汽车空调不制冷，还出热风，请问怎么回事

首先要确认汽车空调是否已经打开，A/C键有无打开，并且温度控制是否调整到蓝色区域的制冷。如果上述皆无异常，那么可能是汽车空调缺少冷媒或是空调压缩机皮带过松以及冷凝器过脏引起的。【原因及方法】

1 蒸发器叶片结霜后空气被堵塞，通过蒸发器进行热交换的空气量减少导致汽车空调不制冷。

【建议】拆下空调面板及右杂物箱，用手触摸蒸发的表面，如果能够明显的感觉到右侧四分之一的部分较冷，从右到左温度变化是由凉到温；而且从节流阀到蒸发器的管路有霜，则表明蒸发器叶片有可能已经堵塞，导致冷媒和空气之间的热交换不够充分。

2 过量加注冷媒对散热量产生影响，导致冷媒过多不易散热；膨胀阀喷入蒸发器的冷媒过少，则冷媒在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

【建议】加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，再从能从视液镜中查看如果发现气泡较为混浊，这就说明冷媒太多了，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可；干燥罐上方的视液镜中观察在空调正常运转时，视液镜中是否有连续不断的缓慢的气泡产生，没有发现有明显的气泡的话，说明冷媒严重不足，应从低压侧添加，禁止冷媒瓶倒置，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3 空调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来。

【建议】找专业的维修人员拆开仪表台检修。

4 制冷系统压缩机中的冷冻润滑油品质变差，润滑效率变低，导致空调压缩机现损坏，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷。

【建议】清理冷媒管道中的旧润滑油和压缩机磨损产生的杂质、水分等不同性质的物质污染，避免变质的冷冻润滑油污染新的润滑油。

5 冷凝器散热差或者堵塞，阻碍了发动机散热导致空调制冷不良。

【建议】查看冷凝器外观有无赃物、残渣翘片和伏倒的现象。用手触摸其外部和下部，确认有没有出现不烫手的现象；用歧管压力表进行检测，测量压缩机的高压是否过高，若没有出现冷凝器不烫手或高压过高的现象，则说明其内部工作良好，不存在故障，冷凝器内部没有堵塞。

      如果不是以上两个粗心导致的原因，那就可能是下面几种原因：

      1、汽车没有制冷剂，导致了汽车的空调系统管路里面的制冷剂数量不够，使得压力变小了，所以带走的热量也就相应变小了，就会出现一种空调只吹风不制冷的感觉。如果发现是制冷剂数量太少了，就要进行相应的补充。补充制冷剂的时候，应该从压力低的那一侧进行添加，禁止拿着制冷剂的瓶子向里面倒；如果从压力高的一侧加入，就禁止启动发动机。制冷剂补充好以后，应该检查是否存在泄露的情况。

      2、汽车空调的压缩机驱动带发生了松驰，压缩机工作时就会出现打滑的现象，这会使传动效率的下降，从而导致汽车压缩机转速出现下降。因为压缩制冷剂的输送发生了下降，会导致汽车空调出现不制冷的现象。如果汽车空调压缩机的驱动发生了松弛，应该对其进行拉紧，如果用手不能进行翻转，说明是驱动带太紧了，就应该再放松一点。

      3、电路问题导致了汽车空调压缩机不工作，可以检测压缩机的电子离合器有没有出现问题。一般来说，汽车压缩机不会直接出现损坏。

      4、汽车空调长时间没有进行保养，空调的滤芯和空调的冷凝器太脏了，如果空调管道出现了堵塞也会制冷效果不好的情况。

如果确定空 A/C开关已经打开，那么车不制冷的原因是什么？

1.制冷剂不足导致空调制系统管路制冷剂用量不足，压力降低，带走的热量少。会给你一种空调制只吹空气不制冷的感觉。一般来说，空调制管路或冷凝器会有轻微泄漏，属于正常现象。

由于制冷剂不足或过少，必须补充，但要注意，如果是从低压侧补充，禁止倒制冷剂瓶；如果从高压侧添加，禁止启动发动机。加注后检查泄漏是否严重。

2.汽车空压缩机的传动皮带松弛，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，从而导致汽车空得不到冷却。如果汽车空的压缩机传动带太松，此时应该拧紧。如果用手翻不过来，说明传动带太紧，应该松一点。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，则应更换新的传动带。

3.空压缩机不工作的原因有很多，其中比较常见的是电路问题。直接给压缩机的电磁离合器供电，可以初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少受到直接损坏。

4.如果长时间没有保养的话空滤芯和冷凝器太脏或者堵塞，制冷效果会很差。如果真的没有定期维护空调制系统的习惯，那么就有必要对空调制系统进行一次大的清洗，更不用说比如更换空调制滤芯了。

除了以上情况，汽车不降温还有很多原因。我们只是列出了最常见的。如果排除了以上情况，但是车的空音还是不降温吹热风，那么建议车主去专业的维修店或者4S店进行保养。

汽车日常使用小技巧空:

