汽车空调时好时坏

汽车空调时有时无的原因：

1、首先检查空调的散热器，如果散热器堵塞了脏东西，散热器散热慢就会造成空调当机；

2、其次，检查压缩机有没有启动，是否出现压缩机一会儿启动，一会儿停机的现象；

3、最后再检查冷媒管路有没有漏冷煤，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏，添加制冷剂即可。

汽车空调不制冷原因：

一、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

二、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

三、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

四、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。

五、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。

六、管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

1、空调散热器有很多灰尘，如果散热器里面有很多灰尘，散热慢就会造成空调当机。2、检查压缩机没有正常启动，如果压缩机出现一会儿启动，一会儿停机的情况，也会造成汽车空调时好时坏。3、冷媒管路出现漏冷煤的情况，冷媒不够也会造成这种情况，及时添加制冷剂就可以了。建议处理方式：早晨热车时不要立即打开空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调。空调温度设置不要太高，长时间过高的温度会使人犯困从而影响驾驶，另外也不要让空调暖风直接吹人的脸。如果开了暖风后发现车窗开始起雾，一般操作都是关掉暖风或者用冷风驱雾，但是这样会造成反复起雾的，所以要加大暖风的风速，再多吹一会儿雾就消失了，还不会反复出现。长途开车时隔一段时间要换气，密闭的空间空气流通不畅，时间久了也会造成车子里的人呼吸不畅，做法是摇下车窗，一个小缝儿就行。注意要在停车之前就及时关掉空调，并及时开启外循环自然风，这样能清理空调系统风路管道，防止滋生细菌。

原因可能是汽车内的空调内部缺少了冷媒，比如氟利昂不足，就会出现时好时坏的情况，只有在氟利昂充足的情况下车内的空调才能够正常进入制冷的工作状态，可以去检查一下车内的空调是否有泄漏氟利昂的地方，比如汽车的管子的接头的地方，可以在这种细小的细节的地方点一些水，因为在漏氟的地方一般会出现气泡，当点到水的地方出现气泡以后，就可以有针对性的对这些地方进行专门的修复或者去4S店。原因可能是空调的过滤网脏了，在过滤网的滤芯的基座的上面找到空调的旁通阀，当阀门两边的压力达到相应的数值的时候，可以把旁通阀打开，一般来说目前只要正常工作就不会出现问题。原因可能是车内的防冻液不够了，这种情况也很好解决，只需要去汽车店进行一个防冻液的补充就可以了。另外，原因还可能是空调的滤芯太过老化了，如果汽车内的空调滤芯过于老化的话，也会出现空调不制冷的情况，这个时候只需要去4S店更换滤芯就可以了。

三种情况可导致空调间歇工作：

1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。

2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

3、俗称冰堵，就是你空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

1、空调的滤芯堵塞。2、空调的冷凝器太脏。3、空调内的制冷剂缺少。4、汽车内的温度过高。5、空调的部件故障。6、蒸发箱灰尘过多。7、汽车空调使用不当。 建议处理方式：当空调内制冷不足时检查是否是空调内的空调滤芯堵塞导致了出风量减少所致，这个现象是比较常见的，出风凉度够，但是风量不够就会感觉这种差更空更更换空调滤芯就可以解决。冷凝器是给制冷剂散热的，但是会经常被一些棉絮等污物所阻滞，导致了散热不良，所以会导致质量的效果下降，洗车的时候可以用水枪冲洗一下，非常容易解决。打开通风比较简单的就是把四周的玻璃打开，让汽车通风良好，驱散空车内的热空气，先外循环再内循环，在上车的这段时间里，因为车内的温度要高于车外的温度最内循环的状态，不利于车内热空气的流通。在夏季时把冷风向上吹，车内的温度会下降的更快。如果是空调系统某部件有故障，比如说压缩机损坏或者是膨胀阀损坏等，这就需要到汽车4S店进行检查维修了。

汽车空调是好是坏的原因：

1、首先检查空调的散热器，有没有很多脏东西，如果散热器有很多脏东西，散热器散热慢就会造成空调当机。

2、其次，再检查压缩机有没有启动，如果压缩机出现一会儿启动，一会儿停机也会造成这种现象。

3、最后再检查冷媒管路有没有漏冷煤，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏，添加制冷剂即可。

首先查看压缩机是否正常工作，若压缩机热保护器跳闸，压缩机不工作，当热不会再制冷，时好时坏的，空调的温度也就降不下来，下面我们来了解下压缩机热保护的原因：1、散热片太脏，导致散热不良，引起热保护，建议及时清理干净散热片，使其正常散热，也就能够正常工作。2、风扇转速下降，一个原因是电容容量下降，另外一个电机润滑不良，第三个原因是电机线圈部分短路，四个是风扇叶片断裂或者变形。若压缩机的制冷不好，首先查看室内机有没有冷凝水排出来，室外机散热片是否有热度，再查看室外机连接管路接头内粗管是不是比细管冷，有没有冷凝水。若粗管不凉，极有可能是缺氟导致的，需要添加适量的氟利昂，记得不要添加过量氟利昂，以免增加压缩机的负荷，长时间如此非常容易损坏压缩机。

时好时坏证明空调系统不亏氟。如果亏氟则不会制冷。常见原因：1.冷凝器表面赃污堵塞，在水温低时空调制冷，水温上来后，空调不制冷，并伴有水温高现象，这个需要清理冷凝器即可。2.氟中含有水份，水份在膨胀阀结冰，导致氟不流通，空调不制冷，冰块融化后，氟可以流通，这时可以制冷，常见表现就是出风口一会儿出热风一会儿出冷风。这个需要更换干燥罐然后抽真空加氟即可。3.空调控制电路故障，可能是线路有虚接部位，导致空调性能不佳可以检查一下空调线路。希望能够帮助你！

汽车空调有时制冷有时不制冷原因：

一、制冷剂过少造成制冷剂不足。

空调系统制冷，需要制冷剂进行吸收热量，空调使用时间长了，系统中的制冷剂微量泄漏，或者空调系统破损发生泄漏，导致系统中制冷剂不足。这都会使空调系统不制冷，这时候就需要检查泄露，重新抽真空加注。

当然制冷剂不是越多越好，每一个车型都有自己标准的制冷剂加注量，不同车型，加注量可能不同，我们可以通过机盖上的标签或者维修手册中找到标准加注量。比如宝马五系N20发动机空调系统在机舱盖内标签上的加注量是850±10g。

二、系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。这时候就需要重新抽真空加注。

三、空调系统散热不好，导致吸收的热量无法散出，制冷剂无法制冷。一般情况就是水箱冷凝器脏堵，这时候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风，制冷剂高压，低压相差不大，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

五、空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室，这时候我们要重新设置空调风门位置，如果还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机了。