用车大半年，谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会！

对绝大部分的国产品牌而言，向上走不仅能够完成他们谋求更大利润的心愿，更是他们在白热化市场竞争中存活下来的“救命稻草”。所以，在过去一段时间里我们发现，很多国产品牌都在倾力打造自己的高端品牌或者豪华车系，甚至就连五菱这个主攻商用车的品牌也推出了面向家庭用户的MPV产品凯捷。而总部同样坐落在南国工业重镇柳州的东风风行自然没有在这一轮竞争中掉队，这不，在明年3月份，东风风行也将上市一款定位高端的年轻态车型---风行T5?EVO，只不过与五菱不同的是，这款新车是一款更为中国消费者喜爱的SUV产品。那么，这款新车型有何独到之处？它又是否能够为东风风行进军高端市场开个好头？产品力无疑起着至关重要的作用，而接下来咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

众所周知，近几年汽车流行像手机一样命名，各类的Plus、Pro、Max层出不穷，而东风风行这时在这款SUV新车的名字后面加上了EVO的后缀虽然有“碰瓷”三菱性能车型Mitsubishi?Lancer?Evolution的嫌疑，但如果真去细致地了解过它之后，你会发现，其实这款东风风行T5?EVO确实可以称得上是一款“性能猛兽”。

就拿最基础的外观造型来说，即便其他品牌的新车型也开启了年轻化的战略，但这款东风风行的改变还是能够让人眼前一亮。它的整体造型采用了东风风行最新的“锋动力学”设计理念，其前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计，看起来非常具有视觉冲击感。而两侧的前大灯也采用了时下流行的分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好的与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来让新车车头体现出极强的攻击性。

此外，在车头引擎盖上的车标也换装了东风风行全新的盾形“雄狮”标，看起来还是挺有“性能猛兽”的那股子范儿。侧身部分的造型同样出彩，整体造型非常时尚运动，颇有轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾，并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动范儿。此外，为了进一步凸显它的年情感，东风风行T5?EVO还采用了熏黑样式的轮圈，尺寸也达到了19寸，并且是全系标配，造型运动，做法也极为厚道，值得点赞。

来到车尾部分，东风风行T5?EVO(参数|图片)采用时下流行的贯穿式LED尾灯，扰流板上还配有高位刹车灯，以提升档次感。与此同时，新车后包围采用了双色设计，配合双边共四出排气设计，让新车处处体现出凌厉、运动的风格。至于车身尺寸方面，东风风行T5?EVO的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，属于标准的紧凑级SUV(参数|图片)身材，那么反馈到内部驾乘空间方面，东风风行T5?EVO的表现又如何呢？咱们继续往下瞧。

通过实际体验来看，东风风行T5?EVO的前排以及后排空间达到了同级别中的优秀水准，而且座椅的配色和外观一样年轻大胆，采用了极具冲击力的列红配色，很容积激起人的驾驶欲望。当然，大家也千万不要因此就小看它在实用性上的造诣，实际上东风风行T5?EVO的后备箱空间还是可圈可点的，而且后排座椅也支持比例放倒，以满足不时之需。

驾驶舱部分也以年轻态为主，中控台造型简洁干练，造型上采用了大量弧线元素勾勒，营造出了舒适、温馨的视觉效果。与此同时，该车还在三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口等处，加入镀铬元素进行装饰，看上去十分精致。而最显眼的莫过于中控台上的双联大屏了，采用两个10.25英寸的联屏式设计，两块屏幕之间可以进行互动，进而提升科技氛围。配置方面就更是东风风行T5?EVO的强项了，胎压监测、ABS防抱死、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、后驻车雷达、倒车/360度全景影像、定速巡航/自适应巡航等一系列功能都是以全系标配的形式出现，中高配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、前碰撞预警、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，整体表现非常厚道。

当然，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，东风风行T5?EVO可不仅仅只有这套耀武扬威的外观和豪华运动的内饰，在动力系统方面，它的表现同样惊艳。新车将搭载型号为4A95TD的三菱1.5T发动机，这款发动机参数表现非常亮眼，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，所以这款新车的百公里加速成绩非常值得期待。底盘悬挂上则使用了前后独立悬挂，以提供其动态驾驶时的舒适性。

一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是传奇神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风 风行T5 EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。

东风风行T5 EVO定位为紧凑型SUV，大家都知道，东风汽车之前的SUV产品基本走的都是廉价路线，紧凑型SUV的价格门槛往往都在10万元以内，比如风行T5、景逸X5、风光S560等等，然而风行T5 EVO的售价却让我感到有点小惊讶，它目前公布的预售价为10.49-13.79万元，明显要比东风汽车之前的紧凑型SUV更贵。这让我联想到了长安UNI-T，风行T5 EVO跟长安UNI-T类似，也是一款品牌向上的车型。

