现代领动空调滤芯拆卸，领动空调滤芯怎么更换
现代领动空调滤芯拆卸更换方法如下：
第一步，首先坐在副驾驶上，前方是手套箱。
第二步，打开副驾驶的手套箱。
第三步，将手套箱两侧往里收缩，两侧的突出就会露出来。
第四步，将如图所示的连杆像发动机方向推动，连杆就会松脱。
第五步，做到上面两步，手套箱就完全卸下来了。
第六步，往里看，把滤清器前面的盖子取出。
第七步，盖子的模样是这个样子。
第八步，盖子取下后，露出了空调滤清器，取出空调滤清器原来长这样子。
第九步，可以看到上方比较脏，因为是外面的空气都是从上面吹下来的。这时候，可以进行清洁或者更换操作。
第十步，下面可以看到一个类似风扇的东西，接着便可以按照原先的顺序进行安装。
1、副驾驶手套箱打开
2、手套箱两侧固定旋钮旋转取下，手套箱会自动下垂，这时候你就能看到空调滤芯了。
3、滤芯前有挡板，扣下挡板就能取出滤芯更换。
最后注意有的滤芯有反正的，注意滤芯指示箭头方向。
建议换空调滤芯的时候连带着把气滤也换掉，那个也很简单。
1、除雾
按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应的按键，即可开启加热除雾。
2、暖风
使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。压缩机在空气加热时并没有参与工作，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。
3、AUTO(部分车型)
AUTO功能解放车主劳动力，空调实现全自动控制功能。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。
4、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步(部分车型)
当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。
1、首先把领动空调控制模块拆下，然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动。
2、然后把中控台上方盖板取下。接着用胶刀撬中控台处的出风口。
3、把出风口取下，这样整个控制面板就拆卸完成了。
各自专业的还是用各自的比较好。本田crv官方建议保养更换周期为，每行驶里程达到两万公里进行更换。
如果当发现空调系统有异常应综合考虑的因素有：
1、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，为及时更换。
2、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久未使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。
3、即使刚更换了空调滤清器，开内循环也无法去除来自外界和内部的空气异味，原因为可能使用的是普通型空调滤清器，建议用活性炭系列的空调滤清器。 现在市场上的空调滤清器类型和材质，都是取决于汽车配套出厂时所配置的原厂空调滤清器，说简单点就是哪款车出厂时里面装的是什么样的空调滤清器，那么售后市场配置的数量比较多的就是那种和出厂一样的空调滤清器；因为这个要考虑到消费者的接受程度。其实不管是普通型的空调滤清器还是活性炭系列空调滤清器，同一个年份的同一款车型他们安装滤清器的尺寸大小都是一样的。
领动空调按钮图解如下：
1、A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。
2、FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。
3、REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。
4、风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。
5、自动空调上的分区控制按键：配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。
