桑塔纳2000空调风速开关没有电源是什么原因

发动机运行状态下，按一下A/C按钮把空调开关打开，把冷热转换旋转到蓝色的位置就是制冷，转到红色的位置就是制热。如果是自动空调，只需要把auto按键和A/C按键按亮就可以了打开汽车空调了。

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

大众桑塔纳志俊空调冷气打开按下A/C按钮。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表"再见，桑塔纳"广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆 。

桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者(桑塔纳3000)2004年2月1日正式生产。上海大众声称:这次桑塔纳3000型"超越者"的称谓叫做"现代经典车"，即"现代技术、经典车型"。

一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而"超越者"是延续了桑塔纳的品牌精神，希望它成为热门车型。另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势。

2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

在风速旋钮的旁边，如下图：

桑塔纳2000搭载了4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ)发动机，匹配了自动变速箱/手动变速箱，排量(毫升) 1781，最大功率(KW)74/5200，最大扭矩(N.m)155/3500，最小转弯直径（m）11，最小离地间隙（mm）138，满载质量（kg）1585，空车质量（kg）1210。

桑塔纳2000车身尺寸长/宽/高(mm)分别为4680/1700/1423，轴距(mm) 2656，前轮距（mm）1414，后轮距（mm）1422。

汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。

汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启制热，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，会加大油耗。正确的做法是在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启制热。

参考资料来源：百度百科——桑塔纳2000

大众老款桑塔纳空调冷气打开方式是按下A/C按钮，打开风扇开关，将温控旋扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。

在汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机。原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作温度，温度太低或太高，不仅对发动机不好而且也会增加油耗。

冬天开暖气的最佳时机

是在汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，将温控旋扭拧到红色区域，不要开启空调（不要开启AC开关）。因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源。

空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。

2. 工作过程：打开鼓风机时，空调控制继电器工作，为空调系统提供工作电源。此时压下A/C开关，压缩机和冷凝风机继电器吸合，空调系统工作。当车内温度降到温控器（手动调温）的控制温度时温控器的触电跳开，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器的控制回路，空调系统休息，等待温控器回温接通。当空调管路压力有异常时（偏高或偏低），压力保护开关工作，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器，空调系统停机保护。希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳。

外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环，相对来说对制冷和制热都稍微差一点，却能优化汽车室内空气环境。

使用方法

堵车用内循环高速用外循环

采访中专家告诉记者，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬[综述图片论坛]的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。