空调的4大部件有

空调以及任何制冷设备都有四大部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置。

1、压缩机：

是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

2、冷凝器：

是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

3、蒸发器：

是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

4、节流装置：

节流装置是在充满管道的流体流经管道内的一种流装置，流束将在节流处形成局部收缩，从而使流速增加，静压力降低，于是在节流件前后产生了静压力差（或称节流式流量计）。

扩展资料：

空调使用误区

1、空调频繁的开开关关

空调和其他的电器不一样，它是一件可以连续长时间工作的电器，不需要中间关闭休息，使用的时间越长反而用电越少，频繁开关机反而更加耗电。按照正常使用空调的主要元器件压缩机的使用寿命是72000个小时左右，也就是说3000天，折合8年的工作时间，这是连续工作的时间。

2、先关窗再开空调

应该要先开空调再关窗户。很多人都做错了这个步骤，总是怕冷气跑出去浪费资源了。后关窗户更容易将空调内的细菌和螨虫等有害气体排出室内，会使室内的空气更干净。室内开空调的时间不要太长，最好在3个小时左右开窗换一下气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。

空调以及任何制冷设备都有四大部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置。

1、压缩机：

是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

2、冷凝器：

是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

3、蒸发器：

是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

4、节流装置：

节流装置是在充满管道的流体流经管道内的一种流装置，流束将在节流处形成局部收缩，从而使流速增加，静压力降低，于是在节流件前后产生了静压力差（或称节流式流量计）。

扩展资料

空调的起源：

公元前1700年左右，巴比伦人已发明一种古式的空气调节系统，利用装置于屋顶的风杆，以外面的自然风穿过凉水并吹入室内，令室内的人感到凉快。

19世纪，英国科学家及发明家麦可·法拉第（Michael Faraday），发现压缩及液化某种气体可以将空气冷冻，此现象出现在液化氨气蒸发时，当时其意念仍停留于理论化。

1842年，佛罗里达州医生约翰·哥里（John Gorrie）以压缩落成的新大楼设有中央空调。一名新泽西州Hoboken的工程师Alfred Wolff协助设计此崭新的空气调节系统，并把技术由纺织厂迁移至商业大厦，他被认为是令工作环境变得凉快的先驱之一。

1902年后期，首个现代化，电力推动的空气调节系统由威利斯·开利（1876年-1950年）发明。其设计与Wolff的设计分别在于并非只控制气温，亦控制空气的湿度以提高纽约布克林一间印刷厂的制作过程质素。

一、降温在空调器设计与制造中，一般允许将温度控制在16~32℃之间。如若温度设定过低时，一方面增加不必要的电力消耗，另一方面造成室内外温差偏大时，人们进出房间不能很快适应温度变化，容易患感冒。

二、除湿空调器在制冷过程中伴有除湿作用。人们感觉舒适的环境相对湿度应在40~60%左右，当相对湿度过大如在90%以上，即使温度在舒适范围内，人的感觉仍然不佳。

三、升温热泵型与电热型空调器都有升温功能。升温能力随室外环境温度下降逐步变小，若温度在-5℃时几乎不能满足供热要求。

四、净化空气空气中含一定量有害气体如NH3、SO2等，以及各种汗臭、体臭和浴厕臭等臭气。

空调器净化方法有：换新风、过滤、利用活性碳或光触媒吸附和吸收等。

A、换新风：利用风机系统将室内潮湿空气往室外排，使室内形成一定程度负压，新鲜空气从四周门缝、窗缝进入室内，改善室内空气质量。

B、光触媒：在光的照射下可以再生，将吸附（收）的氨气、尼古丁、醋酸、硫化氢等有害物质释放掉，可重新使用。

一风道系统

机房专用空调机的风道系统通常由电动机、风机和空气过滤网组成。

1.电动机

电机为安全标准P54全密封风冷式，并有r级绝缘。电机安装在可调校的活动底座上，并配合可谓校的电机皮带轮做风量的调校。

2.风机

风机为双宽度、双入口、前倾扇叶的离心扇，并经静态及动态的平衡测试及调校。风机低转速的设计使运行噪声减至最低，自对中垫轴承和双皮带驱动系统确保机组全年连续稳定运行。

