大众帕萨特空调怎么开热风

1、大众帕萨特汽车启动后，大约5-10分钟后，水温升至正常温度，此时可以打开大众帕萨特暖空气。

2、将大众帕萨特御尊版空调的循环方式调整为车内循环。

3、调到大众帕萨特御尊版暖风模式，为红色区域。

4、不要打开大众帕萨特御尊版空调，因为温暖的空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

5、大众帕萨特御尊版空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

扩展资料：

正确使用暖风的方法：

暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

     大众帕萨特空调开暖风。

      1. 手动空调：

      不开AC开关，

      将控制冷暖风的开关打到暖风(一般是红色区域)汽车在着车的情况下，打开风扇就是暖风了！

      2. 自动空调直接调温度就行了！

      在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。

汽车暖风原理：

      当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。

     大众帕萨特采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

      

1、除雾

      除雾按键有前风挡以及后风挡，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

      使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。

3、AUTO

      按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。

      

4、内/外循环

      内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。

5、温区同步

      温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

08款帕萨特空调这样开

1.

帕萨特空调的控制区在中控台中间,上面有相应的功能指示灯。

2.

按下空调控制区的“A/C”按钮,打开空调压缩机,在需要制冷时使用。

3.

两侧的旋钮是温度高度调节旋钮,顺时针旋转增加温度,逆时针旋转降低温度。

4.

按下“自动”按钮,设定恒温空调的温度。

【太平洋汽车网】老款帕萨特采用的是机械按键，空调暖风的开启通过按键实现。启动发动机，等待水温升上来之后，打开空调开关，将温度调节旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。

在开启暖风时，请关闭AC开关。空调制冷开关只有制冷时才能使用得到，在开启汽车暖气时，热量由冷却液温度以及玻璃丝提供，不需要使用压缩机。按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时调整。

汽车暖风原理是，当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器，一般称为暖风小水箱，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水，但必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

1、帕萨特空调的控制区域在中控台的中间，上面有对应的功能指示符号

2、空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机，需要制冷时使用

3、两边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低

4、按下这个“AUTO”的按键即可设置恒温空调温度

5、中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，档位越高风量越大

6、上面的三个按钮是出风口位置调节，包括可以调节前挡风玻璃除雾

7、另外还可以设置汽车系统的内循环模式

8、两边的按钮可以设置座椅通风和座椅加热功能

大众帕萨特里的空调怎么开冷风?大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）里的空调怎么开冷风? 以下大众帕萨特里的空调怎么开冷风的介绍：1、手动空调：先开风在按下A\u002FC开关（灯要亮的）把温度调整到合适的位（蓝色是制冷）。2、自动空调：按下AUTO空调自动工作（自动空调），先开风在按下A\u002FC开关（灯要亮的）把温度调整到合适的位（多少度）。拓展资料：汽车空调的正确使用方法：1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。2、要开冷风这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。3、左边白色的线调温度，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下只要关闭中间的风扇就可以。 @2019

1、鼓风机故障：  

汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。

2、空调滤芯堵塞  

空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞。

如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时的更换，可以去4s店或者是维修店，自己能够解决的话，也可以自己更换。

3、控制系统故障

如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。

扩展资料：

汽车空调常见故障检修：

故障现象：空调一会出风一会不出风

刚打开空调时一切正常，但过了一会后就只能听见鼓风机在呼呼的转，但是没有风吹出来，特别是跑高速时，这种现象特别明显。

这个现象的原因是蒸发箱结冰了，鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，经过蒸发箱冷却，吹出来才是凉的。但如果蒸发箱表面结了一层冰，那风就无法吹过来了，就会感觉没有风吹出来，但鼓风机还在响。

导致蒸发箱结冰的原因有两个，一个是蒸发箱上的温度传感器坏了，检测不到蒸发箱要结冰了，所以压缩机也不停机，一直在工作，导致结冰。二是因为有的压缩机上有个变排量阀，这个阀坏了也会使压缩机不停机，导致结冰。

如果刚充了氟之后才出现的，那么也有可能是充氟的量不准确导致的。充氟前一定要抽真空，然后根据本车所用氟的标准数量充注。