海尔空调售后维修收费标准
海尔对空调的售后维修标准如下:拆、搬、装费用。转让机:挂机180-200元/台;2p-2.5p柜机280-300元/台;3P-5P柜机400-450元/台;10P1000元集装箱机/台(收费标准是否含运费提前协商)。拆解:仅拆解收取40%的转让费。安装:只收取60%的安装费。
海尔空调维修收费标准
当维修人员上门为用户维修海尔空调时。
1.首先,机器是否属于保修期内的产品,如果是,则按照保修期内的相关规定执行。如果是保修期外的产品,应该先向用户说明,提出收费标准,在取得用户意向后,再进行维修。
2.保修期内外的确定以用户购买发票的日期为准。用户丢失发票的,以产品出厂的外机号为准。没有的,不享受保修服务,但提供有偿维修服务。
3.维修时,首先检查判断机器故障,确定维修项目,判断准确,检查仔细。
4.用户说明所需维修项目和更换零件的详细情况,通过对比收费标准和零件价格表确定维修价格,经用户同意后进行维修。
5.在维修过程中,要实事求是,损坏的零件不要更换。因缺氟导致制冷制热效果差的,应按实际充装量收取材料费,不允许超定量收费。并在维修记录表中填写加氟前后的进风口和出风口温度。
6.维修完成后,必须填写维修记录表。记录单填写的项目应完整无缺,并由用户签字确认。
7.收款时,向用户提供发票或专用收据。发票必须在专用收据的有效期内提供给用户。
8.以下原因造成的损坏不在保修范围内:①消费者使用、维护或保管不当造成的损坏。②非专业维修部拆卸造成的损坏。③无三包凭证和有效发票。④三包凭证的型号与维修产品的型号不一致或被涂改。⑤不可抗力造成的损坏。
海尔对空调的售后维修标准如下:拆、搬、装费用。转让机:挂机180-200元/台;2p-2.5p柜机280-300元/台;3P-5P柜机400-450元/台;10P1000元集装箱机/台(收费标准是否含运费提前协商)。拆解:仅拆解收取40%的转让费。安装:只收取60%的安装费。
海尔空调维修收费标准
当维修人员上门为用户维修海尔空调时。
1.首先,机器是否属于保修期内的产品,如果是,则按照保修期内的相关规定执行。如果是保修期外的产品,应该先向用户说明,提出收费标准,在取得用户意向后,再进行维修。
2.保修期内外的确定以用户购买发票的日期为准。用户丢失发票的,以产品出厂的外机号为准。没有的,不享受保修服务,但提供有偿维修服务。
3.维修时,首先检查判断机器故障,确定维修项目,判断准确,检查仔细。
4.用户说明所需维修项目和更换零件的详细情况,通过对比收费标准和零件价格表确定维修价格,经用户同意后进行维修。
5.在维修过程中,要实事求是,损坏的零件不要更换。因缺氟导致制冷制热效果差的,应按实际充装量收取材料费,不允许超定量收费。并在维修记录表中填写加氟前后的进风口和出风口温度。
6.维修完成后,必须填写维修记录表。记录单填写的项目应完整无缺,并由用户签字确认。
7.收款时,向用户提供发票或专用收据。发票必须在专用收据的有效期内提供给用户。
8.以下原因造成的损坏不在保修范围内:①消费者使用、维护或保管不当造成的损坏。②非专业维修部拆卸造成的损坏。③无三包凭证和有效发票。④三包凭证的型号与维修产品的型号不一致或被涂改。⑤不可抗力造成的损坏。
海尔空调上门维修服务费,是依据服务商所在地距离用户所在地的交通公里数(均指单程数)超过15公里或超出市区,按以下标准收费:
①15公里及以内的不收交通费
②15-80公里按40元/次收取;80公里以上100元/次收取
各大空调品牌产品维修都要收上门费,且维修工实际收的钱比官网报价高。昨日记者采访获悉,目前多数空调品牌产品维修都要收上门费且收费标准差距较大。
福州梅峰路某品牌空调专卖店负责人潘先生昨日告诉记者,空调如果在保修期内,一般不会收取上门费;过了保修期叫人维修一般要收上门费,如大金、日立、格力、海尔等都有收取上门费。
记者采访发现,进口品牌空调维修的上门费比国产品牌高,其中收费最高的为日立空调,官网报价300元,最低的为美的空调,收30元上门费。
记者发现,日立、大金等品牌空调厂商官网公布了售后维修收费标准,如大金空调维修按空调类别、匹数不同,收取80元至240多元的上门费。还有一些品牌空调的上门费没有具体规定,收多少由消费者和售后人员协商确定。
空调维修业内人士林先生表示,收取上门费是空调维修行业的惯例,因为如果维修工上门后顾客什么都不修,容易造成成本损失。现在不少品牌家电厂商的售后服务都外包出去了,“上门费”实际上是由各个地方承包的公司来定,没有统一标准,有时上门费会与空调厂商官网公布的报价不一致,甚至出现加价现象。林先生建议,市民最好在空调报修时问清收费项目和价格,报修时应首选正规品牌售后服务中心。
所有的维修内容都有相应的结算标准
家电的售后服务一般都有一张维修价格结算表
就比如空调更换四通阀一般1.5匹的是200元
除了配件由厂家提供外其余所有都由维修人员自己负责
另外还有一点按路程计算的运费不过很少
这些钱实际上维修人员不会全部拿到
上级管理管理人员会抽一定的分成大概是20%~30%
没有固定的工资 如果没有活的话可能没有什么钱 主要看你在什么类型的机构上班 有基本工资的抽成会更大 没有的会少一点 如果是在农村代理当地售后服务的话差不多就是我上面说的那么多
做海尔的售后 要求在用户报修24时内到达 到不了会扣钱所以在活比较多地点比较分散的时候比较辛苦
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没有底薪的售后服务,一般可以拿到厂家结算金额的60%左右有的就大概只有40%左右. 大概每次每次出工可以拿到30到70左右不等
一般在保修期内是和厂家结算
超过保修期或者不在保修期范围内的
可以按照厂家提供的参考价酌情收费一般是越多越好
因为你大概只能拿到收费除去配件费的40%~50%。按照厂家提供的收费标准大概每次可以拿到50左右
海尔的售后服务很难做 因为扣费的项目比较多
没有按时到达 或者客户投诉 或者没在规定的时间内维修好多都要扣费
每次扣费按情况大概扣费100以上
所以经常会出现做了一个月还倒贴的 因为你不知道在回访时客户对你的评价
别的品牌的售后服务还好点没有这么多的扣费情况除非你对用户造成损失