让我更加惊讶的是风行T5 EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新，运动气息很强且富有高级感。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO使用了全新的车标，仔细来看，新车标采用了盾形的黑底白图设计，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看，还以为是兰博基尼的新车。不得不说，新车标确实还是挺不错的，东风汽车这么做，想必也是为了摆脱“双飞燕”车标的廉价印象。

除了新车标之外，风行T5 EVO的其他细节设计也充满了亮点，细长的日间行车灯搭配下方两侧獠牙造型的分体大灯，营造出了很强的战斗气息，进气格栅和轮毂均进行了熏黑处理，显然是为了增强运动感，侧面和车尾给人的感觉是敦实饱满，圆形四出排气也有着不错的视觉效果，比原厂的三菱EVO还多了两根排气。整体而言，风行T5 EVO的外观确实让我眼前一亮，它已经完全脱离了东风汽车原有的设计体系，给人以全新的姿态。

进入车内，风行T5 EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5 EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。

从名字到外观，我们都可以看出风行T5 EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5 EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为197马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。

总的来说，东风风行T5 EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5 EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5 EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风菱智短轴省油。因为设备和承重不同导致的。而且东风菱智乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。从东盟博览会、亚洲博鳌论坛等国际盛会，到广西省卫生厅、江苏省公安厅等政府机构。

组成部分：

东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动ALL-PST商务车制造技术平台，并于2001年推出菱智系列产品。

大功率的空调系统可以前后分区控制、任意调配的后排座椅，轻轻松松坐下一您的家人或是生意伙伴，最后总结一下，一台风行菱智加上以上的所有配置您只需要花上13.38万元。

1、品牌影响力弱

      国内消费者在买车的时候往往都很看重品牌，毕竟一辆车除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力。东风风行近年来在国内的知名度并不高，何况东风风行T5 EVO采用的还是全新的LOGO标识，这么一来就更没人认识这是一辆什么车了。

2、外观过于激进

      东风风行T5 EVO的车身造型非常浮夸，虽然这样的设计可以一眼抓住年轻人的眼球，但其实整体造型并不耐看。此外，太激进的造型也会让这款车的受众群体减少，像年纪稍大的或者性格比较内敛的人就根本驾驭不住这样的造型。

3、双离合变速箱换挡速度较慢

      风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时变速箱降档动作比较迟滞，以至于车辆开起来并不激进，要知道这是一款针对年轻人的车，而年轻人往往对驾驶感受有着加高的要求，因此这款变速箱也会劝退不少消费者。

4、后悬挂减震效果一般

      风行T5 EVO的悬挂调教以舒适为主，但是在经过坑洼路段时风行T5 EVO的后悬挂减震效果较差，车厢中会产生比较严重的颠簸感，这就使得不论是驾驶员还是后排乘客的乘坐舒适性都大打折扣。

      以上就是东风风行T5 EVO的缺点所在了，但其实这款车的优点也挺明显的，例如油耗比较低、内饰设计不错、价格便宜、配置丰富等，如果你能够接受以上的不足，那么这款车还是可以考虑的。

东风风行T5 EVO质量口碑怎么样？

      从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2021款东风风行T5 EVO的故障投诉量为5个，其中典型故障为漆面气泡开裂、汽油泵故障、空调故障、底盘异响等。但是因为这款车上市的时间比较短，所以这些故障数并不具备参考意义。

      但是从这款车的发动机和变速箱来看，其中发动机采用的是三菱一款代号为4A95TD的1.5T发动机，这款发动机不是什么新鲜型号，东南DX7、陆风逍遥等国产车型都搭载了此款发动机，耐用性早已经过市场检测。

      变速箱方面，风行T5 EVO采用了麦格纳的7速双离合变速箱，这款双离合变速箱为湿式双离合，并且是麦格纳的产品，质量上也会有保障。只要风行T5 EVO在动力匹配上下足功夫，电器设备和底盘不出现故障的话，风行T5 EVO的质量还是有保障的。

      至于口碑方面，车主们最满意的是车辆的油耗低、动力强、舒适性好以及性价比不错，不满意的则为上述所说的几大缺点。总的来看车主们的满意度还是不错的，如果大家看中了这款车那么也是值得考虑的。