3.空气过滤网

为了达到空调机房的高洁净度要求，在风道系统设置了空气过滤装置。过滤装置为标准的多折式可更换过滤网，过滤网的效率值按ASHRAE52-76标准规定为25%~30%。

4.风量的调节

机械调整。在某些型号的空调中，风量的调整可借助于可调校的地盘以及电机皮带盘。

电气调整。大多数空调风量的调整是通过电动机转速的变化来达到的。风机马达设计成多组抽头，根据接线位置，可调节转速为95r/min、l200r/min和1400r/min三档。

二加湿装置

在IDC机房中，不但对温度有一定的范围要求，对相对湿度同样有严格的范围要求。为了达到相对湿度指标，在机房专用空调中安装了加湿装置，它受机房空调的电脑板控制:当机房相对湿度低于设定相对湿度下限时，自动启动加湿循环当机房相对湿度高于设定相对湿度上限时，自动停止加湿，使机房相对湿度维持在正常范围内。

加湿器按照加湿方式分成红外线加湿器和电极锅炉式两类。

1.红外线加湿器

(1)加湿器组成

红外线加湿器由高强度石英灯管、不锈钢反光板、不锈钢蒸发水盘、温度过热保护器、进水电磁阀、手动阀门、加湿水位控制器等组成。

（2）红外线加湿器的工作原理

当空调房间相对湿度低于设定的相对湿度时，由电脑输出加湿信号，高强度石英灯管电源接通，通过不锈钢反光板反射，s~6s内即可将水分蒸发，送入送风系统，达到加湿目的。

水位控制是由浮球阀来实现的，并且和进水电磁阀共同组成了一个自动供水系统，如果供水

量偏小或者无水供应，那么通过一个延时装置将自动切断红外线加湿灯管系统接触器线圈的电源，使之停止工作。在加湿器不锈钢反光板上部和水盘下部各有一个过热保护装置，当停水或水压不够时，设备出现过热现象，而温度达到设定值时，保护装置将断开加湿器工作状态，并同时引发加湿报警。

2.电极锅炉式加湿器

(1)加湿器组成

电极锅炉式加湿器由电极锅炉、蒸气喷雾管、进水电磁阀、排水电磁阀以及水位控制器等组成。

(2)电极锅炉式加湿器的工作原理

当空调房间相对湿度低于设定的相对湿度时，由电脑输出加湿信号，电源接通，电磁阀打开，水将填充到传盛器的水平。当加湿器中的电极加电以后，所产生的电流便水中的离子(不纯物质)产生运动，并逐渐热起来，达到沸点后产生蒸气。几分钟之内加湿器罐内有大量的水蒸气，水蒸气不断地从蒸气出口管溢出，进入箱体蒸发器，再由风机送到机房，使环境相对湿度提高。正常运行中，供水电磁阀每几分钟会打开以重新充水。当加湿器工作一定时间后，内部会滞留大量的杂质，水质不良的地区会更明显，这些杂质长时间滞留会形成水垢层，因此系统的排水电磁阀会定期打开，排出残留水。

三制冷系统

专用空调中基本的制冷系统主要有四大部件构成:压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀。

为了改善制冷系统的性能，迭到更好的使用效果，通常还有不少辅助器件，如液体管路电磁阀、视液镜、液体管道干燥过滤器、高低压力控制器等。

1.压缩机

压缩机按其结构分为3类:开启式、半封闭式和全封闭式。目前大部分机房专用空调采用全封闭式压缩机，只有力博特空调的部分型号采用半封闭式压缩机。全封闭制冷压缩机是一种压缩机与电动机同时装置在一个密闭铁壳内形成的一个整体，从外表看只有压缩机的吸排气管接头和电动机的导线。压缩机壳分为上下两部分，压缩机和电动机装入后，上下铁壳用电焊焊接成一体，平时不能拆卸，可靠性较高。