1。空正确调整出风口方向。

有些车主在使用空音的时候不太注意空出风口。其实如果出风口方向不对，也会影响车的散热效果空。汽车空制冷时出风口要朝上，冬天制热时要朝下。

2。不要长时间保持空调音周期。

车空内循环是指空气体在封闭的空车之间循环，车内的氧气含量会随着时间的推移而降低。所以，空内循环会导致车内空气质量越来越差。所以正确的做法是先开一会内循环，再开一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这就是为什么你不能开着空在车里睡觉。

3。每次使用空的调整时间不要太长。

如果空长时间开启，会对制冷系统造成损耗。如果车内温度已经达到所需温度，可以关闭空，稍后再开启。

@2019

汽车空调不制冷吹热风

当汽车空打开冷却开关甚至不小心打开加热开关时，我们首先要确定这是不可能的，但确实有粗心大意的车主经常忘记打开A/C开关。

如果确定空的A/C开关打开，汽车不降温的原因是什么？

1.制冷剂不足导致空调节系统管道内制冷剂剂量不足，压力降低，带走热量少，会给你一种空调节系统只吹空气不制冷的感觉。一般来说，空调节管道或冷凝器会有轻微泄漏，这是正常现象。

由于制冷剂不足或过少，必须补充，但需要注意的是，如果是从低压侧补充，则禁止倒入制冷剂瓶；如果从高压侧添加，则禁止发动机起动。灌装后检查渗漏是否严重。

2.汽车空压缩机传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送减少，导致汽车空压缩机无法冷却。如果汽车压缩机的传动带/如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。当然，如果紧固无效或传动带损坏如裂纹老化，应更换新的传动带。

3.空压缩机不工作的原因有很多，其中比较常见的就是电路问题。你可以直接给压缩机的电磁离合器供电，初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少受到直接损坏。

4.如果长时间不维修，空滤芯和冷凝器太脏或堵塞，冷却效果会很差。如果真的没有定期维护空调节系统的习惯，那么空调节系统应该彻底清洗，更不用说更换空滤芯了。方法

除了上述情况，汽车不酷的原因还有很多。我们只是列出了最常见的几种。如果排除以上情况，但车空还是不降温不吹热风，建议车主去专业维修店或4S店维修。

汽车日常使用小贴士空调整:1。空正确调整出风口方向。

部分车主在使用空调节时，对空调节出风口不太重视。其实如果出风口方向不对，也会影响汽车空调节的降温效果。汽车空冷的时候出风口要朝上，冬天取暖的时候出风口要朝下。2.不要长时间保持空内循环。

汽车/所以正确的做法是先开一会内循环，再开一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这就是为什么你不能开着空开关睡在车里。3、每次使用空调整时间不宜过长。

如果空开关长时间打开，会对制冷系统造成损失。如果车内温度已经达到我们需要的温度，我们可以关闭空开关，稍后再打开。

汽车空调不制冷吹热风什么原因呢

目前人们都是开车出行，有时候冬天可以挡风，开车更快到达目的地。然后，夏天室外空设置为30摄氏度时，车内温度几乎为60摄氏度，所以此时调整汽车的空设置非常重要，所以汽车的空设置的严重问题在于

汽车空为什么不降温不吹热风？空翻板电机损坏。

如果打开车空开关，发现空气不一定凉，或者只有一点冷空气飘出来，说明车空开关空开关翻板电机的开关损坏。因为翻板电机是空开关的主开关，如果损坏会阻碍空调出来。这个时候只能找专业的修理工来拆解了。

汽车空不能用热空气冷却或吹。为什么:添加制冷剂(雪籽)。

如果你买车已经两三年了，然后你发现空调节器空调节器在使用过程中没有冷却或者足够冷，一个非常大的可能性就是没有积雪，大部分制冷剂损失基本都是泄漏造成的，但这包括故障泄漏和正常泄漏，正常情况下空调节器管道或者冷凝器有轻微泄漏，所以两三个。情况有所好转，过了一段时间也没有再变冷，说明汽车空调节器内制冷剂泄漏严重，大部分冷凝器内基本都有制冷剂泄漏，需要找专业的侧漏维修。

汽车空不制冷或不吹热风吗？原因是什么:膨胀阀、节流阀故障影响空是否不降温？

稍微了解空调制原理的人基本上都很清楚&ldquo低压和高压需要更换压缩机。所以现在空压缩机损坏时，膨胀阀和节流阀会同时损坏，会影响车空是否能降温，但概率还是挺低的。

汽车不能冷却或吹热空气。原因是什么:干燥罐中的干燥剂过度饱和。

汽车空调制制冷系统中有一个干燥罐，其关键任务是吸收制冷剂中的水分，避免制冷剂中水分过多导致制冷量降低。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却剂中的水将在节流孔中冻结，这将影响制冷剂的不顺畅循环，增加阻力，或者根本无法流动，这将影响制冷的空调节。