驾车路线：全程约1246.3公里

起点：大荔县

1.渭南市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶140米，右转进入西大街

2) 沿西大街行驶170米，过右侧的电器商城苏泊尔专卖约180米后，右转进入西环路

3) 沿西环路行驶690米，左转进入花城路

4) 沿花城路行驶1.4公里，直行进入X312

5) 沿X312行驶2.6公里，右转

6) 行驶280米，左转上匝道

7) 沿匝道行驶440米，右前方转弯进入韦罗高速

8) 沿韦罗高速行驶20.0公里，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶880米，直行进入京昆高速

3.沿京昆高速行驶167.8公里，朝临汾/太原/侯马/运城方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速

5.沿京昆高速行驶227.0公里，朝晋中/石家庄/S60/晋城方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶980米，直行进入榆祁高速

7.沿榆祁高速行驶70.7公里，朝阳泉/石家庄/北京/G20方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

9.沿京昆高速行驶59.4公里，朝旧街/盂县/G2002方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入阳泉绕城高速

11.沿阳泉绕城高速行驶22.7公里，朝太原/石家庄/G5方向，稍向右转进入盂县南枢纽

12.沿盂县南枢纽行驶750米，直行进入京昆高速

13.沿京昆高速行驶112.3公里，直行进入石家庄绕城高速

14.沿石家庄绕城高速行驶13.7公里，朝北京/郑州/保定/邯郸方向，直行上匝道

15.沿匝道行驶2.0公里，直行进入新元高速

16.沿新元高速行驶19.3公里，直行上匝道

17.沿匝道行驶3.5公里，直行进入京港澳高速

18.沿京港澳高速行驶113.5公里，朝天津/G18/G5方向，稍向右转进入徐水高架桥

19.沿徐水高架桥行驶1.7公里，直行进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶108.3公里，朝北京/济南/东营/王庆坨方向，稍向右转进入王庆坨互通

21.沿王庆坨互通行驶1.9公里，直行进入京沪高速

22.沿京沪高速行驶9.6公里，朝滨海新区/唐山/G2501/G3方向，稍向右转进入石各庄互通立交

23.沿石各庄互通立交行驶1.8公里，直行进入滨保高速

24.沿滨保高速行驶79.7公里，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.1公里，过汉沽北互通立交约990米后，直行进入长深高速

26.沿长深高速行驶5.3公里，直行进入唐津高速

27.沿唐津高速行驶67.9公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速

29.沿京哈高速行驶114.9公里，在秦皇岛/青龙/S251出口，稍向右转进入秦皇岛西立交桥

30.沿秦皇岛西立交桥行驶1.3公里，直行进入海阳路

31.秦皇岛市内驾车方案

1) 沿海阳路行驶5.9公里，过右侧的三菱电机空调总代理约220米后，左前方转弯进入兴源街

2) 沿兴源街行驶300米，左转进入人民路

3) 沿人民路行驶40米，到达终点

终点：秦皇岛市

动力方面，这款风行T5EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为1.5T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱。

这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较强的，例如本田雅阁的1.5T发动机，最大输出194马力，长安1.5T蓝鲸发动机，最大输出178马力。

东风风行菱智m5轮胎吊钩安装，即拖车钩盖子下面先塞进去,当定位,那个小绳带钩子的塞进右下角的小孔里,上边往里按进去就好。车身侧面线条十分流畅，宽大的车窗让视野更加透亮，一根腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂虽然尺寸不大，但是还是非常动感的，轮眉和车身同色，进一步体现出年轻化的元素。

动力上，菱智M5系列搭载了包括2点0L汽油发动机，1点9T柴油发动机及2点4L汽油发动机共计三款发动机，其中2点0L三菱4G94发动机，最大功率89KW，最大扭矩168Nm，百公里综合油耗为9升。

东风风行菱智m5的内容

菱智M5已经上市，新车共推出了13款车型，菱智M5前大灯采用圆润造型，配以三条横幅式镀铬进气格栅，保险杠则经过重新设计，尾灯采用红白搭配，中间用红色反光板将左右尾灯相连，车侧还新增了方便上下的踏板。

新车采用了家族展翼式前格栅，配合硬朗的大灯和镀铬饰条，整体符合MPV车型沉稳大气的特点。此外，新车还配备了厚实的后保险杠。值得一提的是，新车提供了4745乘1720乘1950，5145乘1720乘1960两种车身尺寸，轴距达2800mm和3000mm，更有7座，9座的选择。

新车配备了中门上车扶手，中排阅读灯，中门踏步灯，后排独立空调，多功能方向盘，电动五天窗，8寸液晶大屏，安全配置方面，新车搭载了ABS加EBD，ISO FIX儿童座椅固定装置，倒车影像及雷达。