在全封闭制冷压缩机中，又有活塞型压缩机和涡旋式压缩机两种。

在近期生产的机房专用空调系统中，采用的压缩机均为全封闭涡旋式制冷压缩机。它的构造主要由下列各项组成:旋转式进口阀门、旋转式出口阀门、压力表接口、内置式过载保护、弹性机座、曲轴箱加热器以及内置式润滑油泵。

涡旋式制冷压缩机最大的优点是:

（1）结构简单。压缩机体仅需两个部件(动盘、定盘)就可代替活塞压缩机中的15个部件。

（2）高效。吸气气体和变换处理气体是分离的，以减少吸气和处理之间的热传递，提高压缩机的效率。

（3）噪声小。涡旋压缩过程和变换过程都是非常安静的。

2.蒸发器

(1)蒸发器的分类

蒸发器按其被冷却的介质种类可分为冷却液体的蒸发器(千式蒸发器)和冷却空气用的蒸发器(表冷式蒸发器)这两大类。空调系统所使用的蒸发器一般为冷却空气的蒸发器。制冷系统的氟里昂液态进入膨胀阀节流后被送入蒸发器，属于汽化过程，这时候需要吸收大量热量，便房间温度逐步降低、以达到制冷及除湿效果。

(2)A型蒸发器

蒸发器的结构一般可以分为单板型、A型和V型，最常用的是A型。A型结构蒸发器的优点是具有较大的迎风面积和较低的迎面风速以防止逆风带水。蒸发器配备有0.5英寸铜管铝翅片及不锈钢凝结水盘，以利热量更好地传递。蒸发器盘管分为多路进入并作交错安排，藉此将每个制冷系统部能遍布于盘管迎风面上，当单一制冷系统运行时，显热制冷量可达总制冷量的55%~60%。

(3)蒸发器的除湿功能

在正常制冷循环中，室内机风扇以正常速度运转，供给设计气流以及最经济的能量以满足制冷量的要求。

①简单的除湿功能

当需要除湿时，压缩机运行，但室内机风机转速降低，通常为原转速的26，因此风量也减少了1/3，通过冷却盘管的出风温度变成过冷，产生良好的冷凝效果(即增加了除湿量)。

以此法增加去湿量带来的弊端有:

当出风量减少1/3时，通常在几秒钟之内出风温度会降低2C~3C，当突然降温的速度达到最大允许值每10分钟降低lC时，会造成控制可靠性降低

当出风量减少1/3时，过滤效率会降低，对换气次数及通风量部有很大影响，从而造成室内控制精度降低和温度分布不均匀

由于出风温度降低，需接通电加热器以提高室温，造成温度控制不精确和增加运行费用。

②专门的除湿循环

冷却绕组分为上、下两个部分，分别为总冷却绕组的吧和2/3。在正常冷却方式下，制冷工质流过冷却绕组的两个部分。在除湿方式下，常开电磁阀关闭，这样就把通向冷却绕组的上部绕组(1/3部分)的氟里昂制冷剂切断了，全部氟里昂制冷剂都流向冷却绕组的下部绕组(2/3)部分。通过下部绕组的空气的温度是很低的，通常至少比冷却循环中的空气低3℃，所以增加了除湿效果，但其弊端是总制冷量会减小和吸气压力降低。

③旁路气体调节器

在A型蒸发器顶部安装一个旁路气体调节器，在正常冷却方式下这个调节器是关闭的，所有返回的气体都要平均地经过两个冷却绕组。当需要进行除湿操作时，旁路气体调节器完全打开，使1/3的返回气体旁路经过A框绕组的顶部而没有经过冷却，另外2/3的返回气体均匀地通过A框绕组，排出气体的温度被快速降低，增加除湿效果。

此种除湿方法的效果与专门的除湿循环相同，其优点是制冷相对稳定。

3.冷凝器

冷凝器按其冷却形式可分为三大类型:水冷式、风冷式、蒸发式及淋水式。

水冷式:在水冷式冷凝器中，制冷剂放出热量被冷却水带走。冷却水一般循环使用，若部分地区有丰富的自然水体则可以一次流过使用。当使用循环水时，需要有冷却水塔或冷水池。水冷冷凝器有壳管式、套管式以及沉浸式等结构形式。

