飞机上的厨房是什么样子的
飞机餐对于经常乘坐飞机的旅客来说并不陌生，但是你知道飞机上的厨房是什么样子吗?
下面小编带你走进这个令人好奇的空间!
麻雀虽小，五脏俱全
飞机上一般情况下配备烤箱、置物箱、烧水壶、水槽以及服务用的小推车。在一个狭小的空间里，飞机厨房的设计既满足了空间利用合理、设备制作完善的要求，同时为乘务员的操作方便也做了许多人性的考虑。
"加热"是主要功能
飞机厨房一般是不具备烹饪功能的，只能对飞机餐进行简单的加热，这主要是出于安全考虑。一方面，飞机厨房主要靠电来运作，大功率的过量使用容易发生电线短路另一方面，不难想象，当飞机遇上气流的时候，会给烹饪带来非常多的不便。
飞机起飞前，由配餐车直接将做好的保鲜餐食连同烤盘一起运送到飞机上固定好，飞机起飞后，乘务员直接用烤箱加热就可以了。烧热水则主要靠热水器和烧水壶。
飞机厨房与家庭厨房最大的不同在于它的安全性。厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣，要随时锁上，防止飞机颠簸时产生危险。厨房使用的材料也都是特殊的航材，造价不菲，连垃圾收集箱和配件使用的都是阻燃材料。
在飞机上，食物都是通过餐车分发给旅客的，每辆餐车下面都有刹车，红色的是刹车，绿色的是松刹车。乘务员每往前推几步，需要停下时，都要踩下刹车，避免颠簸时餐车不受控制。
飞机餐知多少
·飞机餐一般都是按人数准备的，一方面是受飞机载重量的限制，另一方面也是防止浪费。
·飞机上没有冰箱，不过有保温箱，可以存放冰块。所以有时候要饮料时空姐会问你是否需要加冰。
·飞机上的餐食是不允许二次加热的，防止食物变质，所以飞机餐一般要到发餐前10分钟~15分钟才开始加热。
第一种带有空中厨房提供热食的机型是道格拉斯DC-3的客机。
1936年美联航率先将飞机厨房的概念搬上高空，安装了第一个机载厨房，提供煮咖啡的热水瓶，之后的十余年里，泛美航空进一步对厨房进行改造，并在飞机上安装了对流烤箱，正式开创了飞行吃热食的时代。
现在的飞机厨房不仅有最基本的烧水瓶和烤箱，还配有推车、储存柜、保温箱等，更豪华奢侈一些的客机，针对两舱乘客还提供冰酒器、咖啡机，为旅客提供更体贴的服务。
1、飞机上的厨房有干厨房和湿厨房两大类。干厨房主要用来储存食物饮料和存放推车(餐车)，不连接到飞机的通风或饮用水系统。湿厨房连接到饮用水系统，污水系统，通风系统和电源系统等，能够提供水，电源方面的需求。
2、厨房内的燃气燃油管道、阀门必须定期检查，防止泄漏。如发现燃气燃油泄漏，首先应关闭阀门，及时通风，并严禁使用任何明火和启动电源开关。
3、厨房中的气瓶应集中在一起管理，距灯具或明火等高温表面要有足够的间距，以防高温烤爆气瓶，引起可燃气体泄漏，造成火灾。厨房中的灶具应安装在不燃材料上，与可燃物有足够的间距，以防烤燃可燃物。
扩展资料
飞机的厨房由厨房结构，柜门组件，垃圾收集箱，推车，储存柜箱，水加热器，烤箱，以及相关的水系统管路和电气系统的线路等组成。
每个柜子都贴有相应的标签，方便认识。厨房里可以移动的部件，都有锁扣来扣住，防止飞机颠簸时意外的滑落给乘客带来不便。厨房的垃圾收集箱用的是阻燃材料，防止火灾的发生。
厨房结构由复合材料制成的基本组件、侧壁板、后壁板等围成，分成许多格，每个分隔空间中，将分别放置垃圾箱、推车、储存柜箱、烤箱、水加热器等。
指的是提供飞机上旅客与机组人员饮食的中央厨房，一般设在机场区域内或机场附近。一开始，在厨房里先把餐点煮好；餐点做好，放进冷冻设备里储藏，之后才送至飞机上加热。因此，空中厨房不是指在飞机上的厨房，而是建设在地面上供应航空餐点的厨房；在飞机里面只是把食物加热而已，基于飞航安全及方便性，并不会使用明火在机舱内煮食。
在民航飞机上，cabin monuments指厨房、卫生间、储藏柜等立体空间，中文的专业术语叫什么？
问题补充：厨房、卫生间、储藏柜这些东西怎么成了标记了？之所以叫做monument是因为这些空间的形式为方型体，因此我更倾向于用“立体空间”。
所以，飞机厨房里用于加工飞机餐的只是几个大烤箱而已。烤箱是一个带风扇和电加热棒（或加热丝）的电加热器，门上有锁定装置，防止内部被加热的食物餐盒掉出来。每架飞机在起飞前，由配餐车直接将做好的保鲜餐食连烤架一起运送到飞机上固定好，用餐前，乘务员直接用烤箱加热就可以了。烧热水则主要靠热水器和烧水器，原理类似于我们平时使用的“热得快”电加热器。
飞机厨房与家里的厨房最大的不同在于它的安全性。厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣，要随时锁上，防止飞机颠簸时产生危险。厨房使用的材料也都是特殊的航材，造价不菲，连垃圾收集箱使用的都是阻燃材料。餐车也是厨房的一部分，上面是有刹车的，红色的是刹车，绿色的是松刹车。乘务员每往前推几步，需要停下时，都要踩下刹车，这是规定动作，为的也是安全。