菱智M5重新设计了A柱和地板后空调，同时优化了内饰做工，进一步提升产品的商务属性，在配置上，2012款菱智M5全系均配装了套色车身加尾翼，全系短车则均配装了五连杆加铝合金轮毂，在操控上，2012款将地板直接操控变为轿车式中控台软轴操控，优化了变速操控。

□大河报·大河客户端记者 祁驿

几何C

上市时间：8月7日

预售价格：13.98万元（补贴后）

几何C是几何汽车推出的第二款纯电动车型，定位于紧凑型SUV，续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。

根据此前公布的资料介绍，新车将搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统、GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等行业领先配置。其中，SEM智能能量管理系统通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、精准能量控制和高效能量回收，官方表示这能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。

此外，几何C还配备了同级独有的HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。

荣威R ER6

上市时间：8月13日

预售价格：16万-22万元

作为上汽荣威R标旗下的首款纯电轿车，荣威R ER6已经在成都国际车展上开启了预售，预售价16万-22万元。

设计方面，新车采用“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸为黑色封闭式格栅，并配有荣威全新的“R”标识，车头机盖处为隆起的筋线造型，突出车辆的运动感。内饰上，新车环抱式驾舱设计中采用三辐式多功能方向盘，集成按钮区域可实现多媒体以及驾驶辅助功能的操作。中控屏为竖屏设计，尺寸达到14.1英寸，并采用2.5D曲面屏工艺，除了能够实现常规的多媒体以及车辆控制，还搭载了SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等功能。

动力方面，新车搭载了宁德时代三元锂离子电池组，电池包能量密度180Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

东南DX7星跃

上市时间：8月内

预售价格：暂未公布

作为东南汽车首款SUV车型，DX7在2015年上市之初一度出现销售火爆的情况。但在新车上市更迭如此之快的大背景下，革新才是保证销量持续的最好方法。这一次，DX7星跃的登场，可以看作一次新的努力和尝试。

东南DX7星跃主要变化来自于造型细节部分的调整。造型设计方面，新车采用了名为“星羽式”设计的全新前脸造型，除了采用多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

内饰部分，新车也采用了新的设计风格，配备10英寸悬浮中控液晶屏以及10英寸全液晶仪表盘。配置方面，包括负离子双温区恒温空调（配备CN95级滤芯）、全景天窗、电动皮质座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等配置都配备在新车上。动力方面，新车搭载的是三菱全新一代1.5T 4A95TD 发动机，同时将变速箱升级为了7DCT湿式双离合变速箱。

CS55 PLUS蓝鲸版

上市时间：8月内

预售价格：10.69万-11.39万元

官方数据显示，长安汽车上半年累计实现销量830992辆，同比增长1.3%。在2020上半年整体车市降幅超过10%的情况下，长安汽车能取得正增长，这跟企业产品力增强有较大关系，尤其是长安蓝鲸NE动力系统的正式启用为市场增长带来了一定助动力。在不久前举办的成都车展上，长安全新CS55 PLUS蓝鲸版、长安睿骋CC蓝鲸版已经开启预售，其中全新CS55 PLUS蓝鲸版将于8月正式上市。

全新CS55 PLUS蓝鲸版传承“御岳”概念车设计语言，设计灵感源于火山喷发，深灰色车身加以红色点缀。

内饰方面，新车共拥有两种风格，一是一体化的“烟熏黑”配色，二是“激烈红”配色。整个中控系统为双显示屏，采用1920*720高分辨率及高性能图像处理引擎屏幕，尺寸10.25英寸。

动力系统方面， CS55 PLUS蓝鲸版搭载了动力更强的1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩300N·m。

全新哈弗H6

上市时间：8月内

预售价格：暂未公布

作为国产SUV中的神车，哈弗H6只用两代车型就交出了超过300万辆的销量成绩，据了解，第三代车型有望在8月底推出。

新车最大的亮点在于采用了长城汽车重金打造的柠檬平台，它较上一代车型减重超过100kg，同时轴距加长至2738mm，长宽高分别为4653/1886/1730mm。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。

第四代飞度

上市时间：8月26日

预售价格：8.18万元起

作为Honda全球战略车型，飞度（FIT）自进入中国市场后，在A0级市场一直有不俗的表现。不过就目前来看，2014年上市的第三代飞度市场增长已显乏力，上半年累计销量只有16948辆，比去年同期减少了66574辆，跌幅高达80%。在此情况下，第四代车型的上市将再度为飞度注入新的活力。