风冷式:在风冷式冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。它的结构形式主要由若干组铜管所组成。由于空气传热性能很差，故通常都在铜管外增加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，便空气强制对流以增加散热效果。

蒸发式及淋水式:在这类冷凝器中，制冷剂在管内冷凝，管外同时受到水及空气的冷却。

目前进口机房专用空调的类型以风冷型为主。下面对风冷型冷凝器作详细介绍。

风冷冷凝器采用￠10铜管，铝翅片结构，风机采用可调速电机，以保证冷凝器在冬季、夏季能够均衡使用，也便冷凝压力在很冷和很热的环境下不致变化大大。风冷冷凝器适用于环境温度-30℃~+40℃范围之内。当环境温度较高时，将引起冷凝器压力升高，这将由调速器的压力传感器感受到这种压力的变化，并将这种变化转变为输出电压的变化，从而使电机转速产生变化以达到调节强制对流效果的目的。当然，由于采用了无极调速的装置，那么这种电机转速的变化是能够非常平滑过渡的。机房专用空调室外冷凝器在出厂时已经过调整及校验，但由于长途运输或者长期使用中的震动，偶尔会出现调速器的设定漂移现象。如果出现此情况可参考相应型号的说明书进行适当调整。通常室外机调整转速的过程为:室外机高压压力在14kgf/cm2（14kgf/cm2=0.0980665MPa）左右时风机起转，在20~24kgf/cm2时达到满负荷转速，而在14~18kgf/cm2时调速性能为最佳状态。

4.热力膨胀阀

热力膨胀阀虽只是一个很小的部件，但它在制冷系统中的作用必不可少，所以它与制冷压缩机、蒸发器、冷凝器并称为制冷系统四大部件。

(1)热力膨胀阀的结构

热力膨胀阀外观如图2所示，其工作原理如图3所示。膨胀阀的顶部由密封箱盖波纹薄膜感温包和毛细管组成一个密闭容器，里面灌注氟里昂，成为感应机构。感应机构内灌注的制冷剂可以与制冷系统的相同，也可以不同。比如制冷系统用的是F-22，感温包可灌注F-12或F-22。感温包用来感受蒸发器出口的过热蒸气温度，毛细管作为密封箱与感温包的连接管，传递压力作用在膜片上。传动膜片由一块0??2mm左右的薄合金片冲压成形，断面是波浪形的，受力后弹性形变性能很好。调节杆是用来调整膨胀阀门的开启过热度，在调试过程中用它来调节弹簧的弹力，调节杆向里旋时，弹簧压紧，调节杆向外旋时，弹簧放松，传动杆顶在阀针座与传动盘之间传递压力，阀针座上装有阀针，用来开大或关小阀孔。

(2)热力膨胀阀的工作原理

膨胀阀通过感温包感受蒸发器出口端过热度的变化，导致感温系统内(感温系统是由感温包、毛细管、传动膜片和传动波纹管这几种互相连通的零件所构成的密闭系统)充注物质产生压力变化、并作用于传动膜片上，促使膜片形成上下位移，再通过传动片将此力传递给传动杆而推动阀针上下移动，使阀门关小或开大，起到降压节流作用和自动调节蒸发器的制冷剂供给量，并保持蒸发器出口端具有一定过热度，得以保证蒸发器传热面积的充分利用，以及减少液击冲缸现象的发生。

(3)膨胀阀的种类(内平衡、外平衡)