汽车不能冷却或加热。为什么:冷凝器太脏了。

如果通过测试发现空调制系统，高低压基本正常，排除制冷剂泄漏和电机损坏的原因，很有可能是冷凝器太脏，阻碍了发动机散热影响空调制冷却。所以我们在做汽车保养的时候，只需要加一个水箱和冷凝器。在这里，我想提醒一下朋友们，如果冷凝器太脏，不仅会影响空冷却，还和油耗有必然的关系。

汽车空不能用热空气冷却或吹。原因:皮带断裂老化。

当然，这种可能性也很低。当你排除所有故障原因后，你会发现皮带噪音大，没有动力，车空不凉或不凉，可能是发动机皮带老化断裂造成的。 汽车空调不制冷吹热风@2019

导读：汽车空调不制冷吹热风什么原因呢？

现在人们出行就是汽车了，时候冬天的时候也可以挡风，开车也能够更快的到达目的地，那么在夏天室外空调有30摄氏度的时候，汽车里面的温度大概有60摄氏度，所以这个时候比较重要的就是汽车的空调了，那么汽车空调比较严重的问题就是，汽车空调不制冷吹热风，那么原因有哪些呢？

汽车空调不制冷吹热风什么原因：空调翻板电机损坏

如果你打开汽车空调发现不出风也不制冷，或者只有少许冷风飘出，说明汽车空调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来，此时只能找专业的维修人员拆开仪表台检修咯。

汽车空调不制冷吹热风什么原因：需要添加冷媒（雪种）

如果你的汽车购买有两三年了，之后在使用过程中发现空调空调不制冷或者不够冷，很大一种可能就是没有雪种了，一般冷媒的损失都是因为泄漏导致，不过这分为故障泄漏跟正常泄漏，正常情况下空调管路或冷凝器有微漏现象，所以两三年冷媒基本就需要重新加了，但是如果你刚加了冷媒，情况有了好转，过了没多长时间又不冷了，这说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏，这就需要找专业侧漏跟修复咯。

汽车空调不制冷吹热风什么原因：膨胀阀和节流阀故障导致空调不制冷

稍微懂一点空调原理的人都清楚“低压高，高压低要换压缩机”，所以当空调压缩机现损坏的时候，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷，不过这出现的概率比较低。

汽车空调不制冷吹热风什么原因：干燥罐干燥剂过于饱和

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

汽车空调不制冷吹热风什么原因：冷凝器太脏了

如果你通过检查发现空调系统、高低压都是正常的，而且排除了冷媒泄漏、电机损坏的原因，这很大可能就是冷凝器太脏了阻碍了发动机散热导致空调制冷不良这样的现象；所以我们去做汽车保养的时候只要增加一个水箱、冷凝器的项目即可。此处提醒大家，冷凝器太脏了不单只会影响空调制冷，对于耗油量也会有一定的影响哦。

汽车空调不制冷吹热风什么原因：皮带断裂老化

当然，这个可能性也是非常低的，当你排除所有故障原因之后，又发现皮带有异响、无助力，而且汽车空调制冷效果差或者不制冷，这有肯能是发动机皮带老化断裂造成的哦。

1、汽车空调缺少冷媒

一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏

由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4、空调没有定期保养

其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。

5、皮带老化过松。

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。

1.首先，检查空调是否开启了制冷模式。如果不开制冷，就没有冷风出来。汽车空调制冷开关是交流电。

2.检查外部循环是否打开。

开外循环的同时开空调，无疑会把车外的热气引到车内，空调的制冷效果自然会变差。因此，天气炎热时，应在外循环通气后尽快转回内循环。

3.检查汽车空调系统是否缺少雪种。

如果你的车购买了两三年，然后在使用过程中发现空调不制冷或者不够冷，很有可能是没有雪种。制冷剂的损失一般是由泄漏引起的，但又分为故障泄漏和正常泄漏。一般情况下，空调管道或者冷凝器有轻微的泄漏，基本上两三年就需要重新添加制冷剂。

4.压缩机松脱。

有时候汽车空调不制冷是因为压缩机的收缩驱动太松，或者冷凝器的制冷能力下降，导致空调的制冷能力下降。

6、汽车空调过滤网太脏。

长时间不保养，滤芯太脏影响风量。空调滤芯的作用是阻止车外的灰尘进入车内。使用时间长了，空调滤芯会出现赃物、异味，甚至堵塞。当空调的滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空调的风量。这时候风量档会开得很高，噪音很大，但实际风量会很小，所以吹出的冷气会减少很多，影响制冷效果。

车子冷风不太冷的原因是由于缺少氟利昂，或者是车子能分，不太冷的时候，管道堵坐会，管道堵住了，氟利昂，也不够的时候不就不太冷了这是不太重要的原因，所以在的时候一定要有专业的人员进行挑，让车子冷风同藏起来，车子自然也就凉了。

空调即空气调节器（AirConditioner），是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

1、缺少冷媒。 有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

2、汽车空调压缩机皮带过松。 当驱动汽车空调压缩机的皮带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点，当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

3、冷凝器过脏。 夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

4、长期不保养。 滤芯太脏影响风量大小空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。