适当大小,不可太大。
肋片与碳纤棒接合的地方要作个切口。
6、撕开肋版底部的双面胶带并将肋版固定於主翼上。
注意:原本肋片长度为120mm,要从尾部切掉7mm。所以肋片的实际长度为113mm。
贴肋片时要从主翼前端2mm开始黏上(这是为了使翼面的弧度较为平滑),肋片与肋片的间隔距离为50mm,中央的部份多几片肋板补强。
使用投影片制作副翼连动杆的套管,并将套管黏於主翼的底部。
制作伺服机固定座。
7、於主翼的底部黏上60mm*5mm*1mm(长、宽、高)的巴尔沙木(双面双面胶)。
8、再於主翼的上方补上直径2mm,长度200mm的碳纤棒作补强。
在肋版的上端涂上速乾型保利龙胶,适量即可(也可利用环氧树脂,不过使用速乾型保利龙胶比较方便)。
将底部巴尔沙木上的双面胶撕开,准备将A面及B面结合。
主翼的A面与B面结合,注意不要「反角」,弧面要平。
切掉多馀的珍珠版,主翼尾端的厚度为3mm。
制作副翼,并作倒角。
使用尖嘴钳折出副翼的连杆,鱼眼环是使用pico伺服机的固定橡胶圈。
连杆与副翼连接的地方使用透明胶带(有黏性的那面朝外面)作接合的缓冲。
连杆上的透明胶带再涂上速乾型保利龙胶,然后再插入副翼中即可。
使用透明胶带将主翼及副翼接合,主翼与副翼接合的地方尽量不要有间隙。
装上伺服机:
制作伺服机与副翼连杆。
注意pico的鱼眼橡胶圈与连杆间会有一些间隙,而产生所谓的「虚位」问题。可以使用透明胶带在连杆上绕个几圈即可解决虚位的问题。
贴上贴纸及最后的修整。
在底板的中央部位使用投影片补强,因为这个地方是放置电池的位置。
利用双面胶带将伺服机固定於机身中并将连杆接好。
撕下机身侧板上的双面胶带,将机身的上盖板及尾翼黏上。
电子设备摆放位置。
终於完成了。
如果是其他的后缀名,则需要其他对应的软件支持。