作用于热力膨胀阀体内传动膜片下部的压力为节流后的蒸发压力(这一压力通过传动杆和传动片的缝隙而进入膜片下部分空间)这种结构称为内平衡式膨胀阀。

作用于热力膨胀阀体内传动膜片下部的压力不是节流后的蒸发压力，而是通过外平衡管将蒸发器出口端的压力引入传动膜片下部空间结构的阀门，称为外平衡式热力膨胀阀。

与内平衡式膨胀阀相比，外平衡式热力膨胀阀的过热度要小得多，所以采用外平衡式热力膨胀阀时，能充分发挥蒸发器的传热面积的作用和提高制冷装置的效果。在蒸发器阻力较小、压力损失不大的情况下，可选用内平衡式热力膨胀阀当蒸发阻力较大，压力损失比较大或具有液体分配器时，应选用外平衡式热力膨胀阀，采用分配器的，一般都选用外平衡膨胀阀。在专用空调机中采用的通常是外平衡式热力膨胀阀。

(1)液体管路电磁阀

液体管路电磁阀在制冷系统中可以受压力继电器、温度继电器发出的脉冲信号形成自动控制。在压缩机停机时，由于惯性作用以及氟里昂的热力性质，便氟里昂大量进入蒸发器在压缩机再次启动时，湿蒸气进入压缩机吸入口引起湿冲程，不易启动，严重的时候甚至将阀片击破。液体管路电磁阀的设置，使这种情况得以避免。在佳力图空调机系统中，压缩机的启动也依赖于电磁阀，静止时电磁阀将高低压分为两个部分，低压部分的压力低于低压压力控制器的开启值，所以压缩机处于停止状态。当压缩机需要启动时，通过电脑输出信号接通电磁阀，当阀开启时，高压压力迅速向低压释放，当低压压力达到低压控制器开启值时，压缩机才能启动。

(2)视液镜

顾名思义，视液镜是用来观察液体流动状态的，根据气泡的多少可以作为制冷剂注入量的参考，根据视液镜颜色可以看出系统内水分的含量。视液镜在制冷系统中处于制冷电磁阀和干燥过滤器之间。

(3)液体管道千燥过滤器

通常，液体管道千燥过滤器是不可拆卸的。它内部采用分子筛结构，能够去除管道中的少量杂质水分等，起到挣化系统的目的。液体管道千燥过滤器出现堵塞时，会引起吸气压力降低，在过滤器两端会出现温差，如出现这种情况，需要更换过滤器。

(4)高低压力控制器

冷系统中高低压力控制器是起保护作用的装置。高压保护是上限保护，当高压压力达到设定值时，高压控制器断开，使压缩机接触器线圈释放，压缩机停止工作，避免在超高高压下运行损坏零件。高压保护是手动复位，当压缩机要再次启动时，需先按下复位按钮。当然，在重新启动压缩机前，应先检查出造成高压过高的原因，故障排除后才能便机器运转正常。

低压保护是为了避免制冷系统在过低压力下运行而设置的保护装置。它的设定分为高限和低限。它的控制原理是:低压断开值就是上限与下限的压差值，重新开机值是上限值。低压控制器是自动复位，所以要求操作人员经常观察机器的运行情况，出现报警时要及时处理，避免压缩机长时间频繁启停而影响寿命。

压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阅(或节流孔管)、蒸发器等组成的循环部分手u电控部

分等组成。循环部分各部件由耐压金属等管路或耐氟橡胶软管依次连接而成。

制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态对外放出热

量的原理来降低车厢内的温度的。压缩机的作用是维持制冷剂在系统中循环，并提高气态制

冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝器中凝结成液态、对外放出热量膨胀阀的作用

是通过节流作用降低液态制冷剂的压力，便于液态、制冷剂蒸发成气态以吸收热量蒸发器是

通过液态制冷剂的蒸发，吸收从车厢内来的气体的热量冷凝器是通过气态制冷剂凝结，将

制冷系统的热量放出到车厢外的空气中。

空调本身不产生能量，是把室外的热量或冷量运到室内，让室内外的温度进行交换。空温就是一个热交换器，但在常温下进行热交换效率低，就需要一定的条件，空调是用来制造这个条件的装置。

举例：水的汽化是从液态变为气态需要吸热，相反液化需放热。空调是利用这一原理来完成的，理论用水也行，但需要加热到100度，不原现实，只能用制冷剂，可以在常温下实现气液转化，从而完成热热，但制冷剂的气液化温度点不在常温区间，需要改变压力才能达到在常温下气液化的目的，比如 水到高原上气化点会降低，70-80度就开了（气化）。