新车亮点：作为换代车型，第四代飞度不仅采用了更加时尚可爱的外形设计，还提供了双版本车型（潮跑Pro和潮越Max）满足不同消费者的购车需求。这两个版本在外观套件上有明显区别，长宽高也不同。

新车内饰方面，整体风格较为简洁，并采用双色设计，同步还搭载了Honda首发的全新座椅，兼顾人体工程学的弯曲感和稳定性。

安全配置方面，新车开创级别先河，成为A0级首次搭载全新Honda SENSING（安全超感）系统的车型，该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。

动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131Ps（96kW），峰值扭矩为155N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

一汽-红旗-红旗H9

上市时间：8月15日

发动机：2.0T+48V、3.0T

变速箱：7挡双离合

作为中国高端汽车品牌的先驱，红旗品牌历史上曾推出多款轿车车型，但由于种种原因始终缺少一款真正意义上的旗舰级产品。这次，红旗H9经历了这么久的曝光，终于迎来了预售，33万-60万元的预售价足够对得起这台国产中大型豪华轿车的定位。

目前这款红旗H9的设计是出自于前劳斯莱斯设计师之手，所以不论是在豪华感还是在惊艳度上，这台车的外观都有着绝对的亮点。当然，红旗H9作为一款C+级行政座驾，内饰也是重中之重，车内无论是设计美感还是用料都得对得起它的售价以及定位。

领克汽车-领克06

上市时间：8月内

发动机：1.5T

变速箱：7挡双离合

作为领克品牌的第五款产品，领克06表面上与吉利缤越以及吉利ICON一样是基于BMA模块化架构打造的。没错，领克06出自吉利BMA平台，而非CMA平台，虽然定位更低，但产品素质丝毫不差，我们从配置以及动力系统等方面就能看出这一点。

领克06拥有着领克品牌先进的科技技术，而一开始我们看到领克06自己加入了大众视野的技术，就是领克06强大的泊车系统功能。而在动力系统方面，领克06也为了更贴近消费者的口味搭载了和吉利缤越同款的动力组合，1.5T三缸涡轮增压+7DCT这套动力组合动力充沛、油耗经济，现在也被广泛运用在领克旗下的车型产品上。

上汽通用五菱-新宝骏RC-5／RC-5w

上市时间：8月内

发动机：1.5L、1.5T

变速箱：6挡手动、CVT无级

相比2019年，2020年是新宝骏品牌的产品大年，将有多款新车陆续发布，而率先登场的这两款新车是即将于8月内上市的新宝骏RC-5和RC-5W。新宝骏RC-5和RC-5w都定位为紧凑级轿车，在外观上，这两款车型C柱向后的部分区别较大，前者采用了掀背造型，后者采用了旅行车造型，其余处的设计几乎相同。

值得一提的是，新宝骏RC-5和RC-5w的储物空间都挺丰富的，因为其都采用掀背式的设计，这使得它的后备厢开口非常大，便于装载大体积的物品，而细节方面，它的后备厢还提供了一个12V电源接口。

日产 逍客

预计售价：15万元起

现款逍客

逍客作为日产在SUV市场的主力产品，销量和口碑一直都不错，在去年完成小改款后，今年8月份又将迎来2020款车型，虽然整体改动预计不会特别大，但逍客作为市场上的人气选手，无疑又能引起一波关注。

据东风日产官方透露，新款逍客的主要改动在配置方面，将配备最新的超智联系统，包括升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能，其余包括设计以及动力等或将维持现状。其实类似逍客这样的小改款宣发意义要大过销售意义，新产品发布了一年热度消退，最好的办法就是再来个不痛不痒的改款，美其名曰这是新款！如此一来不仅省下了宣发费用，还蹭了波本来只属于新品的热度，甚是机智，不得不说日产营销的姿势水平比其它车企不知道高到哪里去了，销量高不是没理由的。

雪佛兰 开拓者

预计售价：25万元起

可能不少人看到这里会有疑问，开拓者不是早上市了吗？没错，但开拓者前期上市的均为7座版车型，然而7座对于许多消费者来说不是刚需，所以为了给消费者带来更多选择，雪佛兰将在8月份推出开拓者的5座版车型。

开拓者5座版在造型上与已经上市的7座版完全一致，同样提供RS与Redline两种版本，风格相比汉兰达、昂科旗等竞争对手要运动不少，重要的是5座版的设计让它的内部空间要充裕不少，尤其是后备厢的容积大到足以放置大件物品，而且5座车型的价格应该会比7座版更便宜，还能享受6年免检政策，种种利好加起来还是能让不少消费者心动的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。