压缩机就是用来提供压力的，加压，节流阀是用来降压的，同时压缩机还可以实现制冷剂的循环流动。

制冷剂在压缩机是气态，压缩机会运行进行压缩作功，把气态制冷剂加压变成高温高压的气体，经过冷凝器，冷凝器旁力的风机进行散热，把高温高压的气体的热量带走，变成低温高压的液体，即向外散热，再经节流阀降压，由于压力降低，制冷剂的气化点降低，液体在内机蒸发器内气化，吸热，室内风机再把室内的风和蒸发器进行交换，达到换热目的。

导语：关于空调系统的形式，说法很多，实际上是定义时的着眼点不同。同一空调系统，可能被称为地源热泵空调系统，也可能被称为风机盘管空调系统，前者强调使用的主机是地源热泵，而后者强调末端是风机盘管。以下由我逸介绍各种空调系统形式。

1、空调系统的组成和命名

无论空调系统何种形式，都是由冷热源系统和空调末端系统组成。冷热源系统为空调末端系统提供“冷”和“热”，例如风冷热泵、地源热泵、锅炉等，空调末端系统则将“冷”和“热”送至室内，例如家用空调的室内机、风机盘管、暖气片等。空调系统大多是按照冷热源或者末端系统的形式来定义命名的，例如风冷热泵空调、地源热泵空调、风机盘管空调等。

2、常说的“水空调”和“氟空调”

这里涉及到空调制冷的基本原理。空调制冷机主要由四部件组成：蒸发器、压缩机、冷凝器和节流装置。空调制冷的大致原理就是：制冷剂在4大件内循环，在蒸发器与室内换热，吸收室内热量成为”气“，经压缩机压缩提升后，到冷凝器向室外排热，经节流成为“液”后再送至蒸发器，如此反复循环实现制冷。

3、常说的`“水空调”和“氟空调”

蒸发器与室内换热有两种方式：1、蒸发器直接与室内空气换热制冷，例如家用空调的室内机，包含蒸发器，通过”气“管和”液“管与室外机的压缩机、冷凝器等连接。由于是“制冷剂 - 室内空气”的直接换热形式，常称为“氟空调”。2、蒸发器与“水”换热，再将“水”输送至各区域空调末端，由空调末端与室内空气换热制冷，商场、办公楼等大型中央空调多是这种形式。由于此时的换热形式为“制冷剂 - 水 - 室内空气”，因此相对于“氟空调”被称为“水空调”。

4、分体式空调

分体式空调是最常见的家用空调器的形式，室内机放置需要直接与室内空气换热的蒸发器，室外机放置产生噪音的压缩机、需要向外排热的冷凝器等。相对的，早期的窗式空调器是典型的整体式空调，所有部件集中在一起，缺点是噪音大、墙上开洞大，但也不是一无是处，至少可以直接取新风。

5、VRV变频多联机空调系统

可以粗略地这样理解，家用空调是“一拖一”，一台室外机对应一台室内机，后来出现了“一拖二”乃至更多，尤其商业用户会拖得更多，这就是多联机系统。当然拖得多了，就不仅仅是室内机的“多联”，还包括室外机的模块组合，更重要的是压缩机变频运行、制冷剂流量分配等方面的完善控制，。从字面上，“VRV”的含义是变制冷剂流量，这同时强调了两点：一是控制，二是“氟”。

6、风冷热泵空调系统

使用风冷热泵机组作为冷热源的空调系统。所谓风冷，是指机组冷凝排热的对象是室外空气，热泵则表明机组既可供冷又能供热。同时提供夏季冷水和冬季热水的机组也称为冷热水机组，由于此时机组与室外空气的换热还包括冬季取热，因此又称为空气源热泵。

多数情况下，我们在“水空调”系统里强调风冷热泵的说法，而实际上家用空调、VRV多联机系统的室外机都是风冷热泵。

7、地源热泵空调系统

使用地源热泵机组作为冷热源的空调系统。与风冷热泵同室外空气换热不同，地源热泵与“大地”换热，包括地下地下岩土层、地下水以及江河湖海等地表水。应用最广泛的是土壤源热泵系统，使用地下水和地表水的又称为水源热泵系统，依此延伸还有使用市政废水的污水源热泵系统等。

8、冷水机组空调系统

冷水机组是传统的中央空调冷源形式，只能提供冷水用于制冷，因此又称为单冷冷水机组，这一点与上述热泵机组能同时生产冷热水不同。冷水机组的冷凝排热采用冷却塔蒸发冷却方式，效果比风冷热泵排至室外空气好。由于风冷热泵在室外换热效率上受到限制，地源热泵在占地、成本等方面受到限制，冷水机组在大型系统中依然得到广泛应用，反过来也基本上在小系统上没有什么应用。

9、电制冷空调系统

上述风冷热泵、地源热泵、冷水机组，都使用压缩式制冷机，需要消耗电功进行能量转化，统称电制冷空调系统。传统的压缩机形式有活塞式、螺杆式和离心式，适用制冷量依次增加。螺杆式又分为单螺杆和双螺杆，离心式也可分为一级、二级以及三级离心机等。此外，对于小型的风冷热泵和地源热泵，使用的多是容量小、可变频调节的涡旋式压缩机。

10、冰蓄冷空调系统

冰蓄冷空调按冷热源运行模式定义，夜间利用低谷负荷电力制冰蓄冷，白天再融冰释冷用于供冷。

夜间谷电蓄冷可节省电费，白天释冰供冷可减少主机容量、降低高峰电网负荷，蓄冰、融冰过程制冷效率降低并不节能，削峰填谷有利于国家电网平衡。

11、毛细管空调系统

按空调末端形式定义，分为处理显热的毛细管冷暖系统和处理潜热的新风调湿系统，属于温湿度独立控制系统(THICS)。

毛细管冷暖系统将网状毛细管席铺贴与天棚、地板或墙面上，抹灰或地板面层暗藏，夏季通入高温冷水、冬季通入低温热水，将围护结构内表面冷却或加热后，再以辐射传热的方式向室内供冷或供暖，调节室内温度。

新风调湿系统全年为室内提供新鲜空气，同时在夏季制冷时将新风处理为“干风”、对室内除湿、在冬季供暖时处理为“湿风”、对室内加湿，调节室内湿度。

汽车空调主要有以下几大件：压缩机（安装在汽车发动机上），冷凝器（现在的大部分空调冷凝器都是集成了干燥过滤器的，部分车的压力开关安装在干燥器上，冷凝器安装在水箱前面，与水箱公用散热风扇，也有卡车和客车有独立冷凝器自带风扇)、蒸发器（在驾驶室仪表台里面，一般都集成了暖风装置，鼓风机，冬天可制热，夏天可制冷，膨胀阀也都装在蒸发器里），再有就是连接着几个部分的管路，再加一个控制面板。

1/6 分步阅读

压缩机。

想要汽车制冷，压缩机是必不可少的一个部件，压缩机工作时会消耗汽车的能量，增加油耗。

2/6

暖风水箱。

暖风水箱也是汽车空调的一部分，通过它把发动机的热量传导出来，给车主送来温暖，主要是冬天使用。

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冷凝器。

冷凝器是空调热交换的场所，管路中的高压高温的液体在这里降温，是空调系统中不可少的部件。

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空调管路。

汽车上的空调管路有制冷与制热之分，制冷的管路大多数是铝管，它们有一定的延展性，可以适当的弯曲。制热的就是通过水管来传递热量。

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鼓风机。

无论是制冷还是制热它们都要鼓风机，汽车上的鼓风机大多数在副驾驶前面的工作台里，可以通过出风口风量的大小来判断鼓风机的好坏。

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保险丝盒。

想要空调能正常工作，还要给配上合适的线路，比如说空调继电器、压缩机继电器等等，这些线路都正常，空调才能正常工作。

注意事项